[Sammelthread] Automobile

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"Der vom Band lief." Dann zitier es auch ganz.

Abseits dessen bin ich das Ding schon mehrfach gefahren, auch auf der Landstraße. Etwa 30 Minuten von mir sind ein paar Serpentinen. Selbst da macht sich die Karre recht gut, ihn ums Eck zu schieben.

Natürlich bleibt es ein zwei Tonnen Auto, aber den kann man schon vernünftig Bewegen.
 
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Das Ding ist als Lanstreckenfahrzeug im Einsatz. Das Fahren auf der Bahn ist wirklich angenehm. Tritt man bei 200 rein, will er noch nach vorne.
 
Was passiert bei so einen M550D wenn eine von vier Turbinen hops geht?
Sterben die anderen mit?


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Ist wohl ganz davon abhängig welche und wie sie kaputt geht ;)
Zumal wenn eh nur 2 kaputt gehen würden.
 
Nicht zwangsläufig.

Wenn du natürlich mechanisch etwas hast, was in den Ansaugtrakt kommt und dort zermahlen wird, würde ich nicht für Schäden mehrerer Turbos garantieren wollen.
 
Gemini 8 schrieb:
kenn mich da nicht aus, aber bei nem "all in" leasing, kann innerhalb der leasingdauer an dem kübel alles kaputt gehen, ich muss nie was zahlen außer es ist halt meine schuld?
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Jup. Ist halt je nach Lebenssituation durchaus sinnvoller als sich was gebrauchtes hinzustellen.

Die Angebote haben aber meistens eine recht teure Versicherung. Wenn man die selbst übernimmt kommt man idr günstiger weg. Verschleißteile kann man trotzdem noch monatlich mit nem Betrag absichern. Die Vorteile bleiben dann.

Nachteil ist halt, es gehört dir nicht. Aber das ist eine psychische Sache. Im Gegensatz zur Immobilie steigt der Wagen (gewöhnliches Serienfahrzeug vom Band) eigentlich nicht im Wert. Was will ich irgendwann mit ner Schrottkiste die mal was wert war..
 
UsAs schrieb:
Gestern habe ich mal wieder den M550D vom Nachbarn gefahren.

Hat momentan ca 450 Pferde und 900nm. Das Ding macht echt Laune. Der ist noch tiefer gelegt worden, liegt auf der Bahn und engeren Kurven, wie ein Brett.

Genialer Wagen, wirklich. Auch das Xdrive harmoniert da wunderbar, auch wenn es kein Quattro ist.

Der mit Abstand sportlichste Diesel, der wahrscheinlich je vom Band kam.
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Dir würde die Essen Motor Show gefallen denke ich. Da waren viele Autos in diese Richtung getunt. Ich war dieses Jahr auch dort und hab kaum was für mich Spannendes gesehen. Einfach grösser, tiefer, breiter, mehr Bling Bling. Für mich persönlich hat eine Oberklasse Limousine nichts mit Sportlichkeit zu tun. Da kann sportauto noch soviele E63 S oder X5M über die NOS prügeln und noch so tolle Fabelzeiten damit fahren. Für mich ist das sinnfrei. Die Autos sind für lange Strecken auf der Autobahn gut und das können sie perfekt. Aber ok, das wäre dann wieder ne Grundsatzdiskussion, die ich hier heute nicht vom Zaun brechen will. :-D
 
Naja, die Grundintention des M550 ist definitiv schon mehr Richtung "Sport", als die eines normalen Fünfers. 20 Zoll Serie, ab Werk schon recht tief und straff.

Aber Prinzipiell hast du recht. Aus einem Trümmer wird nie ein echter "Sportwagen". Aber auch den definiert jeder anders.
 
Komm schon Mecke! Diese Autos können ALLES. Bisschen Diskussion - es ist Weihnachten :D

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Ein X5 kann vor allem im Weg stehen. Auch als M :fresse: damit fahren hier nur Opas die sich nicht trauen am Gaspedal zu spielen und lieber an der Bremse nuckeln.
Die lassen sich an der Ampel dann rechts vom 40-Tonner abhängen weil sie sich aufgrund der Breite nicht vorbeitrauen.
 
ja aber deinem Lupo stehen die wohl kaum im Weg [emoji6]
 
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UsAs schrieb:
"Der vom Band lief." Dann zitier es auch ganz.
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Man kann das jetzt ausschmücken wie man will, der Grundsatz bleibt der gleiche. Diese 2-Tonnenschiffe werden ums Erbrechen nicht sportlich werden, da kann ich noch so viel rumpfuschen wie ich will, egal ob „vom Band“ oder „vom Tuner“. Warum drängt man die Dinger immer in die „sportliche“ Schiene? Warum sagt man nicht gleich, dass die für Kurvenradien von mehreren hundert Meter ausgelegt werden?! Das Marketing ist echt zum Kotzen, aber funktioniert ja offenbar toll.
 
UsAs schrieb:
Aber Prinzipiell hast du recht. Aus einem Trümmer wird nie ein echter "Sportwagen". Aber auch den definiert jeder anders.
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Wie du siehst, habe ich mich auch genau zu diesem Sachverhalt geäußert.
 
Wollt ihr mal nen richtigen Sportwagen für die Stadt?
V12 - An dem kommt keiner vorbei. Weder an der Ampel, noch auf der Landstraße. Total entspanntes fahren ohne Dränglern :)
Leopard-2-A7V-1.jpg
 
justNasT schrieb:
Warum drängt man die Dinger immer in die „sportliche“ Schiene?
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Weil man derzeit alles in die sportliche Schiene drängt. Schau dir mal den VW Sportsvan oder den Ford Ecosport an. Mit "Sport" haben die nix zu tun, dafür aber sehr viel mit Rentnern und Kaffeefahrten :D

Mir geht auch das sportliche Design (aka extrem hochgezogene Seitenlinie) tierisch aufden Keks. Aber die Leute kaufen anscheinend gerne Autos, in denen man nach hinten nix sieht.
 
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Und selbst drängeln musst du auch nicht.

Edit:
@tzk, passt zur Volkseinstellung “nach mir die Sintflut“ :)
 
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Das ist doch schon nachgewiesen. SUV werden vor allem gekauft, um die eigene Unsicherheit im Straßenverkehr zu kaschieren und um sich einfach überlegen zu fühlen. Die leute die am wenigsten zu melden haben oder am wenigsten erreicht haben, fahren die höchsten, breitesten und schwersten karren.
 
Nachgewiesen? Hast Du mal ein paar vernünftige(!) Quellenangaben mit empirischen Erhebungen - möglichst repräsentativ?
 
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Ich bin immer davon ausgegangen das SUVs generell gekauft werden, weil man schön hoch sitzt und damit gefühlt mehr sieht.

Mir fällt übrigens immer häufiger auf das unsichere Leute vor Verkehrsinseln und ähnlichen leichten Fahrbahnverengungen teilweise bis 35 ausrollen lassen, obwohl sie vorher 50 oder sogar 60 innerorts gefahren sind. Sobald die Straße etwas enger aussieht wirds zäh. Obwohl die Straße exakt gleichbreit bleibt. :D Scheint also eher Verkehrspsychologie als tatsächlich erforderlich zu sein.
 
Hardwarekäufer schrieb:
Das ist doch schon nachgewiesen. SUV werden vor allem gekauft, um die eigene Unsicherheit im Straßenverkehr zu kaschieren und um sich einfach überlegen zu fühlen. Die leute die am wenigsten zu melden haben oder am wenigsten erreicht haben, fahren die höchsten, breitesten und schwersten karren.
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Die empirische Studie diesbezüglich würde mich interessieren. Ich kann mir weniger vorstellen, dass jemand einen solchen Schwachsinn experimentell untersuchen wird und dafür die notwendigen Gelder aufbringt. Welchen Wert für die Theorie und Praxis soll diese Information haben?
 
Hardwarekäufer schrieb:
Das ist doch schon nachgewiesen. SUV werden vor allem gekauft, um die eigene Unsicherheit im Straßenverkehr zu kaschieren und um sich einfach überlegen zu fühlen. Die leute die am wenigsten zu melden haben oder am wenigsten erreicht haben, fahren die höchsten, breitesten und schwersten karren.
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so wie Leute, die mit 10 Jahre altem Frauenauto wie du rumfahren, alle arme Schlucker sind? ist doch schon alles nachgewiesen!

hier gibts ja eig viele schräge Typen und jeder Jeck ist anders, aber bei dir ist eig JEDES Posting totaler Bullshit
 
Studien dazu gibt's zumindest in der Psychologie. Findet man reichlich Artikel zu mit verweisen auf Studien und Versuchen zu SUVs.

@Naennon
Baujahr 2015 ist keine zehn Jahre her. Bist du von deinem geschrieben Durchfall echt so überzeugt? Scheint mir eher du wärst sogar auf einen zehn Jahre alten Polo neidisch. Mehr als Hass und Neid kommt von deiner Seite bisher nicht.
 
Wie so oft.

Der Siebener bekommt nach Weihnachten eine Behandlung beim Aufbereiter. Alles einmal richtig sauber machen und Leder pflegen.

Das mit den Alpinas gestaltet sich immer noch stressig.
 
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