[Sammelthread] Automobile

nahkampfwombi schrieb:
So ... nachdem ich hier ja ab und zu mal mit gelesen habe und ein paar Fragen gestellt hatte... war es nun soweit.

Ich bin glücklicher Besitzer eines neuen Autos geworden (Nicht neu, aber der Astra hatte Motorschaden, daher neu = ersatz)

Ist im Grunde nichts besonderes aber völlig ausreichend für mich ;-)
Seat Leon FR 1.8TSI in Nevada Weiß

Sonderausstattung:
18" Performance Felgen matt schwarz
Alcantara
Ablage Paket
Fernlichtassistent
Spurhalteassistent
Regensensor
Voll LED-Scheinwerfer
Winter Paket (Sitzheizung, etc...)
Außenspiegel elektr. anklappbar
Seat Soundsystem
Navi mit Media Plus
Frontkamera, PDC vorn+hinten

Bin bisher sehr zufrieden. Langzeit-ERfahrung habe ich natürlich noch nicht. Aber das wird wohl jetzt die nächsten Jahre folgen ;-) ..

War ein Gebrauchter mit 12.000km und EZ 12/2014. Also grob 8 Monate alt.

:d Fährt hier eigentlich noch jemand einen Leon ?
Innenspiegel autom. abblenden.
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Wir fahren einen Leon, was willst denn wissen?
 
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Bilder wären noch schön.
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werde dann heute Abend evtl. ein Schnappschuss rein-editieren.

Wir fahren einen Leon, was willst denn wissen?
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Thema elektrisch anklappbare Spiegel. Bei einem Bekannten von mir klappen sich die Spiegel IMMER automatisch an, sobald er das Auto abschließt.
Ich muss dafür lange auf dem Schließen-Knopf bleiben. Beim kurzen betätigen passiert nichts. Ich habe allerdings keine Einstellung im Setup gefunden. Wie ist das bei euch?

Grüße
 
Kannst du mit Sicherheit per VCDS oder beim Händler umkodieren lassen ;)
 
Ich hab's bei mir so, dass man min. 2 oder 3 sek drücken muss. Ist doch unsinnig wenn die jedes Mal mit anklappen.
Geht dann auch schnell ganz schön auf die Stellmotoren. Und notwendig ist's ja eh nur selten.
 
gotcha43 schrieb:
Ich hab's bei mir so, dass man min. 2 oder 3 sek drücken muss. Ist doch unsinnig wenn die jedes Mal mit anklappen.
Geht dann auch schnell ganz schön auf die Stellmotoren. Und notwendig ist's ja eh nur selten.
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Ich parke jeden Tag in einer Straße, an der es ziemlich nützlich ist. Für mich wäre es also ab und zu sinnvoll. Natürlich kann ich auch einfach 2-3 Sekunden gedrückt halten. ;-) ! Im Winter würde ich sie eh nicht einklappen.
Wollte nur wissen was denn nun "Standard" ist :-)

Wie lange habt ihr euren Leon schon? Und welchen genau? Seid ihr soweit zufrieden?
 
Unsere lassen sich nicht anklappen.Kannst wie gesagt codieren lassen.

Wir haben einen st style 1.4l tsi 125 PS. Bisher sind wir sehr zufrieden, keine Krankheiten bisher, liest man ja einiges.

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Zuletzt bearbeitet:
mehmi schrieb:
Die 1.4 TSI sind je nach Ausbaustufe nicht wirklich für ihre Langlebigkeit bekannt.

Die 180PS Versionen haben gut und gerne mal Motorschaeden in den ersten 10.000km
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Das gabs nicht mal beim Polski Fiat. :lol: Anscheinend kann VW (in dem Jahrzehnt: Volksschrottwagen) keine Motoren mehr bauen. Die guten Alten 1.8 Liter Benzinaggregate liefen jenseits der 250 000 km Marke. Wenn ein Motor problemlos keine 200 000 km packt, mache ich mal einen Bogen um den Hersteller des Fahrzeugs.
 
Zuletzt bearbeitet:
Naja das ist wohl eher nen Problem der Zulieferer gewesen

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Bunghole Beavis schrieb:
Das gabs nicht mal beim Polski Fiat. :lol: Anscheinend kann VW (in dem Jahrzehnt: Volksschrottwagen) keine Motoren mehr bauen. Die guten Alten 1.8 Liter Benzinaggregate liefen jenseits der 250 000 km Marke. Wenn ein Motor problemlos keine 200 000 km packt, mache ich mal einen Bogen um den Hersteller des Fahrzeugs.
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Jeder Hersteller hatte halt irgendwann irgendwelche Probleme.
BMW hat es seit 30 Jahren bei den Benzinern (nicht alle) mit den Pleuellagern. Das hat früher bei der Umstellung eines Konstruktionsmerkmals am M20 Motor angefangen, und hält bis heute zum letzten M3 V8, M5 V10... an.
Die beiden genannten fliegen teilweise auch schon bei 70.000 Kilometer um die Ohren mit einem Pleuellagerschaden=Totalschaden.
Deshalb macht man da vorzeitig die Lager neu, und gut ist.

VW hatte es halt zuletzt mit der Kette usw.
Aber irgendwas findest du wohl zu Zeiten bei fast jedem Hersteller...
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja, so breit machen wie Bertis Manta hat nicht geklappt. Danach haben wir das Teil zusammen gefegt xD Nee, Karosse is Schrott. Geviertelt kriegst das Teil mit 2 Mann vor die Tür.

mobile.202j6rz72bsuj.jpg
 
kassad0815 schrieb:
Naja das ist wohl eher nen Problem der Zulieferer gewesen
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VW hat jetzt 20 Jahre lang versucht Kettenmotoren zu bauen und du meinst es wäre ein Problem mit dem Zulieferer? Interessant... ;)


Geforce3M3 schrieb:
VW hatte es halt zuletzt mit der Kette usw.
Aber irgendwas findest du wohl zu Zeiten bei fast jedem Hersteller...
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"Zuletzt" ist gut. Man denke an den VR6 aus den 90ern. Der hatte auch schon Probleme mit der Kette :d

Ich bin immernoch unschlüssig ob die Jungs bei VW zu blöde sind ne Kette zu designen/auszulegen oder ob der Zulieferer die Qualitätsrichtlinien nicht einhalten kann.
 
Tzk schrieb:
VW hat jetzt 20 Jahre lang versucht Kettenmotoren zu bauen und du meinst es wäre ein Problem mit dem Zulieferer? Interessant... ;)




"Zuletzt" ist gut. Man denke an den VR6 aus den 90ern. Der hatte auch schon Probleme mit der Kette :d

Ich bin immernoch unschlüssig ob die Jungs bei VW zu blöde sind ne Kette zu designen/auszulegen oder ob der Zulieferer die Qualitätsrichtlinien nicht einhalten kann.
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Das sind bzw. waren dann aber eher einzelne Motoren, oder nur ein einziger, und keine ganze Palette.
Bei BMW gab es auch früher mal "Probleme" mit der Kette. Wobei ich damit nicht sagen will, das frühe Kettenprobleme typisch waren.
Sondern das es einzeln auch mal Punkte gab die ab Werk nicht optimal gelöst sind.
Beispielsweise der Kettenspanner des E30 M3 war nicht optimal designt.
Das gleiche Problem hatte anfangs der E36 M3. Wie-wo-was genau ist ja jetzt uninteressant. Jedenfalls nimmt man dann den E36 M3 Kettenspanner ab einem gewissen Baujahr, also auch für den E30 M3, und das Problem war gelöst.
Anderes Problem beim ersten 318is Motor. Dieses Problem führte dazu dass hin und wieder mal das Umlenkritzel der Steuerkette mitsamt Gussstelle aus dem Steuergehäuse herausgebrochen ist=Totalschaden...
 
Wenn euch mal langweilig ist.

 
Ich hab mal reingeschaut... Mal im Ernst, so wie die Leute da teilweise im strömenden Regen fahren, ist das auch kein Wunder, das es knallt...
Erst Recht die Deppen, die ihre Videos hochladen und klar zu schnell sind. :rolleyes:

Man muss halt immer mit den Fehler der Anderen (die sieht man hier auch zu genüge) rechnen.
 
Gut, am Pannenstreifen überholt hab ich auch schon das ein oder andere Mal (vorallem, wenn sich 2 LKWs überholen im Überholverbot), aber da sind schon ein paar wirklich dämliche Sachen dabei. Den einen silbernen Passat hätte ich auch am liebsten eingedreht, wenn ich in der Situation gewesen wäre.

Traurig ist einfach, dass so wenig Menschen das Rechtsfahrgebot beachten, die meisten pfeiffen da eh drauf - deshalb gleich Rechts überholen, ist teilweise echt angenehmer, vorallem auf der Wiener Stadtautobahn, da kommst du teilweise auf der 1. Spur schneller voran, als in der 3.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hat hier jemand so ne cam oder kann eine gute günstige empfehlen? Nehmen die auch Ton auf?
 
justNasT schrieb:
Traurig ist einfach, dass so wenig Menschen das Rechtsfahrgebot beachten, die meisten pfeiffen da eh drauf - deshalb gleich Rechts überholen, ist teilweise echt angenehmer, vorallem auf der Wiener Stadtautobahn, da kommst du teilweise auf der 1. Spur schneller voran, als in der 3.
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das ist nicht nur in wien so... fasst auch meinen täglichen weg zur arbeit gut zusammen, LKW-überholverbot ist das schild nicht wert, auf dem es gedruckt ist und das rechtsfahrgebot ist eher so ne empfehlung.
was ich auch immer interessant finde:
die meisten trottel, die zu blöd fürs rechtsfahrgebot sind, haben eine sehr verschobene wahrnehmung wenns ums thema abstand geht. also mal davon ab, dass man eh keinen abstand halten kann, weil einem permanent irgendein idiot vor die nase zieht... ob bei denen von hinten was angerauscht kommt, zählt nicht, weil die lücke reicht ja fürs eigene auto. wenns dann aber darum geht, dass sie selbst wieder in eine lücke reinmüssen, muss nach hinten und nach vorne schon mindestens 100m platz sein, sonst wird stur links weitergefahren.
da kann man echt wahnsinnig werden :stupid:
 
Ich finds einfach krass was sich manche Leute raus nehmen. Wenn unbeschränkt ist und jemand mit 130 gerade am überholen ist, dann ist das sein gutes Recht. Ich verstehe, dass man jemanden nicht in die Bahn ziehen sollte, aber wenn man schon links ist, und jemand kommt von hinten an, dann muss man sich auch nicht stressen oder rechts überholen lassen. Da sind viele Assis bei in dem Video, die meinen sie seien was besseres, das ist echt unnormal.
Oder drängeln halt wie die letzten Deppen, nur weil jemand langsamer ist. Meine Güte, bei dem Video bekommt man ja total die Hasskappe.
 
Das erinnert mich an letzte Woche, da hat ein A3 vor mir auch rechts überholt. Allerdings war die Situation richtig lustig für mich, dem Kerl würde ich ein Kasten Bier dafür zahlen. :fresse:

Kurz den Ablauf:
A3 und ich fahren etwas zügiger auf der linken Spur und überholen einige Fahrzeuge bis ein Familienbomber mit gefühlten 100km/h auf die linke Spur wechselt, um einen LKW vor ihm zu überholen. A3 bremst kurz, wechselt auf rechte Spur und zieht zwischen Familienbomber und LKW wieder auf die linke Spur. Sah richtig gut aus... :)
 
Nach meiner Erfahrung, das beste mittel gegen notorische linksfahrer ist eine Kamera bzw. nur der blitz.
Sei es mercedes kombis, Handwerker kasten wagen oder Porsche.
Alle!! ziehen spätestens rüber wenn sie denken man hat sie auf dem photo:coolblue:
 
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