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Legende
Was ein Backpfeifengesicht...von Effizienz hat der scheinbar noch nichts gehört.
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Solange der Kunde die Stunden bezahlt ist es doch easy MoneyWas ein Backpfeifengesicht...von Effizienz hat der scheinbar noch nichts gehört.

Das ist genau 1x easy money, wenn du dem Kunden dann 3h Schraube ausbohren in Rechnung stellst ist die Wahrscheinlichkeit relativ gering das der dann nochmal kommt wenn was anderes an der Reihe istSolange der Kunde die Stunden bezahlt ist es doch easy Money![]()

Eigentlich sollte ich dir zustimmen. Da aber der Kunde ein Gewohnheitstier ist und meist keine Ahnung von der Materie hat, passiert das wohl leider zu oft, dass er wieder kommt...Das ist genau 1x easy money, wenn du dem Kunden dann 3h Schraube ausbohren in Rechnung stellst ist die Wahrscheinlichkeit relativ gering das der dann nochmal kommt wenn was anderes an der Reihe ist![]()




Der Plan ist aktuell, die VA komplett neu zu machen. Die Rep.-Sätze haben dabei schon wieder eine Preisspanne, bei der man nur staunen kann. Geht bei "Best Price" für 115 los
Ist jetzt neu. Genau 0 Verbesserung. Also mal weitersuchenBei meinem alten Benz kommen heute auch nachm Feierabend 2 neue Zündspulen (inkl. allem drum rum) neu. Der Schüttelt aktuell auch gerne![]()
Mal die Drosselklappe tauschen (Habe 2 auf Ersatz). 
Ist mir bekannt, ich habe selber einen Gesellenbrief.Und Buchsen der ganzen Querlenker bei auf Rädern stehendem Fahrzeug/eingefedert festziehen, sonst sind die auch fix wieder hin.

Kennst du auch die Fahrer von damalsNe lass mal..
Das Original steht im Porsche-Museum.

Wusste ich nicht, sorry. Alles gut. Um ehrlich zu sein, hätte ich keinen 3B dafür genommen, die sind doch auch schon alle durch, ausser er hätte vor kurzem schon neue VA bekommen...Ist mir bekannt, ich habe selber einen Gesellenbrief.![]()


Kennst du auch die Fahrer von damals![]()


Oder einfach den Sprit ausm Öl "fahren"? Ich mein, Notfalls kost nen Ersatzmotor 200-300€. MKL war nicht an, Fehlre noch nicht ausgelesen. Theoretisch sollte er aber die nicht funktionierenden Zylinder Spritzufuhr abschalten 
Ich würde mir hier das Geld für einen Ölwechsel sparen.Wenn der Motor auf 3 Zylindern 20km lief... Öl wechseln? Riecht minimal nach Abgasen/Sprit, machte er aber auch davor schon minimalOder einfach den Sprit ausm Öl "fahren"? Ich mein, Notfalls kost nen Ersatzmotor 200-300€. MKL war nicht an, Fehlre noch nicht ausgelesen. Theoretisch sollte er aber die nicht funktionierenden Zylinder Spritzufuhr abschalten
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