[Sammelthread] Automobile

[TaZ]

Was lässt du denn für 8k alles machen?
40PS für 1,5k€? Das bekommt man bei anderen Tunern wie z.b. FTS für weniger als die hälfte.

 

[fhantastic]

Da wird einiges getauscht kostet um die 8k

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

OETTINGER-Abgasturbolader
Motormanagement mit geänderter Abstimmung - per Directport
OETTINGER-Edelstahlhosenrohr mit Sport-Kat
OETTINGER Vor- und Mittelschalldämpfer
OETTINGER Endschalldämpfer
OETTINGER-Einspritzventile
OETTINGER Ladeluftkühler – vergrößert
OETTINGER Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Das hier meinste oder, das kostet sogar 9k

Das kann man bei TIJ-Power sicher um einiges günstiger haben mit nem K04-64 vom Golf 6R / Audi S3, und mich würde es wundern wenn Oettinger was anderes da einbaut

 

[simder]

VW Golf R Chiptuning von ABT Sportsline

von 270 auf 310 1.949,00 €

aber ist ein r weis nicht kann man das vergleichen>?

 

[shaqiiii]

K04 is bei mir schon verbaut

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[BlindxDeath]

Mal eine Frage an die, die Ahnung haben:

Mein Diff hinten fängt an zu summen. Also wird mit hohem Tempo höher und lauter, bis es irgendwann nicht mehr zu hören ist (aber wohl nur, weil der Rest lauter ist)
Muss man sich da sorgen machen?

ist das Diff denn dicht?
kann vllt. sein, dass die verzahnung nimmer in Ordnung sind, oder dass da so viel Öl raus ist, das oben rum kein Öl mehr ist.
wechsel höchstens das Öl..
dann fahr einfach weiter, bis das ding komplett platt ist.

 

[joshude]

Öl wurde vor nicht allzulanger Zeit (vor 1,5 Jahren?) zuletzt gewechselt. Muss mich mal unters Auto schwingen und gucken, ob man das so sehen kann.
Wäre aber ne Idee, dass es undicht ist.
Mein Freundlicher meinte auch schon zu mir, dass es sich abzeichnet, dass das Getriebe nicht mehr allzulange lebt. Aber ich hoffe einfach, dass es noch das ein oder andere Jahr hält

 

[shinin]

Jetzt geht es aber ab hier mit dem 1er: Gerade bin ich nach der Arbeit noch zu der freien Werkstatt gefahren, die sich auf BMW spezialisiert haben. Der Typ hat sich den Motor in den unteren Drehzahlen angehört und sagt: "Naja, klappert etwas und man hört etwas die Kette, aber Sie haben ja sowieso schon eine neue (und zeigt auf die Stelle am Motor)." Ach? Das ist ja interessant - hat mir keiner was von gesagt.

Er sagte auch, dass die meisten 1er mit dem Steuerketten-Problem dann schon bis 20.000 km verreckt sind. Meiner hat 63.700 km runter und lief die letzten vier Jahre ohne Probleme. Also wenn ich mir das so anhöre, dann fahre ich den 1er doch einfach noch eine Weile?!

Habe dem Typen dann 10 € in die Hand gedrückt und bin gefahren.

 

[Reality_]

Die Frage ist dann ja aber noch immer, wo die Späne im Öl herkommen. So wie sich das angehört hat sind das ja nicht nur ein paar.

Gut ist das ja bestimmt auch nicht.

 

[shinin]

Achso, ja. Das Öl hat er sich auch angeguckt, zwischen den Fingern verrieben und mit den Schultern gezuckt. Er sagte er sieht nix, ich habe auch nix gesehen.

 

[Borstii]

Bist du sicher, dass du es drauf ankommen lassen willst?

@BxD: Ein Diff ist NIE zur Gänze gefüllt ...

 

[shinin]

Warum nicht? Einfach mal schauen jetzt. Er fährt und ich habe erst einmal keine Eile ihn loszuwerden. Wenn ich einen guten Preis bekomme und einen entsprechenden 3er finde, wechsel ich vielleicht.

 

[Geforce3M3]

-

 

[Thrawn.]

5.0 sieht albern aus und lieber nen downzise aufkleber, damit die 3.0 tdis noch mehr drängeln und denn nich vorbei kommen

Hier hat keiner efahrung mit dem Oettinger tuning auf 330ps der 2.0 tfsi motoren ?

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

5.0 sieht aber nur albern aus wenn kein 5.0 drinne is

 

[sprousa]

Ahh... Scheiss Rollerfahrer. Ich könnt ihn schlagen.. Schön durch die Einbahnstraße verkehrt geheizt gekommen, ich weich aus und er verpisst sich.



Grmbl.. und Narf... und überhaupt. 3 Jahre keine KRatzer und dann gleich sowas. Ich finde dich Kollege!

 

[Thrawn.]

Jetzt geht es aber ab hier mit dem 1er: Gerade bin ich nach der Arbeit noch zu der freien Werkstatt gefahren, die sich auf BMW spezialisiert haben. Der Typ hat sich den Motor in den unteren Drehzahlen angehört und sagt: "Naja, klappert etwas und man hört etwas die Kette, aber Sie haben ja sowieso schon eine neue (und zeigt auf die Stelle am Motor)." Ach? Das ist ja interessant - hat mir keiner was von gesagt.

Er sagte auch, dass die meisten 1er mit dem Steuerketten-Problem dann schon bis 20.000 km verreckt sind. Meiner hat 63.700 km runter und lief die letzten vier Jahre ohne Probleme. Also wenn ich mir das so anhöre, dann fahre ich den 1er doch einfach noch eine Weile?!

Habe dem Typen dann 10 € in die Hand gedrückt und bin gefahren.

auf der anderen seite wenn du ihn jetzt verkaufst fährt er noch und bekommst noch einiges, mit motorschaden siehts dann ganz anders aus..

 

[Drimacus]

Ahh... Scheiss Rollerfahrer. Ich könnt ihn schlagen.. Schön durch die Einbahnstraße verkehrt geheizt gekommen, ich weich aus und er verpisst sich.



Grmbl.. und Narf... und überhaupt. 3 Jahre keine KRatzer und dann gleich sowas. Ich finde dich Kollege!

Na da hat aber der Felgenschutz des Reifens nicht mehr viel gerissen! ^^
Aber es ist wirklich lästig so was, v.a. nervt das in Strassen wo rechts und links geparkt wird...wenn da wieder so ein Frauchen mit dicken Schlitten vom Ehemann dir entgegen kommt und nicht mal die Güte besitzt mal ein Stück weiter rechts zu fahren...

 

[shinin]

auf der anderen seite wenn du ihn jetzt verkaufst fährt er noch und bekommst noch einiges, mit motorschaden siehts dann ganz anders aus..

Ja, das stimmt. Nur da ich jetzt auch gerade kräftig am renovieren bin, will ich eigentlich(!) kein Geld ins Auto stecken. Denn gerade habe ich Inspektion, Ölwechsel, HU, AU und Sommerreifenkauf hinter mir. Klar reizt mich ein 320i/325i/330i aber auch...

 

[joshude]

@M3: Wow, danke für den Beitrag!
Ich habe auch, wenn ich vom Gas gehe ein klacken aus dem Kardantunnel. Das hat man mir aber mit ausgeschlagenen Hardys erklärt. (Auch wenn diese als es wieder auftrat kein Jahr alt waren).

Ansonsten werde ich mal schauen, ob ich deine Tipps hier zuhause so ohne Weiteres umsetzen kann!

 

[sprousa]

Vor allem ist das an der Ecke passiert, wo mir schon 2 mal fast nen Fahrradfahrer nachts ohne Licht auf der Motorhaube gelegen hätte, wenn ich keine Vollbremsung hingelegt hätte.. Und dann wird auch noch rigoros gepöbelt, wo man seine Augen hat usw. Nix gegen Fahrradfahrer, aber das Pack, was sich selbst so dermassen in Gefahr bringt, gehört der Führerschein fürs Auto entzogen.

 

[shinin]

Vor allem ist das an der Ecke passiert, wo mir schon 2 mal fast nen Fahrradfahrer nachts ohne Licht auf der Motorhaube gelegen hätte, wenn ich keine Vollbremsung hingelegt hätte.. Und dann wird auch noch rigoros gepöbelt, wo man seine Augen hat usw. Nix gegen Fahrradfahrer, aber das Pack, was sich selbst so dermassen in Gefahr bringt, gehört der Führerschein fürs Auto entzogen.

Eine Kollegin bei uns hatte heute den dritten Wegeunfall mit dem Fahrrad - innerhalb von vier Jahren. Wieder ein Oberschenkelhalsbruch und ein Handbruch. Keine Ahnung wie die das immer schafft (da ist NUR Radweg), aber ich vermute sehr stark es hängt auch hier mit der Fahrweise zusammen...

 

[Geforce3M3]

-

 

[sprousa]

Eine Kollegin bei uns hatte heute den dritten Wegeunfall mit dem Fahrrad - innerhalb von vier Jahren. Wieder ein Oberschenkelhalsbruch und ein Handbruch. Keine Ahnung wie die das immer schafft (da ist NUR Radweg), aber ich vermute sehr stark es hängt auch hier mit der Fahrweise zusammen...

Das kann natürlich sein. Wenn ich hier in Frankfurt die Leute und ihre Fahrtechnik sehe, graust es mir auch ganz schön. Eben nach dem Training ist eine Dame mit ihrem ca. 5 jährigen Mädchen auf dem Gepäckträger auf dem Alleenring rumgefahren als wär sie besoffen. Warum bitte bekommen solche Menschen Kinder. Bescheuertes Pack. Ich hab beim hinterherfahren nur drauf gewartet, dass die hin und herschwingenden Beine in die Speichen kommen. Man man man.

 

[joshude]

@M3: Danke noch mal
Ich fahr nen Automat, aber ich werde den mal in N rollen lassen. Ich meine es schon mal gemacht zu haben, bin mir aber nicht so sicher.
Das Summen war auch schon mal da, ich bild mir ein, dass es so ein bisschen von der Temperatur abhängig ist.

 

[shaqiiii]

@ga
Jaa es gibt nur einen Golf das wär der GTI W12 der es haben darf so zu protzen hinten ^^

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[Geforce3M3]

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[Thrawn.]

@ga
Jaa es gibt nur einen Golf das wär der GTI W12 der es haben darf so zu protzen hinten ^^

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

wieviel hubraum hat denn der W12 ?

 

[shaqiiii]

Müsste nen 6 liter sein. Is auch nur von aussen nen golf.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[deepsilver]

Undicht sind die sowieso fast alle, zumindest am schwitzen (wenn alt).

Mein Diff ist komplett trocken ...

Aber gut das das Thema aufgegriffen wird, denn ich hatte vor längerer Zeit auch schonmal vor das Öl vom Diff und im Winkelgetriebe zu wechseln. Nun hast du etwas von verschiedenen Ölnormen geschrieben, woher bekomm ich die raus?? Selbst im Elsawin find ich keine Information dazu, es wird überall von "Lebensdauerfüllung" gesprochen und das teure VW Öl muss es nun wirklich nicht sein.
Einen halben Liter Castrol TAF-X hätte ich noch in der Garage stehen vom Getriebeölwechsel.

 

[Thrawn.]

Müsste nen 6 liter sein. Is auch nur von aussen nen golf.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

ich versteh nicht warum die deutschen 8-12 zylinder immer so wenig hubraum im verglecih zu den amis haben (6 liter ist dort ein V8 small block), naja hauptsache die leistung stimmt

 

[Geforce3M3]

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