Nunja, die kleinen Schrauben am Ventildeckel z.B. drehe ich mit der Hand rein, aber ein Drehmomentschlüssel wäre natürlich besser.Wenn du meinst dass das so besser ist wie aus der Hand heraus andrehen, benötigst du auch eben einen kleinen Drehmomentschlüssel, neben dem üblichen großen.
Das ist dir überlassen, günstigere gibt es bestimmt auch...
Ich brauche ja noch einen großen, so auf den ersten Blick, wäre der hier etwas?
Hazet 5122-2CT Drehmoment-Schlüssel - System 5000-2 CT (mit Umschaltknarre) - ± 4% Auslöse-Genauigkeit , Vierkant 12,5 mm (1/2"), Nm min: 40, Nm max: 200: Amazon.de: Baumarkt
Bin jetzt nur von den "ähnlichen Produkten" bei Amazon ausgegangen

Das wäre schön wenn es nur das wäre.Dein Problem ist das er im Winter 2-3 klackert?
Er läuft unrund wenn man normal fährt, einigermaßen rund wenn man ihn kurz vorher belastet hat.
Qualmt beim Starten und bei Gasstößen die über 4000/4500rpm hinausgehen hinten kurz Blau raus.
Rasselt leicht/Klackert auch mal aus dem unterem Bereich. Hört sich recht nach den Anfängen von Pleuellagern an (das Geräusch kenne ich vom M43TU
).
gibts in unterschiedlichen ausführungen, je nach dem, für welchen drehmomentbereich der geeignet sein soll.








