Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
ich weiss gar nicht was ihr alle mit dem Navi habt
sobald die Fahrertür aufgeht fährt der Kasten hoch, oder ist das beim Z4 anders als beim E46. Ja, zugegeben, die Eingabe der Adresse ist ohne Touch und ohne i-Drive etwas mühsamer, aber die Routenberechnung ist in 2-3 Sekunden fertig. Die Kartendaten sind aktuell und auch eine Umrechnung der Route ist fix erledigt. Ich habe bis auf größere Navigationen im Stadt-Bereich, wo eine Pfeilnavigation natürlich Käse ist niemals den Drang verspürt mein Smartphone rauszukramen um dann anders zu navigieren. Mir wäre, wenn man denn dann nicht nen Din-Android-Navi-Trümmer-Gerät nachträglich einbaut eine Smartphone Hampelei zu nervig.
Bin am überlegen welche Sommerfelgen ich mir holen soll, wird ja langsam ZeitBin aber auf 17" 7,5J beschränkt...
Die OZ Omnia?
Warum nur 7,5x17? An den Leon gehen ja auch andere
TheFrozen
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München Barcelona
Wenn die gut läuft nächstes Jahr Dresden Dakar, dafür müssten wir dann etwas basteln
Danke
Danke
Es wird auf jeden Fall interessant!
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BessereHälfte
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ME20 ist doch nur unwesentlich geeigneter...
Du suchst den MXRS oder MX72. Vielleicht sogar eher den NS97. Vielleicht aber auch nur den Cosworth StreetMaster
225/45r17?Weil ich die Reifen ab Werk noch übrig habe und auch nutzen will
Die sollten eigentlich locker auf 8x17 gehen, notfalls mit reifenfreigabe des reifenherstellers.
Wenn wurstpelle auch ok ist, dann kann der sogar auf ne 7x17, fahre ich derzeit auf meinem Bora.
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Gemini 8
Enthusiast
bei meine neuen aerotwins liegt der beifahrer wischer am rand 2 oder 3cm nicht auf
sind die richtigen die ich auch bisher hatte, bosch hat aber verschlimmbessert, das befestigungteil ist jetzt auch größer ....
hab schon dran rumgebogen, bringt aber nix^^, muss ich mit leben, ne?
sind die richtigen die ich auch bisher hatte, bosch hat aber verschlimmbessert, das befestigungteil ist jetzt auch größer ....
hab schon dran rumgebogen, bringt aber nix^^, muss ich mit leben, ne?
ME20 ist doch nur unwesentlich geeigneter...
Du suchst den MXRS oder MX72. Vielleicht sogar eher den NS97. Vielleicht aber auch nur den Cosworth StreetMaster
Wie gesagt die Auswahl ist nicht gerade groß für den RS und ich suche einen Belag der bei den 1,6t Fahrzeuggewicht auf der Nordschleife besser herhält und besser verzögert.
Der Serienbelag ist nach 7 Runden gut zur Hälfte runter.
Ich habe jetzt auch nochmal ne Weile telefoniert und es wird beim N35S bleiben, haben die auf dem Fahrzeug schon mehrfach verbaut und scheint gut zu passen. Bietet auch im Kaltzustand noch mehr Bremsleistung als der Serienbelag und auch für den Alltag geeignet.
Es mag zwar nicht oft sein für manche, aber aufgrund der Entfernung zur Schleife bin ich da etwas eingeschränkt. Einmal pro Monat ist es jetzt aber fix eingeplant ordentlich Runden zu schruppen.
Ich weiß also durchaus wofür ich meine Beläge brauche. In dem Fall nehme ich jetzt einfach den Rat des Profis an und lasse die Kombination, so wie er sie mir empfiehlt, montieren. Die haben wie gesagt schon mehrere RS mit der Kombi für die Schleife ausgestattet.
Mit was hast du eigentlich den Porsche geärgert?
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Legende
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Oder auf der linken Spur vor ihm geschlichen
justNasT
Enthusiast
@justNast: Gratulation, jetzt muss aber wirklich eine Tour her
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Gerne, wenns wieder schöner ist - weiß nur nicht, mit welchem ich fahren würde
Auspuff ist beim ZZZZ schon (noch) geiler 
Und Roadster ist Roadster 
Fahren wir halt bei schlechtem Wetter, dann ist Wahl für dich einfacher
justNasT
Enthusiast
Ist leider wahr
Der MMM ist schon in besserem Zustand, obwohl er 3,5 Jahre älter ist Z4 macht momentan noch mehr Spaß, der M hat dezent alte Reifen drauf und Untersteuert ziemlich, insofern is es bissl fad wos kurviger wird, da kann man den ZZZZ nämlich richtig in die Kurven prügeln 
Aber eh nur ne Frage der Zeit, bis die Emma ein anderes Fahrwerk hat und anständige Reifen.
Da mich die Roadster-Krankheit jetzt erfasst hat bin ich auch bei 7°C oder ähnlichem noch offen unterwegs gewesen. Da waren wenigstens keine Motorradfahrer unterwegs rund um die Dopplerhütte
justNasT
Enthusiast
Lieber 7° als 37° Stundenlang in der prallen Sonne is dann auch nimmer so leiwand mit der Zeit 
Stundenlang in der prallen Sonne is dann auch nimmer so leiwand mit der Zeit BessereHälfte
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Da bin ich mal auf die ersten Berichte von der Straße gespannt
Kombi... Mit welchen Scheiben eigentlich?
340PS/455Nm S3 8P (Motor/Getriebe-Lager bisschen strammer). Mit sowas bringt man die Leute endlich dazu sich einen M3 zu holen
Hab aber immernoch keine DankesPN bekommen 
Mit 235/18" (nun endlich), KW StreetComfort + KW Stabis und zartem -1°35' Sturz an der Va. Ging erstmal kurzweilig. Länger wäre es wohl nicht gegangen, aber bis dahin haben wir uns wieder getrennt
Straße aber nicht perfekt. Der hoppelt schon kleiwenig mehr auf Unebenheiten in der Kehre als meiner. Dafür gehen die Ecken mit besserem Asphalt schon beachtlich.
Trotzdem doch nicht ganz so diese Hölle wie der GT3 (auch non-RS). Der GT3 lenkt schon ausgesprochen pervers mit dem Heck ein
Hab den übrigens gestern an der Aral wieder gesehen. Beide sich erkannt. Nicken und leichter Grinzer gegenseitg war angesagt
Der stand auf Cup2. Sieht schon Wow aus. Deren Blau steht ihm gut. @Borstii
Maul (wie immer)
Zuletzt bearbeitet:
Gemini 8
Enthusiast
steht da das der gemachte a3 doch nicht ganz so perfekt einlenkt wie ein porsche GT3?
-scarface-
Semiprofi
340PS/455Nm S3 8P (Motor/Getriebe-Lager bisschen strammer). Mit sowas bringt man die Leute endlich dazu sich einen M3 zu holen
Mit 235/18" (nun endlich), KW StreetComfort + KW Stabis und zartem -1°35' Sturz an der Va.
Und was für Reifen? Ich meine einem GT4 oder GT3 auf Cup2 oder Sport Maxx Race kann man in der Konfiguration selbst mit einem Direzza kaum "gefährlich" werden. Zumal man zu denen mit 340PS auch auf der Gerade nicht aufschließen kann.
justNasT
Enthusiast
Die Motorlager bringen bestimmt 0.5g mehr.
Gemini 8
Enthusiast
ja +40ps
Jaimewolf3060
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Die Audis....
Egal welcher, er schiebt über VA....
Möchtegern Sportler...
An was liegt wenn die Reifen an der VA außen und innen abgenutzt sind.
A6 Bj.2010(242000km)?
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Egal welcher, er schiebt über VA....
Möchtegern Sportler...
An was liegt wenn die Reifen an der VA außen und innen abgenutzt sind.
A6 Bj.2010(242000km)?
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Zuletzt bearbeitet:
Borstii
Enthusiast
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- 875
Das ist korrekt, aber für meinen 4B Quattro gesprochen kann ich sagen, dass es in einer stramm gefahrene Kurve nur eines sehr kurzen Lupfens bedarf um den Wagen zu instabilisieren. Es folgt dann auch recht rabiat der Eingriff des ESP
Ansonsten aber Understeerexperience
Ansonsten aber Understeerexperience
Gemini 8
Enthusiast
is ja auch noch guter alter quattro
gibts das heute eig. noch, oder hat auch schon a6 und a8 nur noch volles rohr elektrodingsbumsquattro drinnen?
gibts das heute eig. noch, oder hat auch schon a6 und a8 nur noch volles rohr elektrodingsbumsquattro drinnen?
Normalerweise Luftdruck. Die Kanten laufen ab, wenn du deutlich zu wenig fährst... Bzw. bei VAG wenn du den angegebenen Luftdruck fährst. Ich fahre bei mir 0,3bar drüber, damit ist das Laufbild ok.
Gemini 8
Enthusiast
ich hab am reifen hinten rechts, nur am übergang äußerster verschleißhubel hin zum äußersten profilrand nen unterschied von rund 1mm weniger gegenüber dem rest den reifens nach innen hin, bei beiden reifensätzen, wobei der unterschied bei den WR nur so 0,5mm war
kann das überhaupt nen sturzproblem sein, wenns nur so wenig vom reifen betrifft? bzw. ich hab ja sowieso ne verbundlenkerachse
kann das überhaupt nen sturzproblem sein, wenns nur so wenig vom reifen betrifft? bzw. ich hab ja sowieso ne verbundlenkerachse