[Sammelthread] Automobile

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"Wenn dagegen der Untergrund hinreichend befestigt ist und gesichert ist, dass die bei der Fahrzeugwäsche anfallenden Schmutzabwässer in die Kanalisation gelangen, greift das Verbot des § 34 Abs. 1 WHG nicht. Der Bund gibt allerdings mit dem Wasserhaushaltsgesetz nur die Rahmenbedingungen für die Wasserwirtschaft vor. Wichtige Regelungen vor allem zum Vollzug des Wasserrechtes haben daher die Länder zu treffen. Unter Berücksichtigung der Wassergesetze der Länder sind letztlich die Gemeinden für die ordnungsgemäße Wasserver- und Abwasserentsorgung verantwortlich. Zusätzliche Anforderungen an die "Autowäsche vor der Haustür" können daher auch die jeweiligen Polizeiverordnungen unter Berücksichtigung des WHG und der Gesetzgebung des zuständigen Landes treffen. In ca.90 % der Kommunen wird mittlerweile das Abspritzen und Waschen von Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen untersagt. In diesem Zusammenhang sind auch die örtlichen Gegebenheiten, wie Lage im Wasserschutzgebiet und Art des Entwässerungssystems (Trenn-/Mischsystem), zu berücksichtigen. (...)"
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Also scheinbar noch in 10% der Kommunen erlaubt.
 
Mr LJ schrieb:
Ich bräuchte mal einen Tipp zum Lackpolieren.
Kürzlich habe ich eine günstige Poliermaschine mit Mikrofaser Polierhauben geschenkt bekommen - kann man so etwas verwenden, oder sind Schwammpads besser geeignet?
Welche Politur/en ist/sind für leicht stumpfe Lackoberflächen zu empfehlen bzw. falls erforderlich welche Pads? Kann man das Finish mit einer schwachen Politur/Wachs-Mischung (z.B. das Zeug von Sonax) vornehmen?
Was ist im Vorfeld für die Lackreinigung zu empfehlen?
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Ich wasche, Knete mit reinigungsknete und poliere danach.

Als Politur nehme ich menzerna, für die Härtefalle die 400er, als universalpolitur die 2200 oder 2500 und für Hologramme die 4000er. Die gibts als starterset mit 3x 250ml deiner Wahl, das langt für die ersten versuche dicke ;)
 
Gibt einen Extrathread für diese Fragen. Ich hoffe du meinst nicht diese komischen Poliermaschinen mit den zwei ovalen großen Griffen, die kannst nämlich in die Tonne treten...
 
Ja das wird es sein. Wenn die Gemeinde es nicht erlaubt, man angeschwärzt wird und in der Garage VEGANE "Bio-blah" Autoshampoos vorweisen kann, dann wird alles wieder gut ;)
 
Nur weil etwas nicht ausdrücklich untersagt ist heißt es nicht, dass es gleich erlaubt ist.
Aber redet euch das schön und gut is'

Btw: der verlinkte Text (von 2010) verweist auf eine veraltete Version vom WHG, daher weiß ich nicht wir aktuell der ist.
Die Vorschriften wurden in den letzten Jahren mehrfach novelliert.
Die Bewirtschaftungsziele des Grundwassers stehen mittlerweile in §47 und nicht mehr in §34.

In der neueren Version des Textes vom uba steht nichts mehr von deinen 90%

Grundwasserrecht | Umweltbundesamt
 
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Herzlichen Glückwunsch, auch im Namen meiner Eltern :wink:
 
Immer noch dran? Da hat wohl einer die Nacht durchgegooglet. Wenn das hier so weitergeht, könnte ich direkt bei den Stadtwerken oder dem Ordnungsamt hier anfangen, ohne Einarbeitung.
 
Ach, so bissl Grüner Teufel macht die Straße gleich noch sauber. :p
Hat jemand greenwashing gesagt?
 
Jemand Vorschläge für vernünftige Reifen in 225/45/17? Waren jetzt zwei Saisons die Continental SportContact drauf und Lust mal andere auszuprobieren, zum Beispiel Hankook Ventus S1 Evo2? Oder Yokohama Advan Sport V105
Das Fahrzeug wird fahraktiv bewegt und meist im trockenen.
 
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TheFrozen schrieb:
Jemand Vorschläge für vernünftige Reifen in 225/45/17? Waren jetzt zwei Saisons die Continental SportContact drauf und Lust mal andere auszuprobieren, zum Beispiel Hankook Ventus S1 Evo2? Oder Yokohama Advan Sport V105
Das Fahrzeug wird fahraktiv bewegt und meist im trockenen.
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Der S1 EVO2 ist ein guter Reifen, hat jedoch eine nicht wirklich steife Karkasse und fühlt sich zum Teil etwas unpräzise an. Speziell beim in die Kurve hinein bremsen leidet dadurch die Rückmeldung.

Ich fahre nun den Dunlop SportMax RT2, dieser hat eine deutliche stabilere Karkasse und bietet mehr Rückmeldung. Die Haftung auf dem Trocken ist ein Tick besser als beim EVO2, vermutlich weil die Auflagefläche des RT2 breiter ist.

Vielleicht hilft dir das weiter.
 
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berni93 schrieb:
Ich fahre nun den Dunlop SportMax RT2, dieser hat eine deutliche stabilere Kakasse und bietet mehr Rückmeldung.
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Der TT war gut, nur saumäßig laut. Der RT war ebenfalls gut und leiser. Also +1 für den RT2.
Ich überlege derzeit den BluResponse für die Alltagsschüssel zu nehmen, allerdings rolle ich nur rum und nehme den nicht hart ran ;)

Den S1 Evo² fand ich ggü. dem SportMax TT im Nassen Käse, unpräzise und generell irgendwie rückmeldungsarm.
Das war mehr son Rühren am Lenkrad als ein präzises Fahren.
 
Wegen Shampoo kann ich das von Koch Chemie Nanomagicshampoo empfehlen, das ist echt sehr gut.
 
TheFrozen schrieb:
Jemand Vorschläge für vernünftige Reifen in 225/45/17? Waren jetzt zwei Saisons die Continental SportContact drauf und Lust mal andere auszuprobieren, zum Beispiel Hankook Ventus S1 Evo2? Oder Yokohama Advan Sport V105
Das Fahrzeug wird fahraktiv bewegt und meist im trockenen.
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Der Hankook ist top, hatte ich auf dem Megane RS drauf. Der Reifen liefert super Grip bei Nässe und bei trockener Fahrbahn. Habe den Reifen auf der Nordschleife ordentlich belastet und er machte auch im Regen Spaß.
Ein Freund mit Conti war nur noch am rutschen bei Regen, hat sich mit Mühe über die 20km gekämpft bei Regen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
 
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berni93 schrieb:
Der S1 EVO2 ist ein guter Reifen, hat jedoch eine nicht wirklich steife Kakasse und fühlt sich zum Teil etwas unpräzise an. Speziell beim in die Kurve hinein bremsen leidet dadurch die Rückmeldung.

Ich fahre nun den Dunlop SportMax RT2, dieser hat eine deutliche stabilere Kakasse und bietet mehr Rückmeldung. Die Haftung auf dem Trocken ist ein Tick besser als beim EVO2, vermutlich weil die Auflagefläche des RT2 breiter ist.

Vielleicht hilft dir das weiter.
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Könnte ich so unterscheiben. Auch wenn es glaub ich Karkasse heißt ;) Oder, Car-Kasse? :) (Reifen sind auch gut teurer geworden...)

Aber, RT war seitlich doch bisschen Steifer als RT2. Der RT2 ist da bisschen... flexibler. Dafür aber hat der Abrollkomfort mit dem RT2 spürbar zugenommen. Unter den HPs eigentlich der komfortabelste jetzt obwohl bei weitem nicht der labberigste. Dafür fahr ich den auf der Va mit 2,8 bei -1°35' und alles noch im grünen Bereich.

Bisher mit Abstand der beste HP den ich hatte (Conti, Pirelli, frühere Dunlops, usw. usw.)
 
Hardwarekäufer schrieb:
Nur weil etwas nicht ausdrücklich untersagt ist heißt es nicht, dass es gleich erlaubt ist.
Aber redet euch das schön und gut is'

Btw: der verlinkte Text (von 2010) verweist auf eine veraltete Version vom WHG, daher weiß ich nicht wir aktuell der ist.
Die Vorschriften wurden in den letzten Jahren mehrfach novelliert.
Die Bewirtschaftungsziele des Grundwassers stehen mittlerweile in §47 und nicht mehr in §34.

In der neueren Version des Textes vom uba steht nichts mehr von deinen 90%

Grundwasserrecht | Umweltbundesamt
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Verdammt mutig, für jemanden der von Palandt und Schönfelder noch nie etwas gehört, hier auf Gesetze zu verweisen und mit Paragraphen rumzuwerfen als wären es Bananen auf dem Wochenendmarkt.

Und jetzt, hopp hopp schnell googlen was überhaupt Panaldt und Schönfelder ist.
 
Format a

:D
 
Großer Service mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeit und allem pipapo, bei Opel für meinen Insignia liegt bei 450€.
Denke die zukünftigen bei einer freien sollten 100€ drunter liegen.

Gesendet mit meinem OnePlus 3T
 
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