[Sammelthread] Automobile

[McGizmo]

Hach das freut mich aber, dass jemand an mich denkt ...

 

[Borstii]

Schon fies irgendwie - es gibt so viele Leute die richtig was können. Und mich ...

 

[rts1990]

laff daff borfti

 

[Borstii]

Wer biff du denn daff du mich so von der Zeite anmachft??

 

[PainDeluxe]

So Kotflügel sind nun vorne gezogen und die Kante ist angelegt.... Danach musste leider die Kante lackiert werden. Wurde 1cm gezogen... Nun kann dass restgewinde gekillt werden


Beim TÜV war er auch Anfang des Monats. Mangel frei !!!!

Nun hab ich die 200tkm geknackt und natürlich meinte der wagen dann was kaputt gehen zu lassen..... Radlager vorne links. Rechts hatte ich schon erneuert.

 

[TheFrozen]

Das 3. Bild sieht echt gut aus, kannst du das nochmal ohne den Opel machen, oder gehört der VW nicht zu eurer Kommune?

Aber ohne zu stänkern: Nen paar mm höher und dein Astra gefällt mir echt ganz gut, kein Vergleich zu dem was du früher an deinen Karren veranstaltet hast

 

[Borstii]

Typ zeigt seinen Wagen und was daran gemacht wurde - Old Bully im Background is dennoch interessanter.

#OpelThings.

 

[joshude]

Aber ohne zu stänkern: Nen paar mm höher und dein Astra gefällt mir echt gut, kein Vergleich zu dem was du früher an deinen Karren veranstaltet hast

Sehe ich auch so. Fands vorher auch besser. So ists mir auch wieder zu tief.

 

[Pyrlix]

Wird mit 95% Wahrscheinlichkeit ein 2.0JTS als Distinctive. Baujahr 2006/2007.

3.2 ist hier von der Steuer her abartig und Diesel wollte ich für ein Wochenendauto eigentlich meiden.

Habe drei im Blick. Zwischen 60000 und 90000 km.

Bei dem Thema Selespeed bin ich noch unentschieden. Im Moment tendiere ich zum Schalter.

Selespeed Masochist! Bei dem gibts geteilte Meinungen, der eine will nurnoch Selespeed, der andere wills am liebsten verbannen. Die haben leider gerne mal Macken, und meistens kann nur ein teurer Alfa-Fachhändler aushelfen...
Kurzum: Finger weg vom Selespeed!
Zum Motor: Der 2.0JTS ist ne weiterentwicklung vom 2.0TS, also gilt die Devise: gib Acht auf den Zahnriemen! Lieber früher tauschen als vorgeschrieben... Ansonsten nette Maschine, damit kann man sich angenehm durch die Welt bewegen, wenn auch der 3.2V6 einfach nur göttlich ist.

Distinctive ist generell eine gute Wahl, da die schon ne recht gute Ausstattung bieten. Zwar nicht Voll, aber verdammt nah dran!

 

[Giovann!]

Wer biff du denn daff du mich so von der Zeite anmachft??

zwo, eins, risiko!

 

[PainDeluxe]

Zu tief gibbet nicht.

Der Bully gehört jemanden ausm Club. Wird zurzeit restauriert.

 

[McGizmo]

Also nur um das mal eben klarzustellen, es ist ja wohl ganz eindeutig dass diese beiden hier sich Platz eins teilen und dann lange nichts kommt.
Marvin und Wile vielleicht noch...

Und damit keiner sagen kann dass das OT ist - ich hab Daffy auf dem Auto kleben also Klappe zu.

 

[Felix the Cat]

Wenn es etwas gibt, das schöner als ein E30 ist, ist es er.

Anhang anzeigen 332296

Leider nicht zu bezahlen.

Der gute alte M1...

Da habe ich auch noch ein paar Bilder zu.

 

[Don Quijote]

Exakt meine Gedanken bei all diesen Worklogs

Apropo... es gibt ne neue Folge Project Binky

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[Giovann!]

Apropo... es gibt ne neue Folge Project Binky

31.7., u srs? ^^

 

[Tzk]

Zum Motor: Der 2.0JTS ist ne weiterentwicklung vom 2.0TS, also gilt die Devise: gib Acht auf den Zahnriemen! Lieber früher tauschen als vorgeschrieben...

Sollte der nicht sogar 2 Zahnriemen haben? 1x für Nockenwelle und 1x für die Ausgleichswellen?
Die größeren Alfas haben doch soweit ich weiß welche...

 

[Don Quijote]

@giovanni!: Ich weiß, ich häng da etwas hinterher Ich mein zumindest das sie noch nicht gepostet worden ist, wenn doch, dann betrachte man den Post als gegenstandslos

 

[Ringkeeper]

Der gute alte M1...

Da habe ich auch noch ein paar Bilder zu.

Das zweite ist das BMW Turbo ConceptCar oder?

 

[Geforce3M3]

Vom BASF M1 kann ich demnächst ein paar Bilder uploaden, inklusive Details.
Denn mein Motorenbauer hat den sich mit jemandem gekauft...

 

[Felix the Cat]

Das zweite ist das BMW Turbo ConceptCar oder?

Ja, das ist der BMW Turbo. Schon beeindruckend, was der damals für Technik drin hatte. Von innen sieht er aus wie K.I.T.T. oder ein James Bond Auto.



Hier noch einmal der M1 Wirtshaus Edition.



Und mein Liebling bleibt aber der M8.

 

[orpheus88]

31.7., u srs? ^^

Haha da war ich mit einem Tag Verspätung ja noch gut dabei

 

[mehmi]

Sollte der nicht sogar 2 Zahnriemen haben? 1x für Nockenwelle und 1x für die Ausgleichswellen?
Die größeren Alfas haben doch soweit ich weiß welche...

Soweit ich weiß ist ein nur einer. Bin mir aber nicht ganz sicher.
Alle drei gefundenen Fahrzeuge haben den Wechsel nachweisbar in den letzten 6 Monaten hinter sich gebracht.
Öl wurde bei allen nur 10W60 genutzt. Falls etwas anderes genutzt wurde lasse ich direkt die Finger davon.

Sobald ich die Kiste habe kommt eine Ragazzon Anlage drunter. Und u.U geht es zum Sattler und der verlegt dann rotes Leder im Innenraum

 

[TrOuble@LLM]

Ja, das ist der BMW Turbo. Schon beeindruckend, was der damals für Technik drin hatte. Von innen sieht er aus wie K.I.T.T. oder ein James Bond Auto.

[]http://abload.de/thumb/img_4410nux2a.jpg[/]

Viel beeindruckender finde ich, wie filigran die A-Säule ist

 

[elchupacabre]

Das ist, damit sich das Dach, bei hohen Geschwindigkeiten flacher ans Auto anlegen kann

 

[joshude]

Viel beeindruckender finde ich, wie filigran die A-Säule ist

Viel beeindruckender finde ich, wie hässlich der Innenraum ist

 

[mehmi]

@elchupacabre

Ist das jetzt Ironie?

 

[elchupacabre]

Ist das so deutlich?

 

[deepsilver]

Der neue A4 ist konfigurierbar, hier mal die Links:

Limo: Linien & Pakete > A4 Limousine > Audi Deutschland

Avant: Linien & Pakete > A4 Avant > Audi Deutschland


Preislich orientiert sich Audi sehr stark an der C-Klasse, optisch mithalten kann er aber leider nicht. Der größte Kritikpunkt für mich bleibt dieses durchgezogene Lüftungsgitter im Passat-Stil ....





Edit: Habe auch mal a weng gespielt:

Spoiler

Wenn ich die Bilder so kleine sehe muss ich den Kritikern recht geben, viel Unterschied zum B8 Facelift ist da nicht.

 

[TurboCharged]

Reichold machen mit Rechnung? Muss ich mir merken. Hab immer das Gefühl dass die bei Leebmann ewig brauchen, bis die Überweisung dort kontrolliert wird...

Bei mir schon, sonst keine Ahnung.

Ich habe beim alten 318 eine Woche lang jeden Tag einmal mit Rostlöser eingesprayt.
Kabel oben angeschnitten, Nuss drauf, sachte Schläge immer wieder mit dem Hammer drauf gegeben.
Dann irgendwann mit nem Schlüssel immer ein Stückchen weiter aufgedreht, und natürlich immer wieder ein Stücken zurück Richtung zu.

Kam leider auch Gewinde mit raus. Aber war noch genug Restgewinde vorhanden, als das die neue Lambda dicht gehalten hat.
Andere Möglichkeit: Stark erhitzen z.b. via Bunsenbrenner und dann versuchen...

Im schlimmsten Fall neues Gewinde einschweißen.

Danke sehr.

 

[justNasT]

Ist das jetzt das Facelift vom Facelift des Facelifts oder?