fhantastic
Legende
Delphi sollte jedem ein Begriff sein 
Davon ab Furrari ist jetzt nicht dafür bekannt das sie die besten Fahrwerke verbauen
Davon ab Furrari ist jetzt nicht dafür bekannt das sie die besten Fahrwerke verbauen
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[W2k]Shadow
Legende
- Mitglied seit
- 22.09.2007
- Beiträge
- 23.280
Wer kennt den Zulieferer überhaupt?
Ob jedem TRW, Dreaxlmair, Komberg und Schuberth, SAS-Automotive, Fujikura, SEBN, ... was sagt? Wahrscheinlich nicht, trotzdem gehören die zu den festen Größen.
Und Firmen wie Fränkische Rohrwerke, Schlemmer, Coroplast, ... stecken teilweise ist dermaßen vielen Autos, und trotzdem kennt die keiner.
Ob jedem TRW, Dreaxlmair, Komberg und Schuberth, SAS-Automotive, Fujikura, SEBN, ... was sagt? Wahrscheinlich nicht, trotzdem gehören die zu den festen Größen.
Und Firmen wie Fränkische Rohrwerke, Schlemmer, Coroplast, ... stecken teilweise ist dermaßen vielen Autos, und trotzdem kennt die keiner.
@ McGizmo und fhantastic
Da ihr beide offensichtlich lesen könnt, jedoch die Kernbotschaft meines Posts nicht verstanden habt, will ich euch beide etwas an die Hand nehmen.
Es geht nicht darum, dass ich nicht weiss wer Delphi ist, denn niemand kann alles wissen, wie [W2k]Shadow schon sagt.
Ich habe das deshalb so überspitzt formuliert, weil mich erstaunt, dass Ferrari bei einem 250.000 Euro Wagen minderwertigen Schrott einbaut.
Ferrari stellt an sich selber den Anspruch die besten Sportwagen zu bauen. Der 599 ist ein Sportwagen und in diesen gehört eben das bestmögliche Fahrwerk hinein.
Wenn Delphi tatsächlich die besten Dämpfer und Fahrwerke herstellen würde, so würden die meisten Sportwagen besonders bei dem härtesten und anspruchsvollsten Langstreckenrennen mit einem solchen Fahrwerk ausgerüstet sein. Ich meine die 24 Stunden von Nürburgring.
Bei den 24 Stunden von Nürburgring 2018 traten von 150 Wagen 75 mit einem K&W Fahrwerk an. K&W Sieg in 2002, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011 und 2018.
Die restlichen Spitzen Teams wurden von Bilstein und Eibach ausgerüstet. Offensichtlich sind das die besten Fahrwerkshersteller.
Und wer wurde von Delphi ausgerüstet???
Ach ja, Ferrari 599.
Quellen:
https://www.kwsuspensions.de/24hnbr
ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring: die ruft | KW Automotive Blog
24h Rennen Nürburgring: Eibach gratuliert Audi zum Doppelsieg - Speed-Magazin
Die 24h vom Nürburgring… - Bilstein
Da ihr beide offensichtlich lesen könnt, jedoch die Kernbotschaft meines Posts nicht verstanden habt, will ich euch beide etwas an die Hand nehmen.
Es geht nicht darum, dass ich nicht weiss wer Delphi ist, denn niemand kann alles wissen, wie [W2k]Shadow schon sagt.
Ich habe das deshalb so überspitzt formuliert, weil mich erstaunt, dass Ferrari bei einem 250.000 Euro Wagen minderwertigen Schrott einbaut.
Ferrari stellt an sich selber den Anspruch die besten Sportwagen zu bauen. Der 599 ist ein Sportwagen und in diesen gehört eben das bestmögliche Fahrwerk hinein.
Wenn Delphi tatsächlich die besten Dämpfer und Fahrwerke herstellen würde, so würden die meisten Sportwagen besonders bei dem härtesten und anspruchsvollsten Langstreckenrennen mit einem solchen Fahrwerk ausgerüstet sein. Ich meine die 24 Stunden von Nürburgring.
Bei den 24 Stunden von Nürburgring 2018 traten von 150 Wagen 75 mit einem K&W Fahrwerk an. K&W Sieg in 2002, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011 und 2018.
Die restlichen Spitzen Teams wurden von Bilstein und Eibach ausgerüstet. Offensichtlich sind das die besten Fahrwerkshersteller.
Und wer wurde von Delphi ausgerüstet???
Ach ja, Ferrari 599.
Quellen:
https://www.kwsuspensions.de/24hnbr
ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring: die ruft | KW Automotive Blog
24h Rennen Nürburgring: Eibach gratuliert Audi zum Doppelsieg - Speed-Magazin
Die 24h vom Nürburgring… - Bilstein
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
- Mitglied seit
- 28.09.2012
- Beiträge
- 111
Micke GmbH
Die würde ich noch empfehlen. Dort habe ich gearbeitet und du kommst ja aus NRW, sofern ich mich richtig erinnere. Die alten großen BMW 6 Zylinder wie der M30 kosten in der Revision dort +-5500€. Deinen M60/M62 schätze ich auf +-8500€.
Also wenn man Delphi nicht kennt, ist das eine große Wissenslücke im Autobereich.
Natürlich "sollte" in einem Ferrari nur das Beste verbaut sein bei den Preisen was die Modelle kosten. Aber auch Ferrari schaut hin wo man Geld sparen kann um mehr zu verdienen bzw. die Aktionäre zu befriedigen.
Und zum Thema minderwertiger Schrott. Von Delphi gibt es hochwertige, genauso wie Einsteiger-Teile, dass ist bei deinen genannten Marken auch nicht Anders.
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
Sehr interessante Argumentation - "Kenn ich nicht, muss also Scheiße sein". Leider keine Basis auf der sich eine Diskussion aufbauen ließe.
Hab' ich schon erwähnt, dass ich dich nicht kenne ....
Könntest du bitte für deine Behauptung "hochwertige Delphi Teile" und "Einsteigerteile von Delphi" mindestens auf eine Quelle verweisen, welche diese beiden Gruppen definiert und von einander abgrenzt.
Sonst bleibt es nur eine Behauptung.
@ McGizmo
Du willst mich nicht verstehen, oder bist du nur ein Troll?
Sonst bleibt es nur eine Behauptung.
@ McGizmo
Du willst mich nicht verstehen, oder bist du nur ein Troll?
Zuletzt bearbeitet:
Chris_007
Enthusiast
Ich will hier in Zukunft auch mitreden 
Ich freu mich schon auf die Hater
Ich freu mich schon auf die Hater
drunkenmaster
Urgestein
Unter 200PS wird das nix mit mitreden. Tschööö 
Wenn du genau das erwartet hast, bist du wohl selbst nicht in der Lage nach einem bekannten und Riesen großen Automobilzulieferer zu suchen.
gruenmuckel
Urgestein
@Chris: Dein Rasenmähtrecker mäht sehr gleichmäßig.
Ich will hier in Zukunft auch mitreden
Ich freu mich schon auf die Hater
Mir gefällt die Fahrwerk / Felgen Kombi.
daniel 1301
Enthusiast
- Mitglied seit
- 23.03.2005
- Beiträge
- 1.124
Der einzige Troll hier bist du... keine Ahnung von nichts aber groß rumflamen.
Dafür willst du echt ne Quelle? :O Fast alle größeren Zulieferer haben mehrere Marken unter denen sie Teile zu verschiedenen Preisen und meist auch mit unterschiedlicher Qualität verkaufen... Meyle hat z.B. sogar ne "normale" und ne "HD" Serie für Fahrwerkslager. Die HD sind robuster und haltbarer.
fhantastic
Legende
Ferrari hat den Anspruch den besten Sportwagen zu bauen...wählen dann aber nicht KW, Bilstein, Eibach usw. für ihren 599.
Vielleicht ist dann ja gar nicht Delphi das Problem sondern Ferrari, da sie ihrem eigenen Anspruch nicht gerecht werden die beste Qualität abzuliefern/ zu verbauen.
Ich will hier in Zukunft auch mitreden
Ich freu mich schon auf die Hater
Ich habe so eben Entschieden die Kriterien um hier mitreden zu können wurden geändert... mindestens 300PS und ein Mindestabstand von Kotflügelkante zur Radmitte von 330mm.
Ich versteh das Problem mit Delphi, Bilstein etc. nicht. Ferrari sagt: "Bau mir Stoßdämpfer X mit Eigenschaft Y". Dann holen die Angebote ein und ein Zulieferer gewinnt die Ausschreibung. In diesem Fall Delphi. Wo ist nun das Problem? Warumm sollte ein Bilstein Dämpfer "Eigenschaft Y" besser erfüllen als der Delphi. Von Übertreffen hat hier ja erstmal keiner gesprochen...
Außerdem sollte man sich mal vor Augen halten was mit so einen Ferrari hauptsächlich gemacht wird. Tipp: Es ist sicher nicht der Rennstreckeneinsatz. Die Kisten sind doch eh nur auf Kaffefahrt unterwegs...
Find ich gut
Außerdem sollte man sich mal vor Augen halten was mit so einen Ferrari hauptsächlich gemacht wird. Tipp: Es ist sicher nicht der Rennstreckeneinsatz. Die Kisten sind doch eh nur auf Kaffefahrt unterwegs...
Find ich gut
fhantastic
Legende
ich geh lieber mal nachmessen, nicht das meine Mühle doch tiefer ist
Besonders: ist jemand schon ein Delphi Dämpfer gefahren und hat das Auto dann mit einem anderen Fahrwerk gefahren u d kann es vergleichen um eine Aussage aufzustellen das Delphi mist ist (Delphi Entwicklungen werden hier in Wuppertal/Remscheid gemacht)
Gesendet von der ISS
Gesendet von der ISS
Da ich nächste Woche noch Urlaub habe, will ich mir die ganzen ETK Nummern für die Motorkur raussuchen.
Das Meiste (Ketten, Schienen etc.) werde ich wohl bei BMW direkt bestellen. Mal gucken, ob ich ein vernünftiges Dichtungsset finde, wo alles ist. Sonst wird das eine ETK Nummern Schlacht aller erster Güte...
Das Meiste (Ketten, Schienen etc.) werde ich wohl bei BMW direkt bestellen. Mal gucken, ob ich ein vernünftiges Dichtungsset finde, wo alles ist. Sonst wird das eine ETK Nummern Schlacht aller erster Güte...
Chris_007
Enthusiast
berni93
Enthusiast
Ich traue mich garnicht zum Messen, ich könnte dabei Höhenangst bekommen.
Zuletzt bearbeitet:
berni93
Enthusiast
Das Problem ist, ich fahre aktuell auch ein Serienfahrwerk. Und von tiefe ist da keine Spur...Egal wie tief deiner ist, ich hab garantiert mehr Abstand. VAG Serienfahrwerk ist SUV tauglich.
GySgtHartman404
Enthusiast
Außen wirklich Traum. Aber innen gefiel mir der alte auch besser.