[Sammelthread] Automobile

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[mv]payne schrieb:
Dein Schiff ist kein Schiff. Damals waren die Autos halt nicht so Breit. Da ist 'nen Golf breiter als dein 850 (?)
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940..
Ja, die sind wirklich nicht sehr breit. Eher etwas länger dafür :)

Hardwarekäufer schrieb:
Ist halt die Frage. Kontrolle braucht es da nicht.
Aber was, wenn du mit deinem A6/BMW whatever auf der linken Spur einen Lkw überholst und dann kollidierst.
Zahlt die Versicherung dann den Schaden? Ich würde meinen: nein.
Auto war über 2,1m breit und die sind aus dem Schneider.
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Finde ich ok so.
Ist doch vielerorts so. Man weiss, es ist nicht erlaubt, man drückt beide Augen zu, weil zu Aufwändig um zu kontrollieren und irrelevant.
Aber wenn was passiert, dann hast du halt Pech.
 
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Man kann halt nicht alles kontrollieren oder nur mit nicht vertretbarem Aufwand.
Außerdem ist nicht angepasste Geschwindigkeit Unfallursache nummer 1.
Bei Breitenbegrenzungen der linken Spur wäre mir das neu.
 
Zuletzt bearbeitet:
So, 2 Probefahrten heute Morgen erledigt. Der Yeti mit 150ps TSI und DSG, fährt sich sehr handlich, die Kombination aus Start-Stopp und DSG an der Ampel ist sehr gewöhnungsbedürftig für mich. Danach noch nen CX-5 Handschalter mit 150ps Diesel, fuhr sich ne Ecke sportlicher und macht auch so mehr her. Zum Glück hat Mazda mal dieses hyperempfindliche Gaspedal von früher abgeschafft. Dafür geht die Heckklappe genau so weit auf, dass ich mir da schön die Birne stoße :shake:
 
start stop wird sich doch ausschalten lassen?
 
ClisClis schrieb:
940..
Ja, die sind wirklich nicht sehr breit. Eher etwas länger dafür :)


Finde ich ok so.
Ist doch vielerorts so. Man weiss, es ist nicht erlaubt, man drückt beide Augen zu, weil zu Aufwändig um zu kontrollieren und irrelevant.
Aber wenn was passiert, dann hast du halt Pech.
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Leider kann man das auf der Autobahn nicht einfach so machen wie bei der Baustelle zum Bahnübergang hier, da stehen am Anfang und Ende der 2,1m Spuren einfach rechts und links massive Betonklötze und entweder man passt da durch oder rasiert sich die Spiegel.

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Klappt dann ja auch, oder? :)
 
ClisClis schrieb:
Klappt dann ja auch, oder? :)
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Klappen im Sinne von, niemand der breiter ist fährt da lang, natürlich. Allerdings gondeln die meisten heutzutage ja recht breiten PKW mit Schrittgeschwindigkeit durch die Klötze, das kann man auf der BAB natürlich nicht bringen.

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ClisClis schrieb:
Mein Schiff passt da grad so auf die Linke Spur :)
Irgendwer wird sich da was bei gedacht haben.

Ach und Shadow: Die zwei Hunde packe ich noch locker in mein Handschuhfach ^^
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Lach, na meiner ist mit 4,77 auch nicht kurz, und obwohl ich eigentlich auf ältere Autos stehe, im Alltag muss es was neueres sein.
 
Stimmt schon, sooooo riesig ist ein 940 jetzt nicht.. Kommt halt grösser rüber durch die gerade Linien und die relativ grosse Haube.

Und bei den alten Kombis war halt der Kofferraum grösser zulasten des Platzes auf den Rücksitzen, das ist heute ja anders.
Beim 240er sieht man das ja extrem.
Zudem haben neue Kombis oft diese Schräge Heck, was natürlich Platz kostet wobei die eigentliche Fahrzeuglänge gleich bleibt.


Bin halt noch in dem Alter/Stadium, wo ich grossen Spass am fahren habe. Da fehlt mir kein Tempomat, ESP, DSG, Automat oder sonstwas.
Würde ich beruflich fahren oder wahrscheinlich in ein paar Jahren, gönnt man sich den Luxus schon.

Ansonsten hat die Kiste halt sehr bequeme Sitze (dafür NULL Seitenhalt) und mit Sitzheizung, El. Spiegeln und Fensterhebern sowie einem Radio (wo ich mittels FM Transmitter auch andere Musik und Navi drüber laufen kann) sowie einer Klimaanlage eigentlich alles was ich brauche.

Aber da hat natürlich jeder komplett andere Anforderungen an sein KFZ.

Der Dacia Logan der heute im Gespräch war, hat definitiv auch seine Daseinsberechtigung. Genau so wie ein RS6 Avant.
 
@Shadow
Der übernächste für privat wird eh I30 Kombi mit Benziner und Automatik.
Die Möchtegern Premium ala ABM können mir im privatbereich gestohlen bleiben....
Bei Leasing für geschäftlichen Bereich bleibt es bei Audi,Mercedes und Jaguar wegen guten Leasing Konditionen.


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Jaime, gute wahl, hab nen FD hier, der ist problemlos, zuverlässig, ...

Klar ein GD oder PD wäre mir auch willkommen, aber da muss ich erstmal sehen, was die Firma hier vor hat, denn wenn ich n Dienstwagen bekommen soll, wird das natürlich überflüssig.
 
FM Transmitter, purer Luxus :fresse:
 
Wo hier schon die Mittelspur-Penner erwähnt wurden. Auf der Tour nach Österreich wieder dutzendfach erlebt...
Scheiß drauf wenn der Vertreter zwanzig km/h zu schnell ist, diese Deppen sollten mal konsequent raus gezogen werden. Rechts ist der nächste LKW noch nicht mal in Sicht, und trotzdem wird mit 120 in der Mitte rum geeiert, sodass ich selbst mit Dachbox einmal von ganz rechts nach ganz links rüber muss. Gestaltet sich nicht so einfach, wenn alle drei Spuren links an der Schnarchnase vorbei wollen.
Die Häufung von Berliner Kennzeichen lässt mich nebenbei an der Fahrausbildung in der Hauptstadt zweifeln.
 
So heute meinen neuen Dienstwagen angeschaut, Probegefahren und schliesslich gekauft. Freu mich :) wird aber noch ne Woche so dauern bis er daheim steht.

180PS, wovon er aber jedes einzelne braucht... :)

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Weiß oder Perlmut? Letzteres ist geil, da stand im Werk Hannover ne Truppe VW Lackplaner um den Ford als einer da stand, 2015 :)
 
Frag mich nicht nach dem MK :) BJ 7/2016
 
Frost White steht aufm Kaufvertrag ....
 
Lichtintensität und Farbe verändern sich meist.


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werden meist braun oder violett wenns zum Ende hin geht... flackern kann auch ein Indiz sein... oder einfach Ausfall.
 
Bin momentan auf der Suche nach einem Auto für meine Freundin und komme noch nicht wirklich zu einem Ergebnis

Budget ~5000€
Automatik ist pflicht
Kompaktwagen oder kleinere Limousine

Es wird nicht sonderlich viel gefahren ~10k im Jahr

Meine Idee war ein 3er BMW e46 oder Mercedes C-Klasse, da diese Autos eine ". Meine Freundin würde jedoch von der Optik eher eine Toyota Yaris oder ähnliche Kleinwagen bevorzugen.
Daher meine Fragen an euch, was für Kleinwagen mit einer zuverlässigen Automatik könnt ihr empfehlen??
 
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