[Sammelthread] Automobile

[Geforce3M3]

Die BMW Freigabe fehlt aber wohl weil der HTHS Wert abgesenkt

Das kann ich mir weniger vorstellen, da BMW für diesen Motor 5w30 freigibt und der HTHS-Wert hier noch niedriger ausfällt. Der Ölratgeber von Mobil empfiehlt sogar ein 08/15 HC 5w30 (Mobil Super 3000) für den M54 Motor.

Übersehe ich da nun etwas oder warum ist der Billigheimer aus dem VAG Konzern teurer als der Golf oO


Wirklich konsequent und zu 100% funktionieren wird wohl nur das Auto wegzuschmeißen oder einen Austauschmotor einbauen, irgendwo wird sich sicher ein Tropfen Altöl verstecken den man nicht rausbekommt. Es gab da mal ein Youtube Video zur gründlichen Autoreinigung bei dem "this could scratch your paint" sicher 20x gefallen ist, in den Kommentaren kam man auch zum Entschluss es wäre besser das Auto wegzuschmeißen weil alles andere den Lack zerkratzen könnte.

Das dachte ich mir auch schon, aber ich wollte euch noch etwas Luft nach oben lassen, damit ihr noch einen draufsetzen könnt. Aber gut, ich lege auch noch einen nach: nach dem Winter sollte man alle Lagerschalen im Motor ersetzen, da in der langen Standzeit bestimmte Säuren im Öl entstehen, jene die oberste Schicht der Lagerschalen angreifen.

 

[drunkenmaster]

Das Plastiklenkrad ist aber eine Katastrophe, haben wir teilweise auch als Poolfahrzeuge auf Arbeit. Sobald du leicht schwitzige Hände hast, rutscht dir das Ding aus der Hand. So wie der Golf da steht, ist der irgendwo als Firmenfahrzeug gelaufen. Wenn du das Auto halbwegs lange fahren möchtest, unterscheidet sich der Wiederverkaufswert am Ende kaum. Würde bei den beiden glaube ich eher den Seat nehmen.

Für den Seat gilt aber eigentlich das gleiche, der wird auch ziemlich sicher ein Firmenwagen von Siemens oder Media Broadcast gewesen sein.

 

[blaualge]

Das sind beides 100% ehemalige Poolfahrzeuge

 

[fhantastic]

Wo wir grade beim Öl sind, habe grade auf der Homepage gesehen das mein 0815 Standard Öl was ich bislang immer genommen habe, das Mobil1 New Life 0w40 wohl eingestellt wurde und das nachfolger-Produkt , das FS, keine BMW Freigabe hat. Schade eigentlich, ich war mit dem Öl im E46 eigentlich immer recht zufrieden und ich glaube das hat auch mit Additiven nicht gegeizt.

Welches Öl würdet ihr für den M54 Motor als Ersatz empfehlen? Ich hatte mal irgendein Shell 5W30 drin, aber da hatte ich merklichen Ölverbrauch bei höheren AB Tempo. Hatte das irgendwie so aufgeschnappt das viele Öle inzwischen wieder weniger Additive einsetzen, da das sonst mit den ganzen DPF usw. Stress macht. Diese Probleme habe ich bei dem alten Schlurren ja nicht. Der Wagen ist auch gerne mal im Kurzsstrecken-Betrieb.

Schau mal ob Mannol etwas mit deiner gewünschten Freigabe hat, ich/wir füllen die Öle von denen in so ziemlich alles ein ob nun 0815 Gurkenmotor oder aufgeblasener Turbomotor, Preis Leistung finde ich echt gut.

 

[Geforce3M3]

Jo, Mannol ist echt günstig. Aber ich erlaube mir noch ein Kommentar zur Freigabe: der Motor hat ja eh keine Garantie mehr und die Freigabe ist scheissegal. Ich würde einfach irgend ein Marken 40er reinkippen (natürlich eher kein 10w und 15w ) und fertig. Der Motor geht auch mit dem besten Öl der Welt irgendwann via Lagerschaden und den anderen üblichen Verdächtingen über den Jordan, sofern nichts dran gemacht wird. Und ein 30er kannste dir gleich sparen. Selbst die M54 mit wenig Hub saufen nacher alle Öl, am schlimmsten natürlich der 3 Liter. Deshalb muss da dickeres Öl rein und fertig.

 

[justNasT]

M54 sauft sowieso früher oder später, egal welches Öl

 

[BadSanta]

Das sind beides 100% ehemalige Poolfahrzeuge

Mir würde bei beiden als Ausstattung Xenon- bzw LED-Scheinwerfer fehlen, vielleicht gibt es da ja auch was für einen erträglichen Aufpreis?

 

[Geforce3M3]

M54 sauft sowieso früher oder später, egal welches Öl

Welcher Ölverbrauch auf 1000 Km fällt für dich unter saufen? Mit dem ersten Schritt auf 40er zu gehen fällt der Verbrauch meist aber schon deutlich geringer aus und zwar insoweit, als dass es für mich nicht mehr unter saufen fällt.

 

[blaualge]

Mir sind Nebelscheinwerfer wichtiger. Xenon Leder ist außerhalb des Budgets

 

[Felix the Cat]

Mir sind Nebelscheinwerfer wichtiger. Xenon Leder ist außerhalb des Budgets

Ich glaube meine Nebelscheinwerfer habe ich innerhalb von 2 Jahren erst 3-4 mal genutzt. Da finde ich LED oder Xenon wesentlich wichtiger, weil das nutzt man ja fast täglich und profitiert davon.
Aber natürlich jeder wie er mag.

_______

Gerade ein Angebot für den unten zusehenden Schaden bekommen - 270€. Denke das ist okay, oder?

Sind halt 4-5 große Kratzer und verzogenes Plastik.

 

[UsAs]

Die Ausstellung war ziemlich erfolgreich.

Ich habe am Stand mehrere Offerten zum Verkauf des Siebeners bekommen. Es waren sogar konkrete Angebote dabei, die ziemlich ordentlich waren. Ich habe aber jeden Interessenten enttäuschen müssen. Der Dicke bleibt bei mir

 

[Ogel]

@UsAs das ist doch iwo in SH, oder?

 

[Champloo]

So einen BMW verkauft man niemals.

 

[Inso]

Was soll dieser hässliche Aufkleber? Nur für die Ausstellungsdauer hoffentlich?

 

[UsAs]

Der ist immer drauf. Gewerbe meines besten Kumpels. Regional ist mein Wagen mittlerweile recht bekannt und ich fahre Werbung für ihn. Das ist für mich selbstverständlich.

Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk

 

[Head82]

Ich glaube meine Nebelscheinwerfer habe ich innerhalb von 2 Jahren erst 3-4 mal genutzt. Da finde ich LED oder Xenon wesentlich wichtiger, weil das nutzt man ja fast täglich und profitiert davon.
Aber natürlich jeder wie er mag.

_______

Gerade ein Angebot für den unten zusehenden Schaden bekommen - 270€. Denke das ist okay, oder?

Sind halt 4-5 große Kratzer und verzogenes Plastik.

Ich habe für einen Kratzer in der heck Schürze nur mit Kostenvoranschlag ohne nachverhandeln 500€ bekommen

 

[UsAs]

So einen BMW verkauft man niemals.

So ist es. Der verlässt mich auch nicht mehr.

Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk

 

[berni93]

Weiß jemand von euch, wo man bei Audi die zulässigen Rad/Reifen Kombinationen einsehen kann? In den COC-Papieren ist nur die Rad/Reifen Kombination der Auslieferung eingetragen.

 

[Emyr]

Jo, Mannol ist echt günstig. Aber ich erlaube mir noch ein Kommentar zur Freigabe: der Motor hat ja eh keine Garantie mehr und die Freigabe ist scheissegal. Ich würde einfach irgend ein Marken 40er reinkippen (natürlich eher kein 10w und 15w ) und fertig. Der Motor geht auch mit dem besten Öl der Welt irgendwann via Lagerschaden und den anderen üblichen Verdächtingen über den Jordan, sofern nichts dran gemacht wird. Und ein 30er kannste dir gleich sparen. Selbst die M54 mit wenig Hub saufen nacher alle Öl, am schlimmsten natürlich der 3 Liter. Deshalb muss da dickeres Öl rein und fertig.

Ich behaupte sogar dass die meisten Motoren (außer VAG ) das Auto bei weitem überleben würden. Meistens ist es doch der Rost, elektrische Defekte oder große Reparaturen am Fahrwerk die das Schicksal eines Autos besiegeln. Wenn man nicht jeden morgen wie ein geisteskranker den kalten Motor über die Autobahn prügelt.

Sehr empfehlen kann ich übrigens das 4100 5W40 von Liqui Moly, hat auch die Freigabe von Garrett. Viele Autohersteller haben nämlich vor einigen Jahren ihre Empfehlung von 5W40 auf W30 umgestellt ohne dabei zu beachten dass dem Turbo ein 5W40 um einiges besser bekommen würde.

 

[Felix the Cat]

Ich habe für einen Kratzer in der heck Schürze nur mit Kostenvoranschlag ohne nachverhandeln 500€ bekommen

Meinst du von der Versicherung oder was?
Ich lasse es ohne Versicherung laufen. War ein Schaden mit Fahrerflucht, wo natürlich kein Täter ermittelt wurde.

Also leider ein Schaden zu meinen Lasten.
Also bin ich mit den Kosten der Reparatur ganz zufrieden.

 

[justNasT]

Welcher Ölverbrauch auf 1000 Km fällt für dich unter saufen? Mit dem ersten Schritt auf 40er zu gehen fällt der Verbrauch meist aber schon deutlich geringer aus und zwar insoweit, als dass es für mich nicht mehr unter saufen fällt.

Saufen heißt für mich, wenn ich bei jeder 2. oder 3. Tankfüllung nachfüllen muss, sprich ~ halber Liter auf 1000km. Diejenigen mit >200.000km sieht man meistens mit ner Ölflasche herumfahren im Kofferraum oder wo, aber ja, würd bei dem auch nix unter w40 fahren.

 

[Geforce3M3]

Mein 318is hat damals einen Liter auf 1000 Km vor der Revision geschluckt und das bei einer Fahrweise mit wenig Drehzahl. Der Pistolero hier im Forum hatte mit seinem Z4 und M54 auch einen hohen Ölverbrauch mit dem 5w30. Mit einem 40er wurde es dann signifikant weniger. Bei einem alten verschlissenen M Motor der geheizt wird finde ich 1 Liter auf 1000 Km noch "normal". Aber bei den Serienmotoren wäre es mir dann endgültig zuviel.

 

[Jaimewolf3060]

Weiß jemand von euch, wo man bei Audi die zulässigen Rad/Reifen Kombinationen einsehen kann? In den COC-Papieren ist nur die Rad/Reifen Kombination der Auslieferung eingetragen.

Der Händler kann das ausdrucken.
Da stehen auch ET dabei.

 

[Inso]

Bei mir wird kommenden Montag eine Dichtung getauscht und gehofft, dass es das ist.
Vom neuen Turbo hat bisher noch keiner eine Silbe verloren

 

[KingArthur0502]

Gerade ein Angebot für den unten zusehenden Schaden bekommen - 270€. Denke das ist okay, oder?

Sind halt 4-5 große Kratzer und verzogenes Plastik.

Ja, absolut ok. Wird wahrscheinlich etwas gespachtelt und beilackiert. Smart-Repair

 

[BSDM69]

Bei mir wird kommenden Montag eine Dichtung getauscht und gehofft, dass es das ist.
Vom neuen Turbo hat bisher noch keiner eine Silbe verloren

ist wie bei den Ärzten, jeder sagt was anderes.

nen langjährigen Draht zu ner ehrlichen Werkstatt abseits der Glaspaläste ist Gold wert.

die Richtigen tendieren zumeist zu Abwarten und Tee trinken anstatt eben mal schnell halbes Auto neu machen.

 

[sky^xs]

Mal ne Frage in den Raum hier.. mein E61 hat letzten Sommer ein "lustiges" Problem entwickelt. Und zwar funktioniert die ZV
morgens im kalten 1a (Garagenfahrzeug). Steht der Wagen dann tagsüber auf dem Firmenparkplatz - leider in der prallen Sonne,
dann will die ZV abends nicht mehr triggern und ich muss die Fahrertür mit dem kleinen Schlüssel aus dem Plastikdings öffnen.
Ich hatte das die Tage wieder, eigentlich war es recht kalt, aber mit Sonne auf dem Auto war es dann um 4 doch recht heiss
innen drin.
Der Klassiker wäre ja beim E61 der Kabelbaum. Allerdings schließe ich den hier mal aus, da das Fahrzeug zwischen wurde zu-
letzt bewegt und per ZV abgeschlossen und ich will ihn per ZV öffnen nicht bewegt wurde - und auch die Heckklappe wurde
nicht geöffnet. Soweit ich weiß ist der Sensor oben im Heckspoilerbereich. Da hiess es mal, da könnte Wasser eingetreten sein.
Wenns heiß wird kann das verdampfen, soweit so gut, aber warum geht dann die ZV nicht? Wenn das einen Kurzschluss oder
ähnliches verursacht hätte, dürfte der BC lustige Fehlermeldungen spucken - tut er aber nicht.

Ideen?

 

[Geforce3M3]

ist wie bei den Ärzten, jeder sagt was anderes.

nen langjährigen Draht zu ner ehrlichen Werkstatt abseits der Glaspaläste ist Gold wert.

die Richtigen tendieren zumeist zu Abwarten und Tee trinken anstatt eben mal schnell halbes Auto neu machen.

Ärzte haben zwei Unterschriften: eine unleserliche für die Rezepte; eine klar-leserliche für die Rechnung. Ich habe zum Glück eine gute Werkstatt und muss keine passende suchen.

 

[Tzk]

Weiß jemand von euch, wo man bei Audi die zulässigen Rad/Reifen Kombinationen einsehen kann? In den COC-Papieren ist nur die Rad/Reifen Kombination der Auslieferung eingetragen.

Es gibt zu jedem Fahrzeug im ELSA ne Liste mit der Reifengröße für die entsprechende Motorisierung. Alternativ beim Kundendienst anfragen per Telefon oder Mail, die schicken sowas normalerweise auch raus. Um welches Fahrzeug gehts denn genau, also Modell und Motor?

 

[berni93]

Es gibt zu jedem Fahrzeug im ELSA ne Liste mit der Reifengröße für die entsprechende Motorisierung. Alternativ beim Kundendienst anfragen per Telefon oder Mail, die schicken sowas normalerweise auch raus. Um welches Fahrzeug gehts denn genau, also Modell und Motor?

Das klingt gut. Zwischenzeitlich hat ein User hier mir per PN seine Hilfe angeboten.

Kurz zum Hintergrund:
Ich brauche eine Bescheinigung zur Rad/Reifen-Kombination mit FIN drauf, damit ich die Sommerräder eintragen lassen kann. Für die Felgen selbst gibt es kein Gutachten, welches auch Fahrzeuge von Audi umfasst.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um meinen S3 mit dem 2.0 TFSI (CJXC).