[Sammelthread] Automobile

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Danke,
Paar Punkte die hier gesagt wurden, werde ich mir annehmen.

Was ich alles an Mängel, Rechnungen und so aufgeführt habe..damit bin ich soweit zufrieden, der der sich wirklich für einen ep3 interessiert wird sicher, nach den Mängeln Fragen.
2 Leute haben schon angerufen, auf meine Frage, ob die noch was über den Wagen wissen wollen, Nein, offene Fragen, wurden im inserat und der externen galerie beantwortet.

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Mal ne Frage an unsere BMW Experten hier. Der N57 - konkret in der Version wie er eine Weile lang als 525d im F10/11 verbaut worden ist. Gibts da gröbere Probleme oder ist der eher unauffällig? Hab leider keinen Schimmer wie der genaue Code dieser Variante ist...

Mr Blacky hat die gleiche Maschine in seinem 325d mit 204ps. Ist ein sahne Motor und lässt sich leicht auf 530d Niveau entdrosseln, da beide Motoren die gleiche Hardware haben. Also kein chiptuning murks sondern Befreiung! ;)

Kann man auf jeden Fall empfehlen die Maschine. Leider wurde er ja frühzeitig vom N47T abgelöst.


Trouble war mal wieder schneller. Hast auf jeden Fall ne Gute Quelle zitiert! :)
 
Zuletzt bearbeitet:
Hm... Iwie trau ich mich nicht Löcher in die heckklappe für den heckspoiler zu bohren :fresse:

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Maße für die IS lippe hab ich gefunden..
Ich fahr morgen mal zu BMW :D
Zu hakvoort...


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Die sollen einfach mal ihre schablone mal dranhalten und mir die Löcher andornen oder gar bohren, der wichsverein bekommt meinetwegen 50cents für die kaffeekasse, das ist mehr als ausreichend für die.

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Herrlich :D
Außerdem würde ich die 50Cent in 1 Cent Stücken auf den Werkstattboden werfen, kommt besser so, die mögen das :fresse:
 
@88gt: so lang wirst du die Karre eh nicht haben, dass FLiegen ein Problem werden... ansonsten: Surf City Garage Road Trip Grime Destroyer 710ml online kaufen - Lupus Autopflege
@gotcha: komme bei meinem ziemlich genau auf 8,5 Liter. Ist allerdings 1.6er ohne Turbo. Mit kann ich mir 10 durchaus vorstellen!
Danke.
Die Front ist jetzt schon voll mit Insekten, daher hab ich gefragt.

Werdet mal nicht unfair, auch wenn der gute seine Karren öfter wechselt als manch einer seine Hemden. Ich hab zumindest das Gefühl, dass er sich trotzdem gut um die Dinger kümmert und auch anstehende Reperaturen machen lässt.
Denk ich auch. Jeder wagen bis auf die beiden ersten MX5 hat immer ne recht teure Inspektion bekommen, der Einser neue Reifen und neue Bremsen rundrum. Der neue MX5 kommt am Donnerstag zur Inspektion.

Auch dir danke.
 
Mal ne Frage an unsere BMW Experten hier. Der N57 - konkret in der Version wie er eine Weile lang als 525d im F10/11 verbaut worden ist. Gibts da gröbere Probleme oder ist der eher unauffällig? Hab leider keinen Schimmer wie der genaue Code dieser Variante ist...

Eine der besten BMW-Motoren :p

Nur das Problem mit der verrußten Ansaugbrücke/AGR-Ventil nervt. Haben in letzter Zeit immer mehr. Gibts laut BMW aber auch bei den 4-Zylindern.

Hier steht mehr dazu. Betrifft alle N57-Motoren.
 
Die Front ist jetzt schon voll mit Insekten, daher hab ich gefragt.

Das wichtigste bei Insekten ist sie schnell zu entfernen und nicht ein paar Tage in der Sonne einbrennen zu lassen, genau den Fehler begehe ich jede Woche erneut ...

Ich bin zu folgender These gekommen: Die Anzahl der Fliegenleichen geht exponentiell zu Geschwindigkeit einher.



Das war nach einer knappen Woche bei mir:

_MG_8994_zps059d8be0.jpg


_MG_8991_zps91abe011.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Zeitung mit Shampoowasser nass machen drauflegen, einweichen lassen. Mitm HDR abspülen, fertig :) Ganz ohne Rubbelei
 
Hey Leute, womit entferne ich am besten den eingetrockneten Harz vom Lack?
 
Das wichtigste bei Insekten ist sie schnell zu entfernen und nicht ein paar Tage in der Sonne einbrennen zu lassen, genau den Fehler begehe ich jede Woche erneut ...

Ich bin zu folgender These gekommen: Die Anzahl der Fliegenleichen geht exponentiell zu Geschwindigkeit einher.



Das war nach einer knappen Woche bei mir:

_MG_8994_zps059d8be0.jpg


_MG_8991_zps91abe011.jpg

Soll ich mal ein Bild machen? :fresse:
 
Wieviel schluckt eigentlich so ein Mini Cooper S? Der neuere mit Turbo natürlich.

Buchi möge sich zu Wort melden.

Mit dem Works hab ich bei sparsamer Fahrweise so 7-8.
Aber mein BC den ich nie zurück setze liegt bei 10l.
Wenn ich viel AB fahre sind es gerne 11-12l

Der kleine Motor säuft halt doch recht fix wenn man Gas gibt.
 
Schöne Bilder, auch wenn mir persönlich etwas zuviel Photoshop im Einsatz war. Aber ich denke, dass wird wohl eh - außer mir - kaum jemanden auffallen :fresse:
 
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