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Bei meiner Frau wirds vermutlich auch ein Elektro werden (Hyundai Kona). Die sind im Leasing aktuell recht günstig und wir haben Wall-Boxen in der Tiefgarage (10/10 seit einem Jahr frei).
Edit:
Zum Glück wäre dann mein Erstwagen noch HP>=300 & & Treibstoff=Benzin true und ich kann weiter hier posten 🙂
if (HP >= 300) {
if (Treibstoff = Benzin) {
printIn("Willkommen");
}
else {
printIn("Tipp: ALT+F4") }
Sind aber tatsächlich wenige Elektros hier... Hätte ich ne Lademöglichkeit daheim gehabt (Kein Starkstrom in Garage), hätte ich dieses Jahr im Mitarbeiterleasing nen eGolf für 50% Rate erhalten. Hätte vollkommen für ARbeit gereicht. Aber eben das rumladen immer schwierig, und ich habe am Haus ne Garage mit Sukostecker. Im Nachhinhein hätte ich ihn mir echt LEasen sollen. NUr kann man den eGolf nicht mit einem Tesla vergleichen - Die Reichweite schon echt lächerlich
Hab meiner Frau gerade einen Cooper SE bestellt.
Ansonst teilt sich das hier wie folgt auf:
1. Überalteterte Schrauberkisten die besser sind, wie alles was heute gebaut wird
2. Porschefahrer (am besten mehr als nur einen)
3. Einen Ex-Porschefahrer der heute noch Bilder von seinem Ex-Porsche zeigt
4. BMW/Audi-VW-Skoda/Mercedes-Fahrer die denken das nur sie die beste Karre von allen haben
Hab ich noch was vergessen? Da war noch mal was mit nem Mustang...
Das ist der Todbringer für H2. Ich hab auch lange davon geträumt. Aber wenn ich so (ehemalige) Kollegen höre, die jahrelang daran geforscht hatten, dann ist es nicht so der Bringer in allem.
Bei BEVs hast halt auch die direkte Übergabe ans Drehmoment von Vorteil. Da ist dann ein H2 Auto doch recht laaaahm.
Ich denke, H2 wird nur für LKW/Boote/Flugzeuge/Personennahverkehr+Fernverkehr ne Rolle spielen, bis 600/700km sind ja jetzt schon mit Elektro drin, was für die meisten mehr als ausreichend wäre, selbst Außendienstler fahren selten mehr am Tag...
Ja, sehe ich ähnlich.
Ach, mir ist das persönlich auch egal, wer was fährt. Ich glaube an den Umweltgedanken (und dazu hab ich auch genug Quellen, auch arbeitsbedingt) und Elektroautos sinds z.T. jetzt schon.
Ich muss ehrlich sagen, ich finds einfach geil da drauf zu drücken und es geht ab (PS hab ich >300 haha). Ich mag auch das One-Pedal Driving und den Rest drumherum. Auch das es leiser ist, ich keinen Motor mehr höre (ich bin div. Motorengeräuschen nicht abgeneigt, aber das was ich fahren würde - neeee da brauch ich keinen Motorsound für )
Trotzdem wenn ich die Wahl hätte, würd ich lieber nen 911 fahren, dafür reicht mein Kleingeld aber nicht Oder auch nen Taycan (dafür reichts genauso wenig )
Eigentlich wollte ich vor 2 1/2 Jahren den Ampera-e kaufen, aber der war selbst für uns Mitarbeiter nicht kaufbar. Dann hab ich auf den Kona geschielt, der war mir zu dem Zeitpunkt zu lange Lieferzeit und "teuer".
Mein Schwager fährt seit knapp 3 Jahren Model S und liebt es abgöttisch (ist auch toll) und ich bin mit auf ne Probefahrt vom TM3 gekommen. Ich hab das Auto vorher gehasst, fand Tesla auch schrecklich, das Interieur meine Fresse und sonst....dann drückte er aufs Gas. Und ich dachte: OK WOW
Der Rest ist dann einfach noch 1 Jahr rumsucherei. Ich hatte dann den Polestar 2 im Auge, aber da kam dann auch zu spät und war zu teuer. Ich hab mein Model 3 Mitte März, kurz vor Corona bekommen (hätte man das mal gewusst, hätte ich gewartet und nochmal 6k EUR gespart... ).
In Summe bin ich sehr zufrieden, fährt toll, dank Supercharger Netzwerk hab ich tatsächlich nie sorgen. Alles geht schneller als gedacht (laden) und ich fahr deutlich gechillter auf der AB. Ab und an, wenn ich kann, heiz ich (guuuut. geht ja nur bis 230 ) den Akku mal durch und das wars.
Dafür gibts genug qualitative Mängel, die ich dann etwas unbefriedigend finde.
Summa summarum: Für mich, für den Preis, exakt das was ich gesucht habe. Hätte ich das auch als Verbrenner bekommen? Gebraucht, älter, sicherlich. Aber der Reiz des Verbrenner fahrens ist weg. Nur hab ich halt auch noch nie ein Auto gefahren, was eher auf Sport ausgelegt ist und mehr Feeling gibt.
Das leidige Thema Opel Händler - als ehemaliger Fahrer auch öfter das vergnügen mit welchen gehabt.
Ich habs auch bei uns mehrfach gesagt - wenn man unsere Fahrzeuge verkaufen will, muss man zwangsweise auch mal bei den Händlern anfangen. Was mir da tlw. begegnet ist, ist mir über die Jahre nicht mal bei Audi begegnet (und da hab ich 5 Jahre schon Sachen erlebt... )
Opel Händler sind tatsächlich seltsam. Mein Vater hat seit 30 Jahren beim ein und dem selben alle 5-7 Jahre einen neuen astra gekauft.
Der letzte hatte nach 1 Jahr und unter 20k km einen Getriebeschaden. Der ging voll auf Garantie. Aber irgendeine Dichtung, die beim Umbau kaputt ging und nicht unter die Garantie gefallen ist, musste er bezahlen. 30€...
Opel zickt selber gerne rum und die Händler geben es weiter .
Mein damals nagelneuer Adam hat Flecken im Chrom, keine Kulanz keine Garantie nichts, soll ich gewesen sein in Waschanlage ... das Auto hatte bis dahin nie eine gesehen...
hab es sein lassen
der Adam war mein erster Opel und wenn es kein unschlagbares Angebot gibt, auch der letzte
Liest sich eher, dass sie zusammen Spaß hatten und durch die Gegend gefahren sind, mit einem Ziel ( wäre ja sonst genauso strafbar, wie das unterstellte Rennen)
Opel zickt selber gerne rum und die Händler geben es weiter .
Mein damals nagelneuer Adam hat Flecken im Chrom, keine Kulanz keine Garantie nichts, soll ich gewesen sein in Waschanlage ... das Auto hatte bis dahin nie eine gesehen...
hab es sein lassen
der Adam war mein erster Opel und wenn es kein unschlagbares Angebot gibt, auch der letzte
Nächstes Auto wird der erste Neuwagen, heute fertig konfiguriert, die Tage wird bestellt.
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Style in lava-blau als EU-Import
Jetzt nur noch 4-5 Monate warten.
Warum denn immer noch die Wartezeiten? Man hat doch die Bilder gesehen auf denen zehntausende wenn nicht gar hunderttausende Neuwagen (viele VW) auf Halde stehen. Corona-Absatzprobleme.
Neues Modell, da wird es schon erstmal Nachfrage geben. Und frei konfiguriert hat man ja meist in jedem Fall 2-3 Monate Vorlauf, egal wie wenige Bestellungen es gibt. Aber am Ende keine Ahnung. Wäre gut, wenn es dieses Jahr mit 16% MWSt klappt.
Nächstes Auto wird der erste Neuwagen, heute fertig konfiguriert, die Tage wird bestellt.
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Style in lava-blau als EU-Import
Jetzt nur noch 4-5 Monate warten.
N neuer Octavia steht bei mir jetzt dann auch an, kann das Facelift wieder weg Mal schauen ob der jetzt pünktlich kommt, der letzte sollte eigentlich kurz vor Weihnachten ausgeliefert werden, dann gabs aber bei Brief oder Schein noch Schwierigkeiten und ich konnte den erst im Januar holen.
Ich war bis heute auf Jobsuche und da war auch ein Job im Außendienst mit Dienstwagen dabei. Da hab ich mir auch schon nen Octavia konfiguriert und viele Videos geschaut. Wirklich ein schickes und technisch super spannendes Auto.
Leider kauf der Arbeitgeber dann am Ende nur günstige Jahreswagen ein, die ich natürlich zum vollen Preis versteuern müsste... Daher isses dann doch ein anderer Job und damit leider kein Octavia geworden
Leider kauf der Arbeitgeber dann am Ende nur günstige Jahreswagen ein, die ich natürlich zum vollen Preis versteuern müsste... Daher isses dann doch ein anderer Job und damit leider kein Octavia geworden
Mega Mobil! Da kommt bei mir Neid auf
Irgendwann mal wenn ich ... ok, wird nie passieren
Sind hier auf eAutomobilisten willkommen (fahre Tesla Model 3) oder nur die harten Petrolengines?
welchen MD3 hast du denn? Ich muss ganz ehrlich sagen bei 9000€ indirekter bzw. 6000€ direkter Förderung + 10 Jahre Steuerfreiheit juckt es mir ehrlich gesagt ziemlich in den Fingern. Ich möchte keine wandelnde Verzichtserklärung fahren wie es bei vielen anderen E-Autos ist aber selbst der Standard Range pustet ja glaube ich mit über 300PS raus.
Von der Reichweite käme mir ein SR+ völlig entgegen, selbst wenn er nur Netto 300km schafft. Ich habe pro Arbeitsweg 70km und mache zukünftig wohl eher 2 Tage Home-Office die Woche. Damit käme ich ohne Nachladen ne ganze Arbeitswoche aus. Drehstrom Anschluss an der Garage wäre vorhanden, da müsste ich nur nen 3-Phasen-Lader beschaffen wobei selbst 3-3,7kw Ladeleistung locker für mich reichen würden.
Ih bin halt nur etwas skeptisch was die Qualität angeht. Man ließt und hört ja viel. Jetzt kam gestern ein Beitrag das wohl fast die gesamte weiße Charge eine zu dünne Lackschicht hat (wäre mir zwar egal da ich rot geil finde) aber das hat halt alles so sein Geschmäckle.
Welche Qualitätsmängel sind dir denn so aufgefallen?
Also das geht überhaupt nicht Würde ich auch nicht mitmachen. Bei uns überlegen die ja auch schon die Kisten zu kaufen und nicht zu leasen. Versteh ich überhaupt nicht, ich fahr da jedes Jahr 50k+ drauf. Da kann sich doch der Kauf unmöglich lohnen.
Muss ja sagen, dass der Porsche sogar einen positiven Einfluss auf meinem BMW ausübt... Wenn ich so nach 2 - 3 Stunden mit dem Porsche fertig bin, find
ich das Fahren im 5er wie ne kleine Erholungsreise.. Selbst mit den "Sofas", welche alles andere als weich sind, biste da nach paar Stunden gut durchmassiert.
Sehe ich seit vielen vielen Jahren (Gefühlt schon immer, seit ich Führerschein habe) in der Staße vom MB Händler, Laternenparker oder dort zur Arbeit. Aber was zur Hölle ist das?
Der Sticker auf der Fahrerseite war von irgendeinem Alpine (Heißt doch so der alte französische Wagenhersteller?) Treffen.
Ich glaub, ich hab das sogar irgendwann schon einmal (hier?) gefragt. Hab voll das Deja Vu beim posten
ja, das ist auch mein Verständnis. Wenn man aber elektrisch fährt und der Verbrenner erst angeht, wenn Leistung gefordert wird. wäre das ja nicht so optimal.
Werde nochmal etwas rumgurgeln zu dem Thema.
Also das geht überhaupt nicht Würde ich auch nicht mitmachen. Bei uns überlegen die ja auch schon die Kisten zu kaufen und nicht zu leasen. Versteh ich überhaupt nicht, ich fahr da jedes Jahr 50k+ drauf. Da kann sich doch der Kauf unmöglich lohnen.
Ja, versteh ich auch nicht. Schade, aber das Paket aus Jahreswagen, zu wenig Gehalt und zu wenig Urlaub wars dann nicht wert.
Er meinte, dass Sie die Autos bei örtlichen Händlern kaufen und die dann halt kurzfristig verfügbar sind. Außerdem würde man sich finanziell damit nicht so sehr ans Leasing binden. Nach ca 4 Jahren (also 5 Jahren Gesamtalter) werden die Fahrzeuge dann wieder verkauft.
Vor allem ist das "freche" ja, dass die ordentlich Geld sparen, indem sie Jahreswagen kaufen, ich aber den Bruttolistenpreis eines neuen Autos versteuern muss. Total dämlich.