Inso
Urgestein
Beim Skoda Octavia RS siehts auch kacke aus, finde ich.
Moin,
ich habe eine Frage:
Wenn in einem Fahrzeug ein Fahrwerk und Felgen abgenommen und eingetragen wurden, später das Fahrwerk ausgebaut wurde, die Felgen jedoch noch auf dem Fahrzeug montiert sind, passt das dann trotzdem noch alles mit der Eintragung oder müsste man die Felgen noch einmal abnehmen lassen ohne dem Fahrwerk?
VG
ich habe eine Frage:
Wenn in einem Fahrzeug ein Fahrwerk und Felgen abgenommen und eingetragen wurden, später das Fahrwerk ausgebaut wurde, die Felgen jedoch noch auf dem Fahrzeug montiert sind, passt das dann trotzdem noch alles mit der Eintragung oder müsste man die Felgen noch einmal abnehmen lassen ohne dem Fahrwerk?
VG
fhantastic
Legende
Ne, das passt schon soImmer noch besser als das was unter 90% der JDM Kisten hängt
Anhang anzeigen 414754
Sogar an den 75-120PS Karren
Ja, gibts schon lange..
Aber eben, wenn das gut integriert ist, ok..
Aber wenn man dann durchsehen kann, s hinten wieder hell wird und mann dann den kleinen strohalm sieht, ist es echt bescheuert.
Hardwarekäufer
Banned
Bei Audi sieht man den Spalt, ich meine vorgestern bei nem 5er war der auch sichtbar.
Kommt wahrscheinlich drauf an ob man nen Sportauspuff wählt oder nur die Zierleiste die so aussieht als ob. Dann lieber zwei nackte Rohre. Auspuff gehört zum Auto. Sieht sonst blöd aus.
Diese Fake-Blenden hast selbst bei Lamborghini und es sieht grade dort echt beschissen aus. Muss man sich wohl dran gewöhnen. Oder selbst Abhilfe schaffen. Für mich muss der Auspuff einfach seinen Zweck erfüllen - also ordentlich laut sein und Passanten erschrecken.
Ob der nun chromig, blendig oder rostig schwarz ist, ist mir egal. Lieber unauffällige Optik und auffälliger Sound als umgekehrt.
Ob der nun chromig, blendig oder rostig schwarz ist, ist mir egal. Lieber unauffällige Optik und auffälliger Sound als umgekehrt.
Der Rückbau müsste auch abgenommen werden und die Papiere wieder entsprechend geändert werden (falls du das jemals hast machen lassen). Viele Felgen muss man mit Standardfahrwerk gar nicht abnehmen lassen, dass steht dann genauer in der ABE. Dafür müssen aber halt auch die Papiere passen
Sind Felgen & Fahrwerk in Kombination eingetragen? Dann muss die Felge nochmal abgenommen werden. Sind die einzeln eingetragen (eigentlich nicht korrekt), dann passt es so. Auf Standard kann man immer zurück gehen ohne die Eintragung entfernen zu lassen. Kannst nur nicht auf ein Standardfahrwerk aus einer anderen Motorisierung zurückgreifen, welches nicht zum Fahrzeug passt.
Musst i.d.R. nochmal hin.
Gemini 8
Enthusiast
Ich bin froh wenn der Auspuff zumindest dicht ist
berni93
Enthusiast
Irrelevant wie feinfühlig das DSC regelt, denn wenn ich Spaß haben will, dann schalte ich das sowieso aus. Bist du schon mal einen mit Sperre gefahren? Dann willst du nix anderes mehr. Gerade als Daily im Regen ernüchternd, wenn du mal kurz draufsteigst und die Weihnachtsbeleuchtung am Tacho losgeht
Einen F20 mit richtigem Sperrdifferential bin ich noch nicht gefahren. Würde ich aber gerne mal machen...
Meine Aussage war eher auf den Alltag bezogen, wenn man nur von A nach B kommen möchte. Da ist es schon gut, wenn das DSC feinfühlig reagiert. Gerade im Regen, wenn man zügig zu einer Kreuzung rausfahren muss, gibt es gerne mal Gripverlust.
Hat jemand Erfahrung mit Lowtec Fahrwerken, bzw. Federn? Die EDC Dämpfer will ich beibehalten, die rauszuwerfen wäre zu schade.
Der Trümmer muss defintiv noch etwas runter.
Lowtec wurde öfters mal empfohlen, habe ich aber noch keine Erfahrung mit.
Um einen leichten Keil werde ich allerdings wahrscheinlich nicht herum kommen. Wenn die Sommerfelgen drauf sind, werde ich nochmal genau vermessen, was er runter soll.
Der Trümmer muss defintiv noch etwas runter.
Lowtec wurde öfters mal empfohlen, habe ich aber noch keine Erfahrung mit.
Um einen leichten Keil werde ich allerdings wahrscheinlich nicht herum kommen. Wenn die Sommerfelgen drauf sind, werde ich nochmal genau vermessen, was er runter soll.
McGizmo
Enthusiast
Bevor gleich der Sturm los bricht noch schnell meine Meinung - lass' ihn einfach so ...
Ich erbitte eine Meinung, da kann ja jeder flamen, wie er will. Kennt man ja nicht anders
Der soll auch nicht knüppeltief, aber noch etwas dezent runter.
Vor dem Frühjahr passiert da eh noch nichts, die Felgensuche zieht sich noch etwas hin.
Der soll auch nicht knüppeltief, aber noch etwas dezent runter.
Vor dem Frühjahr passiert da eh noch nichts, die Felgensuche zieht sich noch etwas hin.
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
[ ] zu hoch
[x] genau passend
[ ] zu tief
[x] genau passend
[ ] zu tief
Die Höhe ist, in meinen Augen, perfekt so.
Hat jemand von Euch Tipps für den ersten Neuwagenkauf? Irgendwie fühle ich mich damit etwas überfordert
Ist ja schließlich keine bunte Tüte, die man da kauft.
Noch hab ich nichts akutes, fängt also bei der Angebotseinholung erstmal an. Würdet ihr ein Auto auch weiter weg kaufen, wenn der Preis entsprechend ist oder lieber einen "Vor-Ort-Aufschlag" in Kauf nehmen?
Hat jemand von Euch Tipps für den ersten Neuwagenkauf? Irgendwie fühle ich mich damit etwas überfordert
Ist ja schließlich keine bunte Tüte, die man da kauft. Noch hab ich nichts akutes, fängt also bei der Angebotseinholung erstmal an. Würdet ihr ein Auto auch weiter weg kaufen, wenn der Preis entsprechend ist oder lieber einen "Vor-Ort-Aufschlag" in Kauf nehmen?
sidewinderdxii
Legende
Wieso Neuwagen? Guck mal bei Tageszulassungen, gute Ersparnis und sehr wenig KM. Sollte man in Betracht ziehen. Es sei denn, du willst der erste (in wirklichkeit zweite) am Steuer sein
berni93
Enthusiast
Gibt es keine Federn von Eibach oder H&R für das Auto? Hatte mit beiden Herstellern noch keine Probleme.
EDIT:
@joshude
Ich würde mich in der Umgebung umschauen und dort kaufen, wo das Angebot am besten ist.
EDIT:
@joshude
Ich würde mich in der Umgebung umschauen und dort kaufen, wo das Angebot am besten ist.
Zuletzt bearbeitet:
Wieso Neuwagen? Guck mal bei Tageszulassungen, gute Ersparnis und sehr wenig KM. Sollte man in Betracht ziehen. Es sei denn, du willst der erste (in wirklichkeit zweite) am Steuer sein
Das lohnt nicht, glaub mir. Da hab ich schon genug verglichen
Bis zu 10.000km auf der Uhr und teilweise Neupreis verlangen. Nope mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
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- 6.676
Wieso Neuwagen? Guck mal bei Tageszulassungen, gute Ersparnis und sehr wenig KM. Sollte man in Betracht ziehen. Es sei denn, du willst der erste (in wirklichkeit zweite) am Steuer sein
Bei dem Modell was er sucht lohnt der "fast Neukauf" nicht, da bleibt im Prinzip nur der richtige Neukauf.
T
TurboCharged
Guest
Natürlich gibt es die, kosten halt einpaar €...
Wenn er EDC hat wird es nochmal interessant. Diese Dämpfer kosten ordentlich Geld...
Gemini 8
Enthusiast
ich würde tabula rasa machen, undn airride rein
doet höhe e perfetto
doet höhe e perfetto
Zuletzt bearbeitet:
Der Preis ist erstmal sekundär.
Eibach und H&R hatte ich beides selbst schon und habe wegen des positiven Feedbacks mal nach Lowtec gefragt.
Bezüglich EDC schreiben die Hersteller eh eine maximale Tieferlegung vor. Soweit ich weiß -30.
Ich werde mal bei den Herstellern telefonisch mit meinem Anliegen vorsprechen, was der Tenor ist.
Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro
Eibach und H&R hatte ich beides selbst schon und habe wegen des positiven Feedbacks mal nach Lowtec gefragt.
Bezüglich EDC schreiben die Hersteller eh eine maximale Tieferlegung vor. Soweit ich weiß -30.
Ich werde mal bei den Herstellern telefonisch mit meinem Anliegen vorsprechen, was der Tenor ist.
Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro
T
TurboCharged
Guest
Die Tieferlegung ist bei EDC nicht das Problem. Das Problem ist das Alter und dass die Dinger verrecken und zur Luftpumpe werden.
Lowtec verbaut wohl H&R Teile, ob es stimmt keine Ahnung. Ich würde eher in Richtung M Fahrwerk oder Eibach schauen.
EDIT: Es war nicht H&R sondern KW.
Lowtec verbaut wohl H&R Teile, ob es stimmt keine Ahnung. Ich würde eher in Richtung M Fahrwerk oder Eibach schauen.
EDIT: Es war nicht H&R sondern KW.
Zuletzt bearbeitet:
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
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- 6.676
Warum auf die Umgebung begrenzen?
Was spricht bei einem Neuwagen dagegen den was weiter weg zu holen wenn es sich lohnt und man die Zeit dafür übrig hat?
Denn die Garantieleistung kann doch jeder örtliche Händler erbringen?
Gewährleistung interessiert doch (hoffentlich) beim Neukauf quasi nicht?
Einzige Problem was ich darin sehen könnte wäre die Überführung.... ne lange Strecke über die Autobahn muss während der Einfahrphase nicht unbedingt sein.
fhantastic
Legende
Ich kann dir leider nur allgemeines zu Lowtec sagen, ich hatte selber ein Lowtec 9.3R Gewinde in meinem S3 8L, ich bin vorher ein H&R Mono sowie ein KW V2 probegefahren und hab dann doch zum Lowtec gegriffen da es für mich besser fuhr.
Zur Qualität der Bauteile speziell der Federn kann ich nur sagen das die Verarbeitung solide bzw auf gleichem Niveau ist wie bei der Konkurrenz.
Du machst mit Lowtec nichts falsch. Wenn du irgendwie die Möglichkeit hast ein Auto mit den Federn ne runde zu fahren wär das natürlich das optimalste.
Die ließe sich bei dem Auto sicherlich bestens vermeiden
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 Sports RECARO Sport-P VCOE als Cabrio/Roadster in Coesfeld
Mazda MX-5 2.0l Sports-Line+Recaro *NEUWAGEN* als Cabrio/Roadster in Hoyerswerda
Das wären so 2 klassische Händler, die im Internet auch empfohlen werden. Von Bremen aus 200 bzw knapp 500km weit entfernt.
Aber ich warte aktuell eh noch auf das 2018er Modell und bin dann gespannt, wie sich die Preise verändern. Eigentlich wollte ich gerne einen günstigen Jahreswagen kaufen, aber das lohnt halt einfach echt nicht. Für 1000-2000€ Differenz kaufe ich keinen Jahreswagen mit bis zu 15.000km.
mastergamer
Semiprofi
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- 09.09.2008
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Die ließe sich bei dem Auto sicherlich bestens vermeiden
Gut, ich bin nun irgendwie von ner ein Tag Aktion ausgegangen, nach 500km hinweg wird man wohl kaum noch bock haben noch mal 500km+ über die Landstraße abzureißen
Mit Übernachtung sieht das zwar schon anders aus, wirkt sich aber auch auf den Preisvorteil aus.