[Sammelthread] Automobile

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Der BiTorbo wird in 2 Leistungsstufen gebaut, für den hab ich schon Teile als Projektleiter umgesetzt.
Und nur MQB stimmt auch nicht, das Fahrzeug war von VWN, daher definitiv kein MQB...

Im aktuellen Passat gibt es den BiTurbo mit 240 PS. Und der basiert doch erstmals auf dem MBQ, oder?
In der zweiten Generation Tiguan gibt es den 240 PS Diesel auch.
 
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Der 190PS TDI in Passat ist auch schon ein BiTurbo.
Ob der noch angeboten wird weiß ich nicht, zum Marktstart gab es den.

Edit: und mit “definitiv kein MQB“ meinte ich das Auto, wo der Motor auch bei VWN verbaut wird.
Das waren Teile für den T6, der ist nicht MQB.
Das der Motor auch im MQB verbaut wird, wollte ich nicht anzweifeln.
 
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Ja gut, den 2.0TDI ab biTurbo gibts bei VWN häufig, aber bisher war es so, das der BiTurbo nur der große 240er war, den es bei den MQB-Fahrzeugen gab, einen anderen gab es zumindest bisher nicht, der rest war auch alles SingleTurbo - der VWN ist ein komplett anderer Motor, den gabs ja zB im Amarok mit 163PS und 180PS. Und soweit ich weiß, gibt es auch im T6 nur einen BiTurbo mit 204PS, alle darunter sind SingleTurbo
 
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T6 war zur Vorstellung 190 und 240 PS in meinem Projekt geführt, außerdem sagte mir mir wer das die so auch im Passat verbaut sind.

Würde mich eh wundern, wieso verschiedene Motoren mit gleicher Leistung gebaut werden.

Edit:
Der Motor den ich da hatte, ist nicht im Amarok verbaut als BiTurbo, die Untersuchung der Verbaubarkeit wurde eingestellt, wohl zu Gunsten des V6.
 
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Biturbos sind nur der alte VWN 180 PS, der neue VWN mit 204 sowie der mit 240 aus Passat und Tiguan. Alle anderen R4-Diesel sind Monoturbos.
 
Das kann durchaus sein, gerade, dass die 190PS evtl. zu 204 geworden sind.
Welche Leistungen wirklich verbaut werden kann ich beim Zulieferer nicht genau sehen ;)
 
kann ich mit vcds über die paramater auslesen funktion(wie auch immer das genau heißt, ich glaub ihr wisst was ich meine) ne defekte zuleitung vom steuergerät zum türschloss(einheit) erkennen?

bzw. wenn das schloss in ordnung ist, nur halt das kabel im arsch, würde vcds mir dann überhaupt parameter zum schloss anzeigen? (also offen/zu/SAFE)? eher ned, ne?

bevor ich die türverkleidung zersäge, wärs nicht blöd zu wissen, ob nicht das kabelbaum nen hau weg hat :fresse:
 
Mit knapp 600km auf der Uhr war es heute höchste Zeit, dass was geändert wird :vrizz:

Vorher:
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Nachher:
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heute nachm bier und im dunkeln und handyleuchte beim fabia II leuchtmittel gewechselt. glaube so leicht gehts bei keinem auto von 2009. :fresse:
 
heute nachm bier und im dunkeln und handyleuchte beim fabia II leuchtmittel gewechselt. glaube so leicht gehts bei keinem auto von 2009. :fresse:

Auto von 2005. 1x Front komplett ab. Heute gemacht. Reicht mir :fresse:
 
Ich glaube das gibt es auch bei keinem anderen Hersteller das man für die Glühbirnen die Front abnehmen muss. Sollten lieber bei Baguettes bleiben.

Gesendet von meinem S6
 
Jungs, meine Frau wollte rückwärts aus der Garage fahren und hat dabei die Fernbedienung ausgelöst, ohne es zu merken und ist dann rückwärts gegen das halb geschlossene Garagentor gefahren. Ja, unglaublich, wie man sowas zustande bekommt.
Das Garagentor war ziemlich aus der Spur gesprungen, also muss ein heftiger Crash gewesen sein.
Am Auto sieht man bei der Stoßstange nichts. Aber guckt euch mal bitte das Bild an, ob das normal aussieht bei der Hinterachse. Ist doch irgendwie abgeknickt, da wo die Feder aufliegt oder?
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Gesendet mit meinem Huawei Mate S
 
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Habs hinzugefügt

Gesendet mit meinem Huawei Mate S
 
Sieht rechts doch ähnlich aus, scheint ergo ok zu sein.
Ist das der Insignia? Der hat hinten keine Einzelradaufhängung?
 
Insignia mit Trommelbremse hinten?
Würde auch sagen dass da nichts passiert. Im Zweifelsfall einfach mal Werkstatt aufsuchen und fragen
 
Der Insignia wird wohl das KFZ daneben sein :)
 
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