[Sammelthread] Automobile

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dann muss man sich auch nicht stressen oder rechts überholen lassen

Ja aber wenn rechts frei ist (was ja sein muss, wenn man rechts überholt), dann könnten die Herrschaften auch gerne auf jener Fahrspur fahren.

Ich mein, no offense, aber bist du schonmal langfristig mit etwas mehr Leistung auf der AB unterwegs gewesen? Nervt einfach, wenn Leute in die Spur ziehen, nur weil sie einfach nicht im Stande sind, Entfernungen/Geschwindigkeiten einzuschätzen. In Österreich gibts ja auch so Schlaue, die meinen, nur weil 130 Tempolimit ist, dürfe man nicht schneller fahren, und fahren deshalb ~140km/h mit Tempomat.. Einfach Rechts vorbei und fertig, sonst ärgert man sich mit denen doch nur grün und blau.
 
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Das "mehr Leistung" ist gar nicht mal so relevant will ich meinen, es fahren erstaunlich viele Autos 200 oder mehr. Und das reicht eigentlich, damit ist man m.E. schon gut schneller als der Schnitt und schon damit hat der ein oder andere Verkehrsteilnehmer Probleme...

*e* 5er ist jetzt bei 170.000 - bin mal gespannt ob er ohne Mäkeln durch den Winter fährt ... :fresse:
 
Ja, bin ich. Hab zwar kein Gefährt, aber ab und an führe ich Hendriks 1er mal aus. Und ich schrieb doch explizit, dass ich es auch nervig finde, wenn jemand in die Spur zieht. Ich sagte, man sollte Verständnis haben, wenn schon jemand in der Spur ist.
Stell dir einfach vor du überholst mit 120km/h einen, oder sagen wir, 3 LKWs, zwischen den kein Platz ist um dazwischen zu fahren. Sagen wir, da ist ne halbe LKW-Länge Platz zwischen. So, nun gucke ich, der in seinem alten Benz sitzt, was ja durchaus vorgekommen ist, in den Rückspiegel, sehe "Aha, okay... alles frei, ich kann rüber". In dem Moment ist auch niemand zu sehen. So, nun kommt jemand mit seinem 400PS-Porsche an und meint ich müsste SOFORT UND ZACKIG aus (vermeidlich) seiner Spur, weil er ist ja schneller. Das sehe ich z.B. gar nicht ein. Er hat mich da fahren sehen, ich fahre da nicht erst seit 2 Sekunden und bin reingezogen sondern ich fahre da schon, als er an kam. DAS meinte ich. Da gibts keinen Grund zu drängeln, zu Blinken, zu Lichthupen.

Rechts vorbei mache ich nicht. Ich fahre dann hinter denen her, wenns wirklich penetrant linke Spur ist, wo kein Auto rechts in Sicht ist, dann gibts ein (!) kurzen Aufblitzer der Lichthupe und dann sehen was passiert. Der Fall, dass derjenige dann noch immer links geblieben ist ist mir bisher erspart geblieben, tbh.
 
Gibt aber auch die Variante, dass in absolutem Bewusstsein, dass jemand angeflogen kommt, rausgezogen wird und dann ewig links gefahren wird bis zum nächsten, kilometerweit entfernten LKW. Kurz rechts rüber, ziehen lassen und dann immer gerne. Man kann auch mitdenken - nur weil man etwas darf muss es noch lange nicht zum Wohle des Restes sein.

Aber muss jeder selbst wissen wie er/sie das handhabt ;)

Wer die rennmäßige Veränderung findet gibt sie mir bitte zurück:

forum1550nsq2.jpg
 
Gibt aber auch die Variante, dass in absolutem Bewusstsein, dass jemand angeflogen kommt, rausgezogen wird und dann ewig links gefahren wird bis zum nächsten, kilometerweit entfernten LKW

waaah... ich sag doch die ganze Zeit, dass ich das genauso schrecklich finde wie ihr :fresse: Versteht ihr den Unterschied nicht, oder war das in deinem Fall jetzt nicht auf meine Aussage bezogen?
 
Könnte :kotz:, Auto keine 3 Monate alt, fährt meine Frau heute nen Kratzer in der Tiefgarage rein. 4cm x 0,5cm groß, bis aufs Blech, darf sie jetzt erstmal lackieren lassen.
 
Das "mehr Leistung" ist gar nicht mal so relevant will ich meinen, es fahren erstaunlich viele Autos 200 oder mehr. Und das reicht eigentlich, damit ist man m.E. schon gut schneller als der Schnitt und schon damit hat der ein oder andere Verkehrsteilnehmer Probleme..

Eben gerade das sehe ich anders, weils eben die Beschleunigung ausmacht - mein 75PS Polo geht auch seine 170 lt Tacho, aber 3. Spur schenke ich mir dann doch meistens. Ich persönlich finde einfach, dass es ein Unterschied wie Tag und Nacht ist, was die Elastizität angeht: Während ich im Z4 jederzeit Leistung habe, muss ich im Polo schon sehr vorrausschauend fahren, weil er einfach ewig lange braucht, bis er mal von 120 auf 140 ist. Ich fahre eigentlich ausschließlich eine Spur Links, wenn ich merke, dass ich entweder den hinteren nicht ausbremse, oder er zumindest auf die 3. Spur ausweichen kann.

So, nun kommt jemand mit seinem 400PS-Porsche an und meint ich müsste SOFORT UND ZACKIG aus (vermeidlich) seiner Spur, weil er ist ja schneller. Das sehe ich z.B. gar nicht ein. Er hat mich da fahren sehen, ich fahre da nicht erst seit 2 Sekunden und bin reingezogen sondern ich fahre da schon, als er an kam. DAS meinte ich. Da gibts keinen Grund zu drängeln, zu Blinken, zu Lichthupen.

Ja gut, das ist ja klar, vorallem wenn es 2-spurig ist - habe ich dann falsch aufgefasst. Aber mit dem eigenen Auto fährt man (logischerweise) wieder anders, als mit einem ausgeborgten - mit nem fremden Auto würde ich auch nicht rechts überholen :fresse: Lichthupe und das ganze Gedöns wäre mir schlicht zu nervig, wenn ich ohne Probleme rechts vorbeikomme :shot:

edit: Bei dir klang das im Ausgangspost einfach wie so ein "mimimimi, lasst mich auch mal überholen" :p
 
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Eben gerade das sehe ich anders, weils eben die Beschleunigung ausmacht - mein 75PS Polo geht auch seine 170 lt Tacho, aber 3. Spur schenke ich mir dann doch meistens. Ich persönlich finde einfach, dass es ein Unterschied wie Tag und Nacht ist, was die Elastizität angeht: Während ich im Z4 jederzeit Leistung habe, muss ich im Polo schon sehr vorrausschauend fahren, weil er einfach ewig lange braucht, bis er mal von 120 auf 140 ist. Ich fahre eigentlich ausschließlich eine Spur Links, wenn ich merke, dass ich entweder den hinteren nicht ausbremse, oder er zumindest auf die 3. Spur ausweichen kann.

Für Dich, ja. Für den der nicht gucken kann bevor er rauszieht - oder nur einmal kurz blinzelt - ist es herzlich egal ob das Auto was mit 220 angefahren kommt 120 oder 500 PS hat. Wie schnell Du dann wieder auf der Geschwindigkeit spielt ebenfalls nur für Dich ne Rolle.
 
joshude spricht mir aus der Seele :D

Ich bin auch einer von der langsameren Fraktion und immer so zwischen 100 und 120 unterwegs, ABER
-ich ziehe nicht raus, wenn ich wen entfernt im Rückspiegel sehe der deutlich schneller ist
-wenn wer angeflogen kommt und ich bin links mache ich so bald wie möglich Platz
-ich sortiere mich immer sofort nach rechts, wenn dort Platz ist und versuche niemanden links zu nerven

Klappt soweit in 90% der Fälle ganz gut, außer ich treffe zufällig auf Fahrer der ganz ignoranten Sorte.
Da fahre ich dann einfach weiter wie sonst auch immer, "ärgern" nervt nur beide und lernen tun solche Leute eh nix mehr. ;)
 
Das Problem ist doch in 90% der Fälle weder eine Leistungs- oder Geschwindigkeitdifferenz, sondern der aggressive Grundtenor. "Der ist absichtlich reingezogen!", "Der fährt extra langsam um mich zu ärgern!", "Dem zeig ich es jetzt und fahre extra langsam!".

Ich könnt quasi jeden Tag nen Video für YouTube machen - je voller es ist im Berufsverkehr desto extremer der Aktionen.
 
Ist es dann ein nagelneuer Motor aus der laufenden Produktion oder ist es ein generalüberholter?
Die drei Austausch-Motoren, die ich bis jetzt gesehen habe, waren quasi frisch vom Band. Paar Tage vor Einbau produziert.


Ich bin, wenn ich dann mal eine BAB befahre, meist auf der A20 unterwegs. Die ist dann häufig so leer, dass man ganz entspannt 180 durch ziehen kann.
Vor drei Wochen waren wir nach Heidelberg runter. Was da um Frankfurt und so herum abgeht, macht dann nur noch wenig Spaß. Muttis mit X5 und ML, die ohne zu gucken auf die linke Spur ziehen, der Vertreter mit seinem 535d, der unbedingt nach Hause will, Elefantenrennen über mehrere Kilometer, die am nächsten Hang doch abgebrochen werden, weil die Leistung nicht reicht. Dazwischen dann noch der Typ "Beruf Sohn", der Papis Porsche ausfahren möchte.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mache ich genauso. Selbst mit nem flotten Auto mache ich das so. Dafür macht der Spurwechsel auch einfach zu viel Spaß. Ich gondel gerne zwischen den Spuren hin und her und nutze auch kleine Lücken rechts aus.

sondern der aggressive Grundtenor. "Der ist absichtlich reingezogen!", "Der fährt extra langsam um mich zu ärgern!", "Dem zeig ich es jetzt und fahre extra langsam!".

+1
 
Für Dich, ja. Für den der nicht gucken kann bevor er rauszieht - oder nur einmal kurz blinzelt - ist es herzlich egal ob das Auto was mit 220 angefahren kommt 120 oder 500 PS hat. Wie schnell Du dann wieder auf der Geschwindigkeit spielt ebenfalls nur für Dich ne Rolle.

Dann reden wir etwas aneinander vorbei - ich rede von den Leuten, die in die Überholspur ziehen und dann nicht wirklich beschleunigen, wenn sie einen schon zum Bremsen nötigen. Anstatt, dass sie einfach richtig aufs Gas steigen und fertig, aber ich denke, dass ist eh zu viel verlangt, alleine aus dem einfachen Grund: 3/4 der Autofahrer denken (!) eh nicht richtig mit, die würden mit 300PS genauso rausziehen und dann rumdümpeln.

Den 220-120-220 Fall lasse ich jetzt mal außen vor, weil da muss man m.E. einfach damit rechnen, dass einer rauszieht. Ich rede ja vielmehr von diesen Standardsituationen im flotteren Berufsverkehr (zwischen 110 und 150km/h).
 
Es gibt auch Leute die mit 95km/h einen LKW mit 90km/h überholen - das sind die Menschen die mich nerven.

Dann gibt es auch noch die Leute, die einmal im Jahr 200 fahren und dann nicht mehr in Spiegel schauen, weil sie jetzt gerade ach so schnell fahren.
 
Es gibt auch Leute die mit 95km/h einen LKW mit 90km/h überholen - das sind die Menschen die mich nerven.

Dann gibt es auch noch die Leute, die einmal im Jahr 200 fahren und dann nicht mehr in Spiegel schauen, weil sie jetzt gerade ach so schnell fahren.

ja aber ist mein gutes Recht ob es Sinn macht sei dahingestellt
 
ja aber ist mein gutes Recht ob es Sinn macht sei dahingestellt

mit der einstellung hat man mMn im straßenverkehr nix zu suchen. verkehr betrifft ein kollektiv, nicht ein individuum. mir hat mein fahrlehrer damals beigebracht, niemandem im weg zu sein, damit fährt man ziemlich gut find ich. und auf der autobahn jetz für sich rauszunehmen, dass man halt einfach nur 95 fahren will, egal wie schnell der rest unterwegs ist, betrifft dann genau das:
man ist im weg. so was nervt. da hilft dann auch nicht "ich hab aber recht!!", im gegenteil, das macht unfassbar unsympathisch.
 
mit der einstellung hat man mMn im straßenverkehr nix zu suchen. verkehr betrifft ein kollektiv, nicht ein individuum. mir hat mein fahrlehrer damals beigebracht, niemandem im weg zu sein, damit fährt man ziemlich gut find ich. und auf der autobahn jetz für sich rauszunehmen, dass man halt einfach nur 95 fahren will, egal wie schnell der rest unterwegs ist, betrifft dann genau das:
man ist im weg. so was nervt. da hilft dann auch nicht "ich hab aber recht!!", im gegenteil, das macht unfassbar unsympathisch.

würde sowas auch vermeiden bei starken Verkehr da kann man auch gleich hinter dem LKW bleiben oder sich ein Reisebus suchen
 
Ich bin nun wahrlich kein Schleicher und trotzdem der Meinung manchmal muss man einfach etwas toleranter sein. Grad in der aktuellen Zeit sind eventuell viele Leute unterwegs die nur einige mal pro Jahr auf einer Autobahn unterwegs sind, das diese wohlmöglich nicht gut Geschwindigkeiten im Rückspiegel abschätzen können kommt einfach vor. Ebenso das sie aus Bequemlichkeit einfach die Mitte bevorzugen.

Aus meiner Erfahrung reicht es bei Dunkelheit aus kurz Lichthupe zu geben, je nach Geschwindigkeit ein paar hundert Meter davor und meistens löst sich damit das Problem. Oft braucht man nur kurz vom Gas gehen und nicht einmal bremsen.
Gleiche Vorgehensweise in Jonas Fall, das ist einfach tagtägliche Situation. Solang man bei einer ausreichend großen Möglichkeit wieder nach rechts fährt ist es für mich völlig legitim. Wenn ich sehe es kommt jemand von hinten mit deutlich höherer Geschwindigkeit an gebe ich auch kurz Gas um möglich schnell Platz zu machen, so wie ich es mir persönlich auch wünschen würde.
Wo wir gerade beim Thema Wünsche sind ... warum wechseln so wenig Leute die Spur wenn sieht auf der rechten Spur läuft ein anderes Auto auf den Vordermann auf? Ich wechsle (sofern frei ist) immer auf die linke Spure und mache Platz. Bei Auffahrten klappt es in der Regel doch auch??


Wofür ich allerdings kein Verständnis habe sind die tollen LKW-Fahrer die im dichtesten Verkehr noch ihre Rennen austragen müssen und damit viele andere PKW wegen maximal 2min Vorsprung auf 100km behindern. Durch solche Aktionen habe ich schon oft Vollbremsungen machen müssen weil ungeübte Fahrer dann einfach rausziehen, teilweise ohne zu blinken und ich denke sie hätten mich gesehen.
Knapp dahinter kommen die Leute die 5m vor einem einscheren, gerade im Winter oder bei Regen finde ich das einfach nur unmöglich. :(




Mit meinem Post möchte ich nicht sagen das wir alle anderen Verkehrsteilnehmer mit Watte einpacken sollen. Dafür habe ich selbst schon zu oft rechts überholt, aber manchmal kommt man mit mehr Abstand schneller vorbei. ;)
 
Mit einem Mix aus drängeln, rechts überholen und Geduld bin ich bis jetzt gut am Ziel angekommen :fresse:

Ich schreie immer rum, und fahre Slalom. :fresse: Ich habe aber hier auch das Problem, dass sehr viele alte Menschen einfach das scheiß Gaspedal nicht finden. Und zwar Innerorts! Die dümpeln teilweise mit 35-40km/h bei erlaubten 50 rum. Ich kriege da jedes mal das kotzen. Das gleiche dann auf der Landstraße und auf der Autobahn. Zu dumm zum beschleunigen, und am Ende wollen die mit 5km/h Differenz alle überholen.

Dann die ganzen Spasten hier, die sich nicht an das Gott verdammte Rechtsfahrgebot halten, und mit ihren 120km/h auf der scheiß mittleren Spur fahren, obwohl weit und breit kein scheiß anderes Auto vor einem auf der rechten Spur ist. Von den Vollpfosten, die nicht in ihre Außenspiegel schauen, wenn die jemanden überholen wollen. Ich wäre vor paar Monaten beinahe jemandem mit 180 ins Auto reingeknallt, weil der 20 Meter vor mir mit ~100km/h auf meine Spur gewechselt ist. Gott sei Dank war zwischen ihm und der Leitplanke aber noch etwas Platz.

Hoffentlich ziehe ich bald näher an die Arbeit, dann muss ich mir das scheiß Idiotenpack auf der Autobahn nicht mehr täglich geben.
 
Die Urlaubsfahrt nach Dänemark war teilweise auch wieder hochpulsig.
Da gibt's neben langen gemütlichen Abschnitten doch ab und zu Zeiten, wo man sich nen Geschütz wünscht.

Letztens wäre es fast zu nem Roadrage gekommen. Meine Frau fährt mit unserem BMax. Vor uns nen unfähiger Schleicher, wir werden selber schon nervös. Der ist dann abgebogen. Doch hinter uns klebt ein noch aufgeregter Opel Sintra, der uns wohl die Schuld geben wollte. Die Strecke wird kurz frei auf 100 und wir geben Gas. Er will überholen, kommt aber irgendwie doch nicht vorbei.
Dann geht das Gefuchtel, 1 m auffahren und Handy kramen los. Er tut so, als ob er uns aufnimmt. Lol
Auf der Zufahrt zum Supermarkt überholt er und blockiert die Straße und steigt wild aus. Weil ich hinten saß (Kind vorne :-|) reiße ich die Schiebetür auf und bin sofort draußen. Er, ein 2 m Schmalhans am rumschreien. Ich bin zwar kleiner, aber hab da kein Problem.
Naja, meine Frau hat dann bissl mitgepöbelt und mich zurückgehalten. Unsere kleine Tochter sollte auch keinen Schock bekommen. Wieder ins Auto und erst mal runterkommen. Spinner eh.
 
Ich fahre längere Strecken deswegen am liebsten spät abends bis früh morgens. Dort ist die Autobahn dann einfach nicht voll und ich rege mich da kaum auf. Ist gut für mein Herz. :fresse:
 
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