[Sammelthread] Automobile

[[W2k]Shadow]

Bei um die 5k wird das mit BMW und MB aber nur bedingt was.

Wenn du was mit Wandlerautomatik findest, dass sollte robust sein, plant auch mal nen Ölwechsel des Getriebes ein, das machen viele nicht.

Ansonsten würde ich sagen, Golf mit Wandlerautomatik ist eher was als mit nem DSG.
Muss die Freundin aber sehen. DSG fühlt sich halt ganz anders an.
Evtl. auch mal den i30 ansehen, der hat in dem Preisbereich auch nur ne Wandlerautomatik.

 

[Morpheus2200]

200er w202 solltest du was ordentliches in dem Preisbereich finden.

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[Borstii]

Was füht sich denn beim DSG anders an? Wird doch auch sone Pseudo-Schleif-Anfahrmethodik angewandt, dass es beim Loslassen der Bremse losrollt?

 

[[W2k]Shadow]

Dread, n 202? Na wem die Laube gefällt, ok.

Borsti, die Schaltvorgänge sind schon anders, ich bin Wandler von Benz und Hyundai gefahren, und auch DSG von VW, das fühlt sich anders an.

 

[AMDlover]

BMW 320d F31 Touring oder Mercedes C220 cdi S 204 Mopf? Welchen würdet ihr nehmen?^^

 

[drunkenmaster]

Den BMW.

 

[Borstii]

Dread, n 202? Na wem die Laube gefällt, ok.

Borsti, die Schaltvorgänge sind schon anders, ich bin Wandler von Benz und Hyundai gefahren, und auch DSG von VW, das fühlt sich anders an.

Das ist der guten Dame sicherlich unfassbar egal ob das nun recht schnell geht oder eher gemächlich. Nahezu ruckfrei oder etwas hakelig ist im normalen Fahralltag doch vollkommen egal

 

[[W2k]Shadow]

Von Ruckelfrei konnte man da nicht reden, das dürfte auch etwa das BJ sein, dass hier in Frage kommt.

 

[Alkonaut89]

Der i30 sieht gar nicht mal so schlecht aus aber geht preislich ganz schnell auf die 7k und wäre damit eigentlich schon etwas über dem angesetzten Budget.
Es ist wirklich nicht so einfach etwas passendes mit Automatik zu finden... Ich selbst habe leider auch relativ wenig Erfahrung mit Automatik, da ich bisher immer Handschaltung gefahren bin.

 

[[W2k]Shadow]

Warum muss es denn Automatik sein? Gesundheit?

 

[blueheaven]

Bin momentan auf der Suche nach einem Auto für meine Freundin und komme noch nicht wirklich zu einem Ergebnis

Budget ~5000€
Automatik ist pflicht
Kompaktwagen oder kleinere Limousine

Es wird nicht sonderlich viel gefahren ~10k im Jahr

Meine Idee war ein 3er BMW e46 oder Mercedes C-Klasse, da diese Autos eine ". Meine Freundin würde jedoch von der Optik eher eine Toyota Yaris oder ähnliche Kleinwagen bevorzugen.
Daher meine Fragen an euch, was für Kleinwagen mit einer zuverlässigen Automatik könnt ihr empfehlen??

E46 Compact ist doch eher Kleinwagen.

BMW 316 Limousine in Grau als Gebrauchtwagen in Bad Boll für € 4.300,-

 

[Giovann!]

E46 Compact ist doch eher Kleinwagen.

eher n leicht gekürztes coupe
wundert mich selber, was man dann doch noch reinbekommt, mit 4 leuten fahren ist auch für normal-große unangestrengt, kleinwagen passt als bezeichnung eher nicht

 

[s L i X]

BMW 320d F31 Touring oder Mercedes C220 cdi S 204 Mopf? Welchen würdet ihr nehmen?^^

Einen VW natürlich.

 

[KurantRubys]

BMW 320d F31 Touring oder Mercedes C220 cdi S 204 Mopf? Welchen würdet ihr nehmen?^^

So wenig wie ich den BMW Innenraum leiden kann, den BMW.

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[Alkonaut89]

Warum muss es denn Automatik sein? Gesundheit?

Nein eher Frauenlogik die sich nicht mehr ändern lässt

E46 Compact ist doch eher Kleinwagen.

BMW 316 Limousine in Grau als Gebrauchtwagen in Bad Boll für € 4.300,-

Das sieht doch schon ganz ordentlich aus, muss man bei den E46 compact auf bestimmte Schwachstellen achten? Werde mich heue mal bisschen belesen und den Fahrzeugmarkt durchstöbern.

 

[BessereHälfte]

Und der Ersatz ist, wenn man die Bauform kennt, auch rel. günstig.

Nicht aber der Tausch selbst

 

[Giovann!]

Das sieht doch schon ganz ordentlich aus, muss man bei den E46 compact auf bestimmte Schwachstellen achten? Werde mich heue mal bisschen belesen und den Fahrzeugmarkt durchstöbern.

sind die selben wie bei den anderen E46 modellen, die hinterachsproblematik der ersten baujahre fällt weg.

 

[[W2k]Shadow]

Nicht aber der Tausch selbst

Das macht man doch fix selbst?

 

[Gemini 8]

naja, wenn die stoßstange runter muss, bissl was dahinter und die scheinwerfer an sich ists halt nicht ne sache von 5 minuten

 

[Morpheus2200]

Wie temperaturresistent ist so ein kardanwellengelenk?

Mein Kat hat es glühender weise zugeschmolzen. Nun wollte ich das Auto zumindest erstmal heimbringen. Also ab in den Dreck und den Auspuff ab hosenrohr ab. Kurz vor fertig fällt mir auf, dass vom mittellager nicht mehr viel außer gebrösel über ist. Nun ist die Frage, ob ein neues Lager reicht oder ich mich gleich nach einer komplett neuen kardanwelle umsehen kann :/

W124 320 Kombi

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[Geforce3M3]

sind die selben wie bei den anderen E46 modellen, die hinterachsproblematik der ersten baujahre fällt weg.

Das Problem haben auch die späteren, wenn auch sehr selten. Auch die M3 inklusive dem heiligen E46 M3 CSL sind betroffen.

Besser man verwendet Kunststoff oder gleich Alu Tonnenlager, neben Verstärkungsblechen. Die härteren Lager bewirken, dass der Achsträger weniger kippt. Es gibt z.B. Alu Tonnenlager, die eine über doppelt so große Auflagefläche am Auto besitzen, verglichen zu den Serienlagern.

Die Hinterachse ist durch die härteren Lager etwas lauter, gleichzeitig direkter im Fahrverhalten.

 

[justNasT]

Es soll aber angeblich auch reichen (sofern noch keine Risse vorhanden sind), eben nur die härteren Lager zu verwenden ohne Verstärkungsbleche, da das die Hauptursache ist. Ist wohl auch bisschen eine Glaubensfrage.

 

[BessereHälfte]

das macht man doch fix selbst?

Bei Xenon?

 

[Borstii]

Ja?!
Wo liegt das Problem? Brenner oder Glühlampe.... Stecker ab und tauschen

 

[Matschgo]

Borstii hat wohl noch nie einen Xenonbrenner getauscht.
Wenn ich bei meinem den Brenner tauschen will, muss ich vorher mal die Stoßstange runterbauen und die Scheinwerfer rausschrauben... anschließend natürlich wieder alles zusammenbauen. Die automatische LWR muss natürlich auch wieder frisch genullt werden.
Alternativ könnte ich den Wagen aufbocken, beide Vorderräder abschrauben, die Innenradhausschalen demontieren und von da irgendwie probieren die Dinger reinzufummeln... Zeitaufwand ist in etwa derselbe... je nach Erfahrung zwischen 1h und 1Tag mit inkludiertem Werkstattbesuch.
Zugegeben, auf der linken Seite könnte ich unter Umständen irgendwie auch so an den Brenner ran wenn ich meine magersüchtige Nachbarin nett frage ob sie mit ihren Solettifingern da mal probieren möchte das Leuchtmittel zu erwischen.

 

[McGizmo]

Doch, ich denke er hat wirklich genug Erfahrung. Bei mir ist das z.B. auch kein Problem, am Fünfer kommt man an alles super ran - einen Xenon Benner zu tauschen dauert da nicht viel länger als eine Halogenleuchte. Glaub' es ging auch eher darum ob man Xenon selbst tauschen kann - und ja, kann man. Genau so gut oder schlecht wie Halogen, so wie halt (kein) Platz im Auto ist.

Beim Z3 lass ich's auch nur noch die armen Azubis machen - auf der Fahrerseite braucht man Schlangenarme.

 

[mastergamer]

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"also an den Zündkerzen liegt es nicht, was könnte es sonst sein"

Dass die Jungs es überhaupt geschafft haben die Haube zu öffnen... aber Hauptsache BMW fahren und Rennen fahren

Bester Kommentar:
"Ein Bekannter hat auch auf diese Weiße seinen e46 platt gemacht, bei dem war auch der Kopf kaputt - ich glaube es war die linke Gehirnhälfte. Schade dass soviele auf diese Art ein so tolltes Auto verheizen. "

 

[Gemini 8]

"rennen gefahren"

btw: wieviel spiel darfn rad vorne haben wenn ich dran rüttel, darf da absolut kein spiel sein, bzw. grundsätzlich an den lenkern, oder ist so ganz bissi schon noch in ordnung?

 

[Krümelmonster]

Sind eben genau die BMW 3er-Fahrer, die für den guten Ruf nicht mehr ganz frischer, gebrauchter BMW sorgen.
Fehler war sicher nur eine defekte Sicherung, oder eine Gasfeder der Heckklappe. Müssen die mal mit dem Gameboy den Mariocode auslesen.

 

[BessereHälfte]

Borstii hat wohl noch nie einen Xenonbrenner getauscht.

Das wäre nicht so schlimm. Schlimm ist es mit welcher Inbrunst und Nachdruck er immer sein ungefährliche Halbwissen vermittelt

Alternativ könnte ich den Wagen aufbocken, beide Vorderräder abschrauben, die Innenradhausschalen demontieren und von da irgendwie probieren die Dinger reinzufummeln...

So in etwa hab ich das bei mir (8P mit BiXenon/Kurvenlicht) gemacht. Spaziergang ist was anderes.

Aber auch die Heckleuchten sind nicht ohne. Da hätt ich damals (erstes Mal) ohne Youtube die Dinge wohl kaputtgebrochen. Es ist sowieso rotzefrech was die sich ALLE für debile Patente zwischen 2002 und 2015 ausgedacht haben. Vorne wie hinten.

Man kann eigentlich froh sein, daß bald überall LED/OLED genutzt wird und sie sich nicht noch debilere Lösungen ausdenken müßen. Oder dich nicht? Weil ewig hält das auch nicht und Tausch der kompletten Lampen beutet bestensfalls hohe dreistellige Summen. Schlimmstensfalls eine ordentliche vierstellige.
Da bastle ich ehrlich gesagt lieber 1x 3h für die Brenner, als 1x "1650€" pro Seite auszugeben. Vom klassischen Glühobst gibt es immerhin auch oft Longlife/Ultralife Ausführungen, was auch 5-7 Jahre hält.