[Sammelthread] Automobile

M3Power schrieb:
War heute mit meinem Vater unterwegs, und habe mal versucht mit Handy den Sound des M3 aufzunehmen.
Der Sound der Aufnahme ist leider nichtmal halb so gut wie in echt bzw. kommt garnicht rüber, einfach mal Sound aufdrehen, aber man bekommt einen Eindruck. :)
Vom Knallen der AGA bei Gas wegnehmen hab ich jetzt leider nichts mehr aufgenommen, die Szene ging irgendwie kaputt am Handy.
Szenen sind einfach schnell zusammen geschnitten, nix besonderes... ;)
TITEL STEHT HIER
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Klingt schon gut beim Fahren, im Stand hätte ich jetzt nicht erwartet das da so viel klappert, das doch ein R6 oder nicht, sollte der nicht runder laufen.
 
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Naja Standard Porsche gegen mtm s4..... Ist dann schon abzusehen wir das ausgeht
 
vfdesignz schrieb:
Und wieso lief mein Motor mit dem Sprit von Star / Jet teilweise für paar Minuten so schlecht, dass die Drehzahl gesunken ist und dann unruhig lief?
Zum Vergrößern anklicken....

Oktan sagt nichts über die Qualität aus.
Und auch wenn das Benzin das gleiche ist, so gibt es unterschiedliche Additive.
Um günstiger einkaufen zu können, hat Star womöglich auch noch Sommerkraftstoff, wenn bereits Winter ist, etc.

Keine Ahnung wie gut die unterschiedlichen Additive sind, aber wenn ein Motor besser läuft, hat es nichts mit 100 oder gar 102 Oktan zu tun.
So lange nicht mehr Energie enthalten ist (wie damals von "normal" auf "super") wird der Wagen durch mehr Oktan auch nicht schneller, oder sparsamer.
 
Eh, ich tanke immer nur normales Super, kein Super+, vpower oder ultimate.

Wird wohl eher an den Additiven liegen.
 
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Mein roller damals hat das star 95er auch nicht gern gefressen. Lief unrund und soff öfters ab. Mein pocketbike musste ich mit dem Sprit letztens 30min anziehen, bevor es lief......scheinbar merkt mans bei den kleinsten am meisten.
 
Was fürn Lackaffe. :fresse:

 
:fresse2:

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Dafür von der Tieferlegung her die perfekte Höhe mMn. Vll hinten noch ein kleines bisschen höher.
 
Bin echt neidisch, dass die neuen F-Modelle hinten nicht mehr diese blöde Kotflügelkante haben. Da kannste selbst beim normaler 3er/4er die Räder richtig schön bündig reinstellen.
Nicht so wie hier bei mir:
u5e6ebuv.jpg


:(
Bin mal gespannt was sich mit bördeln machen lässt..
 
Halt bloß die Klappe. :fresse: Ich bin unschuldig. Will die gleichen im Frühjahr nochmal in neu kaufen. Weiß nicht, wie man die in 3 Saisons so kaputt fahren konnte wie der Erstbesitzer... :(
 
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Ja abdrehen und neu polieren, dann wieder neu Klarlack und teilweise haben die Klarlackunterwanderungen... Der Reifenmonteur bei BMW hat auch wohl schonmal sein Gerät im Felgenbett verewigt...

Da müsste man die komplett neu lackieren und frontpolieren lassen. Unter 150 pro Felgen bestimmt nicht zu machen.

Nen neuen Satz Felgen bekommt man mit Glück für 1500-1600. für den Satz mit hinten abgefahrenen Reifen könnte man noch um die 1000-1100 verlangen, also kaufe ich lieber neu! :)

Wenn die ganz normal lackiert wären, wäre aufbereiten aber günstiger, da haste recht!
 
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@ M3
Du kommst nicht zufällig aus Berlin oder näherer Umgebung oder?
Hätte sonst vorgeschlagen, dass wir mit meinem H2N Sound-Recorder mal ordentliche Aufnahmen von der Kiste machen. :drool:
 
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