[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
  • Erstellt am Erstellt am
Garantiefall?

Habe mir Anfang des Jahres einen gebrauchten Audi A4 B8 Avant gekauft. Habe jetzt diese Wochen alle vier Reifen erneuert. Die alten waren vorne innen stark abgefahren (1,5 8mm innen/4 mm mitte/3,5 mm außen) und hinten außen stark abgefahren (1 mm außen/4 mm mitte/3,8 mm innen). Mein Reifenmonteur sagte das sei nicht normal und auch nicht den breiten Reifen (245/40 R18) geschuldet. Ich solle mal eine Achsvermessung machen lassen und ggf. einstellen lassen.

Meine Frage jetzt, ist das ein Garantiefall? sprich mein Händler muss die Kosten für die Achsvermessung übernehmen?
 
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Borstii...dein Avatar. Entweder du setzt das Original in die Signatur oder du machst wenigstens den weißen Hintergrund weg. :fresse:
 
da ist ncht mal sprit drin!!! wer soll den mist denn kaufen?!

Auch wenns wohl Ironie von dir ist. Kraftstoff wird schlecht.


Habe mir Anfang des Jahres einen gebrauchten Audi A4 B8 Avant gekauft. Habe jetzt diese Wochen alle vier Reifen erneuert. Die alten waren vorne innen stark abgefahren (1,5 8mm innen/4 mm mitte/3,5 mm außen) und hinten außen stark abgefahren (1 mm außen/4 mm mitte/3,8 mm innen). Mein Reifenmonteur sagte das sei nicht normal und auch nicht den breiten Reifen (245/40 R18) geschuldet. Ich solle mal eine Achsvermessung machen lassen und ggf. einstellen lassen.

Meine Frage jetzt, ist das ein Garantiefall? sprich mein Händler muss die Kosten für die Achsvermessung übernehmen?


Nope. Nix Garantie. Mach es sofort kostet die 50-80€ und du fährst dir nicht sofort deine neuen Reifen kaputt..
 
hmmmm, also hatte er nen 90ps vep tdi drinnen :D

Vermutlich, doch für den Passat ist das nun keine große Leistung gewesen kurz bis 160 zu beschleunigen um den TDI abzuhängen. :D

Meine Frage jetzt, ist das ein Garantiefall? sprich mein Händler muss die Kosten für die Achsvermessung übernehmen?

Wenn der Kauf noch nicht ein halbes Jahr her ist würde ich vermuten ja, denn die Abnutzungen sind auf allen 4 Rädern sehr stark und vorallem gleichmäßig. Wenn es nur bei einem Rad wäre würde ich sofort auf Feinkontakt mit dem Bordstein schlussfolgern. ;)
 
Der R32 is doch nen benziner?!
Oder meintest du mit dem "R32" dass es nen normaler tdi golf mit R32 schriftzug is?
 
Natürlich ist der R32 n Benziner... aber jeder trottel hängt sich doch sone Scheisse ans Auto...


Schon n BMW gesehen mit V6 hinten drauf..
 
Der R32 is doch nen benziner?!
Oder meintest du mit dem "R32" dass es nen normaler tdi golf mit R32 schriftzug is?

Der R32 hat im Golf IV einen 3.2er VR6 mit 241PS/320NM ... doch das war ein auf R32 Optik umgebauter TDI, bestimmt nicht mehr wie 120PS und dazu eine Fahrweise mit sehr viel Gottvertrauen. ;)


Wenn sich jemand seinen TDI komplett auf R32 umbaut geht das für mich in Ordnung, aber dann Schriftzüge dranpappen ist schon peinlich und dumm. Für mich gehören die Schriftzüge beim Auto immer weg. :)
 
Vorhin vor mir an der Ampel:



:D


(Nur Vorbeugend: es war Rot. Der Mercedes Vito steht nur doof ;))
 
Zuletzt bearbeitet:
Beide Federn (auf dem Bild ist nur eine drauf) und Stoßdämpfer sind endlich drin :)

image00060jdx46.jpg



Habe jetzt alles von Bilstein genommen, außer der Staubschutz. Dieser war "nur" von Sachs lieferbar.


Bin jetzt mal gespannt wie er sich fährt :)
 
Sorry mein liebster Luxxer, aber das passt da überhaupt nicht drunter. Die Form der Front ist doch eine völlig andere. Das "Shape" der Front hat eine ander Wölbung, wenn man es denn so nenen möchte und verschwindet an den Radkästen ja fast ...

Hättest du die "Naht" des Serienansatzes auch cleanen lassen, ok, aber so siehts aus wie Lippe an Lippe ...
 
Tjo Lachesis... Dem Ursprungswagen steht die Lippe gut... Den Konzernbrüdern dann nicht nicht mehr. Einem Auto mit gecleanter Front, Ansatz und lackiert, da hörts dann auf.

Ich kann ja auch nichts dafür, das es den "Nicht-VAG-Konzern" Autos besser steht. :fresse:

 
Nope. Nix Garantie. Mach es sofort kostet die 50-80€ und du fährst dir nicht sofort deine neuen Reifen kaputt..

Ich habe die Achsvermessung bei Audi direkt angefragt.
eine Stunde (ca. 85 €) für die Vermessung
und je nach dem was alles eingestellt werden muss bis zu 250 € für die Einstellarbeiten.

Wollte nochmal bei bei einer freien Werkstatt anfragen!
 
Heute endlich mal Bremsen inkl. Radlager am 3er Golf gemacht. Nur wie bekommt man diese verdammten Staubkappen auf die Nabe? Haben nach einer Stunde frustriert aufgegeben :fresse:

Kommt davon wenn man 2 ITler am Auto rumschrauben lässt :vrizz:
 
Kappe ansetzen, aufn Rand kloppen. Oder Kappe ansetzen, große Nuss drauf, draufkloppen. :D Ist nicht so schwer :D
 
Mit dem Schonhammer raufschlagen wenn wir vom gleichen reden.
 
Alles schon probiert, selbst mit einer Bremsenreinigerdose, da durch die Wölbung die Kappe gerade draufkommen würde. Keine Chance. Entweder die passt nicht oder wir waren einfach zu unfähig...
 
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh