[Sammelthread] Automobile

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Klassiker so was unwichtiges wie Fahrzeugbriefe schmeißt halt iwo hin :fresse:

Und Bilder von der komplett Restauration eines Autos macht doch auch keiner
 
timo82 schrieb:
Ich weiß nicht, was für eine Kette drin ist, da man daran nichts machen muss. Die spannt sich sogar automatisch.
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Eine 44 Jahre alte Kette erneuert man doch; oder man prüft zumindest die Kettenlängung. Darf man wissen, in welchem beruflichen Bereich du arbeitest, dass der Oldtimer wie du sagst "nicht kompatibel" ist?
 
Ich habe den Motor nicht gestern überholt. Die Länge war völlig okay.

Ich bin Ingenieur im Sondermaschinenbau und fahre in ganz D zu Kunden, Ausland im Flugzeug.
Da kann ich nicht in einem folierten Auto kommen, was richtig Lärm macht.

Bei den Papieren dachte ich, dass sie hier sind. Sind aber scheinbar im Haus. Da bin ich aber nicht unter der Woche.
 
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Welche Erwartungshaltung hat Firma X an einen Ingenieur im Sondermaschinenbau an Auto?
Ist ja nicht so, dass man eine Folierung zwecks Schonung des Originallacks macht und es diese sogar in gut geben soll. Ja echt. In einer Welt von Plastidip.
Sollte Kunde XYZ mit einem folierten M6 vorfahren, der ja schon eine gewisse Grundlautstärke hat, heisst das nun was für dich? Unseriös?
 
Bei mir ist es so, dass ich zum Kunden fahre, weil dort die Prototypen stehen. Es kommen keine (bzw. sehr selten) Kunden zu mir. Von daher ist es mir ganz egal, was die für Autos fahren.
Natürlich weiß ich, was die für Autos haben. Es fährt niemand ein foliertes Auto und auch keiner ein M Modell.
Zu 90% sind das C-Klasse Kombis und BMW 3er/5er. Ich kann mich an keinen Kundenwagen erinnern, der nicht schwarz oder silber ist.

Ich persönlich würde nicht mit einem über 40 Jahre alten Auto zum Kunden fahren, es sei denn ich wüsste, dass der Kunde solche Autos mag.
Und dann würde ich mir auch überlegen, wie weit die Reise ist. 1-2 Stunden Fahrt wären ok.
Aber ich fahre nicht 5 Stunden im Kadett (der eine hat nicht mal Kopfstützen) durch die Republik. Das ist mir auch fürs Auto zu schade.

Privat ist das anders. Da kanns auch gerne mal laut sein.
Aber das kann jeder halten, wie er möchte. Ich finde es eigentlich schlimm, dass auf solche Äußerlichkeiten so sehr geachtet wird.

Wenn ich keine 5 km zur Arbeit hätte, schönes Wetter wäre und ich tagsüber nicht noch woanders hin fahren müsste, dann würde ich sicher öfter mit den alten Autos fahren.
Und den 3er auch gegen nen V8 tauschen.
Ist aber nicht so.
 
timo82 schrieb:
Da kann ich nicht in einem folierten Auto kommen, was richtig Lärm macht.
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Davon habe ich in dem Zusammenhang nicht gesprochen.

Danke für die Beantwortung der Frage. Ich sehe das alles grundsätzlich genau so wie du auch. Mich hatte schlicht interessiert, welche Berufssparte hier vorliegt, in der ein Oldtimer (jetzt mal egal welcher und wie) z.B. ein schlechtes Image abgibt, wenn man damit zur Arbeit fährt.
 
Geforce3M3 schrieb:
Davon habe ich in dem Zusammenhang nicht gesprochen.

Danke für die Beantwortung der Frage. Ich sehe das alles grundsätzlich genau so wie du auch. Mich hatte schlicht interessiert, welche Berufssparte hier vorliegt, in der ein Oldtimer (jetzt mal egal welcher und wie) z.B. ein schlechtes Image abgibt, wenn man damit zur Arbeit fährt.
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Sorry, ich bin hierauf eingegangen:

Geforce3M3 schrieb:
Den Kadett C hat ein Freund von mir auch: mausgrau foliert mit orangen Rennstreifen; Bilsteinrennfahrwerk; Innenausbau mit Überollbügeln; Hubraumerhöhung von 1.6 auf 1.8 Liter und Saugertuning; Lautstärke: scheisse-laut. Ein geiles Auto und er fährt den als Alltagswagen. :fresse2:
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Das würde je nach Job ein schlechtes Image abgeben. Oldie im Originalzustand ist wahrscheinlich kein Problem.
 
Ich weiß es tatsächlich nicht. Da ich mit Autos (schrauben) nicht viel am Hut habe, kannst du dir vorstellen, dass ich das längst nicht alles alleine gemacht habe. Mir fehlt dazu teils das Werkzeug, teils das Wissen. Speziell am Motor haben mir 2 Leute geholfen. Ich kann z.B. weder das Ventilspiel einstellen, noch bin ich in der Lage, den Zündzeitpunkt einzustellen.
Hinzu kommt, dass ich mich mit den Teilen, die ich behalten habe, nicht weiter beschäftigt habe. Ein paar Teile habe ich neu gekauft, da kenne ich mich etwas besser mit aus. Ich weiß z.B., dass es verschieden breite Getriebetunnel, andere Differentialübersetzungen usw. bei diesem Auto gibt.

Ich bin recht sicher, dass es keine Triplex Kette ist. Ich musste allerdings gerade nachschauen, was das überhaupt ist.
 
Woozy schrieb:
Das ist nen Argument :fresse: Es ging mir da jetzt auch nicht drum das dringenst in meinen Fiesta zu prügeln, ich wollte da nur die Meinung der Leute hier im Thread zu wissen :)
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Grundsätzlich halte ich von diesen "Crackle Maps" nichts, da wird die Schubabschaltung deaktiviert, damit weiter eingespritzt wird, zusätzlich wird der ZZP richtung spät verschoben damit es knallt. Mag erstmal cool und lustig sein, allerdings ist das auf Dauer nicht Gesund für Turbine, Auslassventile und Kat.
Da das ganze außer Geräusche und mehr Spritverbrauch nichts bringt...würd ich das nicht machen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Dafür das du im Außendienst tätig bist und ja zig km am Tag abreißt, bist schon ganz schön oft im Forum...

Davon ab, du schreibst du hast von Autos (schrauben) keine Ahnung, hast die Karre aber gefühlte 3 Posts vorher selbst restauriert... Alzheimer?! ;)
 
Ich habe ein Mobilgerät, mit dem ich fast immer und fast überall ins Internet kann!

Weiter kannst du offensichtlich nicht lesen.
Schrauben ist bei den Autos kein Problem. Man braucht ja nur einen Ratschenkasten, zwei verschiedene Schraubendreher und einen Hammer. Damit geht beim Kadett alles auseinander.

Ich habe allerdings noch nie das Ventilspiel eingestellt und ebenso wenig den Zündzeitpunkt.
Das muss ich aber auch nicht können. Die Freunde haben dabei sehr gerne geholfen.

Und da du ja ein Millimeterficker bist: mir ist es total egal, ob es für dich als Eigenleistung zählt oder nicht. Ich habe die Kisten größtenteils selber auseinander gebaut und auch selber wieder zusammen gebaut.
Bei vielen Teilen hatte ich Hilfe. Sei es beim Motor, der Lackierung oder der Aufarbeitung der Felgen. Eigentlich war fast immer irgendjemand dabei und hat mit angepackt.
Ich betrachte das trotzdem als "selber restauriert". Ich habe den Spaß bezahlt und hatte mit Abstand die meiste Arbeit damit.
 
Es geht einzig darum, dass deine Aussagen alle immer wenig an Glaubwürdigkeit enthalten....

Wo sind zB die Fotos? Und niemand will hier ein Foto vom Brief sehen sondern von den Autos. Aber da kommt dann nur wischi-waschi.... Noch dazu die "ich kenne jemanden der jemanden kennt" Storys... ;)
 
Quatschkopf. Noch 10 mal nachgefragt und es handelt sich um ein 1:18 Revell Modell. Hat er mit 2 Freunden restauriert und mit dem Pinsel bemalt.
 
Dave223 schrieb:
Es geht einzig darum, dass deine Aussagen alle immer wenig an Glaubwürdigkeit enthalten....

Wo sind zB die Fotos? Und niemand will hier ein Foto vom Brief sehen sondern von den Autos. Aber da kommt dann nur wischi-waschi.... Noch dazu die "ich kenne jemanden der jemanden kennt" Storys... ;)
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Es ist meine Entscheidung, was und ob ich hier überhaupt Bilder reinstelle.
Mir ist es ziemlich egal, ob du mir glaubst, dass die Autos in einer Garage von mir stehen oder nicht.
Wenn dir der Brief nicht als Beweis reicht, dann kann ich es auch nicht ändern und will es auch nicht.

Ich überlege nach den ganzen dämlichen Anschuldigungen, ob ich hier überhaupt etwas von den Autos einstelle. Es müsste ja seitenweise Entschuldigungen von euch geben, weil ihr mich der Lüge bezichtigt habt. Dazu fehlt euch aber der Anstand und ich überlege, ob ich das überhaupt brauche.

Vom Rennrad hab ich übrigens auch keine Bilder eingestellt. Das fanden die Jungs ok.
 
Die Reaktion von Leuten, die beleidigend werden ist mir total egal.

Wen ihr mir das nicht glaubt, ist es mir auch egal. Wenn ich Bilder von den Briefen poste, kommen evtl. Unterstellungen, die wären mit Photoshop gemacht, wenn ich Fotos von den Autos poste, könnten die Autos jemandem anderen gehören...

Mach mir einen vernünftigen Vorschlag, ich denke dann darüber nach.
Allerdings werde ich weder zu dir nach Halle kommen, noch werde ich irgendjemandem die Adresse sagen, wo die Kisten stehen.
 
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