[Sammelthread] Automobile

Ich könnte gerade schon wieder nur noch Kotzen.

Bei uns die Straße voll. Nebenstraße auch voll. Und die ganzen Idioten mit ihrer Garage (200m weg) stehen natürlich direkt vorm Haus? Ey was soll der Scheiß????? Nutzen die nicht und wollen die auch nicht abgeben zum weitervermieten. Ich würde sofort eine nehmen. Meine jetzige ist 1,5km wech.... etwas zu weit für nachm Feierabend. Steh jetzt 3 Straßen weiter unter tausend bäumen.

Habt ihr bei euch auch so Naps mit Garagen ?
 
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Gegoogelt hab ich schon, nur wirklich brauchbares hab ich nicht gefunden. Überall wird nur der Haldex-Ölwechsel angesprochen und das es das Öl nur direkt von VW gibt ...

Laut Castrol Ölfinder braucht der Bora ein GL5, denn die beiden aufgeführten Öle besitzen diese:
Code: 
Hinterachsgetriebe 

Füllmenge
: Füllmenge (gesamt) 1 Liter 

Einsatz
: Normal

Intervalle
: Prüfen 60000 km

Produkte
:Castrol Syntrax Longlife 75W-90
:Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

Und bei Liqui Moly brauchts nur ein GL4+:
Code: 
· Kapazität : Füllmenge (gesamt) 1 Liter  
  
· Gebrauch : Normal 
· Prüfen/Wechseln : Prüfen 60000 km 
· Empfehlung : Hochleistungs-Getriebeöl (GL-4+) SAE 75W-90

Das TAF-X erfüllt die GL4+ Norm ... aber da ich sowieso nur noch einen halben Liter davon hab werd ich das fürs Winkelgetriebe nehmen und ins Diff kommt ein GL5.




Edit:
M3Power schrieb:
Oder frag mal bei der örtlichen VW / Audi Niederlassung, lass dir eine Flasche zeigen. Wird wohl draufstehen was drinne ist.
Zum Vergrößern anklicken....

Das ist die Idee, welche Norm das erfüllt muss doch draufstehen. :d
 
Zuletzt bearbeitet:
PainDeluxe schrieb:
Ich könnte gerade schon wieder nur noch Kotzen.

Bei uns die Straße voll. Nebenstraße auch voll. Und die ganzen Idioten mit ihrer Garage (200m weg) stehen natürlich direkt vorm Haus? Ey was soll der Scheiß????? Nutzen die nicht und wollen die auch nicht abgeben zum weitervermieten. Ich würde sofort eine nehmen. Meine jetzige ist 1,5km wech.... etwas zu weit für nachm Feierabend. Steh jetzt 3 Straßen weiter unter tausend bäumen.

Habt ihr bei euch auch so Naps mit Garagen ?
Zum Vergrößern anklicken....

Naja ist nunmal deren Recht, was sie mit ihrem (Miet)Eigentum machen ;)

Und solche Naps (was auch immer das ist - Probleme?!) hab ich nicht, einfach reinfahren und ins Haus gehen, außer letztens, da war meine Oma zu besuch, und da sie nicht weiß, dass ichn Auto hab, hab ichs einfach ne Siedlung weiter abgestellt :fresse2:
 
justNasT schrieb:
Naja ist nunmal deren Recht, was sie mit ihrem (Miet)Eigentum machen ;)

Und solche Naps (was auch immer das ist - Probleme?!) hab ich nicht, einfach reinfahren und ins Haus gehen, außer letztens, da war meine Oma zu besuch, und da sie nicht weiß, dass ichn Auto hab, hab ichs einfach ne Siedlung weiter abgestellt :fresse2:
Zum Vergrößern anklicken....


Naps= Depps :d

BTW Ich muss echt mal meine Tankanzeige Kalibrieren. Habe laut Nadel komplett leergefahren (Nadel bewegte sich nimmer) An die Tanke ran (1,36l Diesel :fresse:) und es gingen nur 49l rein... (55l Tank)

6 Liter? Hallo etwas ungenau.
 
gerade mal just 4 fun auf nen Volvo 850 GLE geboten - ging für 331€ weg und ich war höchstbietender

336TKm, keine Ausstattung - ABER frischer TÜV... Mindestpreis war aber nicht erreicht - ok, also mal den Verkäufer per Mail kontaktiert wo denn der Mindestpreis lag.

1200... ich war versucht zu fragen ob sie Rubel meint :fresse2:
 
Ringkeeper schrieb:
Ich hab heute übrigens etwas komisches beobachtet.... wenn ich meinen Motor starte und das erste mal etwas Gas gebe, sackt die Drehzahl ab, springt wild rauf und runter (500-1000upm, klingt auch nich wirklich toll) und nimmt kein Gas mehr an. Nach 5-10sek stabilisiert sich das ganze und das Auto fährt wie sonst auch.
Ich hab heute auf 90% leeren Tank Super Plus anstelle von Super gekippt... kann es sein, dass er mit der Umstellung grad ein paar Probleme hat?
Zum Vergrößern anklicken....

Selfpush... M3Power... hast du ne Idee dazu?
 
deepsilver schrieb:
?!?!?!?! :hmm:
Zum Vergrößern anklicken....

Die Oide bekommt mit 88 an Herzler, wenn die weiß, dass ich mit 200ps unterwegs bin :shot: Und die ist generell eher unangenehm was das angeht, also haben wirs ihr gleich verschwiegen :fresse2: Klappt seit nem Jahr perfekt.

Einmal is sie mir in der Stadt schon entgegen gekommen, aber hat mich zum Glück nich erkannt :shot: Aber der sollte man eh besser den Schein abnehmen.

Und ja, die Situation ist in der Tat etwas krank, aber es gibt einfach Sachen, die die alte Frau einfach nicht unbedingt wissen muss.
 
@Ringkeeper

Dasselbe Phänomen hatte ich ja vor einiger Zeit auch, nachdem ich den Wagen nur ungefähr 5m aus der Garage gefahren hab und direkt wieder abgestellt hab. Beim nächsten Start lief der total schlecht die ersten 15Sek ... aber das soll wohl nix ungewöhnliches sein bei den Sechsendern, wobei ich ihn jetzt immer raus schiebe^^
Aber gut, wenn es jedes Mal auftritt muss es ja was anderes sein.
 
Zuletzt bearbeitet:
Janchu88 schrieb:
gerade mal just 4 fun auf nen Volvo 850 GLE geboten - ging für 331€ weg und ich war höchstbietender

336TKm, keine Ausstattung - ABER frischer TÜV... Mindestpreis war aber nicht erreicht - ok, also mal den Verkäufer per Mail kontaktiert wo denn der Mindestpreis lag.

1200... ich war versucht zu fragen ob sie Rubel meint :fresse2:
Zum Vergrößern anklicken....

Apropos Verkäufer anschreiben

Ich hab letztens auch jemandem geschrieben, was es mit einem speziellen Z6 Motor auf sich hat, weil ich an seinem E36 interessiert sei - er meinte, dass das ne spezielle Version des 328i ist, welche mit "Steuerkätte" statt Riemen läuft :fresse: Und jenen Motor von g-Power gibts nur 6 mal in Österreich :d

Ich hab mir dann ne Antwort verkniffen, wollte ihm schon gratulieren, dass er sauber vom Vorbesitzer verarscht wurde :d
 
justNasT schrieb:
Die Oide bekommt mit 88 an Herzler, wenn die weiß, dass ich mit 200ps unterwegs bin :shot: Und die ist generell eher unangenehm was das angeht, also haben wirs ihr gleich verschwiegen :fresse2: Klappt seit nem Jahr perfekt.

Einmal is sie mir in der Stadt schon entgegen gekommen, aber hat mich zum Glück nich erkannt :shot: Aber der sollte man eh besser den Schein abnehmen.

Und ja, die Situation ist in der Tat etwas krank, aber es gibt einfach Sachen, die die alte Frau einfach nicht unbedingt wissen muss.
Zum Vergrößern anklicken....

Musst ihr ja nicht sagen das du den größten Heizöl-Brenner fährst, im Zweifel ist das die kleinste Basismotorisierung mit 80 PS, glaube nicht das die da nen Unterschied merkt, aber is scho recht. Meine Großeltern fanden mein Auto gut.

Gesendet von meinem Nexus 7 mit der Hardwareluxx App
 
Das Problem hatte ich auch manchmal mit meinem.

Wenn der Motor warm ist, kurz oder etwas "länger" stand, ist das Kühlwasser noch heiß.
Der Motor startet dann bzw. läuft erst ohne Kaltstartanreicherung.
Heißt ohne Lambdaregelung mit fester Einspritzmessung.
Der Motor läuft dann erst (da gibt es viele Gründe) im Leerlauf zu mager und fängt an zu ruckeln, abzusaufen etc.
Die Lambdasonde ist dann noch zu kalt, gibt kein richtiges Signal ab.
Die Lambdaregelung ist infolge aus und kann die Gemischbildung nicht beeinflussen, sprich der Steuerung zu sagen sie soll mehr Benzin einspritzen um das Gemisch anzufetten.
Wenn die Lambdasonde dann wieder heiß ist (gib mal einfach Vollgas wenn du stehst und das wieder passiert) geht die Regelung wieder an und es wird auf Lambda 1 gestellt.
Die Fehlersuche kann dann umfassen ob er irgendwo Falschluft zieht, ob der Benzindruck anfangs nicht hoch genug ist, ob irgend ein Bauteil zu alt ist und nicht mehr genau messen tut. Ob das nun so zutrifft, aber am Sprit liegt es sicher nicht.
 
Ah okay... das macht irgendwie Sinn. Ich stand tatsächlich mit warmen Motor ein wenig bevor ich gestartet hab und es aufgefallen ist -> Vor der TÜV Halle.
Das erklärt dann vermutlich auch, warum ich die ODB AU nicht bestanden haben, die manuelle mit dem Schnüffler im Auspuff dann aber ohne Probleme.

Ich werde das Problem mal beobachten, danke dir(euch) :wink:
 
Bitte nicht zitieren, ich möcht mir diese gequirlte Scheiße einfach nichtmehr durchlesen, das strotzt nur so vor fachlichem Know-how.







nicht.
 
justNasT schrieb:
Bitte nicht zitieren, ich möcht mir diese gequirlte Scheiße einfach nichtmehr durchlesen, das strotzt nur so vor fachlichem Know-how.






nicht.
Zum Vergrößern anklicken....


das eine strotz davon, du strotz vor arroganz, so hat jeder was zum strotzen, wasfür groskotze es doch hier gibt

achja bitte wer quoten

achja ich habe nie behauptet mega ahnung von autotechnik zu haben, dürfen jetzt nurnoch kfz mechatroniker hier schreiben ?
 
irgendwas war da mit den bohrungen die entsprechend größer oder kleiner 4" sind. ist auch, glaub ich, herstellerabhängig
 
[mv]payne schrieb:
bullshit! small block hat nix mit hubraum zu tun. es gibt small block motoren mit 7l hubraum oder big blocks mit 5,xl hubraum..
Zum Vergrößern anklicken....

Ich habs mir verkniffen :fresse:
Aber ja, genau... es hat nichts mit dem Hubraum sondern der Baugröße zu tun. desweiteren sind die Bohrungen meist über 4" bei BB und unter 4" bei SB.
 
@Ring: Unbedingt die Werte der Valvetronic auslesen lassen! Das Magnetventil kündigt sich so gerne mal an.
Hört er sich im hinterem Bereich im Leerlauf röchelnd an oder klappert er da leicht wie ein Diesel?
Ersteres wäre nicht gut, zweiters klingt einfach nur scheiße aber normal bei diesem Valvetronic Schrott.
Purer Müll das ganze...


@shinin:
Ein alter Meister (allerdings freie Werkstatt, nicht auf BMW spezialisiert) meinte bei unserem M43TU das es keinesfalls die Pleuellager sein können.
Meine Eltern haben letztendlich ihm mehr geglaubt als mir.
Ende der Geschichte kennste ja vielleicht schon....

Gerade wenn wirklich Metallspäne drin waren würde ich mal genauer nachschauen.
Hast doch auch den N42/46 Valvetronic Müll drin, oder?
 
gongplong schrieb:
@Ring: Unbedingt die Werte der Valvetronic auslesen lassen! Das Magnetventil kündigt sich so gerne mal an.
Hört er sich im hinterem Bereich im Leerlauf röchelnd an oder klappert er da leicht wie ein Diesel?
Ersteres wäre nicht gut, zweiters klingt einfach nur scheiße aber normal bei diesem Valvetronic Schrott.
Purer Müll das ganze...
Zum Vergrößern anklicken....

Wenn das anhält werde ich auf jedenfall mal zum Freundlichen düsen und gucken was er sagt....
 
Zuletzt bearbeitet:
Anmelden, um zu antworten.
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh