[Sammelthread] Automobile

Schlies doch einfach mit Dauerplus an.Solltes dass Radio dann nur ausschalten wenn du Austeigst
 
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Auf Dauerplus ist schrott, da der Radio dann auch seine Einstellungen etc. vergisst.

Schau mal ob du am Zigarettenanzünder Zündungsplus hast, beim meinem Scirocco war das jedenfalls so.
 
Der 6R hat eine Start/Stop-Automatik, oder? So weit ich weiß, werden in den neuen VW Fahrzeugen die Radios (mittlerweile) auch nur noch per CAN-Bus angesteuert. Sprich Nachrüst-Radios gehen halt aus, wenn die Start/Stop-Automatik gereift.

Was hast du denn für ein Radio nachgerüstet? Ich würde an deiner Stelle einfach ein org. VW-Radio nachrüsten. sieht nicht nur besser aus, sondern du hast dann auch nicht solche Probleme. Das Nachrüst-Radio per Dauerplus anzuschließen würde ich nicht machen - dann musst du jedes mal das Radio von Hand ausschalten. Und bei den Kisten die mittlerweile so vollgestopft sind mit Elektronik (hat der Polo auch ein Steuergerät für den Ladezustand der Batterie?), würde ich eh nichts mehr "einfach so" am CAN-Bus vorbei/nachrüsten.

Wenn du Dauerplus und Zündplus tauschst, wird dein Nachrüst-Radio jedes mal beim ausschalten die kompletten Einstellungen (Radiosender, etc.) vergessen. Das ist nicht wirklich praktikabel.
 
Azi schrieb:
Auf Dauerplus ist schrott, da der Radio dann auch seine Einstellungen etc. vergisst.

Schau mal ob du am Zigarettenanzünder Zündungsplus hast, beim meinem Scirocco war das jedenfalls so.
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Bei alten Audis und Opel und VWs muss mann ueber dauerplus.

Zumindest bei meinem JVC.Da vergisst es sonst alles.Steht auch so in der Anleitung
 
PainDeluxe schrieb:
Bei alten Audis und Opel und VWs muss mann ueber dauerplus.

Zumindest bei meinem JVC.Da vergisst es sonst alles.Steht auch so in der Anleitung
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Alt = Opel Astra G? Wenn ja: stimmt nicht. Mein Hifi-Anlage im Astra G lief problemlos über Zündplus und hat alle Einstellungen über Dauerplus gehalten. Radio konnte man auf "Zündung An" anschalten, bei Motorstart ging es automatisch mit an. Genau so, wie es soll :wink:

Allerdings waren auf dem DIN-Stecker afaik Zünd- und Dauerplus vertauscht, das heißt aber noch lange nicht, dass man das Radio durchgehend über Dauerplus betreiben muss ;)

Aber für solche Themen haben wir eigentlich einen extra Thread:
http://www.hardwareluxx.de/community/f105/der-auto-hifi-thread-bilder-100081.html

@Topic:

 
Zuletzt bearbeitet:
Gibt es Alternativen zu VW-Konzern Fahrzeugen bei folgenden Bedingungen:

Maximal 1 Jahr alt (zwecks günstiger Finanzierung?)
Finanzierung unter 5%
keine Anzahlung
Maximal 24.000€ Kaufpreis, maximal 350€/Monat
Unter 50.000 Km
Kredit mit Restbetrag und Entscheidungsfreiheit nach ein paar Jahren ob das Fahrzeug weggeht oder bleibt (Vario Crediot bei Audi)

Automatik
Mindestens 160 PS
Verbrauch unter 8 Liter
Xenon vorne
Sitzheizung
Bluetooth-Freisprecheinrichtung
Ledermultifunktionslenkrad
Mittelarmlehne
BC

Größe des Fzges ist egal, muss jedoch n Viersitzer sein

??
 
Zuletzt bearbeitet:
TrOuble@LLM schrieb:
Alt = Opel Astra G? Wenn ja: stimmt nicht. Mein Hifi-Anlage im Astra G lief problemlos über Zündplus und hat alle Einstellungen über Dauerplus gehalten. Radio konnte man auf "Zündung An" anschalten, bei Motorstart ging es automatisch mit an. Genau so, wie es soll :wink:

Allerdings waren auf dem DIN-Stecker afaik Zünd- und Dauerplus vertauscht, das heißt aber noch lange nicht, dass man das Radio durchgehend über Dauerplus betreiben muss ;)

Aber für solche Themen haben wir eigentlich einen extra Thread:
http://www.hardwareluxx.de/community/f105/der-auto-hifi-thread-bilder-100081.html

@Topic:

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Mein JVC klappt ueber Zündungsplus nicht richtig! Da vergisst er immee alles.

Zudem kann ich ueber dauerpluss auch mal Beim Waschen Musik hören.Ist ja wieder die dicke Batterie drinne
 
Fhantastic

Wie kommste eig am bedten an den Lader beim S3 ran? Wenn er auf der Bühne ist von hinten ?
Is ja ähnlich wie bei mir aufgebaut ich wollte die ganze Luftverschlauchung mal tauschen.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
fhantastic schrieb:
@ Gotcha

man merkt das du von Japanischen Autos wenig bis keine Ahnung hast, die Motorräume sehen immer so unordentlich aus :p
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Und das soll auch so bleiben! ;)
Würde ich bei abdrehen...bin halt typisch deutsch!

@Gemini:
Guck mal nach dem Rodcraft RH 215!
Den haben wir uns vor kurzem gekauft!
Top Gerät und mit 75mm Unterfahrhöhe sehr flach! Passt genau unteren Z4!
 
Ich finde ja mittlerweile sogar den Ufo Civic ganz nett :)
 
GraveDigger schrieb:
BMW: Steuerkette schleift bei Vierzylinder-Dieseln - autobild.de

Das Thema hat wohl nie ein Ende.
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Hatte mein 320d auch. Wagen vom Kumpel ebenfalls. Arbeitskollege hat nen LCI E91 mit demselben Motor und ebenfalls das Problem. Ich war damals auch bei BMW weil bei mir die Geräusche schon ... extrem waren. Aussage lt. Werkstattmeister. "Gehört so. Ist kein Fehler sondern nur ein Komfortproblem."

Selbe Aussage habe ich übrigens auch zum Thema "rupfende Kupplung" bekommen: "Komfortproblem. Stand der Technik. Gehört so".
 
Zuletzt bearbeitet:
Einfach beides an Dauerplus hängen und gut ist! Dann behält er die Einstellungen und kann jederzeit ein und ausgeschalten werden!
Wobei ich persönlich gut finde, wenn das Radio ausgeht bei Motoraus (beugt leeren Batterien vor)...
 
Das Radio von meinem MX5 hängt auch an Dauerplus.
hab das Radio auch noch nie vergessen auszumachen und man gewöhnt sich auch dran.
 
Ist voll toll... bis mans mal in der Eile vergisst, genau dann wenn man das Auto dringend braucht. Radio das sich nicht von selbst abdreht ist pfusch in meinen Augen. Aber gut ;)
 
Azi schrieb:
Ist voll toll... bis mans mal in der Eile vergisst, genau dann wenn man das Auto dringend braucht. Radio das sich nicht von selbst abdreht ist pfusch in meinen Augen. Aber gut ;)
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Vorallem mag das bei alten Fahrzeugen ohne komplexe (Lade-)Elektronik noch gut gehen. Bei Autos mit Start/Stop-Gedöns und Bremsenergie-Rückgewinnung stell ich mir das nicht mehr so lustig vor, wenn die Batterie von einem "Fremdverbraucher" leer gezogen wird, ohne das die Elektronik das "mitbekommt".

PS: Davon ab sieht ein Nachbau/Rüst-Radio in neuen Fahrzeugen einfach ... deplatziert aus. Die Zeiten von modularen Mittelkonsolen ist ja schon länger vorbei. Heutzutage sind die Radios ja (nahezu) nahtlos in die Mittelkonsole integriert.
 
Zuletzt bearbeitet:
@radio: meins geht immer an, wenn ich will, geht 5 Sekunden nach "Zündung aus" aus (außer ich drücke einmal kurz den Power button) und sollte Zündung aus, aber Radio an sein, dann geht's nach 30 Minuten von alleine aus.
 
uncool :fresse:
 
justNasT schrieb:
wobei ich noch nicht in Berlin war. Aber dort will ich eh nicht hin^^
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Endlich mal einer der meine Weltansichten teilt. :bigok:

Ringkeeper schrieb:
Hier snackt man noch Platt. Hier gifft dat ook Nochrichten op Platt :bigok:

Plattdüütsch Nahrichten vun'n 02. September 2013 - Bremen Eins - Radio Bremen
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Genau so reden die Fischkopp-Sensioren hier auch, ganz schlimm ... ich versteh nur brockenweis a weng wos.

https://www.youtube.com/watch?v=mb0IWqDJo88 << versucht mal den Satz bei 2:20 nachzusprechen, ich kanns ohne jegliche Anstrengung. :d




Genug Offtopic:

28k50d4.jpg


:)
 
Zündungsplus lag bei mir im Fach nicht rum, habs auch durchgemessen.
Alte Autos wie mein mx5 hatten doch auch nen drehknopf um das Radio auszumachen und die lautstärke einzustellen, nur so nebenbei..


Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App
 
BlindxDeath schrieb:
Zündungsplus lag bei mir im Fach nicht rum, habs auch durchgemessen.
Alte Autos wie mein mx5 hatten doch auch nen drehknopf um das Radio auszumachen und die lautstärke einzustellen, nur so nebenbei..
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Geht trotzdem mit aus wenn der SChlüssel abgezogen wird, das ging schon 19Hitler im Schützengraben.
 
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