[Sammelthread] Automobile

Aber das macht jeder so ;)
Seit ich letztes Jahr an meinem Geburtstag mit 90 in einer 70er Zone die eigentlich niemand braucht aufgehalten wurde schaue ich da schon genau drauf. Wenn dann maximal 10 nach Tacho drüber. Damals war ich kurz vor Ende der Probezeit, hat sich voll gelohnt, Verlängerung und ein Aufbauseminar.

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Achso, OK. Rhetorische Frage: Wozu gibt es die Toleranz, wenn 1km/h zu schnell zusätzlich noch toleriert noch werden soll? Zu schnell ist zu schnell.

Anyway - Danke für die Aufklärung :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Was bist du für ein sympathischer Type, nicht :d

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Tzk schrieb:
Grade die Werbung zum Mazda MX-5 RF gesehen. Wer ist bitte auf die bekloppte Idee gekommen einen MX-5 Targa zu bauen? Die Karre sieht mal Panne aus... Vorallem Targa mit versenkbarem Dach wie beim Cabrio, aber es bleibt hinten was stehen :fresse:

Design
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Also es ist hinten wohl doch bisschen zu hoch gezogen ("B" Säulen) aber ansonsten find ichs schon recht spannend. Targas sind eh irgendwie meins, wenn ihr euch erinnert :d ;)
 
Inso schrieb:
Was bist du für ein sympathischer Type, nicht :d

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Irgendwann muss man doch anfangen. Dafür ist die Toleranz da. In Deutschland würde bei 1km/h Überschreitung auch noch kein Hahn krähen. Aber wir haben ja auch die laschesten Behörden.
 
Kommt drauf an was du tust.

Mord, Totschlag, ... ja, kann man so sehen.
Akten/Papiere vernichten, die noch 1 jahr aufgehoben gehören... da können wir in D ganz schön hart werden ;)

Edit: Nette Anekdote, in Gifhorn gibt/gab es mal einen Richter namens Hartleben :) Ob man den gegenüber stehen wollte?
 
Zuletzt bearbeitet:
Das lustige in der Schweiz ist, als Ausländer du hältst dich an die 120 wirst von jedem Schweizer überholt, fährste 130 kucken se doof, also ich hab ich muss sagen bin schon 5 mal geblitzt worden in der Schweiz aber es kam nie was. Ist auch gut.
Das lustige ist im sonnebergtunnel bei Luzern 3 mal geblitzt worden ohne schneller gewesen zu sein :) die anderen 5 mal bei mobilen aber Schweiz halt...
 
Toll ey.. gestern einen BMW 520i E39 hier gehabt. 125tkm Gelaufen, 1. Hand, Scheckheftgepflegt, Unverbastelt, TÜV vor 2 Wochen.

Mein Onkel ist KFZ-Meister und hat natürlich ein Auge drauf geworfen.. Ende vom Lied: Scheiben vorne Runter, Ölfiltergehäuse Undicht, keine Winterreifen, Beifahrertür geht nicht auf und und und..


Schade, wäre der Traum gewesen.. Weitersuchen :fresse:
 
@ 1 km/h drüber ... wo soll man denn dann die Grenze setzen eurer Meinung nach? Es wurden schon 5 km/h abgezogen, wenn dann einer über bleibt... dann war er zu schnell. Was er ja wissentlich (Tempomat 60) ohnehin war.

Man kann sich natürlich immer alles zu seinen Gunsten hindrehen. Die Schilder beschreiben die MAXIMAL ZULÄSSIGE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT, wenn dann vorsätzlich 20% (!) schnelle rgefahren wird, man aber mit 2% zu schnell gemessen davon kommt, sich dann noch aufzuregen.. wow. Einfach wow.
 
Inso schrieb:
Er war nach Abzug 1kmh zu schnell, dass ist mehr als frech, sowas nicht einfach gut sein zu lassen.

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Wieso? Soll es nach Abzug der Toleranz noch eine weitere Toleranz geben? Ist halt Pech, aber sowas zahlt man eben und ärgert sich nicht lange damit herum.
Ist genauso wie die Politesse, die 5 Minuten nach Ablauf des Parktickets vorbeikommt. Shit happens, kann man alles selbst vermeiden.
 
Eben und wenn es da noch ne Toleranz gäbe, würde an der folgenden Grenze wieder wer meckern...
Dann können wir die Geschwindigkeitsbeschränkungen auch weglassen.
 
Oder einfach mal an die Vorschriften halten :fresse:

Oder nicht erwischen lassen. :d
 
Lächerlich :fresse:
 
Also welche Misgestalt sich diese Kabelführung bei VAG und dem Tankdeckelstellmotor ausgedacht hat, gehört gesteinigt. Hinten im Kofferraum rechtsseitig die ganze Verkleidung abreißen um dann eigentlich nur mit Chinesenfingern richtig an den geklipsten Steckerbinder zu kommen. Dafür bräuchte ich Gynäkologenhände. Ich habe richtig geflucht. Ist jetzt aber getauscht und schließt wieder richtig.
 
Vom Motor, oder vom Auto :shot:
 
Superb 3T. Zumal die Spackos nicht mal eine Notentriegelung implementiert haben. Unterwegs wäre ich ganz schön in den Allerwertesten penetriert gewesen, wenn mir das im Urlaub o.ä. passiert wäre.
 
Zuletzt bearbeitet:
hab die letzten beiden tage damit verbracht die VANOS-einheit zu überholen und die kurbelgehäuseentlüftung zu tauschen. ich würde für manche lösungen gerne die verantwortlichen entwicklungsingenieure antreten lassen, besonders die KGE ist von der platzierung, der erreichbarkeit und der befestigung der komponenten eine einzige frechheit :fire:

wenigstens ist der erfolg direkt spürbar, hat untenrum gefühlt ne ordentliche schippe mehr punch, drehzahl sackt nicht mehr durch wenn man auskuppelt, gangwechsel gehen dadurch auch wesentlich smoother und und und.
 
Ein BMW Triebwerk geht doch nicht kaputt. Warum also Dinge erreichbar platzieren?
 
Klar gehen die kaputt. Sogar ein Achtender, habe ich selber getauscht. Von daher ist die Ironie nicht ganz angebracht, auch wenn ich weiß, das du auf die Fanboys anspielst.

Ich gehe mir, in Ermangelung vernünftiger 550er mit M, voraussichtlich nächste Woche einen Alpina ansehen. Erbärmlich ist da nur, dass die nicht auch alle volle Hütte haben (auch wenn es nur Kleinigkeiten auf dem Papier sind). Erwarte ich bei den Neupreisen jenseits der 100 Riesen schon.
 
Ich habe bei meinem Vater den Achtender getauscht, ja. E39 Touring 540er. Hat Öl gesoffen, wie ein Loch. Habe ich nicht in den Griff bekommen. Habe zu einem annehmbaren Kurs einen Austauschmotor bekommen, ihn an einem Wochenende mit freier Bühne reingehängt und meinem alten Herren dann geschenkt. Ist eher die Ausnahme beim M62B44, aber hier war es so. Er wollte ihn weiter fahren (da M-Paket aber Werk und volle Hütte) und so habe ich ihm den Motor frisch gemacht.
 
Das kann man schon so stehen lassen.
 
Es war zumindest einfacher. Das mag der bessere Wortlaut sein.
 
Kommt drauf an, was kaputt ist. Wenn man eine alte Reiheneinspritzpumpe richten muss, ist der Spaß auch schnell vorbei.
 
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