[Sammelthread] Automobile

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die lautstärke meines radios hat sich seit gestern irgendwie halbiert.

hilft da ein reboot des computers?
 
Kauft hier jemand ab und zu Werkzeuge von Hazet? Vlt hat jemand einen Tipps für einen guten Shop wo es auch wirklich Originalware gibt. Ich möchte schon lange mal endlich einen neuen Drehmomentschlüssel, möchte da was ordentliches kaufen, braucht man doch öfter wenn man am Auto schraubt.
 
Ich hatte meine Hazet Sachen teilweise bei TBS Aachen gekauft. Gibt bessere Shops, aber wenn die Ware denn dann mal kommt, ist sie ok. Wenns ein hochwertiger Drehmo sein soll, nimmst lieber Stahlwille statt Hazet ;) Die Stahlwille sind einfach geil und müssen auch nicht nach dem Benutzen entspannt werden.

Ich nutze regelmäßig drei Stück: 6-50Nm, 40-200Nm und noch 80-400Nm. Damit bekommst du am Auto echt alles geschraubt ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
MSAB schrieb:
Die alten Ferraris zu reparieren macht bestimmt spaß wenn man privat gerne schraubt. Die neuen Ab F430 sollen ja viel Wartungsfreundlicher sein. Sieht aber trotzdem interessant aus, in einem anderen Video sieht man wie die glaube den Zahnriemen vom 360 Modena von der Cockpitrückseite tauschen.
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Der F430 und aufwärts haben anstelle eines Zahnriemens eine Steuerkette. Die alten Modelle haben ihre Schwachstellen und wartungsfreundlich sind sie absolut nicht, ja. Bei dem F355 gehen z.B. früher oder später (teilweise schon bei 20.000 Km Laufleistung) die Krümmer kaputt (reißen auf). Neue kosten 6000€ als Originalteil. Diese werden dann auch wieder frühzeitig kaputt gehen. Tuningkrümmer mit anderer Auspuffanlage sind günstiger, haltbarer, bewirken mehr Leistung und sorgen für einen besseren Sound. Wir haben eine Anlage von Capristo eingebaut. Der Nachteil: Nix legal. Außer man kennt den Prüfer und er trägt sie trotzdem ein. Bringt natürlich nichts, wenn in einer Kontrolle dann die Lautstärke gemessen wird; so wie heute halt.
Ist halt wie beim E30 M3 mit Airbox rumfahren. No risk no fun, oder so...
 
Geht bei der Capristo Anlage nix mit Geräuschgutachten? Oder ist wegen Mehrleistung in der Theorie ein Abgasgutachten nötig?
 
Schick....
Die Wissenschaft hat festgestellt, dass Diesel zu viel NOX enthält.
Offenbar schafft kein neues Modell die neue Norm auf Dauer im Realbetrieb. Glückwunsch.

Der Börsen-Tag am Mittwoch, 6. Juni 2018 - n-tv.de

Die neue europäische Abgasnorm, nach der Emissionen nicht mehr auf dem Teststand sondern unter - mehr oder weniger - realen Fahrbedingungen gemessen werden, stellt die Autobauer vor Probleme: Mehrere Hersteller haben bereits ihre Produktion teilweise zurückgefahren, weil sie die Emissionen bei den Dieselfahrzeugen nicht in den Griff bekommen.

Eine Studie der Initiative "True" - getragen von mehreren Umweltorganisationen - enthüllt nun das ganze Ausmaß des Problems. Wie das "Handelsblatt" berichtet, geht aus den Daten von True hervor, dass im Langzeitbetrieb kein einziges Fahrzeug - auch nicht die neuesten Euro-6-Norm-Diesel - die EU-NOX-Grenzwerte einhält - weder die künftigen noch die aktuellen.
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So ist das, wenn Normen festgelegt werden, die technisch nicht möglich sind oder nur mit soviel Abstrichen, dass die Umsatzpläne der Firmen nicht mehr eingehalten werden können.

Für mich kein Problem, ich brauch keine 3L Hubraum oder 200PS aus 1.2L. Mir ist die Umwelt ehrlich gesagt wichtiger, als VMAX oder Drehmoment. Mal sehen, was da noch Alles passiert.
 
fhantastic schrieb:
Im Gegensatz zu dir Vogel kann ich das und laber nicht nur dumm rum ;)
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Er würde es nicht mal merken, wenn ihm jeder einzelne User dieses Forums das gleiche bestätigt.
Dann sind eben alle Leute dumm, nur er nicht ;)
 
@greenmuckel und gehorsam

Ich frage mich da eher, ob die Hersteller wirklich von sowas überrascht werden.
Dort sitzen hochbegabte, gut bezahlte Topverdiener der Wissenschaft und Forschung, die besten Ingenieure etc..
Ich kaufe denen nicht ab, dass die sowas nicht vorher schon mal wussten oder herausgefunden haben.

Meine Vermutung ist da eher, dass man sich auf die Lobbyarbeit in Berlin verlassen hat.
 
Klar wurden die nicht überrascht, aber wer würde das schon zugeben?
 
Diese ganze Diskussion ist mumpitz.
Wir reden von Auswirkungen, die man nur mit generellen Fahrverboten in bestimmten Bereichen abstellen kann.
Das will nur keiner zugegeben. Und andersrum wird sich dann beschwert, dass der Supermarkt kein frisches Obst und Gemüse hat, weil der LKW nur noch 1x die Woche kommen darf.

Vielleicht sieht die Menschheit irgendwann ein, dass Großstädte schlicht nicht der Gesundheit dienlich sind. :)
 
ja, da sperrt man lieber 1,6km Straße das die LKWs und Autos 6km Umweg fahren müssen in ner Stadt, wo wieviele Frachtschiffe am Tag einlaufen? :lol:
 
Wenn nur die Lkw mit Diesel fahren würden, wäre das Problem imho garnicht existent.

Problematisch war doch nur, dass die Hersteller Diesel für alles genommen haben, weil der Kunde mehr Drehmoment und weniger Spritkosten wollte. Volvo zb hat aktuell fast nur noch Diesel im Portfolio.

Der Bund hätte aber auch schon früher gegensteuern, und Diesel an den Preis von Benzin anpassen müssen. Ausnahme für Lieferwagen, Maschinen und Lkw, fertig.
 
In Düsseldorf soll es Diesel Fahrverbote rund um die Müllverbrenungsanlage geben die mitten in der Stadt liegt. Die Zuliefer Lkws bekommen aber eine Ausnahme Genehmigung wenn es so weit ist.

Gesendet von der ISS
 
Kommt auf die Grenzwerte der Anlage an.

@Shadow
Da wäre es sinnvoller gewesen alte Braunkohlemeiler stillzulegen. Machen sich in der Bilanz eher bemerkbar..
 
Eben, und außerdem dürfte es schwerer sein gegen Energiekonzerne zu entscheiden, statt gegen Bürger.
 
ich bin eh für Atomkraft. Man sollte dann nur einen Weltweite Allianz betreiben und den Atommüll in die Sonne ballern :hmm:
 
Hardwarekäufer schrieb:
@greenmuckel und gehorsam

Ich frage mich da eher, ob die Hersteller wirklich von sowas überrascht werden.
Dort sitzen hochbegabte, gut bezahlte Topverdiener der Wissenschaft und Forschung, die besten Ingenieure etc..
Ich kaufe denen nicht ab, dass die sowas nicht vorher schon mal wussten oder herausgefunden haben.

Meine Vermutung ist da eher, dass man sich auf die Lobbyarbeit in Berlin verlassen hat.
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Wenn nur die, die wirklich was auf dem Kasten haben, an der "Macht" wären, dann sähe die Welt anders aus. Ob damals das römische Reich sich über andere Völker bereichert hat, oder ob die Politiker und Wirtschaftsführer von heute um ihre Wiederwahl und um ihren Gewinn bestrebt sind: es ist und bleibt die gleiche Show. Die Jungs gehen über Leichen, da darf man nicht viel in die Richtung erwarten, die du erwähnst; aber das hast du ja selbst schon impliziert. Ist leider so.
 
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