[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
  • Erstellt am Erstellt am
TrOuble@LLM schrieb:
Ich finde es schade, dass der Flügel so extrem vom Konzeptfahrzeug abweicht. Und nen Drehzahlbegrenzer bei 6500 U/Min ist jetzt auch nicht das, was ich mir unter "VTEC" vorstelle.

Davon ab scheint eh der Rotstift angesetzt worden zu sein: "Mitteltunnel mit der Handbremse auf der Linken seite für LHD Fahrzeuge? Ach, pfff!" Ich find die Kiste cool, weil so nen Type R einfach per se cool ist, aber begeistern tut er mich jetzt nicht. Ist mir etwas zuviel "Kriegsbemalung", Verspoilerung und 19" Niederquerschnittsrbereifung. Hatte der Type R zumindest früher nicht nötig.
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Wo hast du denn Gelesen,das er bei 6500 U/Min in den Drehzahlbegrenzer läuft? Wenn ich den Beitrag lese,dann steht da,das er esrt oberhalb von 7000 U/Min in den roten Bereich läuft.
 
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@frozen und was ist aktuell? ein 320d von vor 2005 halte ich nicht für aktuell, aber klar, du musst natürlich wieder deine super Sprüche loslassen.

Und die Aussage, BMW riegelt eh bei 2000rpm ab, ist natürlich vollkommen gleichbedeutend mit deiner Aussage...

gähn...noch was?

Edit: Mir ist klar, dass ich mich mit BMW nicht so gut auskenne, wie 120% der Leute hier, aber die Aussage ist für mich trotzdem nicht korrekt.
 
Mir auch. Bin mal gespannt wie sich das ding aufm track schlägt. Wenn er nicht ganz so langsam ist, verzeihe ich vielleicht auch den beschiss mit der Drehzahl :D
 
Da dreht ja gar ein sti höher....
Sicher dass der Honda kein Diesel ist.?
 
Zuletzt bearbeitet:
elchupacabre schrieb:
@frozen und was ist aktuell? ein 320d von vor 2005 halte ich nicht für aktuell, aber klar, du musst natürlich wieder deine super Sprüche loslassen.

Und die Aussage, BMW riegelt eh bei 2000rpm ab, ist natürlich vollkommen gleichbedeutend mit deiner Aussage...

gähn...noch was?

Edit: Mir ist klar, dass ich mich mit BMW nicht so gut auskenne, wie 120% der Leute hier, aber die Aussage ist für mich trotzdem nicht korrekt.
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Man Kollege, sieh doch einfach das du Mist gepostest hast. Ich lass hier keine Sprüche ab, sondern hab einfach nur erwartet, dass du drüber nachdenkst ob es wirklich sein kann dass ein Auto bei 2000 Umdrehungen abregelt. Und es ging hier um den Drehzahlbegrenzer, wenn du das nicht mitbekommen hast, dann empfehle ich dir einem Thread genauer zu folgen vorm posten. Ich habe jediglich den einzigen Fall aufgezeigt, in dem diese Aussage irgendwie (entfernt) zutreffend sein könnte.
Da brauchst du auch nicht am "aktuell" rumphilosophieren..
 
Zuletzt bearbeitet:
Richtig, bei getretener Kupplung kann man den 20d nicht über 2500rpm drehen.
Gang raus und kupplung losgelassen geht er natürlich bis zum begrenzer. Ist halt einfach bauteileschutz. Begrenzer (falls man den wirklich mal erreichen sollte beim diesel) liegt glaube so bei 4600rpm.

Beim A4 b7 muss man z.b. Zum ausdrehen 2 mal die Kupplung drücken.
 
:drool::drool::drool:

 
kotzkübel, und der preis wird auch durch spaßbieter hochgetrieben
 
+1. :D

So sieht's für mich perfekt aus.

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TheFrozen schrieb:
Ich frag mich wieso du vorm Bshit posten nicht kurz über deine Aussage reflektierst.
Was korrekt ist, dass bei aktuellen BMWs bei komplett aktiviertem DSC und getretener Kupplung du im Stand die Drehzahl nicht über einen bestimmten Wert bekommst. (Beim 123d sind es meine ich 3000 U/min) warum sollte man das auch machen, ausser man ist der Assi vom Dienst oder möchte 'ne AU machen.
Ein Prüfer mit Erfahrung weiß aber dass sich das durch einfachen Druck auf die DTC Taste ändern lässt.
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Genau so ist es. Leider sind sich die Hersteller da nicht einig. Bei gewissen Lkw muss man erstmal eine gewisse Kombination aus bremse, Licht usw "abarbeiten", damit der begrenzer aus ist (natürlich völlig richtig nur im Stand und Leerlauf, so wie bei der au)

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elchupacabre schrieb:
Ich frag mich eher, wie jemand eine Plakette ausstellen darf, wenn er sowas verzapft...
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Das hat er doch nur in Bezug auf die au gemeint :lol:
 
Vitalska der TÜP ER hat ne 7:50:63 aufn Asphalt gezaubert. Das nenn ich mal ordentlich :
 
Ist das vor Serien Modell. Käfig zur Sicherheit und um das mehr Gewicht auszugleichen ist keine Klima, kein audio und kein Beifahrer Sitz drin.

Bin gespannt wann eine offizielle Zeit kommt....dann muss ich nämlich tatsächlich mein ganzes gelump verkaufen um doch so eine 'Enttäuschung' anzuzahlen :fresse:
 
Find den neuen Type R cool, bin mal auf erste Tests gespannt.

Ein Paar Details zu meinem neuen, wurde ja nach Bildern gefragt:

Ist ein CLK 500 Facelift aus 2007 mit 130000km runter. Aus erster Hand gekauft.
Großes Navi, Klimaautomatik, Sportpaket mit Schaltwippen, Harman Kardon Sound System, CD Wechsler, elektrische Sitze, sind so die wichtigsten Details.
Ich weiß, die Bilder sind nicht besonders gut gelungen..

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