[Sammelthread] Automobile

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Bei uns bekommst du Fotos meistens eigentlich nur, wenn du Einspruch einlegst (womits automatisch teurer wird), sonst hast du da kaum
Chancen darauf.
 
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Wie sollte der/die nicht mitgeblitzt werden?
Auch neulich gehabt, wurde halt wie hier zensiert
 
Auf dem Foto sieht es so aus als ob PitGST es unkenntlich gemacht hat, deswegen die Nachfrage
 
Jaimewolf3060 schrieb:
Wenn das Foto mit Beifahrer kam ist es nicht verwertbar. Nimm dir einen Anwalt!


MfG Jaimewolf3060
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Google sagt was anderes.. Gab sogar wohl ein Urteil, dass ein Foto mit Beifahrer verwendbar ist, auch wenn er nicht zensiert ist.

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Ich hab letztens eins bekommen, wo nur mein Fahrzeug zu sehen war. Weder Fahrer noch Beifahrer...
 
Das ist ein 7er. :fresse:
 
Das wird vom Amt so fachmännisch mitzensiert.
@Equi: 3er?? Ist doch der neue 7er. ;)
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Zuletzt bearbeitet:
Meine Karre ist nach dem Bums auch wieder fertig:

unfallelpdt.jpg



Ham se ganz gut hinbekommen auch wenn das Foto ein bissel scheiße ist.


autooikrer.jpg



und geputzt haben sie Ihn auch von Innen :)


autooooo1vq4n.jpg





Leihwagen war nen Seat Leon mit 125PS/ 1.4 TSI. Sparsam war er. Zum einkaufen top (weil Kombi).
Vom fahren her... Das Auto will einfach nicht über 3000 gedreht werden, zumindest sagte das mein Popo Meter
 
@shaqiiii
sieht gut aus :) Habe gerade eínen mehrmonatigen Rechtsstreit mit der Allianz hinter mir und mein 6er kann endlich repariert werden. So etwas anstrengendes habe ich noch nicht erlebt.
 
Das hat meine Vollkasko gemacht mit werkstattbindung.

Musste auch nichts machen, Wagen wurde abgeholt und Leihwagen hingestellt als fertig war genau so.
 
BMW E89 28i oder 30i/35i als Alltagsauto?

bin Single und fahre meist in der Stadt und Landstraße, Autobahn sehr wenig. auf mehr Sitzplätze bin ich nicht angewiesen, nehme nur das Nötigste von den Klamotten mit. möchte Automatikgetriebe, ist für mich komfortabler. im Netz lese ich meist gemischte Meinungen darüber, der eine sagt so, der andere so. tendiere aber zum 28i Automatik

mein jetziges Gefährt ist ein Skoda Octavia 1Z3 Diesel 140PS, da ich mittlerweile fast kaum AB fahre, lohnt sich ein Diesel auch nicht mehr

also kurz gesagt möchte was komplett Anderes :fresse:
 
Würde evtl noch 1er und 3er als 35i mit einbeziehen.


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@gotcha43 also beide gefallen mir nicht, 3er wenn dann als Cabrio (selbst dann hält sich die Begeisterung in Grenzen :fresse:)

@justNasT mit 30i Z4 wäre das gerade noch möglich aber ist doch total übertrieben im Alltag mMn, oder nicht? der 35i ist dann definitiv zu viel
 
Naja das kommt einfach drauf an - der 30i will eher gedreht werden, so aus dem Drehzahlkeller (also eigentlich im Alltag) raus ist der 28i sicher angenehmer zu fahren. 30i ist halt nur was, wenn dir der Klang ein bisschen wichtig ist - wenn dir egal ist, ob da 4 oder 6 Zylinder werkeln, würde ich zum 28i greifen.

Ob übertrieben oder nicht kannst du eigentlich nur selbst wissen, ich hab den gleichen Motor wie im 30i und finde es nicht übertrieben, kommt auch viel darauf an, was du vorher so gefahren bist. Gefühlt wird der 28i sowieso eher besser gehen, als der 30i.
 
Der 30i ist auch untenrum für die City souverän genug. ;)
Ich würde den eher wählen...


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Danke, versuchen kann man es ja mal. :)
 
BessereHälfte schrieb:
Was ist das für eine Art vom Defekt? Irgendwo seitlich Bordsteine geleckt oder was war damit?
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spiel am inneren gelenk, ich würd bei 332000km einfach mal "verschleiß" sagen ;) war auf der beifahrerseite, hier aufm land schaun manche straßen zum rand hin ja auch ziemlich übel aus... kostet ja zum glück nicht die welt ^^
 
siM•Luxx schrieb:
@justNasT mit 30i Z4 wäre das gerade noch möglich aber ist doch total übertrieben im Alltag mMn, oder nicht? der 35i ist dann definitiv zu viel
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warum sollte der 35er too much sein... sowas gibts doch gar nicht. :)
 
https://vimeo.com/174263700Hi Leute!
BMW läuft!
DDE Relais wurde ausgetauscht, ging danach leider immer noch nicht. Habe dann die gesamte Ladeluftstrecke auseinander gebaut da da schon seit längerem leicht Öl zu sehen war. Turbo fühlt sich soweit aber noch gut an, Turbinenrad sieht gut aus.
AGR Ventil und Drosselklappe habe ich auch weg gebaut.
Fehlerspeicher hatte vor dem Zerlegen noch Drosselklappensteuerung und Ladeluftgeber angezeigt.

Alles eingesteckt und zerlegt gelassen. Motor läuft.

Fehler ist die Drosselklappe. Sie wird zwar angesteuert (mit Multimeter gemessen) aber bewegen tut sich nichts.

Die wird morgen bestellt und dann sollte der Hobel wieder laufen!

Vielen Dank für eure Hilfe!
 
Das kling gut... Sind die anderen Fehler nun auch weg, weil diese wäre auf das DDE-Relais zurückzuführen.
Ist die Drosselklappe noch geschlossen, sodass der Motor keine Luft bekommt?

Die Drosselklappe ist eigentlich eine Abstellklappe, während des normalen Betriebs wird diese ja nicht genutzt.
 
Sobald ich die Drosselklappe von Hand schließe geht er aus. Die Rückstellfeder ist nicht mehr gespannt. Aber von alleine aufgehen tut sie auch nicht. Mach ich sie von Hand zu, hab ich das selbe Problem wie ich anfangs geschildert hab.

Aktuell werden glaub alle möglichen Fehler angezeigt, da warte ich bis ich morgen die neue Drosselklappe hab.
 
Ahh okay, dann ist klar - ohne Luft läuft der Motor nicht.

Woher die anderen Fehler würde mich aber dennoch interessieren.

EDIT: Was kostet die Abstellklappe eigentlich so?
 
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