[Sammelthread] Automobile

siM•Luxx;20581602 schrieb:
was ich ausschließen kann ist der LMM, der ist neu
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Dann würde er langsam beschleuningen und nicht bei 130 stehenbleiben. :d


Geht der Motor in den Notlauf?? Ladedruck würde ich mal checken, schauen ob das Gestänge vom Turbolader gängig ist und auch das Magnetventil.
 
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Erster Schritt wäre mal Fehlerspeicher auslesen lassen. Könnte was Richtung VTG-Gestänge sein, dass der Turbo nicht immer richtig mitläuft. Dann sollte aber die Motorkontrollleuchte auch kommen.
 
ich weiß nicht ob er offiziell in den Notlauf geht, aber es fühlt sich so an

kann es auch ein Schlauch sein, der evtl. durchgebissen oder gar nicht richtig drin sein könnte?

die Motorkontrollleuchte bleibt immer aus, wenn das Problem auftritt
 
Wenn es bspw ein defekter ladeluftschlauch wäre, dann hörst du eigentlich das da was nicht in ordnung ist... auslesen wäre erstmal erste wahl damit man eine grobe richtung bekommt

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Mach das, sonst bleibts rätselraten da zu wenig bekannt

Ich tippe auf die lambdasonde :fresse:

Ne, denke mal auch irgendwas in richtung AGR oder VTG

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:d

PS: Ich tippe auf Lenkgetriebe :d
 
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justNasT schrieb:
Naja liegt wohl an den Teilnehmern :fresse: Ich kann dem soo garnichts abgewinnen, in meinem Leben werd ich dort nicht einmal anwesend sein, selbst wenn ich dort bei nem Bekannten im Hotel gratis wohnen kann. Da müsste er mir schon Geld zahlen :fresse2: Ich versteh auch nicht, wie man sich an solch verbastelten Schüsseln so ergötzen kann.



jetzt heißt er schon Verona :lol:
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na da scheint sich jemand aber ganz gut auszukennen ;) du solltest dich mal nicht so weit aus dem Fenster lehnen

das probleme mit den störern haste übrigens überall und das markenunabhängig

@sim.luxx
Fehlerspeicher auslesen lassen.das kann bei diesem verschissenen PD TDI mit Piezo Injektoren vieles sein, VTG Fest, Ladedruckregelventil, Kat zu, undichtigkeit im Druckbereich odern kabelbruch im motorkabelbaum
 
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Nein nein nein, er hat seine seele an die bösen verkauft :(
Und dann veräppelst du auch noch meinen bubbele simluxx :(

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Zulassungsstelle münchen... öffnungszeiten von 12 bis mittag und ein nicht zu erwartender andrang bei so einer klein stadt :wall:

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War letztens wieder in Hamburg, mit den neuen Öffnungszeiten klappt das jetzt super, hab im Internet gleich für den nächsten Tag früh noch nen Termin bekommen und hatte glaube ich auch nur einen vor mir.
 
Ne hier ist die totale katastrophe... ausser dienstags von 8 bis 12 und dann ein andrang... kannst locker ne stunde warten einplanen

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Orpheus wo isn dein smart ? Denn kack S3 seh ich da nur immer. Um 15:12 fahr ich wieder vorbei ^^

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Meine fresse... ich sitz hier immer noch und kein ende in sicht... nur das ich bald keine zeit mehr habe hier rum zu sitzen, da ich auch noch hin und wieder arbeiten muss... man glaubts kaum...

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Du bist ja ein seltsamer Type :d
Bei dem jetzigen Wetter bin ich momentan auch gar nicht so traurig, dass ich noch keinen SLK gekauft habe.
 
@Janchu

Das ist bei dem Wetter normal, gestern saßen auch noch 22 nach Dienstschluss draußen die bis 15:30 abgearbeitet worden sind.
 

:bigok:
 
Haha sau geil!
 
Arbeitest bei der zulassungsstelle oder wie? :d

Wer hats geahnt? Eine sinnlose gesetzesänderung bewirkt, dass ich jetzt ein sinnloses fax aus wilhelmshaven brauche, falls meine zuständige zulassungsstelle einwände hat...

Edit: also ums nochmal klar zu stellen, das könnte auch für andere von interesse sein. Früher konnte man deutschlandweit einfach kurzzeitkennzeichen machen, mittlerweile braucht man eine schriftliche freigabe der zulassungsstelle vom erstwohnsitz

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drunkenmaster schrieb:
Und zum tunen waren die nix. :fresse:

Di-Tech hatten damals nur reiche Arztkinder. Normalos sind 2-Takt gefahren :cool:
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Ja der ist auch 2 Takt.
Ha zum tuneb waren die nix aber wenn mab die auf gemacht hat und ne andere Vario rein waren die fixer als die normalen Vergaser 2 Takter.
Wenn die nen Sportpott hatten war er halt langsamer.
Solange das Ding nicht kaputt war ist der offen sehr sparsam gewesen.
Wenn ich überlege was der Speedfight vom Kollegen immer gebraucht hat.

Habe das ding aber ausversehen gekauft xD
Habe überlesen das es ein ditech ist :shot:

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Janchu88 schrieb:
Arbeitest bei der zulassungsstelle oder wie? :d

Wer hats geahnt? Eine sinnlose gesetzesänderung bewirkt, dass ich jetzt ein sinnloses fax aus wilhelmshaven brauche, falls meine zuständige zulassungsstelle einwände hat...

Edit: also ums nochmal klar zu stellen, das könnte auch für andere von interesse sein. Früher konnte man deutschlandweit einfach kurzzeitkennzeichen machen, mittlerweile braucht man eine schriftliche freigabe der zulassungsstelle vom erstwohnsitz

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Das hätte ich dir auch sagen können, interessanterweise ist es so, dass wenn du ausm EU Ausland kommst du diese "Freigabe" nicht brauchst....
 
So, Zugstreben gewechselt.

Wollten nur mit Nachdruck raus, mistige Dinger :fresse:

Beim bremsen ist jetzt alles ruhig, auch bei 150 bleibt er schön ruhig jetzt.
Das dumpfe schlagen ist aber immer noch da :(

Das CDV ist noch drin, am Nehmerzylinder und am CDV die Mutter sind so verrostet, keine lust gehabt am Ende ohne Kupplung dazustehen :fresse:

Aber da der eh eine Macke hat kommt er jetzt neu und im gleichen zug das CDV raus.

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Ist seit Februar so, wenn ich das noch aufm Zettel habe. Bist aber nicht der erste der so "überrascht" wurde.....

[video=youtube;2o96xcZtaVI]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2o96xcZtaVI[/video]
 
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