[Sammelthread] Automobile

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Solange kein Eis und Schnee ist sollte dass kein Problem darstellen.

Auch wenns dumm ist.
 
Interessiert doch eh nur die Versicherung oder? Die paar Eier beim Unfall wegen SR sind dann eh schon egal..

Wenn der Unfall mit Winterräder auch nicht vermeidbar gewesen wäre, dann ist das so.
Aber du hast als Besitzer und Fahrzeugführer dafür sorge zu tragen, dass dein Auto verkehrssicher ist - und das ist im Winter mit Sommerreifen eben nicht der fall.
 
Gibt doch pro Reifen 40€ und n Punkt oder nicht ?
:lol:




Interessiert doch eh nur die Versicherung oder? Die paar Eier beim Unfall wegen SR sind dann eh schon egal..


edit:

Wer gegen § 2 Abs. 3a StVO verstößt, muss mit einem Bußgeld in Höhe von 40 Euro und 1 Punkt im Verkehrszentralregister rechnen. Bei einer Behinderung des Verkehrs infolge falscher Bereifung bei winterlichen Wetterverhältnissen erhöht sich das Bußgeld auf 80 Euro und 1 Punkt.


Welche Auswirkung hat ein Unfall mit Sommerreifen auf die Kaskoversicherung?

Kommt es wegen der Benutzung der Sommerreifen zum Unfall, kann dies zur erhebliche Leistungskürzung der Kaskoversicherung wegen grober Fahrlässigkeit (§ 81 VVG) führen.


Kommt es zu einer Mithaftung, wenn das Fahrzeug bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Sommerreifen ausgerüstet war?

Auch in der Haftpflichtversicherung hat die Benutzung von Sommerreifen auf Schnee erhebliche Auswirkungen, da es hier zu einer Mithaftung des Geschädigten kommen kann.

Diese kann sich zunächst aus der erhöhten Betriebsgefahr des Halters (§ 7 StVG) ergeben. Die Betriebsgefahr stellt diejenige Gefahr dar, die regelmäßig und notwendigerweise mit dem Betrieb eines Kraftfahrzeuges verbunden ist. Wird diese durch besondere unfallursächliche Umstände erhöht, kann dies zu einer Mithaftung des Halters führen, auch wenn der Unfallgegner durch ein eigenes Verschulden den Unfall verursacht hat. Nach einer Entscheidung des AG Trier (zfs 1987, 162) kommt es zu einer Mithaftung von 20 %, wenn das Fahrzeug mit Sommerreifen auf Schnee bei einem Ausweichmanöver, das der Unfallverursacher zu vertreten hat, ins Schleudern gerät und dabei verunglückt.

Auch der Verschuldensmaßstab des Fahrers (§ 18 StVG) kann zu einer Mithaftung führen, da ein objektiver Verstoß gegen § 2 Abs. 3 a StVO bei der Benutzung von Sommerreifen auf Schnee vorliegt. Dieser objektive Verstoß führt zu einer Verschuldensvermutung, wobei dem Fahrer eine Entlastungsmöglichkeit geboten ist. Abzustellen ist also darauf, ob die Gefahrensituation für den Durchschnittsfahrer erkennbar war. Nur wenn dies verneint wird oder nachgewiesen werden kann, dass die Benutzung der Sommerreifen für den Unfall nicht kausal war, kommt es nicht zur Mithaftung.
 
Zuletzt bearbeitet:
Pro Reifen?

Wenn ich also 3 WR und 1 SR habe zahl ich 40€ für nen Punkt und wenn ich 3 SR und 1 WR habe zahle ich 120€ für 3 Punkte?

Warum sollte das pro Reifen gemacht werden? :fresse:
 
So Öl gewechselt, die alte Suppe war ja schon 8000km drin. Und bei 20€ für 5L kann man echt nicht meckern. Mal gucken wie sich die HX7 5w40 Plörre schlägt oder ob sie rausläuft. Motor läuft auch ruhiger. Das ALte Öl war auch nicht mehr Gold sondern schwarz.
 
Zuletzt bearbeitet:
Der ist schonwieder weg, Schatzi
 
Manche wechseln ihre Autos häufiger als ihre Unterwäsche oO



Erinnert mich gerdae irgendwie an meine Ausbildung... CL500 .. 9 Vorbesitzer ..
 
Unser E34 hat auch schon 6 Vorbesitzer :fresse:
 
:D


Das GTI Bild ist einfach richtig gut :D


9 Vorbesitzer und dementsprechender Zustand / kein Geld für Reifen aber mit kaputten Reifen Vmax fahren..
 

Wer hat auch sofort erkannt aus welchem Special dieser Satz von Clarkson stammte?? Kleiner Tipp ... er schleppte in diesem Moment Hammond ab. :D

So Öl gewechselt, die alte Suppe war ja schon 8000km drin. Und bei 20€ für 5L kann man echt nicht meckern. Mal gucken wie sich die HX7 5w40 Plörre schlägt oder ob sie rausläuft. Motor läuft auch ruhiger. Das ALte Öl war auch nicht mehr Gold sondern schwarz.

Warum schon nach 8.000km?? Auch wenn das 5l Gebinde nur 20€ gekostet hat etwas arg früh. :hmm:

Ich bin der typische Intervallüberzieher -> aus 15.000km hab ich einfach mal 21.000km gemacht, das Öl war schließlich erst 4 Monate drin. :vrizz:
 
Ich hab mein 0W40 Mobile 1 jetzt 14 Monate drinnen und bin etwa 13k km gefahren, sollte ich jetzt langsam auch mal wechseln, neech? :fresse:
 


guter freund hat sich statt nen e46 compact jetzt doch ne limo gekauft :D
dann haben wir schon 3 grüne BMW's im freundeskreis :D
 
Ich hab mein 0W40 Mobile 1 jetzt 14 Monate drinnen und bin etwa 13k km gefahren, sollte ich jetzt langsam auch mal wechseln, neech? :fresse:

Was sagt dein Wechselintervall??

0W40 bei VAG würde immer 15.000km oder 1 Jahr bedeuten, je nachdem was früher eintrifft. Ich würde generell 1x pro Jahr wechsel, am besten nach dem Winter und unabhängig von der Laufleistung. ;)
 
Wohl weil doof :)

Glaub er hat immer noch den Subi :wink:

@BxD:
Bei dem Budget auch vernünftig. Er hatte nach 316/318ti geguckt, oder?

@Ölwechsel:
Bis jetzt wurde er mit Intervall gefahren. Ich werde aber wohl
auf fix wechseln (1x Jahr). Mal schauen wie viele KM ich überhaupt pro Jahr fahre ... Und ob/wieviel Öl er frisst.


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Wer hat auch sofort erkannt aus welchem Special dieser Satz von Clarkson stammte?? Kleiner Tipp ... er schleppte in diesem Moment Hammond ab. :D



Warum schon nach 8.000km?? Auch wenn das 5l Gebinde nur 20€ gekostet hat etwas arg früh. :hmm:

Ich bin der typische Intervallüberzieher -> aus 15.000km hab ich einfach mal 21.000km gemacht, das Öl war schließlich erst 4 Monate drin. :vrizz:


In dem Reperaturhandbuch der Werkstätten drin:
Motorenöl und FILTER: Wechsel alle 12500km, aber mindestens alle 6 Monate. Da Zeitraum erreicht und ich heute frei hatte bin ich es angegangen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Was sagt dein Wechselintervall??

0W40 bei VAG würde immer 15.000km oder 1 Jahr bedeuten, je nachdem was früher eintrifft. Ich würde generell 1x pro Jahr wechsel, am besten nach dem Winter und unabhängig von der Laufleistung. ;)

Fahrprofil, wer nur Kurzstrecke fährt sollte schon 1x im Jahr wechseln
 
Naja ich fahre kein Fixintervall, am BC steht noch 15k km bis zum Service :fresse: Wollte eigentlich jedes Jahr wechseln, und so werd ichs eben demnächst machen müssen :D Glaube nicht, dass das gut ist, wenn die Suppe so lange drinnen ist, wenns eigentlich heißt "alle 10k km" lt. Forum^^

Fahre eigentlich nur noch Langstrecke (>200km)
 
http://abload.de/img/img-20131002-wa00042qsof.jpg
guter freund hat sich statt nen e46 compact jetzt doch ne limo gekauft :D
dann haben wir schon 3 grüne BMW's im freundeskreis :D

reparierter heckschaden oder warum hat der facelift-rückleuchten?
aber generell n schickes auto :)
 
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