[Sammelthread] Automobile

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Du hast Hurensohn falsch geschrieben :)

Es ist beachtlich wie schnell er die Flinte ins Korn wirft wenn plötzlich jeder andere im Thread seinen Absonderungen für inhaltlosen Most erklärt. ;D

Da wird die Ersparnis Behauptung mal eben um 100 Kilogramm reduziert, im selben Ton wie immer.
1:7 hin zu 1:1,39 oder was auch immer, is ja fast das gleiche [emoji38]
Ich frage mich weiterhin, gerade derjenige, der sich so kluk in einem Auto Thema auslässt, bei jeder Gelegenheit die anderweitigen "Probleme" seiner Gegenargumentatoren heraus stellen muss ohne diese Personen je gesehen zu haben?
Erstaunliche Fähigkeiten, da gibt's nichts
 
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So, ich denke ich hab jetzt richtig Geburtstag..
Gestern mit meinem R34 eine entspannte Runde gedreht bis der Haufen nach einer langen Phase Stop&Go in der Stadt anfing unrund im Stand zu laufen.
AFR Wert lag für meinen Geschmack mit 16,8 deutlich zu hoch, also wohl Gemisch zu mager.
Langsam wieder heim gefahren, Öl und Wasser geprüft, Stand zwar normal, aber das Öl riecht nach Benzin..
Mein Verdacht: Kolbenringe im Sack oder gar ein Loch im Kolben.
Worauf darf ich mich da an Arbeiten vorbereiten? Kompression und Druckverlusttest folgt am WE um das sicher zu stellen...
Was könnte bei sowas die Ursache sein?
 
@ BessereHälfte So ist das hier im Thread eben. Die Leute beleidigen sich nur gegenseitig, sinnvolle Kommentare kommen hier aber echt selten - da hat Gemini 8 gar nicht so unrecht.
 
Eventuell ein Riss in der Wand, klingt seltsam, war aber glaub ich vor Kurzem bei JPs Skyline so. Der fährt die Kiste aber auch entsprechend aufgebohrt.
 
"wie wollten unbedingt die 1000PS knacken" erinnere ich mich.... Ob Turoks Sky auch so gemacht ist? Fraglich :)
 
Das zeugt vor allem auch enorm von Charakter, wenn man in einem Forum nichts anderes zu tun hat als sich als schlauer oder besser als die anderen Nutzer zu profilieren.
 
Oh gott, ein jp Vergleich... Bei dem bin ich mir bie sicher ob er so doof ist wie er tut. Dumm schwätzen kann er viel und gut ;)


@woozy
Ich habe nichts gegen modifizierte Autos, nur sollte in meinen Augen die Leistung zur Optik passen. Und das ist bei einem wild folierten 316 halt nicht der Fall. Bei einem 328+ oder gar m3 säh das anders aus ;)
 
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@ Tzk Das Stimmt wohl. Aber zumindest ums Lackieren kommt der Wagen nicht Herum.. Irgendwelche Ideen zur 5er/7er-Problematik?
 
Quote es bitte hier im Thread, hast es scheinbar im falschen Thread gepostet.

Hier kam nämlich nichts von dir.

Muss mich korrigieren, mein Tapatalk hat mir auf der Arbeit nichts angezeigt, nur einen leeren BessereHälfte Post.

Mit der aktuellsten Tapatalk Version steht dann auch was drin. (der Post mit den Youtube Links etc)


Ich hab nur bis jetzt drauf gewartet, daß Honkitonki samt SanchoPancha etwas zur Auflösung beitragen.

Viel wahrscheinlicher ist es, dass du vorher an die 1:7 geglaubt hast, aber dich jetzt mal selbst informiert hast.
 
Hier die Auflösung. Gilt auch für die trüberen Lichter... So kompliziert ist das nicht. Durchschnittlich liegt das s.g. Massenäquivalent, zur gefederten Masse, bei 1.39x. Nicht 7x ;) und auch nicht 1:1
[/url]

Das Verhältnis ist also (höchstens) 1:1.

http://www.hpwizard.com; schrieb:
Shaving a pound from your tires is equivalent to shaving at most 2 pounds of non-rotating weight.

Du widersprichst deinen eigenen Quellen. Die Bestätigung sogar meine Aussage.
 
Wie schon gesagt hatte der aber ein wenig mehr Leistung als meine kleine Schubse mit grad mal 450 PS :)

Welchen Motor hast du überhaupt?
Und wieso fährst du mit einem Motor der ohne Last schon viel zu Mager läuft noch nach Hause :confused:

Prüf mal die Kompression und berichte.


Oh gott, ein jp Vergleich... Bei dem bin ich mir bie sicher ob er so doof ist wie er tut. Dumm schwätzen kann er viel und gut ;)

Mach dir mal keinen Kopp, er stellt sich wesentlich dümmer als er tatsächlich ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die ganzen "Expertenvideos" würden ja auch keinen Sinn machen wenn nur dem JP etwas erklärt werden würde, natürlich werden da auch viele Fragen für die Community noch mal aufgegriffen.
 
Welchen Motor hast du überhaupt?
Eben, der von JP wird ja vermutlich ein GTR Block mit nicht serienmäßigen Innereien sein, Turok hatte aber meine ich keinen RB26.

LMM (oder was der R34 zum Luft messen hat) und das ganze Einspritz-System wären so die nächsten Punkte zum Checken, falls die Kompression passt.
 
Heut ist so eine dummnudel an der Ampel rückwärts gerollt und hat mich vorn geküsst.
Allerdings nix kaputt, nur Abdruck vom dreck meines Nummernschilds bei ihr auf dem Lack :fresse:
 
Denkst du... Bei der Leasing Rückgabe dann die Überraschung mit gebrochenen Stoßfängerhaltern usw. Viel Spaß :wink:
 
Klar. Bei so einer mickrigen Belastung (nicht mal Kratzer etc) mittig gehe ich davon aus, dass der Kunststoff des Stoßfängers das federt. Ist ja kein dacia.
 
Hab heute n VW Empfänger in der Montage im Detail gesehen, vergiss es, da bricht fix was.
 
Na dann werde ich morgen mal beim Händler des Vertrauens anklopfen.
Hab aber eben noch mal geguckt, da ist kein Spiel und keine Bewegung drin.

Aber sollen Stoßstangen echt so wenig aushalten? Das waren geschätzt 1-2 kmh
 
Zuletzt bearbeitet:
@ Tzk Das Stimmt wohl. Aber zumindest ums Lackieren kommt der Wagen nicht Herum.. Irgendwelche Ideen zur 5er/7er-Problematik?

BMW hat vor über 30 Jahren den 6er aus dem Motorsport in die Rente geschickt. Als bessere adaptive Lösung wählte man damals den 3er und entwickelte auf dessen Basis den M3 um den 6er zu ersetzen.

Für dein "Ziel" ist ein E39 oder auch ein E38 die falsche Basis. Warum sollte (eigentlich...) klar sein. Die sind für gehobenes Fahren von nach A nach B.
Für so ein Unternehmen musst du einen 3er deiner Wahl nehmen, wenn es ein BMW sein soll. Nur den E21 würde ich aus den Alternativen streichen.

Wenn du "verrückt" genug sein solltest und wirklich einen E38 oder E39 ausräumst und mit Sportfahrwerk ausstattest, dann kannst du mich kontaktieren sobald das Projekt fertig ist. Ich wohne auch in MG und wir können uns gerne nachts auf den örtlichen Landstrassen treffen.
Ich wette um zwei Kisten Bier, dass ich dich in richtigen Kurven außen in der Kurve mit meinem serien VW Lupo überholen werde.
 
Bitte nicht auf der LS, fahrt tagsüber auf den Ring, oder weiß der Geier :) aber nicht da.
:)
 
Bitte nicht auf der LS, fahrt tagsüber auf den Ring, oder weiß der Geier :) aber nicht da.
:)

Lasst sie doch. Sollen sich doch um Baum wickeln...
Gestern habe ich auf der vorbeifährt an einer Unfallstelle die Jungs mit den langen Benz ein Sarg verladen sehen. Vom Auto war nicht viel übrig...
Und wenn doch mal einer von beiden am Leben bleibt und unbeteiligte zu Schaden gekommen sind, wird kein Gericht nötig sein....


Gesendet von iPad mit Tapatalk
 
Lasst sie doch. Sollen sich doch um Baum wickeln...
Gestern habe ich auf der vorbeifährt an einer Unfallstelle die Jungs mit den langen Benz ein Sarg verladen sehen. Vom Auto war nicht viel übrig...

Wow. Ich war selber Sanitäter im Rettungsdienst und kenne solche Unfälle, live und in Action.
Seit wann darf man nicht mehr links überholen? :d
 
Da du von Kurven sprachst... StVO: ...an engen und unübersichtlich Stellen...

Und eine Kurve, wo du mit dem Lupo am BMW vorbei kommst ist unübersichtlich.

Mal davon ab, mir geht es nur und ausschließlich um die Unbeteiligten, wann, wie und wo sich jemand ausschließlich selbst in Gefahr bringt, kann mir ja am Gesäß vorbei gehen, so lange eben Unbeteiligte nicht tangiert werden.
 
Hmm, SPS Motorsport hat letztens erst zwei 5er mit Käfig für den Ring ausgestattet. Also geht das wohl auch
 
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