[Sammelthread] Automobile

[vpower]

Nicht viel aber merkbar, klingt nach 'ich schwöe allar! Ist diese Klappe laut aber langsam....weil hatta jussuf auch gesagt.'

 

[Borstii]

Nicht viel aber merkbar, klingt nach 'ich schwöe allar! Ist dieser BMW laut aber langsam....weil hatta jussuf auch gesagt.'

Korrigiert.

 

[sprousa]

Was ein Tag. Zum Schwager aufn Geburtstag gefahren, komisches Klackern hinten links am Rad. Wir haben dann mal schnell nachgesehen, da ich irgendwie die Dämpferaufnahme in Verdacht hatte. Dummerweise gibts nen Dom in dem Sinne nicht beim Passat B6 hinten (ich depp) und wir haben umsonst den Radkasten vom Kofferraum aus freigemacht. lol. Danach im Radhaus geschaut und eine der 2 Schrauben war locker 😵 Gegenmutter hat durchgedreht und dran an die kam man auch nicht, da hinter nem Blech befestigt..... Ergo von M10 auf M12 aufgebohrt und neues GEwinde rein. Klappern weg, aber dafür beim Anlassen die Motorkontrollleuchte an. Ich könnte kotzen.

Jetzt überleg ich, was für Kabel da hinten links unter der Abdeckung verlegt sind, die ggf. zum Leuchten der Lampe führen? Vor allem war da ein roten Röhrchen um die 20cm lang und 1.5cm dick mit nem gelben Schläuchchen dran. Jemand eine Ahnung?

 

[gotcha43]

Is halt so. Klappenwerte unplausibel, Auto reduziert Leistung im oberen Bereich. Nicht viel, aber merkbar.

Hast du irgendeine Quelle. Hör ich heut zum ersten Mal. kann bei deinem natürlich möglich sein.
Beim 125 könnte ich mir nur eine physische Erklärung wie Abgasgegendruck erklären, dass der Sauger untenrum von ner geschlossenen Klappe profitiert. Aber passt und lärmt, alles jut.

 

[shaqiiii]

Mobil 1 0W40 ist auch nur HC. In D kannst du davonausgehen wenndas Voll Synt drauf steht, ist es auch drinne.

Da hat sich doch erst vor ein paar Jahren der Gesetzgeber drum gekümmert mit 80% voll synt Anteil.

 

[Ringkeeper]

Hast du irgendeine Quelle. Hör ich heut zum ersten Mal. kann bei deinem natürlich möglich sein.
Beim 125 könnte ich mir nur eine physische Erklärung wie Abgasgegendruck erklären, dass der Sauger untenrum von ner geschlossenen Klappe profitiert. Aber passt und lärmt, alles jut.

u.A

Es gibt wohl definitiv eine Failsafe Funktion in der Motorsteuerung, was nichts anderes bedeutet, als dass bei Fehlern versucht wird, die zugehörigen Auswirkungen auf das Gesamtsystem so ungefährlich wie möglich zu gestalten. Langzeitstudien gibt es natürlich noch nicht - aber eine geringfügig kleinere Leistung bei Vollast ist bei gezogenem Stecker der Auspuffklappe am N55 reprodizierbar und messbar.

Selbst wenn es die Leistung nicht beeinträchtigt, wirft es aufjedenfall Einträge in den Fehlerspeicher und das ist Mist.

 

[gotcha43]

Ok. Vatter hat den Stecker momentan auch abgezogen. Veränderungen außer Sound konnten so jetzt nicht festgestellt werden, aber trotzdem danke für den Hinweis.
Die dme vom N55 im F20 ist ja auch nochmal wieder ne andere als im E8x/E9x.

Das mit dem Fehlerspeichereintrag ist mir bewusst. Lässt sich halt nicht anders lösen, wenn man flexibel sein will.

 

[rts1990]

Kann ein Mod den Thread mal umbenennen? So in Gotchas Kaffeekränzchen oder Gotchas Wehwehchen Thread?

 

[gotcha43]

Wäre ja mal was.

 

[chrissi1106]

Du merkst es nicht mal, wenn man es deutlich sagt.

 

[Gemini 8]

Das ist ja super.

Aber ob das der CAN-Bus auch so lustig findet?

 

[chrissi1106]

Stimmt, das könnte zum überlaufen des Buses führen!

 

[vpower]

@ring: und wer ist dieser Forums post? Scheff Steuergerät Designer bei bmwe? 'Wohl' und 'failsave' klingt mir nach jussus in der shisha bar.

'Messbar' heisst, es gibt ein messprotokoll? Oder wenigstens eine Ziffer?

 

[joshude]

willst du auf was bestimmtes hinaus oder willst du nur aus Prinzip Stress machen?

 

[Gemini 8]

wo wir grad bei püffen sind: wieviele lagen hat so nen stino vw mitteltopf? die erste lage ist mittlerweile weggebröselt und hängt runter, is der kurz nun vor durch, oder hat der mehrer lagen und geht der doch noch ne zeitlang so grob pi mal daumen?

 

[Tzk]

Mobil 1 0W40 ist auch nur HC. In D kannst du davonausgehen wenndas Voll Synt drauf steht, ist es auch drinne.

Da hat sich doch erst vor ein paar Jahren der Gesetzgeber drum gekümmert mit 80% voll synt Anteil.

Korrekt, wie Geforce auch schon schrieb. Ist trotzdem auch weiterhin ein gutes Öl, das 0W40

 

[shaqiiii]

Klar is das mobil gut, ich versuche mich am 0W40 Castrol Titanium. Obs besser ist, KA ^^.
Fliegt eh alle 8K raus.

Bei mir wirds wohl mal Zeit für eine neue Batterie.

 

[Sukkunida]

Wo wir gerade bei Öl sind, was kipp ich denn in nen Passat b4 '95 2.0L rein? Und wv?

 

[elchupacabre]

Hallo Leute,

ich hab ja nen Polo 6R BJ 2010 1.4 und würde gern das Fahrverhalten etwas verbessern, sprich, ich überlege andere Federn/ ein anderes Fahrwerk. Da ich damit allerdings noch wenig Erfahrung habe, weiß ich nicht, wo ich anfangen soll, Gewindefahrwerk ist mir zuviel des Guten.

Ich möchte einfach etwas straffer werden, maximal so um die 25mm tiefer, da bei uns doch viele Bodenschwellen usw. vorhanden sind. Reichen einfach nur andere Federn, oder brauch ich auch andere Dämpfer?

Ich möchte jetzt keine 1000€ für ein komplettes Fahrwerk ausgeben, das wäre Perlen vor die Säue. Das Auto hat nun knapp 55.000km drauf und wird nächstes Jahr im Mai um 3 Jahre im Kredit verlängert.

 

[gotcha43]

Guck mal, ob es Eibach Pro Kit Federn für dein Fahrzeug gibt. Die sind empfehlenswert.

 

[elchupacabre]

Gibt es

Eibach Springs Pro-Kit Federn VW POLO (6R) E10-85-024-01-22 | eBay

ist das normal, dass es 25/30 vo/hi ist, wegen der Gewichtsverteilung?

 

[MagsCrabs]

Bei einem Leasing Fahrzeug musst du aber vorher klären ob du so nen Umbau auch machen darfst.

 

[elchupacabre]

Das ist mir klar, danke für die Info. (es ist kein Leasing sondern Kredit soweit ich weiß)

 

[gotcha43]

Gibt es

Eibach Springs Pro-Kit Federn VW POLO (6R) E10-85-024-01-22 | eBay

ist das normal, dass es 25/30 vo/hi ist, wegen der Gewichtsverteilung?

Danke für den Link,
Ist nicht unüblich, dass die Federn hinten etwas mehr Tieferlegen. Von Haus aus ist das Heck ja eher höher, dient dem Ausgleich optisch.

 

[elchupacabre]

Ok Danke, ich werd mal sehen, was es noch so gibt und was ich hier in Österreich beachten muss.

 

[vpower]

willst du auf was bestimmtes hinaus oder willst du nur aus Prinzip Stress machen?

Ich glaube nicht an KI in nem einser BMW. Mehr nicht...


Es liest sich halt schon dumm, deswegen habe ich gefragt ob es tatsächlich so etwas gibt, oder das ganze eben dummlaberei ist, wie vermutet.

Im übrigen, 'müllt' sowas nicht den Fehlerspeicher voll, sondern schreibt genau einen da rein. Wieviel PS hat der einser jetzt? Ich sehe nämlich parallelen zu cuda, mit seiner pseudo wissenschaftlichen, beleidigten bus Verbindung.

 

[rts1990]

Du merkst es nicht mal, wenn man es deutlich sagt.

Es gibt halt Leute, die sehen die Dunkelheit bei Nacht nicht.

 

[Geforce3M3]

Kann ein Mod den Thread mal umbenennen? So in Gotchas Kaffeekränzchen oder Gotchas Wehwehchen Thread?

Ihr mit eurem gotcha Bashing immer. Habe noch nie gesehen das der Junge hier jemanden doof angemacht hat.
Im gegensatz zu mir.
Ich sehe hier immer nur nette Beiträge von ihm.

Es gibt halt Leute, die sehen die Dunkelheit bei Nacht nicht.

Stimmt... Und nein, ich meine jetzt nicht dich.

 

[TurboCharged]

Hast du irgendeine Quelle. Hör ich heut zum ersten Mal. kann bei deinem natürlich möglich sein.
Beim 125 könnte ich mir nur eine physische Erklärung wie Abgasgegendruck erklären, dass der Sauger untenrum von ner geschlossenen Klappe profitiert. Aber passt und lärmt, alles jut.

Wieviele Pins hat der besagte Stecker? Es kann durchaus sein, dass da noch ein Poti/Geber drin ist, der den Winkel misst und an die DME zurückmeldet.

Ich möchte an dieser Stelle nochmal die Folgen vom Stecker abziehen zusammenfassen - speziell die, die sich evtl nachteilig auswirken.

Zunächst wird der Fehlerspeicher regelmäßig gefüllt. Wenn man diesen nicht löscht verhält es sich, wie mit jedem Speichersystem: es wird langsam. Nicht mehr und nicht weniger.

Was für ein Bullshit. Und sowas ist Moderator. Für jeden Fehler gibt es genau einen Eintrag und dann wird nur die Häufitgkeit hochgezählt oder der Zeitpunkt (KM-Stand) des letzten Auftretens abgelegt.

 

[deer]

gibts da keine Möglichkeit die Klappe separat zu codieren? Ich mein wieso die Klappe gleich komplett deaktivieren, ist ja eine nette Spielerei

scheint ja ein generell ein witziges Forum zu sein, wenn man sich mal so einen Thread anschaut:
Der M135i vs ... Thread - BMW 1er / 2er Forum & Community