[Sammelthread] Automobile

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vfdesignz schrieb:
Gewindefahrwerk Rokkor + TÜV Renault Megane 1 Bj. 95-02 BA, DA, EA, LA, KA NEU | eBay

Komplettes Fahrwerk für 140€. Ist qualitativ doch bestimmt mega gut, oder? :vrizz:
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Leg lieber 10€ für nen Raceland oder TA-Technix drauf, dann hast du wenigstens Markenware und nicht so einen Chinamüll!






Mein A4 hat nun einen neuen AGR Kühler bekommen, zum Glück musste ich dank Garantie nur 50% vom Material zahlen und habe es somit vorsorglich machen lassen (meiner war einfach nur zugesetzt, eine Reinigung hätte es wohl auch getan).
Weil Audi den Kühler samt Ventil überarbeitet hat soll das Problem nicht mehr auftreten, blos jetzt habe ich bei hohen Geschwindigkeiten einen gefühlten Leistungsverlust. Im Bereich ab 200 ist er sehr zäh für meinen Geschmack, sonst beim überholen auf der Landstraße tritt er wie gewohnt an und will nur zügig geschalten werden.


Habe jetzt mal in der entsprechenden TPI nachgeschaut und dort war etwas von Softwareupdate zu lesen, da es anscheinend eine Neue wegen dem geänderten Bauteil gibt. Blos warum sollten sie damit die Leistung bei hoher Last & Drehzahl reduzieren wo das AGR geschlossen bleibt und er nur Frischluft zieht??

Hintergrund:War vorhin auf der Autobahn und als ein 3er (aktuelles Modell mit 320 auf dem Kennzeichen, hatte nur ein verchromtes Endrohr links ... passt das??) bei 160 auf die Mittel gewechselt hatte ich meine Mühe vorbei zu kommen und das obwohl ich im 5ten Gang war. Erst bei 230 hatte ich die ca. 50m Abstand aufgeholt und bin vorbei gekommen ... für etwa 50PS Mehrleistung wirklich enttäuschend. Die 250 habe ich erst auf einem Stück bergab erreicht ... :shake:
 
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320d hat 184ps Alex. War vielleicht gechippt?
 
Hatte Firmenlogos drauf ...




Aber auch vor dieser Begegnung heute hatte ich schon das Gefühl ihm fehlt so etwas der Kick wenn das Drehmoment einsetzt, grad beim rausbeschleunigen aus Ortschaften im 5ten mit knapp über 1.000 merktest du ab ca. 70-75 richtig wie der Ladedruck aufgebaut wird und Kraft entwickelt. Diese "Schwelle" ist zwar noch immer da ... mir kommt es nur so vor als wäre die abgeschwächt. :hmm:
 
Zuletzt bearbeitet:
deepsilver schrieb:
War vorhin auf der Autobahn und als ein 3er (aktuelles Modell mit 320 auf dem Kennzeichen, hatte nur ein verchromtes Endrohr links ... passt das??) bei 160 auf die Mittel gewechselt hatte ich meine Mühe vorbei zu kommen und das obwohl ich im 5ten Gang war. Erst bei 230 hatte ich die ca. 50m Abstand aufgeholt und bin vorbei gekommen ... für etwa 50PS Mehrleistung wirklich enttäuschend. Die 250 habe ich erst auf einem Stück bergab erreicht ... :shake:
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:hail: chrissi1106
 
Ich bin ja nicht schnell zu begeistern, aber

WUHHUUU SIMPSONS
 
Niemand braucht einen Basie. Da gehört ne MagLite hin!
 
Ich habe für sowas nen Teleskopradmutternschlüssel, was für ein Wort :fresse: in der Türablage.

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deepsilver schrieb:
Hintergrund:War vorhin auf der Autobahn und als ein 3er (aktuelles Modell mit 320 auf dem Kennzeichen, hatte nur ein verchromtes Endrohr links ... passt das??) bei 160 auf die Mittel gewechselt hatte ich meine Mühe vorbei zu kommen und das obwohl ich im 5ten Gang war. Erst bei 230 hatte ich die ca. 50m Abstand aufgeholt und bin vorbei gekommen ... für etwa 50PS Mehrleistung wirklich enttäuschend. Die 250 habe ich erst auf einem Stück bergab erreicht ... :shake:
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Hast Du keinen alten Testbericht da, um mal dagegen zu stoppen, wie lang Du von 100-200 brauchst?
Dann kannste ja ungefähr sehen, ob was nicht stimmt.
Fett Esser Boy schrieb:
Ich habe für sowas nen Teleskopradmutternschlüssel, was für ein Wort :fresse: in der Türablage.
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Und einen grünen Laserpointer, falls der Depp hinter einem mit dem Fernlicht glaubt, man wäre unbewaffnet. ;)
 
Deep geh auffe rolle und guck mal was noch von den PS übrig ist :p

du müsstest bei 16 - 17 sek sein. Ich krebs bei 17,XX rum

Laut liste hab ich nen kleinen :p

 
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chrissi1106 schrieb:
Immerhin beim Sunny ist es ja wohl egal, so wie du über den Hof von Jis Halle geknattert bist. :fresse:
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Halloooo??? Das ist doch nen Rallye Fahrzeug das muss artgerecht bewegt werden und wenn da Schotter,Staub und was auch immer da liegt gibts bei mir kein halten mehr :fresse:

drunkenmaster schrieb:
Mal gucken, wenn ich bis dahin ein neues Fahrzeug habe können wir ja ganz umweltbewusst mit 2 Autos fahren. Sollte ich den A3 noch haben, fahr ich in deiner Rappelkiste mit :fresse:
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Genau so machen wa das :D

Wir können uns dann ja mit vf,M3 und co an ner Raste treffen, ham wa beim letzten mal auch gemacht und sind dann zusammen das letzte Stück gefahren.

BlindxDeath schrieb:
Borstii soll woanders schnorren, nach Nürnberg hat mir auch niemand Geld gegeben!

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:bigok:
 
Raffa geht bald in den hässlichen Osten :(

Nuboor.
Lass die FleischPeitsche schön in der Hose :D

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Ji, des nennt sich Preußen. :D




zk65if.jpg


... ohne Verlängerung komme ich nicht an die Schraube und mit kann ich die Ratsche nicht mehr aufsetzen. Am besten gleich Motor raus um den Sensor zu tausche. :mad:
 
Lieber 2 blutige Hände anstatt einen BMW fahren. :p




2e3zpeb.jpg


Netmal so würde ich an den Sensor rankommen, denn der steckt am Krümmer kurz vorm rechten Lader wo ein Hitzschutzblech im Weg ist. :fire:

Aber hey ... ich wollte immer schrauben und nun muss ich mir dafür was überlegen. Wenn jeder Sensor problemlos zu tauschen wär es doch irgendwann auch langweilig, immerhin Schleifring am Lenkrad hat problemlos geklappt. :bigok:
 
Zuletzt bearbeitet:
Stoß den ab, wenn du schon Problem hast dich von nem BMW 320 abzusetzen.
Das wird nen fass ohne Boden und ich hab dir auch deutlich gesagt, dass Du paar Sachen checken sollst, bevor Du ihn trittst.

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BlindxDeath schrieb:
Stoß den ab, wenn du schon Problem hast dich von nem BMW 320 abzusetzen.
Das wird nen fass ohne Boden und ich hab dir auch deutlich gesagt, dass Du paar Sachen checken sollst, bevor Du ihn trittst.
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Falsch, mein A4 hat nach dem Wechsel vom AGR-Kühler den Leistungsverlust ab 200 ... im S4 habe ich hier keinerlei Probleme. Der Abgassensor soll zwar generell für Leistungsverlust sorgen, aber knapp 270 Tacho hat er immer geschafft wenn frei war. Jetzt habe ich mir einen gebrauchten für 80€ besorgt (neu gibt es sie nur noch im Set als Reparatursatz für 438€) und würde halt gern sehen ob er jetzt noch besser geht.

Und wenn es nach dir geht Motor raus und komplett zerlegen ... :rolleyes:
Auf der Bühne war er trocken und wurde länger nicht gereinigt, ich hab jetzt den großen Service erledigt mit allen Flüssigkeiten und bis auf das leichte Ruckeln im Stand gibt es nichts zu meckern (Fabian meinte das wäre normal).

Was noch auf der Liste steht ist die Lagerung vom Diff bzw. woran es sonst auch liegen könnte.

chrissi1106 schrieb:
Ja in den Explosionszeichnungen sieht das halt alles immer sehr einfach aus.
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In Elsa könnten sie bei dem Motor generell zum Ausbau raten. :vrizz:
 
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