[Sammelthread] Automobile

[Tzk]

Also wäre der Ablauf dann doch "Besichtigung" "Kurzzeitkennzeichen beantragen" "hinfahren" "heimfahren"

Du kannst das KZK auch in dem Kreis besorgen, in dem du das Auto kaufst. Also musst du nicht Besichtigen, heimfahren, KZK, hinfahren,....

Am leichtesten ist es aber entweder:
a) die Kiste auf den Vorbesitzer angemeldet zu überführen
b) ihn direkt auf dich anzumelden und dann zu holen

Variante a) ist am einfachsten, aber da muss der Verkäufer auch mitspielen. Bei meinem letzten Kauf hats menschlich gut gepasst und ich hab den Wagen gegen Bares direkt angemeldet mitgenommen. Am nächsten Morgen abgemeldet und per Express die Kennzeichen zum Vorbesitzer geschickt. So viel Glück hat aber nicht jeder.
Die KZK sind aktuell halt total sinnfrei, weils eigentlich nur mehr Geld kostet und nix bringt.

Da gab es glaub ich eine Art massiven Missbrauchs

Naja, die Einschränkung auf "nur mit gültigem Tüv" hätte locker gereicht. Damit wären die ganzen Deppen mit verbastelten Karren und nicht eingetragenen Teilen dann nichtmehr 5 Tage am Stück durch die Lande gegurkt...

Beim 07er ists doch das Gleiche. Da wird auf 07er angemeldet und dann fröhlich umgebaut, was eigentlich nicht Sinn der 07er Zulassung ist

 

[Necrofridge]

Hab da mal eine Frage.

Kann mir jemand den Sinn eines Kurzzeitkennzeichens mal erklären?

Ich beschäftige mich gerade mit folgendem Szenario.

Angenommen ich will ein KFZ kaufen dass 200 km weit von mir weg steht.

Dann muss ich es ja die 200 km zu mir bringen.

Mein Plan war nun. Kurzzeitkennzeichen machen und dann wenn man sich mit dem Verkäufer einig wird Kurzzeitkennzeichen dran und heimfahren.

Nun hab ich aber gesehen dass man für die Beantragung eines Kurzzeitkennzeichens folgendes braucht.

- Nachweis HU / AU
- Fahrzeugschein

Die Unterlagen krieg ich aber doch erst bei einer Besichtigung zu sehen. Ich mein würdet ihr einem Interessenten einfach mal so den Fahrzeugschein eures Autos kopieren? Bzw. reicht eine Kopie denn überhaupt aus?

Also wäre der Ablauf dann doch "Besichtigung" "Kurzzeitkennzeichen beantragen" "hinfahren" "heimfahren"

Da kann ich doch gleich eine dauerhafte Zulassung machen.

Ich verstehs grad echt nicht.

Eventuell brauchste noch eine EVB für Kurzzeitkennzeichen, am Besten mal mit deinem Straßenverkehrsamt telefonieren.

 

[Woozy]

So sehen also Leute aus die mich Überholen

 

[vpower]

@kzk: n Foto o.ä. Des Scheins reicht für gewöhnlich aus um Kennzeichen auszustellen.

Geht hauptsächlich darum, dass das verkehrsamt selbst in den rosa Streifen die Fahrzeugdaten und den tüv Termin einträgt und nicht wie früher du selbst.

An und für sich brauchst du nicht mal n Foto, sondern nur die vin, paar spezifische Daten und den tüv Termin.

Wenn die Angaben nicht stimmen die du gemacht hast, bist du halt dran (im Sinne von Bußgeld bei einer Kontrolle und fahren ohne versicherungsschutz)

 

[berni93]

Wirklich viel hat sich echt nicht geändert. Es ist nur etwas mehr Aufwand beim "beantragen" des Kennzeichens.

Ich musste damals den Einweg Fahrzeugschein selbst ausfüllen, was ich glücklicherweise gemacht hatte. Rund 60km vor der Heimat wurden wir von einer Zivilstreife auf der Autobahn kontrolliert.
Die Jungs waren aber echt nett drauf und waren auch für ein Spaß zu haben.

 

[Tzk]

Was halt nicht mehr geht ist folgendes:

- Besichtigungstermine für mehrere Fahrzeuge vereinbaren
- KZK holen
- Alle Verkäufer abklappern und eins der Autos kaufen
- Daten in den KZK Schein eintragen und heimfahren

Du musst halt immer beim VErkäufer die Papiere organisieren und dann zur Zulassungsstelle. Das ist das eigentlich nervige/unpraktische.

 

[Woozy]

So, grad mal mit einen Kollegen und dessen 330ci Coupe mitgefahren. Ich glaube so etwas ist eine bessere Idee als ein 5er oder 7er zum Verbasteln

 

[Tzk]

Das hat dir hier auch niemand vorher im Thread gesagt...
Davon abgesehen ist gewichtstechnisch die e36 Limo besser. Also wenn du was zum heizen willst, dann ne Limo, kein Coupe.
Sollte sich analog beim e46 verhalten.

 

[BessereHälfte]

Hier sind doch ein paar Clio-Fahrer?

Das geht mit Qualitätsfahrzeugen schon ne gute Ecke schneller
Ford Fiesta ST 180 vs. Opel Astra OPC, BTG 8.20, Nordschleife Carfreitag 2016 - YouTube

 

[fhantastic]

Das geht mit Qualitätsfahrzeugen schon ne gute Ecke schneller
Ford Fiesta ST 180 vs. Opel Astra OPC, BTG 8.20, Nordschleife Carfreitag 2016 - YouTube

Spricht von Quailtät und bringt Ford und Opel als Beispiel... grandios.

 

[vpower]

Haha

 

[berni93]

Sehr stark

Habe heute wieder einen S3 8V in rot gesehen, sehr schönes Fahrzeug. Die 4 Rohr Auspuffanlage ist vielleicht etwas oversized, aber damit könnte ich mich anfreunden.

 

[Borstii]

Das rot hat es gerissen. Glaub mir, rote Autos sind rot

 

[Equilibrium]

Das hat dir hier auch niemand vorher im Thread gesagt...
Davon abgesehen ist gewichtstechnisch die e36 Limo besser. Also wenn du was zum heizen willst, dann ne Limo, kein Coupe.
Sollte sich analog beim e46 verhalten.

Glaube ich irgendwie nicht. Macht auch keinen Sinn.

Hab mal in den Datenblättern nachgesehen. Coupe 1505 und die Limo 1525 Kilos (beide als E46 330i).
Nach einem E36 muss man nicht mehr suchen... ich glaube da gibts nix gescheites mehr.

 

[berni93]

Also in rot verursacht der S3 zumindest das "haben will" Gefühl.

Gefahren bin ich aber noch keinen S3, würde mich aber echt mal interessieren, ob Audi das Untersteuern vermindern konnte.

 

[Borstii]

Im Vergleich zu was? Abstimmung ist weiterhin untersteuernd, wie arg kann ich aber mangels Erfahrung damit nicht sagen

 

[Woozy]

@ Equilibrium + Tzk Das wäre die nächste Frage gewesen.. E46 wird es aber Definitiv. Und ja, ich gebs zu: Ihr hattet mit den 3ern Recht, die Lohnen sich wohl mehr dafür.

 

[berni93]

Im Vergleich zu was? Abstimmung ist weiterhin untersteuernd, wie arg kann ich aber mangels Erfahrung damit nicht sagen

Ich hatte einen A3 8P, dort konnte man das Untersteuern mit einem anderen Fahrwerk (H&R Monotube) vermindern, aber weg war es dennoch nicht.
Der E90 ist durch das Eibach Fahrwerk fast neutral, das Heck lenkt nur auf der Bremse oder dem Gas mit.

Ich denke, ich muss mal mit einem S3 fahren...

EDIT:

@ Woozy

Man sollte beim E46 das Problem mit der Hinterachse nicht aus den Augen verlieren.

 

[Woozy]

@ berni93 Problem mit der Hinterachse? Ausgeschlagene Gummiteile usw?

 

[berni93]

Der E46 hat / hatte bei einigen Baujahren das Problem, dass die Hinterachse sich bedingt durch Rost vom restlichen Fahrzeug löst. Such mal nach "E46 rostende Hinterachse" - da findest einiges dazu.
Genauere Angaben möchte ich dazu nicht machen, dafür weiß ich nicht ausreichend darüber bescheid.

 

[xavor]

Kurze Frage in die Runde:

Kumpel fährt seit einigen Jahren "sportliche" Autos (Mini Cooper S, Mini JCW, aktuell Golf GTI 7 Performance) und will in Zukunft mal legal "an die Grenze gehen" -> Track Day oder Nordschleife oder oder oder.
Wir (Freundeskreis) wollen ihm da zum 25. was schenken, ob nun mit seinem PKW oder was anderem ist noch nicht fest.

Was empfehlt ihr als Einstieg? Gibt es da "ordentliche" Renntrainings oder ähnliches? Oder einfach ab auf den Ring mit ihm?
Anbieter findet man ja ohne Ende...

Region:

Münsterland Radius 300km, wenn es sich lohnt auch ein paar mehr.

 

[Tzk]

Glaube ich irgendwie nicht. Macht auch keinen Sinn.

Hab mal in den Datenblättern nachgesehen. Coupe 1505 und die Limo 1525 Kilos (beide als E46 330i).
Nach einem E36 muss man nicht mehr suchen... ich glaube da gibts nix gescheites mehr.

Ich meinte die Rohkarosse mit allen Klappen und Türen. Guckst du da:
e36racing

Limo: 296kg
Coupe: 390kg

Kurze Frage in die Runde:

Kumpel fährt seit einigen Jahren "sportliche" Autos (Mini Cooper S, Mini JCW, aktuell Golf GTI 7 Performance) und will in Zukunft mal legal "an die Grenze gehen" -> Track Day oder Nordschleife oder oder oder.

Die Nordschleife ist ne private Landstraße auf der die STVO gilt. Ich würde ihm eher ein Kurven- oder Rennstreckentraining schenken. Ist aber auch deutlich teurer
Von Münster ist z.B. der Bilster Berg nicht wirklich weit weg.

 

[xavor]

Die Nordschleife ist ne private Landstraße auf der die STVO gilt. Ich würde ihm eher ein Kurven- oder Rennstreckentraining schenken. Ist aber auch deutlich teurer
Von Münster ist z.B. der Bilster Berg nicht wirklich weit weg.

Preis sollte nicht das Maß der Dinge sein, wir schenken mit einigen Kumpels und er wird nur ein mal 25.
Ich werde da nochmal googlen, nehme aber Empfehlungen gerne an (Ich teste im April erstmal das Training von BetterRide in Papenburg, aber auf 2 Rädern ).

 

[gongplong]

@ berni93 Problem mit der Hinterachse? Ausgeschlagene Gummiteile usw?

Hinterachse reißt raus.

Ab 09/2000 seltener, kann aber prinzipiell bei jedem E46 auftreten, daher immer (!) so gut es geht die Hinterachsaufnahmen anschauen.

Vom Fahren her nehmen sich die E46 so nichts, Coupés müssten minimal breitere Spur von Haus aus haben.
Für dein Vorhaben wäre ein nacktes Coupé (besonders kein Glasdach; bringt ordentlich Gewicht an ne ungünstige Stelle...) am besten, dort dann komplett das Fahrwerk überholen (alle Gummilager neu), Dämpfer/Federn neu (nicht die vom BMW Sportfahrwerk sehen) und ordentliche Bremsen.

Das sollte für den Anfang dann schon bist spaß bringen.

 

[Equilibrium]

Wenn überhaupt ein E46 dann würde ich nach einem Coupe ab 03/2003 (FL) schauen.
Oder gleich einen E90... da sind die Kisten einfach in einem besseren Zustand.

 

[Woozy]

Wenn überhaupt wird es ein E46, da E90er für das Vorhaben einfach zu Teuer sind. Das 2003er Facelift wäre auch das was ich ins Auge gefasst habe - da kommen dann 325 Ci Coupe und 330 Ci Coupe in frage.

 

[fhantastic]

was hört man da eig. so prägnant, ist das ne harte aufhängung, 3:56 etwa

Hört sich für mich irgendwie an als würde da irgendwas mächtig schwingen und so das Geräusch verursachen.

 

[BessereHälfte]

Spricht von Quailtät und bringt Ford und Opel als Beispiel... grandios.

Grandios wäre es, wenn du sofort geschnallt hättest vs. was die -20s gelten...

Also in rot verursacht der S3 zumindest das "haben will" Gefühl.

S3 8P/8V gehören zu den wenigwen autos die in Rot schick aussehen (Brillantrot, nicht Misanrot).

Gefahren bin ich aber noch keinen S3, würde mich aber echt mal interessieren, ob Audi das Untersteuern vermindern konnte.

Weniger als VW zwischen 6R und 7R. Dafür tanzt das Heck vom 7R mehr auf der Bahn. Zwar nicht gefährlich, aber für die meisten leicht ungewohnt
Beim S3 lässt sich das wie immer gut ändern, bedeutet aber bisschen fachmännische Arbeit (vor allem an der VA). Die Maßnahme nennt sich H&R 33851-7 oder 33851-8.
Va auf die steifen, Ha auf die steiferen Löcher schrauben. Fertig.

Men sieht schon, daß die Torsion und eben die Durchmesser anders sind als beim S3 8P. D.h. weniger Versteifung am Heck. OEM ist der 8V also eindeutig weniger untersteuernd als 8P. Das Ergebnis nach dem Stabiwechsel ist das gleiche.

 

[shinin]

Ich meinte die Rohkarosse mit allen Klappen und Türen. Guckst du da:
e36racing

Limo: 296kg
Coupe: 390kg

Die Nordschleife ist ne private Landstraße auf der die STVO gilt. Ich würde ihm eher ein Kurven- oder Rennstreckentraining schenken. Ist aber auch deutlich teurer
Von Münster ist z.B. der Bilster Berg nicht wirklich weit weg.

StVO gilt nur während Touristenfahrten, nicht während Trackdays.

 

[Hardwarekäufer]

Einen S3 könnte meine Freundin als Firmenwagen bekommen..
Will sie aber nicht *facepalm* sie findet den hässlich mit den vier Pötten hinten.

Wird entweder ein 'normaler' A3 oder was Richtung Golf Kombi, aber so groß mag sie auch nicht. Ihr Favorit ist ein S1, bzw die sportliche Version ohne 4-Ender.