[Sammelthread] Automobile

[Tzk]

Ich biete 225/45R17 auf 7x17... Schön wurstig, aber der Reifen kann ordentlich arbeiten. Vermutlich wäre eine 7.5j für den 225er Ideal, damit die Flanke gerade steht. Kann aber was das Fahrverhalten angeht nicht klagen, die Reifenflanke ist ausreichend hoch, so das der Reifen noch arbeiten kann. Passt.

Sehe sooo viele Audi mit zu grossen Felgen und zu tiefen Fahrwerken. Aber der Audifahrer findet ja auch das S-Line-Fahrwerk komfortabel. Da ist man die Rumpelkiste schon vom Hersteller gewohnt.🤪 Verstehe das ehrlich nicht, aber gut.

This. Audi hat ja meist ne Abstimmung, die einfach nur hart ist und so ein schnelles Auto vermitteln soll. Ich find das nur peinlich... Schnell biste mit ner Rappelkiste eh nicht. Hier rollen auch ziemlich viele Autos mit ordentlich Leistung und dann mit Gummi bedampften Felgen rum... Oder mit Stance, also mini-Reifen auf fetter Felge.

Sowas sieht auf einem 7er GTI mit Käfig und innen leergeräumt plus Schalensitzen halt maximal albern aus

 

[StarGeneral]

Ja klar - ich hätte da auch keinen Bock drauf das Auto alle paar Wochen in die Werkstatt zu bringen. Aber irgendwie wäre mein Anspruch an eine Software ein anderer, als die Fehler dann letztlich schulterzuckend hinzunehmen. Man hat schließlich 10.000e Euro hingelegt - da erwarte ich eigentlich mehr. Aber vielleicht ist das auch nur mein Verständnis (quasi als Berufskrankheit).

Ich bin da von der Sache her völlig bei dir und habe das anfangs auch so gelebt. Die haben damals mehrfach die halbe Karre auseinander genommen, Kabelbaum hier, Infotainment da, Software-Update dort. Hat alles nichts geholfen. Jedes Mal die ganze Aktion mit Leihwagen und pipapo, richtig nervig. Wenn man das Spiel zu Ende spielt landet man bei der Rückgabe vom Fahrzeug - sollte der Händler sich weigern, bleibt nur der Weg zum Anwalt.
Der Leon war sowieso leider ein Montagsauto, da war ständig was dran. Irgendwann hat man die Schnauze dann voll und lebt damit.

Ich bin jetzt sowieso nicht der, der grade Glück bei Autos hat, einige erinnern sich vielleicht noch an die Story mit dem Lack von meinem Superb (Umwelteinfluss - Komplett-Neulackierung) nach 12T Km. War auch ne gute Sache

 

[XdevilX]

Ich biete 225/45R17 auf 7x17... Schön wurstig, aber der Reifen kann ordentlich arbeiten. Vermutlich wäre eine 7.5j für den 225er Ideal, damit die Flanke gerade steht. Kann aber was das Fahrverhalten angeht nicht klagen, die Reifenflanke ist ausreichend hoch, so das der Reifen noch arbeiten kann. Passt.


This. Audi hat ja meist ne Abstimmung, die einfach nur hart ist und so ein schnelles Auto vermitteln soll. Ich find das nur peinlich... Schnell biste mit ner Rappelkiste eh nicht. Hier rollen auch ziemlich viele Autos mit ordentlich Leistung und dann mit Gummi bedampften Felgen rum... Oder mit Stance, also mini-Reifen auf fetter Felge.

Sowas sieht auf einem 7er GTI mit Käfig und innen leergeräumt plus Schalensitzen halt maximal albern aus

Bin lange Zeit aufm 2er 195/45/15 auf ner 8,5er Felge gefahren Aber das ist wirklich nurnoch Optik gewesen.

 

[Tzk]

195/45 auf 8.5j... Hast du da nicht schon Probleme mit abspringen vom Hump? Tüv gibts auf sowas ja (zum Glück?!) eh nicht weil die ETRTO bei 7.5j aufhört, sprich 8j geht mit Freigabe.

 

[TheFrozen]

Ich biete 205 R14C

 

[XdevilX]

195/45 auf 8.5j... Hast du da nicht schon Probleme mit abspringen vom Hump? Tüv gibts auf sowas ja (zum Glück?!) eh nicht weil die ETRTO bei 7.5j aufhört, sprich 8j geht mit Freigabe.

Das ist noch garnicht so das Extrem.
Hatten auch schon die Toyo T1R auf ner 9,5 oder 10er Felge, das ist dann aber bei der Montage schon ein Krampf.
Solange man nicht versucht fliehkraftrekorde in Kurven aufzustellen. Eingetragen wars übrigends, aber im Falle eines Falles wäre die Eintragung sicher nichtig gewesen. Es war aber ohnehin rein Optik und sonst nix. Die Reifen waren ziemlich schnell runter Aufgrund der hohen Drucks den man fahren musste.
Ich habe in meinen Papieren noch ne Freigabe von Toyo für 8x15 welche aber schon lange zurückgezogen wurde. Aktuell is glaub ich Nankang noch dabei mit 195/45 auf ner 7,5er.

Auf meinem Cabrio fahre ich aber mittlererweile 215/45/17 auf ner 7er Felge.

 

[bassmecke]

Allein die Tatsache, dass ich dann irgendwelche suboptimalen Reifen fahren müsste wäre für mich schon ein No-Go. Es gibt ne Reifentabelle und an die halte ich mich. Meist mit Tendenz zu etwas mehr Gummi:

 

[shinin]

Die Tabelle hat auf jeden Fall ihren Sinn - halte ich mich auch dran. Dummerweise sind 245 Cup2 schweineteuer xD

 

[Tzk]

Als Richtwert ist die super. Allerdings haben einige Reifenbreiten bei unterschiedlicher Flankenhöhe andere Bereiche in denen sie freigegeben sind. Beispiel:
195/65R15 ist freigegeben von 5.5j bis 7j
195/40R17 dagegen von 6.5j bis 7.5j

Beide fallen natürlich in die Empfehlung der Tabelle (7j bei 195er Reifen) und damit ist alles gut.

 

[joshude]

Schön wurstig, aber der Reifen kann ordentlich arbeiten

wurstig ist beschde!

 

[BadSanta]

Also bei mir kann ich in so einem Fall das acc einfach auf einem normalen Tempomat umstellen ohne abstandsregelung. Spurhalteassistent geht dann trotzdem, der läuft nur über die Kamera.

Der aktive (mittig in der Spur lenken) ist fest an ACC gebunden, nennt sich dann Travel Assist. Der passive (von Linie zu Linie eiern) funktioniert mutmaßlich trotzdem. War beim 5E aber wohl auch noch anders.

 

[undervolter19]

@joshude
Lieg das an der Perspektive oder fährste da ordentlich Sturz auf der VA?

 

[UsAs]

Seit gestern in der Werkstatt. Sieht man auch nicht jeden tag. Schon brutale Dinger.

 

[joshude]

@joshude
Lieg das an der Perspektive oder fährste da ordentlich Sturz auf der VA?

2 Grad 25 Minuten an der Hinterachse und 1 Grad 40 Minuten vorne
Sorry, hab aufm Handy das Gradzeichen nicht gefunden

 

[Roach13]

Der aktive (mittig in der Spur lenken) ist fest an ACC gebunden, nennt sich dann Travel Assist. Der passive (von Linie zu Linie eiern) funktioniert mutmaßlich trotzdem. War beim 5E aber wohl auch noch anders.

Ah ok, ich hab nur den passiven, der dann halt gegen lenkt.

 

[Geforce3M3]

Ich biete 205 R14C

Ich biete 13 Zoll Felgen auf meinem Lupo.

wurstig ist beschde!

Ein dicker Reifen gefällt mir je nach Auto und Aufmachung des Autos auch sehr gut. Beispielsweise bei deinem Auto sieht das auch sehr stimmig aus und passt in das Konzept des Autos.

An meinem 318is hatte ich ja auch solche Wurstreifen. Nur dass das damals, also in den 1980er und 1990er Jahren, noch normal war und nichts besonderes. Hinterachse sind 8x15 mit 225/50. Vom Fahrgefühl war das optimal für das Auto! Trotz Sportfahrwerk fuhr sich das Auto bequem und alles andere als hart.

 

[eraser777]

Seit gestern in der Werkstatt. Sieht man auch nicht jeden tag. Schon brutale Dinger.

Kannst du neben dem überhaupt vernünftig an deinem schrauben ohne dir ständig einen abzuwürgen? Hammer Gerät.

 

[UsAs]

Ich sehe schon im Gegensatz zu vielen anderen Menschen ziemlich derbe Boliden, bin vielleicht etwas abgestumpft. Aber der Gerät ist schon stabil

 

[Ein Lamm borg I nie]

@UsAs
Durchfallgrün mit goldenen Felgen ... Puhh

 

[UsAs]

Geschmäcker sind verschieden. Wirkt live aber anders. Das Auto könnte auch pink sein. Die Dinger sind brutal.

 

[bassmecke]

Sehe ich jeden Tag, da ein guter Freund zwei in unserer Garage hat (SV Roadster und Pirelli Edition). Für mich wäre das nichts. Danit stehst du immer im Zentrum der Aufmerksamkeit und die sind immer zu laut. Zudem zu breit und zu unpraktisch. Reine Show(off)-Fahrzeuge.

 

[UsAs]

Ich hab schon mal gesagt, mein Freundeskreis ist zum Großteil sehr extrovertiert. Da stört das wenig.

Selbst würde ich mir auch was anderes für das Geld holen, aber was soll es. Unter der Folierung ist er weiß, wäre eher meine Farbe.

 

[bassmecke]

Der einzige Lambo der mich interessiert ist der Huracan Evo RWD.

 

[Janchu88]

Zum Thema Felgen:

Was ich immer wieder sehe und maximal. Peinlich finde sind diese bis auf Fahrwerk und Felgen wirklich komplett Serie belassenen Autos. Dafür sind die dann maximal tief und die Felgen maximal breit, am besten noch die Kotflügel gezogen. Das ganze auf nem Passat, 0815 5er oder vergleichbar.

Lustigerweise sieht man diese Fraktion dann immer im Winter oft mit 185er Asphalt trennscheiben auf stahlfelge rum fahren. So kombinationen bei denen das Rad dann regelrecht 5cm im radkasten drin steht. Vermutlich hats nach dem 10,5 Zoll Sommer Satz nicht mehr für winterreifen gereicht. Sieht dann richtig zum fremdschämen aus.

 

[Olaf16]

Zum Thema Felgen:

Was ich immer wieder sehe und maximal. Peinlich finde sind diese bis auf Fahrwerk und Felgen wirklich komplett Serie belassenen Autos. Dafür sind die dann maximal tief und die Felgen maximal breit, am besten noch die Kotflügel gezogen. Das ganze auf nem Passat, 0815 5er oder vergleichbar.

Lustigerweise sieht man diese Fraktion dann immer im Winter oft mit 185er Asphalt trennscheiben auf stahlfelge rum fahren. So kombinationen bei denen das Rad dann regelrecht 5cm im radkasten drin steht. Vermutlich hats nach dem 10,5 Zoll Sommer Satz nicht mehr für winterreifen gereicht. Sieht dann richtig zum fremdschämen aus.

Kann ich zustimmen mit meinen Beobachtungen (Speziell Winter).
Was aber noch fehlt: Knalltüte (Sowohl hinter Steuer, als auch Auspuffsetting) sowieso und permanent Gas geben, hauptsächlich VAG Derivate von Golf / Seat und so. Und die Reifen sind dann, weil meist kein Geld mehr da ist, oft auch nur Billigzeugs - Solange aber breit spielt alles andere keine Rolle

Die Knalltüten sind dann meist auch Hipster mit Bart und Dampfer selbtverständlich

 

[sidewinderdxii]

Peinlicher finde ich die Alpha Kevins mit nem tiefergelegtem 60ps Polo und einem angefrickelten Endrohr, wo du ein Gitter vor schweißen musst, damit die Penner nicht drin übernachten.

 

[shinin]

So ein kleiner Alpha-Kevin nebenan fährt einen Honda CR-Z. Macht Krach wie 400 PS und das hässliche Ding ist selbst im Leerlauf so laut, dass man das komische Brummen bei geschlossenem Fenster und Headset auf hört.

 

[undervolter19]

Honda... CR-Z... ist da ja eher die Regel als die Ausnahme.

 

[shinin]

Welches Auto ist mir komplett egal - es nervt einfach.

 

[Tzk]

Da schließe ich mich an. Generell alle neuen Autos mit Klappenanlage nerven beim Anlassen - komplett unnötig.