Richtig so. Der gute Benz gehört in die trockene Garage
BessereHälfte
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Oh da freu ich mich mal aufrichtig. Der S3 8P hat nun 254Tkm und sieht innen aus wie Jahreswagen. Außen wie nach ~30Tkm@UsAs
Mir gefällt es richtig gut, wenn jemand ein älteres Kfz schätzt/pflegt und da auch keine Kosten und Mühen scheut. Die Auspuffanlage ist nicht meines, aber ansonsten ein tolles Fahrzeug! Wenn ich dran denke wie heruntergewirtschaftet manche 3-5 Jahre alte Autos schon sind, da blutet mir das Herz. Bitte weiter berichten
Sowas kann ich irgendwie nicht nachvollziehen, also einen alten 7er mit V12 als "Winterbitch" zu fahren.
Ich mein, ich fänd sowas cool um ein bisschen zu schrauben und damit am Wochenende mal ne Runde zu drehen, aber im Alltag frisst sowas doch Geld ohne Ende, und als Winterauto ist es in meinen Augen auch irgendwie auch völlig unnötig und unpassend
Ich steh auch auf Autos, aber ich hab auch noch andere Hobbys für die man Geld ausgeben kann, und ein V12 als Winterauto geht bei mir schon als Geldverbrennung durch.
Mal davon abgesehen, dass es auch zu schade dafür ist.
Gemini 8
Enthusiast
Winterbitch definiert auch jeder anders
Gemini 8
Enthusiast
manche fahren damit abseits wo man fahren sollte, und je hässlicher das teil wird umso besser
und andere wiederrum fahren ne "winterbitch" so, wie andere das ganze jahr rumfahren, und nen 7er halt nen winter schon aus
und andere wiederrum fahren ne "winterbitch" so, wie andere das ganze jahr rumfahren, und nen 7er halt nen winter schon aus
sky^xs
Enthusiast
Ne E32 v12 gibt's unter 5k ... die fand ich damals schon geil. Hab selber mal überlegt, weil einmal im Leben muss
man einen V12 fahren. Aber das Ding ist halt auch riesig und nunja, es frisst auch Sprit. Für den Winter bei Schnee
wäre er mir aber zu schade und zu unhandlich. Das gilt im übrigen für alle 7er oder S-Klassen. Andererseits hat
mein damaliger Chef seinen 964 C4 als Winterauto genutzt - weil er Allrad hatte. Auch wenn der Wagen das abkann
würde ich damit nie im Winter bei Salz & Co fahren. Da würde ich mir eher nen alten runtergerockten Dreier oder
was von VW gönnen. Also Großserie, wo es auf ein Auto mehr oder weniger auch nicht ankommt...
man einen V12 fahren. Aber das Ding ist halt auch riesig und nunja, es frisst auch Sprit. Für den Winter bei Schnee
wäre er mir aber zu schade und zu unhandlich. Das gilt im übrigen für alle 7er oder S-Klassen. Andererseits hat
mein damaliger Chef seinen 964 C4 als Winterauto genutzt - weil er Allrad hatte. Auch wenn der Wagen das abkann
würde ich damit nie im Winter bei Salz & Co fahren. Da würde ich mir eher nen alten runtergerockten Dreier oder
was von VW gönnen. Also Großserie, wo es auf ein Auto mehr oder weniger auch nicht ankommt...
Hardwarekäufer
Banned
Kumpel fährt übern Winter einen alten Fiesta. Der Wagen hat seit Jahren keine Waschstraße gesehen. Er mein, die Schutzschicht aus dreck verhindert im Winter eh, dass Salz an die Karosserie kommt
Hardwarekäufer
Banned
Was ist denn "Winter"? Zehn Grad und Regen hab ich auch schon im August erlebt.
Tomy_The_Kid
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Die gammeln alle spätestens nach 10 Jahren (Radlauf,Türkanten tec), außer vielleicht Audi 80.
Borstii
Enthusiast
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Natürlich das.
McGizmo
Enthusiast
Was ist mit dem Audi 100?
Gemini 8
Enthusiast
gibt manchen, der meint, jeder audi 80 rostet an seinen einschlägigen stellen im verborgenen
wie auch immer, audi 80 facelift das war noch wertarbeit
wie auch immer, audi 80 facelift das war noch wertarbeit
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Sogar der Rost
Hardwarekäufer
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Da passt ein Spruch den ich Heut gelesen habe:
"Früher stand auch kein Controller mit geladener Waffe hinter dem Konstrukteur"
"Früher stand auch kein Controller mit geladener Waffe hinter dem Konstrukteur"
[W2k]Shadow
Legende
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Wobei das so gar nicht das Hauptthema ist, es geht auch um Materialien, ...
Hardwarekäufer
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Naja Material wird doch heute auch eher nach kostenfaktor ausgesucht oder?
Der neue RS4 hat auch Schaltwippen aus billigem Kunststoff statt da fünf Euro mehr in die Hand zu nehmen und die aus Alu zu machen.
Der neue RS4 hat auch Schaltwippen aus billigem Kunststoff statt da fünf Euro mehr in die Hand zu nehmen und die aus Alu zu machen.
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Borstii
Enthusiast
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Sehr schön GRIP zitiert, dafür gibt's ein Sternchen.
Hardwarekäufer
Banned
Sehr unnötiger Kommentar. Alles was jemand hier nicht selbst entwickelt und erforscht hat ist irgendwie zitiert oder aus irgend einer Quelle.. Von daher kriegste auch ein Fleißsternchen.
fhantastic
Legende
Hardwarekäufer
Banned
Tut mir leid für dich wenn du nichts verstanden hast. Ist egal, war belanglos.
Dierk
Enthusiast
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Meine alte Möhre, EZU 01/1999, orig. 87.000 km, 227 V/Max, steht trotz div. Winter und..ähm...sportlicher Fahrweise 
etc. pp. noch gut im Futter.
Innenraum 'ne gute 2, außen ein paar Kleinigkeiten, die ich im Frühling machen lassen werden (ganz leichter Rost hintere Radläufe).
Keine Steineinschläge vorn, Schutzfolie sei Dank, hat sich gut bewährt. Nur das Erneuern letztes Jahr war 'ne Qual, musste ich tatsächlich machen lassen, habe keinen
Heißluftfön.
Außer Verschleiß: Keine Investition. Erste Batterie hielt 12 Jahre, Auspuff noch nie erneuert.
Teuerste Reparatur: zwei Radlager vorn, nach 19 Jahren.
Im Juni TÜV-Termin. Tippe mal auf: ohne Beanstandung
etc. pp. noch gut im Futter.Innenraum 'ne gute 2, außen ein paar Kleinigkeiten, die ich im Frühling machen lassen werden (ganz leichter Rost hintere Radläufe).
Keine Steineinschläge vorn, Schutzfolie sei Dank, hat sich gut bewährt. Nur das Erneuern letztes Jahr war 'ne Qual, musste ich tatsächlich machen lassen, habe keinen
Heißluftfön.
Außer Verschleiß: Keine Investition. Erste Batterie hielt 12 Jahre, Auspuff noch nie erneuert.
Teuerste Reparatur: zwei Radlager vorn, nach 19 Jahren.
Im Juni TÜV-Termin. Tippe mal auf: ohne Beanstandung
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