[Sammelthread] Automobile

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TuR0K schrieb:
Zum Del Sol:
Stehn die schwarzen Felgen dem etwa nicht? Könnte mir vorstellen, dass es ganz gut aussieht! Ansonsten, abgesehen von der Farbe, durchaus brauchbar

Hab die Felgen nicht probiert. Möchte ich auch nicht... "dbv"...Ich glaube selbst aluett ist bessere Qualität. Und ausserdem finde ich 7x15 am sol im Sommer passender, als 7,5x16. Für den Winter reichen die 14er msw (oppel Ascona).

Zur Farbe: einen Tod muss man sterben, beim gebraucht Wagen. Man kann nur die grobe Richtung beeinflussen.

Meine grobe Richtung: kein rot(weil nur bleiche rot nach 23 Jahren). Kein Silber ( weil keine Farbe, sondern Schattierung). Kein schwarz (weil meistens total runtergekommen). Diese 3 Farben sind auch die, die man am öftesten sieht.

Bleibt also, nicht mehr viel Auswahl.

Am liebsten wäre mir 'arktic-blue-pearl' gewesen oder 'samba-green'....Jetzt ists halt 'paradise-blue-green' geworden.

So ziemlich selten... Aber da auch böse Menschen wie ich einer bin mal Glück haben, habe ich gestern ne passende Haube aus Kassel und heute den Rest aus Dortmund abgeholt :)
 
So, heute mal bei der Rallye Köln-Ahrweiler gewesen. Ansich eine super Veranstaltung, wenn es nicht noch zu den eh schon tiefen Temperaturen mittags angefangen hätte zu regnen. Das hat natürlich wieder für noch mehr Action gesorgt und mit ein paar Tassen Glühwein gings dann. :d
Sieger dieses Jahr mit über zwei Minuten auf Platz 2 der jetzt zehnfache Rekordsieger und "Loeb des Ahrtals", Georg Berlandy im Ascona 400.

Paar Bilder ohne künstlerichen Anspruch sind auch entstanden, genau wie das Video mit ein paar losen Zusammenschnitten.


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Typischer Blender. Wenn ich das Sprühdosenmassaker am Unterboden und Auspuff schon sehe. Die Lochblechstreifen sehen auch hochprofessionell aus.
 
Abschlussleisten für die Heckklappe:

Schritt 1: "Wuhu, das wird ja einfach"


Schritt 2: Fuck you, 2K Kleber! :grrr:
 
hY9jsU2.gif
 
Naja, so ein Seitenaufprall direkt auf die Türmitte löst eben relativ große Kräfte aus, die trotz Seitenaufprallschutz nicht wirklich abgefangen werden können. Der Mast war dazu auch so massiv, dass der sich sicherlich nicht bewegt hat. Da hätte man auch mit nem anderen Auto reinrutschen können mit ähnlichem Ergebnis.
 
Viel Spaß mit dem Wissen weiterzuleben, dass du deinen Beifahrer (und Freund?) getötet hast.
 
Jetzt werd mal nicht komisch. Ein Freund hat damals auch genau so einen zerfahren. Rückwärts gegen einen Zaun gerutscht, das ganze Heck war zerstört.
Und ja, ich bin mir sicher, dass zumindest der Beifahrer bzw in dem Fall der Fahrer in einem vergleichbarem BMW oder Benz noch am Leben wäre.
 
Davon abgesehen baut Verformung Energie ab... Die "Brotkästen" sind teilweise absichtlich so weich ausgelegt.
Lieber gebrochene Beine beim Frontalaufprall als komplett zerquetscht.

Ich will nicht wissen die das in einem VAG, BMW oder Merc gleichen Baujahres und ähnlicher Größe ausgesehen hätte...

Vielleicht hätte der Kollege auch nicht mit überhöhter Geschwindigkeit rumgurken sollen...

This. Bei gefühlten 150km/h ist das Fabrikat gänzlich egal ;)
 
Ein BMW oder Benz aus welchem Baujahr....? Korrekt. Ein ähnlich altes deutsches Mittelklassefahrzeug säh genauso aus, ist ja nicht so, dass nen Skyline aus Puffreis besteht.

Touché, wenn man bedenkt, dass der E46 z.B ja ungefähr aus dem Baujahr ist..
Dass er zu schnell war, kann wohl nicht bestritten werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Autos sollen doch danach Schrott sein um die Energie von der Fahrerzelle in andere Teile zu leiten.
Wetter sah da auch nicht so prall aus, da gilt eig nur vorsichtig fahren um risiken zu minimieren.
 
Sowie ich es gerade gelesen habe war der Beifahrer der Besitzer(28) und der Fahrer ein Kaufinteressent(20)

Macht ja auch Sinn so 'ne Probefahrt um halb 3 morgens. Sind ja die Straßen schön leer, kann man heizen.

Wie sieht das eigentlich versicherungstechnisch aus? Der 20 Jährige muss doch jetzt nicht nur mit dem Gewissen gestraft fürs Leben sein...
 
Mal kurz dazwischengefragt: der neue 308 Gti ist ja ziemlich heftig. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass der Motor bei der Leistung allzu lange hält oder wie ist das? 200kW aus 1,6 Litern ist schon ordentlich...
 
Mittlerweile ist die Motorentechnik doch schon so weit, das man die Leistung standfest bekommt.
AMG holt beim A45 doch auch 280kW aus 2L. Wären 125kw/L für PUG und 140kW/L für den Benz.
Torsen ab Werk ist auch ganz geil. Garnicht mal so verkehrt die Karre ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
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