[Sammelthread] Automobile

[[W2k]Shadow]

Josh, das dürfte drauf an kommen, ob der im normalen Mitvertrieb war, oder ein Langzeitmietfahrzeug, wie es auch für Firmenwagen genutzt werden kann. Bei letzterem ist die Chance auf vernünftigen Umgang etwas höher, aber auch noch lange nicht so gut, wie von privat

 

[mastergamer]

Hat jemand Erfahrung mit Auto von Leihfirmen, die zum Verkauf stehen?
Es geht speziell um dieses Fzg -> BMW M235i von Sixt.
Lieber die Finger von lassen oder kann man da auch mal ein Schnäppchen machen?

Fast 40tkm/a, das wird also eher nen Leasing gewesen sein als nen typisches Mietauto womit man mal 150km die Sau raus lässt. Ich würde mir die Kiste zumindest mal anschauen. Achte auf den Spritverbrauch, wenn dort noch die letzten >3000km gespeichert sind lässt das ja Rückschlüsse darauf zu wie der gefahren wurde.

 

[joshude]

Da habt ihr natürlich recht. Das ist gut möglich.
An sich ist der M1/235i ein nettes Auto. Als Ringkeeper (Hier ja sicherlich auch noch ein Begriff) seinen noch hatte bin ich den gelegentlich gefahren. Fährt sich schon eindrucksvoll (Zumindest längsbeschleunigend).

 

[justNasT]

Was hatta denn jetzt?

 

[Tzk]

Ich würde so ein Auto niemals nehmen, wenns ein Leihwagen war. Da ist doch schon vorprogrammiert das der getreten wurde... Wofür leiht sich jemand denn sonst so ne Karre aus?

@joshude
Wenn der MX am Unterboden nur Grundierung + Wachs hat, dann würde ich mir tatsächlich ne weitere Schutzschicht an Lack (z.B. 2K epoxy) überlegen. Vorausgesetzt du willst das Fahrzeug lange halten. Oder halt keinen Winterbetrieb, dann gehts auch.

 

[joshude]

Was hatta denn jetzt?

Focus RS MKIII

@joshude
Wenn der MX am Unterboden nur Grundierung + Wachs hat, dann würde ich mir tatsächlich ne weitere Schutzschicht an Lack (z.B. 2K epoxy) überlegen. Vorausgesetzt du willst das Fahrzeug lange halten. Oder halt keinen Winterbetrieb, dann gehts auch.

Ja, so scheint das aktuell zu sein. Ich werde mir mal verschiedene Angebote einholen, lokale Anbieter abklappern ob die Erfahrung mit MX5 haben und dann mal entscheiden wie ich das mache.

Dass es vermutlich jetzt sinnvoller, einfacher und günstiger sein wird als in Zukunft, wenns schon angefangen hat zu gammeln oder einfach auch nur dreckig ist, ist durchaus einleuchtend.

 

[Weedy-Gonzales]

Es geht speziell um dieses Fzg -> BMW M235i von Sixt.

Generell würde ich Autos dieser Kategorie weder als Mietwagen, Vorführer noch als Leasingwagen kaufen

Ich habe meinen M235i vor zwei Jahren auch als Gebrauchtwagen gekauft. Dieser war damals eins von vielen Autos im Fuhrpark des Vorbesitzers und wurde nur als Sommerfahrzeug genutzt.

 

[stevke]

Ich hab meinen MX-5 ND mit Mike Sanders fluten lassen waren keine MX-5 Spezialisten, aber der Generalimporteur für Österreich und die verarbeiten das sehr häufig.
Ich war die paar Stunden dabei und hab immer wieder was geholfen und der Arbeiter wusste schon wo er schauen muss und wo was hin muss, Unterboden wurde auch teileweise zerlegt und hier wurde sehr sorgfältig gearbeitet.
Die meiste Zeit hat jedoch das Abkleben gekostet, das Auto war aber auch wirklich perfekt eingepackt und es war kein Gramm Fett an einer Stelle an die sie nicht gehört. An den sehr heißen Tagen, wenn er mal draußen steht, kommt hie und da etwas Fett zum Vorschein, aber das lässt sich sehr schnell und leicht beseitigen.

Ist einfach fürs ruhige Gewissen und mein ND ist mein (einziges) Alltagsauto und wird somit auch im Winter bewegt. Da ich im Alltag aber nicht unbedingt ein Auto brauche kann ich meine Fahrleistung bei Schlechtwetter auch recht gut einschränken.

 

[fhantastic]

Ich bin soweit durch mit meiner Mühle, in den letzten paar Wochen haben wir uns darum gekümmert den Rost an den Typischen Stellen loszuwerden, dafür mussten wir beiden Kotflügeln neue Spitzen verpassen (neue Kotflügel gibts von VW leider nicht mehr, deswegen die Reparatur) und den rechten Seitenschweller reparieren, dafür wurde der der Schweller etwa bis zur Hälfte ersetzt, die Wagenheberaufnahme direkt verstärkt und das ganze ordentlich konserviert.
Aktuell warte ich noch auf neue Seitenblinker (einer wackelt leicht) und neue Blinker für die Front da die alten doch schon sehr gelitten hatten über die Jahre.
Dann gehts als nächstes mit den TÜV Vorbereitungen weiter, d.h. auf dem Prüfstand die Leistung ermitteln, Auto wiegen, Auto vermessen lassen und den Wagen mal an einen AU Tester hängen und schauen ob meine Abstimmung auch der AU standhält.

Hier ein paar aktuelle Bilder:

 

[UsAs]

Stark.

Ich bin gespannt, was er auf der Rolle drückt.

Glückwunsch zum fast fertigen Projekt.

 

[rts1990]

Wie hart muss man auf den Kopf gefallen sein um nicht zu erkennen, dass solch eine Investition sich in 8-10 Jahren in einem deutlich höheren Wiederverkaufspreis darstellt.


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[[W2k]Shadow]

Rts, bei 5-8tkm/a vielleicht, bei 20-25tkm/a wohl kaum, denn ob ich 800 oder 980€ bekomme, ist dann wohl unerheblich.

 

[mastergamer]

Dann zeig mir mal nen 8-10 Jahre alten, gepflegten MX-5 mit Hohlraumversiegelung für 980€

 

[[W2k]Shadow]

Wenn der 250tkm runter hat? Ich meinte das ja auch nicht zwingend nur auf den MX-5, gibt ja genug andere Autos, wo du davon ausgehen darfst, dass deren Restwert dann tatsächlich sehr sehr gering ist.

 

[kawa-racer]

Dann müssten nicht konservierte T1 ja auch kein Geld wert sein ... ähhhh Falsch ... und wenn du einen findest der damsl mit Öl usw. geflutet wurde dann kosten die schon ein vermögen weil da kein Rost dran ist.

 

[[W2k]Shadow]

Äpfel und Birnen?

 

[fhantastic]

Stark.

Ich bin gespannt, was er auf der Rolle drückt.

Glückwunsch zum fast fertigen Projekt.

Danke sehr

 

[Borstii]

Negativ. Einfach ohne "in meinem Fall...." betrachtet.

Äpfel und Birnen?

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[[W2k]Shadow]

Das musst du mir jetzt erklären, ich habe mich ausschließlich auf RTS bezogen.

 

[Jaimewolf3060]

Wie hart muss man auf den Kopf gefallen sein um nicht zu erkennen, dass solch eine Investition sich in 8-10 Jahren in einem deutlich höheren Wiederverkaufspreis darstellt.


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Dann fang mal dich zu hinterfragen.
Ich hab mein A6 8/2014 mit 143450 gekauft und 6/2018 mit ca.285000 verkauft.
Die 600€ wären rausgeschmissen.....
Da war 0 Rost!

Und mäßige dein Umgangston!


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[fhantastic]

Und mäßige dein Umgangston!
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[Tzk]

Ich hab mein A6 8/2014 mit 143450 gekauft und 6/2018 mit ca.285000 verkauft.
Die 600€ wären rausgeschmissen.....
Da war 0 Rost!

Hier gings doch um längerfristig gehaltene Fahrzeuge oder nicht? knapp unter 4 Jahre find ich jetzt nicht wirklich lang.

Ich bin soweit durch mit meiner Mühle

-snip-

Geiler Scheiss. Steht gut da, die Kiste Hast du ihn noch was hochgedreht oder wirkt das nur so?

 

[Borstii]

Deinen.


[emoji38]

Dann fang mal dich zu hinterfragen.
Ich hab mein A6 8/2014 mit 143450 gekauft und 6/2018 mit ca.285000 verkauft.
Die 600€ wären rausgeschmissen.....
Da war 0 Rost!

Und mäßige dein Umgangston!


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[Woozy]

Nach wie vor noch am Überlegen was der nächste Wagen werden soll.

Wegen meiner Freundin wollte ich eig. auf Ford umsteigen (Mustang, Kuga, Edge). Der Mustang wäre noch im Preisbereich (alle ab 2016), der Edge ist scheinbar nur Diesel und der Kuga - Naja, ist halt nen Kuga BMW hat leider nix brauchbares SUV-Artiges in dem Bereich.


Ich würde ja am liebsten wegen meiner Vielfahrerrei einen Diesel nehmen, aber da ich nächstes Jahr nach Aachen ziehe hätte ich gerne ein Auto das ich auch noch in Aachen fahren darf Maaaan...

 

[fhantastic]

Geiler Scheiss. Steht gut da, die Kiste Hast du ihn noch was hochgedreht oder wirkt das nur so?

Danke

eigentlich hab ich nur vorne etwas hochgedreht, ich werd das die Tage aber mal hinten etwas runterdrehen so das er in eine Linie kommt und das Keil verschwindet

 

[Fatal Justice]

Hat jemand Erfahrung mit Auto von Leihfirmen, die zum Verkauf stehen?
Es geht speziell um dieses Fzg -> BMW M235i von Sixt.
Lieber die Finger von lassen oder kann man da auch mal ein Schnäppchen machen?

Das Thema halte ich für problematisch.
Ich kenne Leute, die einen Sixt Wagen gekauft haben und glücklich damit wurden. Der wird aber nur recht wenig bewegt.
Vor langer, langer Zeit habe ich mal als Student bei einem Vermieter gejobbt. Wie da mit Kfz umgegangen wird, geht auf keine Kuhhaut.
Motor kalt getreten. Zu viel/wenig Öl. Rennen wurden gemacht. Ausfahrten ins Gelände... Nach jeder Vermietung in die Waschanlage. Die Haltezeit beträgt 180 Tage und ich habe noch nie derartig zerkratzte Lacke gesehen, innerhalb eines so kurzen Zeitraumes. Natürlich gehen die vor Verkauf zu einem Aufbereiter. Da waren aber Kfz dabei, die in Teilen neu lackiert werden mussten, sonst wären sie nicht mehr verkaufsfähig gewesen. Das ist nur der optische Part. Ich persönlich würde da die Finger von lassen. Ein Langzeitmieter kann eventuell interessant sein, da der nur von einer Person bewegt wurde.

 

[sky^xs]

Leider kann ich das zum Thema Leihwagen bestätigen. Ich fahr jetzt jede Woche einmal die A2 hoch und wieder runter
und habe jedes Mal nen anderes Auto - was da alles bei war, hatte ich schon mal geschrieben. Zuletzt nen C4 Cactus
und diese Woche ne A5 2.0 tdi. Hatte mal einen Z4, der runde 11tkm gelaufen hatte und laut Boardmenu Ölmässig
zwar noch nicht blank, aber mit Warnung unterwegs war. D.h., dass der vermutlich hart gebumst wurde.

Ich persönlich fahre die Autos so, wie meinen eigenen. Je nach Außentemperatur 20km warmfahren - was dank der be-
hinderten Anzeigen in den meisten heutigen Autos kaum erkennbar ist, da die Wassertemperatur nach wenigen Metern
bereits im "idealen" Fenster ist und man die Öltemperatur i.d.R. eh nicht mehr angezeigt bekommt. Und danach dann
gerne auch mal schneller. Wobei ich der Ansicht bin, dass schnell fahren nicht grundsätzlich schlecht für ein Fahrzeug
ist, es kommt halt auf das wie an. Aber das gilt mitunter auch für normale Firmenwagen. Wenn ich mich noch erinnere,
wie unser Ex-Vorstand seinen 535D im Winter vom Parkplatz geprügelt hat... immer treu dem Motto, in 3 Jahren hat
den wer anders.. was solls...

Und was die Kratzer im Lack usw. angeht, so muss ich meinem Vorredner recht geben. Da sind manchmal Schäden an
Fahrzeugen mit unter 10k auf der Uhr, die meiner nach >250k nicht hat, echt abenteuerlich.

 

[Tzk]

Ein Langzeitmieter kann eventuell interessant sein, da der nur von einer Person bewegt wurde.

Jop. Das wäre z.B. ein klassischer Firmenwagen. Den würde ich durchaus nehmen, da die meist wie normale Privatwagen gefahren werden.

 

[Hardwarekäufer]

Also die Firmenwagen-Nutzer die ich kenne, heizen damit auch extrem. Eben weil es nur ein Firmenwagen ist.

 

[mastergamer]

Jop. Das wäre z.B. ein klassischer Firmenwagen. Den würde ich durchaus nehmen, da die meist wie normale Privatwagen gefahren werden.

Naja... zumal die nächste Frage ist, geht der 0815 User vernünftig mit seinem Fahrzeug um?

Kenne einen Fall von nem Firmenwagen, der bekam direkt nen Chiptuning drauf... im ersten Jahr musste dann schon der 3. Turbolader her, danach wurde dann auch die Originalsoftware wieder aufgespielt

Die wenigsten Leute gehen mit ihren Privatfahrzeugen vernünftig um, mit Firmenfahrzeugen ist der Prozentsatz wohl noch geringer.