[Sammelthread] Automobile

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Domii666 schrieb:
weil ich nur 3m Deckenhöhe habe und die Bühne 90% vom Jahr sonst im Weg stehen würde.
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3,10m Deckenhöhe ;)

img_20160527_1218445osbe.jpg
 
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Ach da geht bestimmt noch was, ein Bekannter hatte auch mal einen alten Schuppen mit Hebebühne und da konnte man sogar nur gebückt drunter arbeiten da oberhalb (ca. 2,5m) die Sparren liefen.. das ging auch lange Zeit gut :fresse:
 
Gerade bei Twinbush gesehn, dass die auch eine niedrige Version für Garagen haben...
Das wäre die TW 242G ... was ist davon zu halten? Ist halt auch gleichzeitig die günstigste Einstiegshebebühne...
 
Die 242A wäre nochmal 100€ günstiger, aber auch höher. Keine Ahnung ob die taugt ;)
 
kawa-racer schrieb:
Gerade bei Twinbush gesehn, dass die auch eine niedrige Version für Garagen haben...
Das wäre die TW 242G ... was ist davon zu halten? Ist halt auch gleichzeitig die günstigste Einstiegshebebühne...
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Ist halt auf beiden Seiten manuell zu entriegeln, aber das stört mich seit 3,5 Jahren nicht wirklich

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Hab hier doch neulich gefragt wegen Spur einstellen.

Hatte den Wagen heute beim Service und hab die Spur auch einstelle lassen.

Hab ein Protokoll bekommen mit Werten

Vorher
Sollwerte
Nachher

Die nachher Werte liegen teilweise über oder unter den Sollwerten.

Ist das Absicht?

http://i64.tinypic.com/33bdcu0
 
Zuletzt bearbeitet:
Servus!

Kann hier jemand ein gutes Autoradio (1Din) empfehlen, welches eine gute Freisprechfunktion via Bluetooth bietet? Wichtig ist, dass ein Mikrofon im Lieferumfang dabei ist und man gut verstanden wird.
 
blueheaven schrieb:
Hab hier doch neulich gefragt wegen Spur einstellen.

Hatte den Wagen heute beim Service und hab die Spur auch einstelle lassen.

Hab ein Protokoll bekommen mit Werten

Vorher
Sollwerte
Nachher

Die nachher Werte liegen teilweise über oder unter den Sollwerten.

Ist das Absicht?

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Bisschen Toleranz gibts ja auch und viel Mühe geben sich die Herren normalerweise auch nicht.
 
Hat auch iwas erzählt von Spurstangen festgerostet

ich hab mich halt nur gefragt wofür es Sollwerte gibt, wenn man sich nicht dran hält
 
@blueheaven
Sorry, aber ich kann auf dem Bild kaum was lesen...
Generell lässt sich nicht alles einstellen, aber die Werte, die man einstellen kann, sollten natürlich in der Toleranz sein. Sind sie es nicht, würde ich die Karre wieder bei denen auf den Hof stellen.

Das die Spurstangen festrosten ist btw. ein übliches Problem. Deshalb ersetze ich vor dem Spureinstellen die Kontermuttern und mache alles gängig. Dann gibts keine Ausreden.
 
Den Nachlauf kann man meist nicht korrigieren, Spur vorne ist ok, Sturz vorne in der Toleranz, die Hinterachse lässt sich je nach Fahrzeug auch nicht einstellen.

Was mich ein bisschen wundert ist die große Differenz beim Nachlauf. Ist bei mir am Bora ähnlich... Eventuell ist da mal einer heftig vor den Bordstein gerollt?
 
Also du meinst das passt so? Ich hab davon überhaupt keine Ahnung. Das einzige was ich sagen kann ist dass mein Lenkrad immernoch leicht schief ist
 
Spur an sich passt ja. Wie das Lenkrad dazu steht ist auf dem Ausdruck nicht ersichtlich,. Hinfahren, nachbessern lassen, wenns eklatant nervig schief ist :)
 
Borstii schrieb:
Ist halt auf beiden Seiten manuell zu entriegeln, aber das stört mich seit 3,5 Jahren nicht wirklich

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hast du auch die kleine Bühne?
Musstest du an der TwinBush irgendwo nacharbeiten?
Für meine Zwecke würde ich sogar behaupten, dass die langt. Muss aber eh mal ausmessen wie das dann von der Einfahrt in die Garage passt... sollten ja dennoch zwei Fzg nebeneinander stehen ^^ ...
Ansonsten wirklich eine Scherenbühne mit 2m Hug.
 
Ne die normale, aber nacharbeiten musste ich da nichts

Klar ee sind chinesische Schriftzeichen im Karton.... Aber stabil ist das Teil auf jeden Fall

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Gestern ist mir die Feder links vorne gebrochen. Denke ich zumindest, demnach wäre die unterste Windung ab.
Werkstatt hat nen Kostenvoranschlag von fast 1000 Euro „geschickt“. Kann doch eigtl fast nicht sein für ne scheiss Feder?
 
Zuletzt bearbeitet:
im januar bestellt und
morgen kommen schon die kennzeichen dran..




(..)

mfg
tobi
 
Gemini 8 schrieb:
die wollen beide tauschen, das ist nen streitthema.
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Ich würde tatsächlich beide tauschen lassen. Bei eingen Fahrzeugen bricht die zweite kurz nach der ersten... ;)
1000€ finde ich aber extrem übertrieben. 2 Federn kosten maximal 200€ Material. Selbst wenn die noch ne Achsvermessung machen (80€) bleiben immernoch 700€ Lohn über. Bei 70€ Stundensatz wären das 10 Stunden. In der Zeit tausche ich dir alle Dämpfer + Federn + Fahrwerkslager... :vrizz:

@GySgtHartman404
Was istn das fürn Auto?
 
Ibiza BJ09
Ja gut sind beide hatte ich vergessen zu erwähnen.
Aber Material alleine meinte er 400 Euro. Und das find ich hart überzogen.
Was mich am meisten aufregt ist einfach, dass der Kübel jetzt jede Woche was anderes hat. Eigtl such ich seit 2 Monaten nach einem neuen Auto und die Kiste merkt das jetzt kommt’s mir so vor.
 
400€? :O Sind die vergoldet? Wo kauft der die denn bitte ein...?!

VAG ist so ein Fall wo ich beide machen würde. Übrigens muss beim Ibi '09 die Spur nicht eingestellt werden, weil der schon die Klemmung für den Stoßdämpfer im Achsschenkel hat. Im Prinzip ist der Stoßdämpfer mit 4 Schrauben, einem Federspanner und einem Spreizer für die Klemmung raus... Kein Hexenwerk und Zeitaufwand mit den richtigen Werkzeugen ~1,5h pro Seite.
 
Frag mich was besseres.
Vor paar Wochen war ich dort wegen meinem Unfallschaden. Da hat er sich auch knappe 2000 Euro genehmigt für ne Delle von 5mm Durchmesser.
Da war es mir aber egal weil mir ja jmd rein ist.

Danke für die Info!
 
@zu langer und komplizierter nick
Such dir mal eine freie Werkstatt.....


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