vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Doch, mein Megane hatte keine abgefallene Beläge! 
E46 Handbremse? Zweimal schon gemacht und kein Problem dabei gehabt 😵
E39 genauso.
Klar, war (besonders beim E39 - nach 16 Jahren) alles gut vergammelt, war aber dennoch gut machbar.
Da gibts bei beiden doch schon beschissenere arbeiten...
E39 genauso.
Klar, war (besonders beim E39 - nach 16 Jahren) alles gut vergammelt, war aber dennoch gut machbar.
Da gibts bei beiden doch schon beschissenere arbeiten...
großes thermostat zB... die schraube vom traggelenk is aber auch n heißer kandidat
Kommt selbst beim twingo vor.
großes thermostat zB... die schraube vom traggelenk is aber auch n heißer kandidat
Habe zwar jetzt eher von den Tonnenlager gesprochen, aber ja, die Schraube war auch ein "netter" Kandidat
berni93
Enthusiast
Hat mit den Belägen zu tun. Früher war der Belag an der Trägerplatte vernietet. Irgendwann haben die aber umgestellt auf verklebte Beläge und Renault hat da im Besonderen Probleme mit. Gibt quasi keinen Clio/Megane der noch keine abgefallenen Beläge hatte, und die sich in der Trommel verkeilt haben bis hin zur kompletten Blockage der Trommel ...
Mein grauer Clio hatte das in 15 Jahren schon 2 mal
Die Trommel is klar - aber ich meinte auch die Bremszange von der Scheibenbremse. Die ist beim 1er von meinen Eltern ständig fest...
Kann ich bestätigen, hatten wir am Twingo auch schon...
Mein Nachbar, falls das helfen konnte 
Borstii
Enthusiast
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berni93
Enthusiast
Ist hier jemand unter uns, welcher sich mit dem Hifi-System bzw. auch dem Top-Hifi-System im E90 auskennt?
TrOuble@LLM
Enthusiast
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Ich kann dir sagen, wie scheisse das Standard-System im E91 klingt Abhilfe schafft günstig das Alpine-Nachrüstsys. Für alles andere gibt's hier nen extra Thread.
Abhilfe schafft günstig das Alpine-Nachrüstsys. Für alles andere gibt's hier nen extra Thread.
berni93
Enthusiast
Hehe... glaube ich gerne. 
Habe das Hifi-System und bin damit auch nicht so zufrieden... -> Bin dann mal mit dem Thema im anderen Thread!
Habe das Hifi-System und bin damit auch nicht so zufrieden... -> Bin dann mal mit dem Thema im anderen Thread! 
Dwayne_Johnson
Legende
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@ 8800GT
Wie hoch ist bei dir das Standgeräusch laut Schein unter "U1" und hoch das Fahrgeräusch unter "U3"
Wie hoch ist bei dir das Standgeräusch laut Schein unter "U1" und hoch das Fahrgeräusch unter "U3"
Zuletzt bearbeitet:
mcgene
Enthusiast
hallo,
kann mir jemand ein paar tipps geben, wie man einen turbodiesel richtig einfährt?
Danke!
kann mir jemand ein paar tipps geben, wie man einen turbodiesel richtig einfährt?
Danke!
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Zuletzt bearbeitet:
BlindxDeath
Banned
Borstii
Enthusiast
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Oder eben nach Hersteller Richtlinie. Bei Benzinern bin ich der Meinung, dass eine zu lange Schonfrist auch nicht die beste Variante ist.
Klar, ich kann nur von meiner Krücke berichten, aber der wurde so um die 300km geschont, dann 150 Kilometer getreten und kurz vor dem Ankommen zu Hause wieder ganz normal.
Seit 15 Jahren absoluter Topmotor, frisst kein Öl, ist staubtrocken, obwohl er inzwischen relativ doll kalt auf die Schnauze bekommt..... Passt.
chrissi1106
Mr.TestDrive
DU behandelst deinen Grauen schlecht????? Mein Weltbild.
Den Wechsel hab ich beim slk schon hinter mir, hat zwar nur 12, war aber nicht teuer.Hab ich mich auch gewundert, aber...
Bei deinem gibts natürlich auch sowas. Weiß nur grad nicht, ob´s genauso geht, wie bei mir.
Angeblich soll´s noch eine Anzeige in km/h ohne Abweichung geben.
Das mit den Zündkerzen hast du gelesen?
Geldbeutel liegt grad im Erdgeschoss, ich schau morgen mal nach
deepsilver
Undervolter
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- 23.04.2006
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- 13.829
Ich halt mich beim Thema raus, das ist wie beim Öl. 10 Leute haben mindesten 20 Meinungen und jeder denkt er hat die goldene Lösung gefunden. Wenn jetzt noch jemand so freundlich wäre den Heise-Artikel zu posten ... schon sind alle Fragen beantwortet. 
Heute war ich den ganzen Tag in Mobile unterwegs, sozusagen "Marktlage checken". Erkenntnis: 3l Diesel mit Schalter steht deutlich länger als mit Automatik, zudem ist meiner mit 160.000km schon reif für den Export. So ganz bewusst das ich schon wieder 20.000km draufgefahren hatte war mir bisher nicht.
Auch die Preise sind in den letzten halben Jahr drastisch gefallen, jetzt gibt es schon über unter 25.000€ brauchbare Allroad mit dem großen Diesel und guter Ausstattung. Wo ich noch aktiv gesucht hab waren die Preise durchschnittlich 3.000€ höher würde ich sagen. Wenn ich meinen jetzt noch gut verkaufen will müsste ich bestimmt in die Richtung 17.500€ mit dem Preis runtergehen, denn die Fähnchen-Händler sind schon bei 18.000€ angelangt für gleichwertige Modelle. Somit wird die Sache für mich relativ uninteressant, denn die 2.500€ Wertverlust in der kurzen Zeit möchte ich nicht hinnehmen ... vorallem weil bis auf diese bescheidene Schaltung nichts an dem Auto dran ist.
Auch die Nachrüstung vom ACC werde ich vermutlich sein lassen, nachdem mir heute durch Zufall aufgefallen ist das ich auch noch ein neues Steuergerät mit Extended Can brauche und es die in der Bucht fast nicht gibt (fürs Vorfacelift). Mit einem Neuen würde ich bei ca. 950€ Teilekosten landen, aber jetzt habe ich schon einen Suchauftrag eingerichtet und wenn ich günstig rankomme könnte es noch eine Option werden. Als "Muss" sehe ich es aber nicht mehr an, bisher ging es auch mit normalen Tempomat und unnötig Geld versenken will ich nicht. Den Fehler habe ich schon beim Golf gemacht.
Mission abfahren ist somit gestartet, es hilft ja doch nichts ...
Heute war ich den ganzen Tag in Mobile unterwegs, sozusagen "Marktlage checken". Erkenntnis: 3l Diesel mit Schalter steht deutlich länger als mit Automatik, zudem ist meiner mit 160.000km schon reif für den Export. So ganz bewusst das ich schon wieder 20.000km draufgefahren hatte war mir bisher nicht.
Auch die Preise sind in den letzten halben Jahr drastisch gefallen, jetzt gibt es schon über unter 25.000€ brauchbare Allroad mit dem großen Diesel und guter Ausstattung. Wo ich noch aktiv gesucht hab waren die Preise durchschnittlich 3.000€ höher würde ich sagen. Wenn ich meinen jetzt noch gut verkaufen will müsste ich bestimmt in die Richtung 17.500€ mit dem Preis runtergehen, denn die Fähnchen-Händler sind schon bei 18.000€ angelangt für gleichwertige Modelle. Somit wird die Sache für mich relativ uninteressant, denn die 2.500€ Wertverlust in der kurzen Zeit möchte ich nicht hinnehmen ... vorallem weil bis auf diese bescheidene Schaltung nichts an dem Auto dran ist.
Auch die Nachrüstung vom ACC werde ich vermutlich sein lassen, nachdem mir heute durch Zufall aufgefallen ist das ich auch noch ein neues Steuergerät mit Extended Can brauche und es die in der Bucht fast nicht gibt (fürs Vorfacelift). Mit einem Neuen würde ich bei ca. 950€ Teilekosten landen, aber jetzt habe ich schon einen Suchauftrag eingerichtet und wenn ich günstig rankomme könnte es noch eine Option werden. Als "Muss" sehe ich es aber nicht mehr an, bisher ging es auch mit normalen Tempomat und unnötig Geld versenken will ich nicht. Den Fehler habe ich schon beim Golf gemacht.
Mission abfahren ist somit gestartet, es hilft ja doch nichts ...
BlindxDeath
Banned
Hast dein Erbe voll in Sand gesetzt, wa?
Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App
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chrissi1106
Mr.TestDrive
Endlich.
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.829
Wieso in den Sand gesetzt?? Ich fahre jetzt ein Auto was sich viele Berufstätige nicht leisten könnten und meckere rum weil es ein Schalter ist, unter allen Autos die ich mir angeschaut hatte war es der beste Kompromiss von Preis/Leistung. Auf der Probefahrt war ich eben der Meinung die Schaltung ist eine Gewöhnungssache, darin habe ich mich geirrt ... mit dem Rest bin ich aber überaus zufrieden.
BlindxDeath
Banned
Ich bleib..da etwas bei den.berufstätigen hängen...
Die gehst doch selber nichtmal "richtig" arbeiten?
Lebst doch selber auf der Tasche deiner Eltern, was Du legendlich hast..isn luxusproblem.
Wenn du dich da finanziell in die scheiße reitest..seis durch den wertverlust deines a4's und dir das Geld für den allroad fehlt.. Boxen dich deine Eltern sicher aus der "Misere" raus?
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Die gehst doch selber nichtmal "richtig" arbeiten?
Lebst doch selber auf der Tasche deiner Eltern, was Du legendlich hast..isn luxusproblem.
Wenn du dich da finanziell in die scheiße reitest..seis durch den wertverlust deines a4's und dir das Geld für den allroad fehlt.. Boxen dich deine Eltern sicher aus der "Misere" raus?
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