[Sammelthread] Automobile

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Sei mir nicht böse aber du hattest nach nem Porsche und 335i geschaut und kein schönes 1er QP gefunden ? ^^
 
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335i ohne M-Paket und ohne Navi ist halt billiger.
Jedem das seine.

Ich habe mich ganz bewusst GEGEN 135i und für 125i entschieden.

Hier mal ein besseres Bild:

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Schicker 125i, gotcha43. Bevor ich meinen ST bestellt habe, habe ich auch nach 125i gesucht mit der Idee, den später zu entdrosseln. Leider war ich recht anspruchsvoll was Ausstattung&Laufleistung anging, da waren die leider nicht bezahlbar :fresse:
 
Naja was ich für meinen 3er bezahlt hab, dafür gab's kein gescheites 1er coupe mit ansprechendem Motor für mich. Für nen cayman hätte gereicht, mein 3er hat mir dann aber besser gefallen.

Edit: nachm 3er hab ich auch eigentlich nicht gesucht. Hab damals nen cayman s angeschaut, da stand halt der 35i aufm hof, Probefahrt gemacht und war sofort verliebt ^^
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
 
Zuletzt bearbeitet:
irgendwie kann ich dir das nicht so abnehmen gotcha :D gibst keine Details, falsches Kennzeichen... Ist das überhaupt deiner?
 
Was willst'e denn Wissen?
Durfte den mit seinen Kennzeichen überführen und kann den am Montag ab- und anmelden. Kennzeichen xxx-I125 ist schon reserviert. :D

Willst du die VIN wissen, oder wie? :vrizz:
Hat sehr gute Ausstattung, eine vollelektrische Edition-Sport Volllederausstattung kommt noch rein und dann mal schauen. ;)
 
gotcha lass bloß die Tüten dran. Darf ruhig nach was klingen bei der Motorisierung.
Die Nachbarn sollen sich nicht so anstellen, dermaßen laut ist die Karre dann ja trotzdem noch nicht. Leerlauf und sachtes Anfahren bis zur Straßenecke. Fertig.

Die Buell schieb ich schon immer ein gutes Stück vom Haus weg bevor ich die anwerfe, die ist nämlich auch im Leerlauf viel zu laut für die Nachbarschaft :fresse:
 
Bin gerade mit dem 7er von meinen Eltern (Heilbronn) nach Hause (Echterdingen) gefahren und habe ihn etwas fliegen lassen, so bis 220-230, jöööö, macht Laune das Ding, liegt wie ein Brett und absolut ruhig. Geile Sache ist das, hat Spaß gemacht. Schon geil wie die 440PS die 2,2t anschieben, so kurz mal eben auf über 200, als wäre es nichts.
 
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Gerade Langeweile gehabt und schonmal größtenteils die Folie von dem Spoilerschwert abgezogen. Werde das Schwert aber eh nächste demontieren, dafür muss aber die Schürze runter, die Schrauben muss ich von innen kontern...

Auspuffklappe sollte jetzt auch wieder funzen, wollte jetzt um diese Uhrzeit aber auch nicht anwerfen. :fresse:

Mal gucken, wie laut er dann ist, umbauen kann ich ja jederzeit.


Der verlinkte 235i ist ja mal richtig schick. :)


Was mich beim 1er verwundert. Der liegt mit KW V1 und 225er rundum ruhiger auf der Straße als mein Alter mit Eibach Pro Street S und 225/255.
Hätte ich echt nicht gedacht, wahrscheinlich war der alte nur miserabel vermessen...
 
gotcha43 schrieb:
Was willst'e denn Wissen?
Durfte den mit seinen Kennzeichen überführen und kann den am Montag ab- und anmelden. Kennzeichen xxx-I125 ist schon reserviert. :D

Willst du die VIN wissen, oder wie? :vrizz:
Hat sehr gute Ausstattung, eine vollelektrische Edition-Sport Volllederausstattung kommt noch rein und dann mal schauen. ;)
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Rein von der Optik fand ich den alten 3er von dir besser.
Bezüglich der Ausstatttung denke ich, dass bei sportlichen Autos weniger manchmal mehr ist.
Wegen dem Gewicht und dem daraus resultierendem Fahrverhalten.
Denke da z.B. an meinen alten 318is. Etwas übertrieben formuliert spürte man jedes Kilo das abgespeckt wurde.
Das Fahrverhalten wurde immer besser. Eine Vollausstattung passt da gar nicht in das Konzept des Autos.

Natürlich zählen am Stammtisch Sachen wie: Hubraum, PS, Felgen, Ausstattung...
Und du wärst ja nicht der erste gewesen, den man hier wegen geringer Ausstattung belächelt hätte. ;)
 
Mit kommt es ja nicht auf jedes Kilo an. Dann wäre es immer noch das falsche Auto.
Es fühlt sich einfach handlicher an und in Sachen Ausstattung will man natürlich auch keine Rückschritte machen.

Optik ist und bleibt Geschmackssache.
Der e92 ist auf jeden Fall gefälliger. ;)
 
Mir kommt es auch nicht auf jedes Kilo an.
Welches Auto wäre denn für dich dann das richtige, das auch noch im Alltag zu bewegen ist?
Ich meine nicht etwas extravagantes, sondern eine realistische Alternative.
Wie du schon sagst, der kleinere 1er ist im Vergleich zum E92 handlicher. Gerade deshalb denke ich da auch wieder an das Gewicht.
Denn mit handlicher meinst du doch nicht nur die Maße des Autos, sondern auch das Fahrverhalten, oder?
Das mit der Ausstattung würde ich pauschal nicht so beantworten wie du, aber das sieht jeder anders.
Ich würde sagen, es kommt auf das Auto an. In einem 7er suche ich Ausstattung und Komfort.
In einem 3er oder 1er doch eher die Sportlichkeit.
 
Ich denke da z.B. An den Z4. Der ist schon noch ein ganzes Stück flinker unterwegs. Ist halt ganz anders konzipiert.


Das eingetragene Gewicht entspricht ziemlich dem von meinem alten Auto.
Der kürzere Radstand bringt's aber.
Er ist spürbar agiler. Liegt sicher auch am etwas strafferen KW V1.
Das auto fühlt sich einfach leichtfüßiger an.

Ob da nun 20-30kilo an Mehrausstattung drinstecken, ist es mir locker wert.

Ich steh halt auf Spielereien. :D
 
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Für den Alltag würde ich aber nicht auf den ganzen Luxus verzichten wollen. Wenn ich mir Hendriks 1er so anschaue, dann ist das schon ziemlich edel.
Wenn ich mir nächstes Jahr hoffentlich nen Auto kaufe, dann kommts mir nicht auf Alltagstauglichkeit an, sondern für mich ist das nen Spaßmobil, darum wird das Ding vermutlich auch einfach leer gemacht, paar schöne Stühle rein und vermutlich, wenns klappt auch nen Käfig. Hab mir crash Tests zu e30 und e36 angeschaut... Ist eigentlich Pflicht :fresse:
Das Ding darf dann klappern, knallen, quietschen... Hauptsache macht Spaß. Fürn Alltag würde ich sowas aber nicht haben wollen :fresse:
 
Ich würde für den Alltag in einem 3er oder 1er BMW auch nicht auf den ganzen Luxus verzichten wollen Joshude.
Ihr geht immer direkt in das eine oder andere Extrem.
Auf eine Vollausstattung in einem 1er würde ich verzichten. Aber das schließt ja nicht aus, das man zum Beispiel noch eine Klimaanlage hat.

In einem E30 klappert oder knarzt übrigens gar nichts, solange nichts kaputt ist oder etwas falsch eingebaut wurde.
Da ist alles ruhig. Ausnahme vielleicht im Cabrio, da die Steifigkeit fehlt.
Ein ordentlicher Käfig im E30 ist für so einen Einsatzzweck wie du ihn anstrebst auch Pflicht, weil er das Fahrverhalten verbessert.
 
Geforce3M3 schrieb:
Ihr geht immer direkt in das eine oder andere Extrem.
Auf eine Vollausstattung in einem 1er würde ich verzichten. Aber das schließt ja nicht aus, das man zum Beispiel noch eine Klimaanlage hat.

Ein ordentlicher Käfig im E30 ist für so einen Einsatzzweck wie du ihn anstrebst auch Pflicht, weil er das Fahrverhalten verbessert.
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Naja, klar so Sachen wie dynamisches Kurvenlicht, Sitzheizung, Tempomat... muss natürlich alles nicht sein, ist aber angenehm. Und ich denke, wenn mans, gerade in so einem aktuellen Auto, nicht kompromisslos macht kann mans sich auch gleich sparen. Aktuelle Autos sind aufgrund von Airbags und allem Sicherheitsgedöns so schwer, da macht das auch den Kohl nicht mehr fett. Während es nen großen Unterschied macht ob man in einem E30 nen Schiebedach hat oder nicht. Sicherlich mehr als in nem aktuellen 3er. Darum würde ich bei so einem aktuellen Alltagsauto halt auf den Kram nicht verzichten wollen.

Und bei mir gehts aktuell zum verheizen wirklich eher Richtung E36. E30 sind für sowas zu teuer (gerade die is). Dann lieber später einen schönen kaufen. Aber mal sehen. Aktuell läuft mein gespare gut, wenns so weiter geht sollte dem 3er bis Mitte nächstem Jahres nichts im Wege stehen ;)
 
Jetzt kannst du auch mehr dazu schreiben, sonst wissen die Jungs nicht was das werden soll. :fresse:
Ach Joshude. :( Würde den E30 nehmen. Der fährt sich einfach noch spassiger.
Aber für euch habe ich ja auch die rosa Brille auf.

joshude schrieb:
Und ich denke, wenn mans, gerade in so einem aktuellen Auto, nicht kompromisslos macht kann mans sich auch gleich sparen. Aktuelle Autos sind aufgrund von Airbags und allem Sicherheitsgedöns so schwer, da macht das auch den Kohl nicht mehr fett. Während es nen großen Unterschied macht ob man in einem E30 nen Schiebedach hat oder nicht. Sicherlich mehr als in nem aktuellen 3er. D
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Eben doch. Natürlich merkt man den Unterschied dort mehr, vergleicht man z.B. nur das Schiebedach.
Aber in den Autos heute gibt es oft soviele Extras, die es früher einfach nicht gab.
Nimmt man alles zusammen, kommt eben manchmal doch ein merkbarer Unterschied zusammen.
 
Zuletzt bearbeitet:
gotcha43 schrieb:
[...]

Das eingetragene Gewicht entspricht ziemlich dem von meinem alten Auto.
Der kürzere Radstand bringt's aber.
Er ist spürbar agiler. Liegt sicher auch am etwas strafferen KW V1.
Das auto fühlt sich einfach leichtfüßiger an.

Ob da nun 20-30kilo an Mehrausstattung drinstecken, ist es mir locker wert.

Ich steh halt auf Spielereien. :D
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Es kommt nicht nur allein auf das Gesamtgewicht an. Auch die Gewichtsverteilung macht sehr viel aus.

Der 120d von meinem Bruder mit Bilstein B12 liegt, obwohl das Auto gute 250kg leichter ist als mein 330d mit Pro-Street S, nicht so gut und ruhig auf der Straße.

Auch das Einlenkverhalten ist beim 1er ein bisschen schlechter, obwohl der 3er vorne ziemlich schwer ist.

Aber woran es genau liegt, weiß ich nicht, könnt aber schon vom Fahrwerk kommen.
 
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