[Sammelthread] Automobile

Schlüssel, Schlösser und Steuergeräte von nem jüngeren geklauten/Totalschaden einbauen. Ist dann auch nicht mehr nachvollziehbar und dein Schlüsselchen bringt dir nix.
 
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Und was ändert ein Steuergerät an den gespeichterten Kilometerständen/Dienstleistungen/Reparaturen bei BMW?

Wenn ich bei BMW bin, kann ich denen entweder meinen Schlüssel oder die letzten 7 Ziffern der Fahrgestellnummer geben.
Dann können die mir direkt sagen:
Am 03.09.2018 wurde hier an dem Fahrzeug bei Kilometerstand 63.343 das Öl gewechselt.
Vom 10.05.2017 bis 14.05.2017 war das Fahrzeug bei BMW XY in Köln und es wurde bei Kilometerstand 21.748 ein Frontschaden behoben.

Wenn jetzt irgendjemand neue Steuergeräte einbaut, die Schlüssel wechselt und der Wagen noch 50.000 km hat, dann würde ich recht schnell zu dem Ergebnis kommen, dass das im Zusammenhang mit der Serviceleistung vom 03.09.2018 nicht passen kann.
 
Weil jemand der bei 250tkm den Tacho zurückdreht auch für Arbeiten in die BMW Werkstatt fährt, bisschen arg naiv oder?
 
Irgendwann war der Wagen bestimmt mal bei BMW. Die Zahlen würde ich mir einfach zeigen lassen.
Bei BMW werden auch die Daten gespeichert, wenn die Autos auf Kulanz in der Werkstatt sind. Mein erster F31 hatte z.B. was am Lenkgetriebe. Deswegen wurde ich letztes Jahr angeschrieben. Ich habe den Wagen aber schon länger nicht mehr.
Der Käufer war wohl nie mehr damit bei BMW.
Wegen der Kulanzsache wollte er jetzt aber hin. Wenn er es macht, hat BMW wieder den Kilometerstand zum Zeitpunkt X.

Aber wenn ihr das alles so negativ seht und es erst gar nicht versucht, findet man sicher nichts raus.
 
Schwachsinn was du faselst als ob einer mit 250k km noch zu BMW zum Service geht
 
Domii666 schrieb:
Schwachsinn was du faselst als ob einer mit 250k km noch zu BMW zum Service geht
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Ihr habt hier echt einen tollen Umgangston.
Was verstehst du denn daran nicht?

Erste Option: Rückruf/Kulanz.
Zweite Option: Tacho ist weiter zurück gedreht, als der letzte Kimometerstand, der bei BMW erfast wurde.

BTW: Es gibt genug Leute, die immer zu BMW gehen.
 
Es ist ja auch nicht jeder 5er gedreht. Die Chance bei dem Modell ist nur (meiner Erfahrung nach) ziemlich hoch. Nen Dacia Logan (Beispiel für Fahrzeug mit niedrigem Anschaffungspreis) dreht keiner.
 
@timo
Professionelles km drehen fängt meist schon in der Leasingzeit.
Es wird zB. nur jeder 4 km und dem entsprechend Betriebszeit gespeichert.

Wenn der erste LL Service bei 30000km stattfindet ist die Kiste bereits 120000km gelaufen. Alles ganz legal in Holland zu kaufen.
 
Das kann wohl sein, aber es gibt Fälle, bei denen man es herausfinden kann, wenn (nachträglich) der Kilometerstand zurück gedreht wird.

Hier z.B.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273766668&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=FULL_SERVICE_HISTORY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=22&minFirstRegistrationDate=2014&minMileage=150000&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&searchId=8ed0b8a3-edb6-f7f0-7bc2-9517101009cd

203.500 km
Scheckheftgepflegt nur bei BMW. Letzter Service bei BMW August 2018

Wenn der in 08/2018 190.000 km hat, dann bleibt das bei BMW in der Datenbank.
Wenn den jemand auf unter 190.000 zurück dreht, dann bekommt man das recht einfach über BMW raus.

Das ist keine seltene Ausnahme, dass so Autos immer bei BMW sind.
Ich würde das beim Gebrauchtwagenkauf checken!
 
Geforce3M3 schrieb:
Thrawn, die aktuellen Felgen sehen so aus, als würden sie von einem braven Familienvan der "Premiumklasse" stammen, mit dem Muddi mit ihren Kids durch die Gegend eiert. Was haben die Designer sich da mal wieder gedacht? Die neuen Felgen sehen wiederum sehr stimmig aus. Ich denke, dass auch ein etwas wurstiger Reifen (in die Breite; nicht in die Höhe) dem Auto richtig gut stehen würde. American-muscle mit den schmalen Reifen (oder gar leicht gezogenen) sieht nach nichts aus. :(
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Also hässlich finde ich sie definitiv nicht, waren meiner Meinung nach die schönsten beim Modeljahr 2017. Auch kenn ich keinen Familienvan mit 20 Zollern drauf :fresse2:
Dieses Flanken in schwarz und Draufsicht glänzend gefällt mir sehr gut. Problem sind Fotos, die kommen da nicht so rüber wie in echt..

Alternativ wären damals diese hier gewesen:

Pause machen bei 0.13
2017 Dodge Challenger 392 Hemi Scat Pack Shaker: Review - YouTube
Finde ich aber nicht schöner muss ich sagen.

Ab min 4.13 seihste meine jetzigen, wirklich so schlimm ?
Taking Delivery Of Our 2018 Challenger Scat Pack - YouTube


Muss mir aber eh was anderes überlegen da die tollen Felgen zu breit sind und das nur auf den Widebody Challenger passt..
 
Ich schon, manch T5 zum Beispiel. Was heißt so schlimm? Du hast ja nach Meinungen gefragt und es muss nur dir gefallen. Ich finde die Felgen zu filigran für das bullige Fahrzeugdesign. Abgesehen davon: der Challenger mit den Verbreiterungen sieht richtig gut aus. Geschmäcker sind halt verschieden. Habe auch schon mal im Internet gelesen, dass jemand der Meinung war, BBS LeMans sehen aus wie billige ATU-Felgen. Was ja auch irgendwo stimmt. Das Design haben die u.a. genau so simpel auch. ;)
Ansonsten stimmt natürlich auch was du sagst: auf Fotos wirkt das immer etwas anders, als wenn man real vor dem Auto steht. Hatte bei mir mal 18 Zoll Felgen drauf: auf Fotos sah das vieeeeel zu groß aus; real hat das einfach geknallt.
 
Ich finde den Challenger ganz geil, weil der so böse aussieht. Da ist viel dunkel. Speziell die Lampen an der Front, aber auch die Spoilerlippe, die Streifen...
Schwarz matte Felgen passen da mMn besser, als die glanzgedrehten.
Mit Fensterchrom sähe es vermutlich anders aus.
 
Was soll da auch mit Datenschutz sein?
Es sind keine personenbezogenen Daten bzw. der Vorbesitzer steht in den Papieren...
 
justNasT schrieb:
Richtig, und die Leute, die zu BMW fahren um Scheibenwischwasser nachzufüllen sind ebenso die Leute, die das Auto dann privat veräußern mit gedrehtem KM-Stand.
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Ich hätte eher beim Hinterhofautoverkäufer Bedenken, dass er den Tacho zurück dreht.
Wenns so ist, kann man das über BMW evtl. raus bekommen. Der Verkäufer hat den Wagen ja irgendwo her.

Es spielt aber überhaupt keine Rolle, wer zurück dreht, wer verkauft und ob der Wagen bei BMW war. Ich würde einfach immer zu BMW hinfahren und fragen. Den ein oder anderen Schwindel bekommt man raus.
Und auch andere interessante Dinge (Unfälle, Rückrufe...).

Aber das kann jeder so handhaben, wie er will.
 
Wenn du nicht das KBA hacken kannst, wird das in Zukunft eh schwerer möglich. Die haben eine Datenbank mit den anonymisierten HU Berichten, müssen spätestens seit Anfang 2017 dorthin übermittelt werden. Wenn dann jetzt nach und nach alle Fahrzeuge einmal durch sind, wird es in Zukunft zumindest etwas schwerer. Sofern man sich als Käufer zumindest etwas informiert. Wer nicht fragt, dem kann auch nicht geholfen werden.
 
Zum Thema Oil Catch Can, nach 200k waren schon ein paar Tropfen Öl drinn, funzt also das Teil :bigok:

Geforce3M3 schrieb:
Ich schon, manch T5 zum Beispiel. Was heißt so schlimm? Du hast ja nach Meinungen gefragt und es muss nur dir gefallen. Ich finde die Felgen zu filigran für das bullige Fahrzeugdesign. Abgesehen davon: der Challenger mit den Verbreiterungen sieht richtig gut aus. Geschmäcker sind halt verschieden. Habe auch schon mal im Internet gelesen, dass jemand der Meinung war, BBS LeMans sehen aus wie billige ATU-Felgen. Was ja auch irgendwo stimmt. Das Design haben die u.a. genau so simpel auch. ;)
Ansonsten stimmt natürlich auch was du sagst: auf Fotos wirkt das immer etwas anders, als wenn man real vor dem Auto steht. Hatte bei mir mal 18 Zoll Felgen drauf: auf Fotos sah das vieeeeel zu groß aus; real hat das einfach geknallt.
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Klaro, bin dir auch dankbar für deine Meinung, nicht falsch verstehen :)

timo82 schrieb:
Ich finde den Challenger ganz geil, weil der so böse aussieht. Da ist viel dunkel. Speziell die Lampen an der Front, aber auch die Spoilerlippe, die Streifen...
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Das Böse wird noch durch die im Menü aktivierbaren US Halo Tagfahrlichter in Rot-Orange verstärkt. Normalerweise sinds 4 Halos in LED weiss als Tagfahrlicht, mach ich das US Tagfahrlicht an sind die inneren Ringe rot-orange. Sieht Mega aus find ich. Obs erlaubt ist weiss ich nicht, aber mehr als Grinsen und Daumen hoch macht die Polizei hier nicht :d:p

 
Zuletzt bearbeitet:
Nein, da es sich um einen Import handelt muss da gar nichts zwingend legal sein.

Klar, man könnte meinen, es sollte dann eine EU konforme bzw. Länderkonforme Software aufgespielt sein, aber sind wir uns ehrlich...
 
Natürlich "muss" es legal sein. Ich dachte, es wäre schon richtig zu verstehen.
 
ZB für keine Leuchtweitenregulierung bei den Xenons hab ich ne Ausnahme eingetragen (und für einiges Mehr, ist 2 Seiten lang der Schein..)

Ich denke nicht dasses legal ist, aber der Polizei isses egal ,haben mich noch nie mit den Mustangs oder Challenger angehalten.
Die krallen sich lieber Kleinwagen mit Ofenrohr ESD wose genau wissen was original ist und was nicht.. :hail:


VorauseilenderGehorsam schrieb:
Nein, da es sich um einen Import handelt muss da gar nichts zwingend legal sein.

Klar, man könnte meinen, es sollte dann eine EU konforme bzw. Länderkonforme Software aufgespielt sein, aber sind wir uns ehrlich...
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Meiner hat ja auch Fernstart min Fahrzeugschlüssel, manche Tüver verlangen auch davon die Stillegung, hier der hat alles durchehen lassen bei der Vollabnahme :d
Der Chef des Autohauses ist Elektrikermeister und macht die Umrüstung auf deutsche Norm (Scheinwerferreinigungsanlage dazu, NSL anbringen, Blinker gelb, Seitenmarkierungsleuchten als Blinker etc) selbst. Dadurch geht das mit dem US Tagfahrlicht wohl, bei den meisten Anderen im Challengerforum ist es lahmgelegt.. :d
 
Zuletzt bearbeitet:
Thrawn. schrieb:
Meiner hat ja auch Fernstart min Fahrzeugschlüssel, manche Tüver verlangen auch davon die Stillegung, hier der hat alles durchehen lassen bei der Vollabnahme :d
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Motorstart per Fernbedienung/Schlüssel gibts bei BMW gegen Aufpreis. Kann also grundsätzlich nicht verboten sein.
 
Hm ok, wusste ich nicht. Weiss nur dasses der US Mustang hat, der deutsche aber nicht, dachte daher es ist nicht erlaubt..
 
Gibt's Klappenauspuff nicht auch noch gegen Aufpreis obwohl der schon verboten wurde?
Kann ja auch für andere Märkte als D sein oder nicht?
 
Im neuen Fiesta ST ist auchn Klappenauspuff, ich hab auch einen ab Werk, das Verbot scheint sehr wässrig..
 
Ich blicke da auch nicht ganz durch und wundere mich hin und wieder, warum manche Autos Sachen haben, die bei anderen Probleme machen.

Die dynamischen Blinker bei Audi sind z.B. nach StVZO auch nicht korrekt, da die bei Warnblinklicht und oder Vollbremsung auch dynamisch blinken. Das ist nicht eigentlich erlaubt.
 
Klappenauspüffe sind generell nicht! verboten. Sie dürfen nur nicht lauter (als eingetragen) werden, sondern lediglich die Art des Klanges verändern.

Die Hersteller können da gut tricksen durch die Prüfverfahren, ein Serien R8 ist auch um einiges lauter als viele Fahrzeuge die die gleiche Lautstärke durch Tuningteile erreichen.
 
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