[Sammelthread] Automobile

[BessereHälfte]

Knapp 80 bei 60 wäre bei mir jedenfalls in keinem Falle Arbeit für einen Anwalt, sondern nur fürs Onlinebanking. Ist doch völlig übertrieben, dafür die RSV zu riskieren. Solche Geschütze kann man auffahren, wenn die Fahrerlaubnis kurz vor der Entziehung steht, oder bei erheblichen Sach- oder Personenschäden.

Dem stimme selbst ich zu

 

[Jaimewolf3060]

Ohh. Ich sollte erst lesen das es nur um max. 20km/h mehr geht. Und dazu außerhalb Ortschaft......


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[berni93]

Hat hier schon jemand sein Punktekonto in Flensburg online angeschaut?

Funktioniert das gut?

 

[UsAs]

Würde mich auch mal interessieren. Ich habe davon nur im Radio gehört.

 

[eXTA]

ich wusste nicht mal, dass sowas möglich ist

 

[s L i X]

Da braucht man einen Perso mit Onlinefunktion. Den Quatsch wollte ich damals aber nicht haben. Also pech gehabt.

Aber ich weiß ja, dass ich einen Punkt habe. :P

 

[sidewinderdxii]

Kannst du doch nachträglich Freischalten lassen, soweit ich weiß.
Mit der Punktezahl sieht es bei mir auch nicht anders aus.

 

[Gemini 8]

soll ich diese führungsblechlein die bei dien bremsbelägen dabei sind, zusätzlich noch luben, oder kann ich mir das sparen?

und: wenn der leitungsstrang zum türschloss defekt ist - hab ich dann bei meim vw auch nur irgendeine chance, das die türe auf und zu geht, also (rein mechanisch) ein und aushaken?

das geht ned, ne? son türschloss macht ohne saft gar nix?

 

[Tzk]

Die bleche ersetzen die Paste. Also einfach Schächte reinigen, bleche ersetzen und Beläge wieder rein.

 

[Krümelmonster]

Hat hier schon jemand sein Punktekonto in Flensburg online angeschaut?

Funktioniert das gut?

Nö, habe noch ein paar Jahre den alten Perso und da wird sowieso eine "0" zu sehen sein.

 

[Hardwarekäufer]

Ich Werd als einer der längsten den alten Perso haben. Hab den eine Woche vor Einführung des neuen verlängert um zehn Jahre

Punkte hab ich aber eh keine.

 

[Inso]

Mein Punkt müsste eigentlich schon weg sein. Spätestens Ende des Monats sollten die zwei Jahre rum sein.

 

[s L i X]

2.5 Jahre neuerdings oder?

 

[Inso]

Auch rückwirkend?

 

[[W2k]Shadow]

Wenn das noch n “alter“ punkt war ist der eh weg.

 

[ClisClis]

Punkte kriegen fürs scheisse bauen ist eigentlich geil..
Will sowas auch. Hier ist der Scheck direkt weg ^^

 

[berni93]

Das merkt man auch, wenn die Schweizer in Deutschland sind. Hier verhalten sich einige, als gäbe es keine Verkehrsregeln.

 

[kassad0815]

Hihi so wie ich, deswegen darf ich auch erstmal ne lange nicht in de fahren

Gesendet von meinem Nexus 6P mit der Hardwareluxx App

 

[s L i X]

Auch rückwirkend?

So viel ich weiß, ja.

 

[Frankenheimer]

Beim letzten Reifenwechsel ist aufgefallen, dass der Bereich unterm Motor recht verölt ist. Der Meister vermutet entweder undicht werdende Ölwanne oder undichte Servopumpe oder vielleicht nur Servoschläuche. Ist jetzt erstmal gründlich gereinigt und ich soll mal etwas rumfahren damit man das in 1-2 Wochen nochmal genau nachschauen kann woher das Öl kommt, war zu versifft

Servopumpe meinte er wäre wohl recht teuer bei BMW, müsste man mal gucken ob man diese LUK Pumpe, das scheint der Hersteller zu sein, auch so beziehen kann. Ich möchte ungern unnötig viel Kohle in den Karren stecken. Im Teilekatalog erhalte ich den Hinweis:

Vor Bestellung der Flügelpumpe ist die Reparaturhistorie des Fahrzeugs und die PuMA-Massnahme 4690692 (aktuelle Version) zu beachten !

Das ist das E46 FL von 2003

Diese Maßnahme bezieht sich wohl auf starke Ausfallraten der LUK LF-20. Deute ich das richtig, dass die Maßnahme sagt bei Defekt der Pumpe nicht die LF20 wieder montiert werden soll, sondern auf die verstärkte Pumpe LF30 umgebaut werden soll?

Achja, auch am Hinterachsdiff sifft es etwas, sind 150€ für Austausch Simmerring inkl. Öl-Wechsel des Differentials inkl. Arbeitszeit angemessen, oder soll ich da lieber nochmal weitergucken?

 

[ole88]

Hat hier schon jemand sein Punktekonto in Flensburg online angeschaut?

Funktioniert das gut?

lohnt sich nicht hab atm noch null

 

[Champloo]

BAuA - Datensatz Produktsicherheit / Datenbank "Gefährliche Produkte in Deutschland" / Produktinformationen / Produktsicherheit / Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin - Ausgabe eines Datensatzes aus der Datenbank Produktsicher

 

[TrOuble@LLM]

Beim letzten Reifenwechsel ist aufgefallen, dass der Bereich unterm Motor recht verölt ist. Der Meister vermutet entweder undicht werdende Ölwanne oder undichte Servopumpe oder vielleicht nur Servoschläuche. Ist jetzt erstmal gründlich gereinigt und ich soll mal etwas rumfahren damit man das in 1-2 Wochen nochmal genau nachschauen kann woher das Öl kommt, war zu versifft

Servopumpe meinte er wäre wohl recht teuer bei BMW, müsste man mal gucken ob man diese LUK Pumpe, das scheint der Hersteller zu sein, auch so beziehen kann. Ich möchte ungern unnötig viel Kohle in den Karren stecken. Im Teilekatalog erhalte ich den Hinweis:

Vor Bestellung der Flügelpumpe ist die Reparaturhistorie des Fahrzeugs und die PuMA-Massnahme 4690692 (aktuelle Version) zu beachten !

Das ist das E46 FL von 2003

Diese Maßnahme bezieht sich wohl auf starke Ausfallraten der LUK LF-20. Deute ich das richtig, dass die Maßnahme sagt bei Defekt der Pumpe nicht die LF20 wieder montiert werden soll, sondern auf die verstärkte Pumpe LF30 umgebaut werden soll?

Achja, auch am Hinterachsdiff sifft es etwas, sind 150€ für Austausch Simmerring inkl. Öl-Wechsel des Differentials inkl. Arbeitszeit angemessen, oder soll ich da lieber nochmal weitergucken?

Bei meinem war es damals der Zulaufschlauch zur Servolenkung unterm AGB. Ach und nen halbes Jahr später war es die Ölfiltergehäuse Dichtung. Das war dann etwas aufwändiger. Diff habe ich damals direkt nachm Kauf machen lassen bei ~140kkm.

 

[Frankenheimer]

Bei meinem war es damals der Zulaufschlauch zur Servolenkung unterm AGB. Ach und nen halbes Jahr später war es die Ölfiltergehäuse Dichtung. Das war dann etwas aufwändiger. Diff habe ich damals direkt nachm Kauf machen lassen bei ~140kkm.

danke für den hinweis, ich schreibs mir mal aufn zettel um den meister dann direkt drauf anzusprechen. ich traue ihm zwar zu dass er das wohl alles sieht, aber wer weiss, vielleicht soll mal wieder mehr getauscht werden als eigentlich notwendig

 

[gongplong]

Bei meinem war es damals der Zulaufschlauch zur Servolenkung unterm AGB. Ach und nen halbes Jahr später war es die Ölfiltergehäuse Dichtung. Das war dann etwas aufwändiger. Diff habe ich damals direkt nachm Kauf machen lassen bei ~140kkm.

Und da kenne ich seeeehr viele E39 & E46 welche da nimmer ganz so trocken sind.
Würde das auf jeden Fall mal nachschauen, denn an sich wird die Servopumpe nicht undicht, die verreckt nur ganz. Das würdest aber dann doch recht schnell merken

 

[Gemini 8]

einfach immer schön nachfüllen

 

[PrettyFly]

Moin Moin.
Wie ich sehe redet ihr hier auch grad vom E46, schonmal gut, denn deshalb bin ich auch hier
Bei mir steht bald das Praxissemester an, und dafür würde ich mir dann wahrscheinlich auch ein Auto kaufen wollen, und die Wahl fiel auf einen E46, weil mir der schon immer super gefällt
Als Motorisierung dachte ich an den 318i. Mehr Leistung und Zylinder gehen natürlich immer, aber der Unterhalt ist dann leider doch zu teuer für mich, und die 143 PS werden mir sicherlich auch erstmal reichen.

Was gibts denn beim Kauf so zu beachten? Soll auf jeden Fall ein Facelift werden, also Bj. 2002 aufwärts, und höchstwahrscheinlich eine Limousine (Touring gefällt mir nicht soo gut, Coupé ist deutlich teurer)
Irgendwas was man auf jeden Fall checken muss, bestimmte Sonderausstattungen die häufig kaputt gehen?
Danke schonmal

 

[8800GT]

Querlenker bzw generell Fahrwerksteile und Rost am Radlauf, schweller und Kofferraum.

 

[PrettyFly]

Danke schonmal.
Hab mittlerweile doch einige schlechte Dinge über den N42/N46 Motor aus dem 318i gelesen...Steuerkette, KGE, Vanos,...
Scheint wohl doch nicht so der zuverlässigste Motor zu sein.
Kann man das alles schon vorm Kauf feststellen?
Kettenspanner und KGE wären ja recht günstig zu tauschen, solange noch nichts passiert ist, glaube ich, aber defekte Vanos geht dann wohl richtig ins Geld.

 

[Teppich16]

Einen unrunden Motorlauf wirst du bei einer Probefahrt wohl bemerken. Auch ein defektes VANOS macht durch Drehzahlschwankungen auf sich aufmerksam.
Eine defekte KGE verursacht in der Regel auch Drehzahlschwankungen, auch im Leerlauf. Beim defekten VANOS leuchtet meistens auch die Motorkontrollampe.
Also auf einen unrunden (oder runden) Lauf des Motors achten, auf Drehzahlschwankungen und auf Ruckler beim Beschleunigen bzw Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich. Letzteres ist beim 18i im E46 aber nicht so gut nachvollziehbar, weil der Motor an sich schon kein großer Sprinter ist.

Was die Foreneinträge angeht: Du musst auch bedenken, dass die Vierzylinder sicher oft verbaut und verkauft wurden. Und dann kommt dazu, dass mit den Einstiegsmodellen sicher auch oft genug Honks unterwegs waren, die die Kiste kalt treten, es mit der Wartung vielleicht nicht ganz so eng sehen, ...