[Sammelthread] Automobile

[Felix the Cat]

Da macht man sich mal ein schönes Wochenende in Hamburg und lässt sein Auto Zuhause und dann kommt man wieder und findet sowas vor. Stoßstange hinten links sieht nicht mehr so schön aus.

 

[DDbom]

natürlich Ohne zettel an der scheibe ?

 

[Felix the Cat]

Jap, keinerlei Info. Gleich erstmal zur Polizei und Anzeige gegen unbekannt und dann ab damit zur Versicherung. Mal sehen, wie teuer der Spaß wird.

 

[DDbom]

Man man so ärgerlich. Kein Respekt vor anderer Leute Eigentum

 

[Fallwrrk]

Btw. scheint deine Technik der "Ayrton Senna Style" zu sein...

Und genau so mach ich es auch selber. In den Fußräumen der meisten Autos ist für meinen Riesenschuh einfach gar nicht genug Platz wirklich mit der Ferse auf's Gaspedal zu kloppen.

Ob man das machen muss und ob es gesünder fürs Material ist? Wer weiss.

Definitiv! Besonders bei viel Landstraßenfahrt und dadurch wenig Anfahren lebt die Kupplung deutlich länger. Bin selber ewig einen A3 8L gefahren, bei dem die Kupplung auf der letzten Rille lief. Hab den so noch ein 3/4 Jahr fahren können, bis sie dann durchgerutscht ist.

 

[Geforce3M3]

Ob man das machen muss und ob es gesünder fürs Material ist? Wer weiss.

Wenn die Kupplung hin und wieder mal größere Drehzahlanpassungen bewältigen muss ist das auch gut, da die Scheibe so mal saubergeputzt bzw. -gerieben wird. Ansonsten kommt sonst bei manchen Autos auch das Problem, dass das Auto anfängt zu rucken beim Anfahren und solche Späße, wenn der ganze "Dreck" sich mit der Zeit darauf sammelt und nie beseite gerieben wird, da immer geschaltet wird wie Opa (butterweich mit Drehzahlanpassung oben drauf).

 

[ClisClis]

Naja, ich tendiere dazu das eher zu machen wenns klappt. ISt einfach harmonischer.

Aber damit mein ich eben v.a. auch einfach einen Gasstoss, wenn man nicht bremsen muss sondern im rollen runterschaltet.

Das mit dem Bremsen zusammen mach ich zwar ab und an auch, jedoch gibts im Strassenverkehr halt mal Situationen wo das u.u. nicht oder nur mit Risiko möglich ist und Sicherheit geht dann vor.

Je nach Fahrzeug erlauben die Pedale das präziser oder nicht (Platzfrage)'

Beim Automat erübrigt sich das nun natürlich..
Da nervt mich nur dieser schlupf / betrieb im wandler was sich einfach falsch anfühlt.. aber gewöhn ich mich wohl noch dran.

 

[Ycon]

Im Alltag kann man sich Heel&Toe sicher sparen. Ich denke auch, dass man bei alltäglichen Bremskräften (also sehr niedrig) gar keinen Heel&Toe schafft, meistens tritt man dann doch das Bremspedal durch und küsst das Lenkrad
Aber allgemein Schalten mit Zwischengas kann man durchaus machen. Als ich früher einen Schalter hatte, habe ich immer Zwischengas genutzt. Hin und wieder aus Laune auch doppelt gekuppelt, auch wenn es heutzutage eigentlich unnötig ist XD

@ Felix:
Das ist natürlich nicht so schön, immerhin hast du Anzeige erstattet, sodass auch die Versicherung sich rühren wird.
Mir ist das auch schon bei der Katze passiert, aber ich hielt es im ersten Moment für Dreck... habe sogar drüber gewischt und konnte keinen Schaden erkennen. War halt Winter, der ganze Wagen war versifft, sodass das Abwischen mit der Hand nicht wirklich was brachte. Nuja, ein paar Wochen später nach der Autowäsche sah ich dann dass da ordentlich Lack fehlt... keine Anzeige, kein Geld von der Versicherung.

 

[Geforce3M3]

Mich hat es eh gewundert, dass du den alten Volvo gegen den E90 Haufen getauscht hast. Oder nee, es war ja ein 5er? Naja, gleiches Baurjahr. Hatte mein kleiner Cousin auch (deinen 5er). Nach wenigen Wochen wieder verkauft.

 

[VorauseilenderGehorsam]

Mich hat's auch gewundert

 

[ClisClis]

E61, ja..


Mir gefällt der Wagen optisch.
Er ist komfortabel hinsichtlich der Lautstärke unterwegs

Wird aber sicher teurer im Unterhalt und an die Sitze des Volvos kommt er betreffend Komfort auch nicht an.

Mal schauen.
War zwa bisschen mehr Geld als für nen Volvo aber irgendwie ist das Thema Auto, auch wenn Alltagsgegenstand eben auch Hobby und Emmotion. Und mal was anderes zu fahren ist gut.
Vielleicht siehts in 2 Jahren anders aus.

Aber ja, Handschalter wäre mir sicher lieber gewesen.

Was ich gerne hätte wär hält ni 745 oder 245 als Turbo in richtig schön für den Sommer und dann eben was normales für den Alltag. Liegt aber momentan auch nicht drin.



Ich hab nicht das Gefühl, dass ich ne falsche Entscheidung getroffen habe, sage aber auch nicht, dass es das bessere Auto ist aber auch nicht.

 

[Tzk]

Ob man das machen muss und ob es gesünder fürs Material ist? Wer weiss.

Machen muss, nein. Gesünder fürs Material? Absolut. Vorallem die Synchronringe danken es dir wenn du die Gänge nicht immer reinwichst

 

[Zucksi]

Ist das nicht so das wenn man Synchronringe einzeln wechseln würde eh immer die ganze Kupplung mitgemacht wird?

Bei Rev Matching hat man das Problem wohl so oder so nicht

 

[Drizztly]

Rev Matching ist ne feine Sache Hab meinem i30 Fastback N jetzt fast nen Monat und er macht echt Spaß. Braucht noch bisle viel Sprit, bin aber im Vergleich zu vorher auch viel mehr unterwegs. Denke mal, dass sich der Vebrauch bisle senkt wenn der mal paar Tausend Km drauf hat.

 

[Zucksi]

Das kann ich mir vorstellen Hab den i30 Fastback am Wochenende noch gesehen, schickes Teil!

 

[sky^xs]

E61, ja..
Mir gefällt der Wagen optisch.
Er ist komfortabel hinsichtlich der Lautstärke unterwegs
[...]
Aber ja, Handschalter wäre mir sicher lieber gewesen.
Was ich gerne hätte wär hält ni 745 oder 245 als Turbo in richtig schön für den Sommer und dann eben was normales für den Alltag. Liegt aber momentan auch nicht drin.

Ich hab nicht das Gefühl, dass ich ne falsche Entscheidung getroffen habe, sage aber auch nicht, dass es das bessere Auto ist aber auch nicht.

Welches BJ war deiner nochmal, VFL richtig? Ich hab ja nen LCI (04/2009) und fahre den seit 2012 - absolut begeistert.
Stauraum finde ich gut, bin immer wieder überrascht was ich unterbekomme. Auch als Camper für Einzelübernachtungen
nutzbar... also für mich perfekt. Und es macht Spass ihn zu fahren finde ich, ruhig und genug Dampf. Als Alternativen
hätte ich da nur nen 535D oder nen M5 touring aus der Baureihe.
Wenn deiner noch die alte Menuführung im iDrive hat würde mich das stören, aber auch nur, weil ich das neuere kenne .

Ich hätte statt des 745er lieber nen M3, E46 oder E30... oder nen E61 M5 (Typenschilder runter und so und Sleeper).

 

[Zucksi]

Hatte jetzt gesehen das auch die F10/F11 günstiger geworden sind, aber warum sind die Teile so verdammt teuer in der Versicherung? Selbst ein X4 20d ist schon teurer als so einige PKW mit >300PS

 

[Geforce3M3]

Eventuell wegen der Diebstähle und insbesondere der endlosen Einbrüche zwecks Diebstahl des Navisystems. Das war/ist bei diesen Autos ja der Standard. Von unserem Nachbarn hatten sie im X6 das System geklaut und die Polizei rückte selbst mit Hubschrauber an. Hat die Diebe nicht gejuckt, nach 1 oder 2 Wochen war unser F11 dran, sprich die Jungs kamen einfach wieder (war mir eh klar ). Der Polizist von der Spurensuche meinte, dass das täglicher Job für ihn bei dieser Baureihe sei und BMW schon mehrfach seitens der Polizei kontaktiert wurde, da sie in jedes Modell das gleiche Navisystem verbaut haben und dieses – so wie z.B. Audi – doch je nach Modell bitte ändern sollten und die Zahl der Diebstähle sich so etwas reduzieren würde.

 

[justNasT]

Oh ja, auf die Emma und die Alpen freu ich mich heuer auch schon wieder

 

[Tzk]

Ist das nicht so das wenn man Synchronringe einzeln wechseln würde eh immer die ganze Kupplung mitgemacht wird?

Ich versteh nicht ganz was du damit meinst... Also meine Kupplungen halten normalerweise locker 250tkm und bereits weit vorher wollen die ersten beiden Gänge (je nach Vorbesitzer) nicht mehr vernünftig rein. Ergo Synchronringe stark verschlissen, aber Kupplung noch ok.

 

[Felix the Cat]

Rev Matching ist ne feine Sache Hab meinem i30 Fastback N jetzt fast nen Monat und er macht echt Spaß. Braucht noch bisle viel Sprit, bin aber im Vergleich zu vorher auch viel mehr unterwegs. Denke mal, dass sich der Vebrauch bisle senkt wenn der mal paar Tausend Km drauf hat.

Den habe ich auch ins Auge gefasst. Schwanke noch zwischen Kia Proceed GT und dem i30n Fastback.
Hätte gerne Automatik, was ja den i30 schon disqualifiziert, aber dafür mehr Fahrspaß.

Hast du den Performance?
Was schluckt er aktuell bei dir denn?

 

[Drizztly]

Den habe ich auch ins Auge gefasst. Schwanke noch zwischen Kia Proceed GT und dem i30n Fastback.
Hätte gerne Automatik, was ja den i30 schon disqualifiziert, aber dafür mehr Fahrspaß.

Hast du den Performance?
Was schluckt er aktuell bei dir denn?

Wollte unbedingt einen 5-Türer und die Form vom Fastback gefällt mir richtig gut. Schalten macht richtig Spaß, geht gut von der Hand.

Ja, Performance. Bin aktuell bei ~11,5l/100km mit der aktuellen Tankfüllung. Gesamtschnitt 12l/100km bei aktuell um die 1600km. War allerdings ein Vorführer und habe ihn mit 13,5l/100km und 780km bekommen.

 

[Tzk]

War allerdings ein Vorführer und habe ihn mit 13,5l/100km und 780km bekommen.

Ui, da ist der ja mit jungfräulichem Motor schon gut geprügelt worden... :/

 

[justNasT]

Naja, muss ja auch nicht unbedingt sein.

 

[Zucksi]

@Tzk Hatte ich bisher noch nicht so aber das kommt natürlich wirklich auf den Vorbesitzer an. Ich meinte das sich die Art von Schonung eh nicht lohnt wenn die Kupplung früher gemacht werden muss. Aber das ist natürlich ein Super Gegenbeispiel.

@Felix the Cat Kannte den Proceed noch gar nicht. Hat Kia einfach mal einen CLA Klon entwickelt

Bezüglich der Versicherung, das erklärt das dann wohl sehr gut. Wusste nicht das man das Navi durch die Modelle hinweg benutzen kann. Der 4G von Audi hat super Versicherungseinstufungen, da fährt man bei der Fahrzeugklasse recht günstig.

 

[Felix the Cat]

@Felix the Cat Kannte den Proceed noch gar nicht. Hat Kia einfach mal einen CLA Klon entwickelt

Und meiner Meinung nach auch den schöneren (Geschmäcker sind da natürlich verschieden) und vor allem günstigeren Shooting Brake.

Fahrt sich auch echt gut. Und ist zudem noch relativ praktisch.

 

[ClisClis]

Welches BJ war deiner nochmal, VFL richtig? Ich hab ja nen LCI (04/2009) und fahre den seit 2012 - absolut begeistert.
Stauraum finde ich gut, bin immer wieder überrascht was ich unterbekomme. Auch als Camper für Einzelübernachtungen
nutzbar... also für mich perfekt. Und es macht Spass ihn zu fahren finde ich, ruhig und genug Dampf. Als Alternativen
hätte ich da nur nen 535D oder nen M5 touring aus der Baureihe.
Wenn deiner noch die alte Menuführung im iDrive hat würde mich das stören, aber auch nur, weil ich das neuere kenne .

Ich hätte statt des 745er lieber nen M3, E46 oder E30... oder nen E61 M5 (Typenschilder runter und so und Sleeper).

ja vFL. Ist ein 06er, der hat schon ein paar Änderungen am Motor die wohl in den LCI kamen aber ansonsten eben noch nicht facelift. Find ich nicht schlimm, der neue Schalthebel war grässlich

Klar, 535D oder als M ist bissle mehr Power, aber ich komm klar.
iDrive: Ja, ist nicht mehr sonderlich modern, ok. Aber es tut was es soll. brauch da nicht all zu viel, Musik hab ich ja und gut ist

Und ja klar wär n M3, als E30 oder so, geil. Aber wir müssen hier auch irgendwo auf dem Boden bleiben:
Den 9er hatte ich damals für 2000 geschossen frisch ab MFK und Service.
N 7er ist vielleicht ein klein wenig teuerer. Dann hätte ich gern einen etwas "frischeren". Aber da reden wir dann von 5000-10'000.
Wenn du mir für das Geld nen E30 M3 in einigermassen gutem Zustand und frischer MFK/TÜV bringst, dann frisst hier wohl einer nen Besen

 

[UsAs]

Aber mit einem E30 M3 willst du auch nicht deinen täglichen Arbeitsweg bestreiten. Selbst wenn ich das Geld für 100 30er hätte, so wären sie mir im Alltag mit steigenden Kilometern viel zu schade. Dann lieber irgendwas Neues herunter rocken

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[ClisClis]

Also was da an Kilometern drauf steht stört mich nicht.
Ich bin nicht Fan von "ich fahre mein Auto nicht, sonst hat es zu viele KM".
Im Gegenteil: wenn jemand mit seinem exotischen Auto die KM macht, dann Respekt. Find ich geil.
Hab irgendwie nen KM fetisch: je mehr ne Karre gelaufen hat desto geiler find ich das, k.P. wieso.
Aber wenn ein Hersteller eben noch ein Auto baut, welches ne Million voll macht, dann ist das schon geil. Nicht dass das nicht alle könnten, da bin ich mir (fast) sicher.
Geht mehr ums wollen.

Aber ich denke auch nicht, dass ein E30 M3 als Dailyviel zuverlässiger ist als mein 5er jetzt. Der wird sicher auch seine Tücken haben.

 

[Geforce3M3]

Wenn du mir für das Geld nen E30 M3 in einigermassen gutem Zustand und frischer MFK/TÜV bringst, dann frisst hier wohl einer nen Besen

Gibt es eh nicht, außer das Auto wurde zumindest teilrestauiert. Selbst wenn das Auto gepflegt wurde, wirst du Probleme haben. BMW hat bei dem M3 z.B. die Front und Heckscheibe bündig mit der Karosserie verklebt, um die Karosseriesteifigkeit zu optimieren. Bei dem serien 3er waren die Scheiben noch mit Gummikeder – so wie das damals üblich war – eingesetzt. Das Problem ist, dass der durch BMW eingesetzte Kleber irgendwie mit dem Blech reagiert: der ganze Scheibenrahmen rostet immer unter der Scheibe unsichtbar weg. Bis der Rost auch von außen sichtbar wird, ist alles zu spät. Nur ein Beispiel von vielen...