[Sammelthread] Automobile

funkflix schrieb:
Okay danke, dann schau ich, dass ich den noch planen lasse und nehme einfach mal die 0,7mm Dichtung.
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Wenn man lediglich 1 oder 2/10 abnimmt um eine perfekte Oberfläche zu erhalten muss man normalerweise keine dickere Kopfdichtung nehmen.
Die dickere Dichtung wird nur notwendig wenn der Kopf krumm war und man deshalb sehr viel Material abgenommen hat um ihn wieder gerade zu bekommen (wenn er nicht zu krumm war um ihn damit noch zu retten). Und dann auch nur falls soviel Material abgenommen wurde als dass die Ventile den Kolben zu nahe kommen und/oder man die Verdichtung nicht erhöhen möchte. Zwar steigt auch die Belastung für die Lager mit einer höheren Verdichtung an, aber die Unterschiede sind genauso wie der Leistungszuwachs quasi nicht messbar, sofern das nicht im Kombination mit anderen Tuningaspekten kombiniert wird. Mit einem Haarlineal kann der Motorenbauer gleich mal schauen ob der Kopf überhaupt gerade ist bevor etwas dran gemacht wird und man Geld investiert... wenn die Leute dir diesen Kopf als geplant verkauft haben, wer weiß was damit noch los ist und woher der kommt...
 
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Ich weiß ja nicht, wer das Gefährt überhaupt auf ner öffentlichen Straße fahren möchte.
Das Fahrzeug gehört in meinen Augen auf einen abgesperrten Rundkurs, und da macht das Ding dann sicher auch Spaß.
 
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Zu tief für meinen Geschmack, aber ansonsten schräg schön, mit dem Türkis :fresse:
 
Ich mag das auch nicht so, bin auch kein so großer Fan von BMW, wollte nur dem heimlichen BMW Forum gerecht werden :d
 
Toller Wagen, leider verbastelt so wie es ausschaut.
 
Wenn es dem Besitzer so gefällt, er kann ja machen damit, was er will
 
Selbstverständlich.
 

Alter Falter...
 
s L i X schrieb:
Das seh ich aber etwas anders :fresse2:
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Manche möchten halt ihr Auto an das eigene Niveau anpassen :p:asthanos:

shinin schrieb:

Alter Falter...
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Passt zu dem :bigok: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=316749867&action=parkItem
(Über die Jahre öfters alte Mercedes mit so Innenraum auf diversen Plattformen gesehen)

Edit: Gibt sogar einen Koenigsegg CCXR und glaub Agera mit so ner Farbe im Innenraum:
 
Zuletzt bearbeitet:
507,69 für Inspektion an unserem Passat Alltrack B8 inkl. Klimaservice und Scheibenwischwasser :fire:
Freie Werkstatt mit Hol- und Bringdienst. Sein Geselle kam heute morgen mit seinem PKW und stieg dann in meinen um und eben erfolgte der Rückwechsel. Bin zufrieden. Der örtliche VW Händler würde knapp 700 nehmen.
 
Völlig normal. Mein Schrauber rechnet auch jede Schraube und Schmierfett etc. einzeln ab. Besser so detailliert als eine Position auf der Rechnung und 500,00€.
 

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30€ für Fehlercode auslesen und löschen ist doch n Witz oder? Sowas lass ich doch nebenbei laufen. Öl bring ich selber mit, spart einiges an Geld. Solltest du in deiner Werkstatt auch mal erfragen :d
 
Genau und wenn es dann gar keine Werkstatt mehr gibt, beschweren sich alle, was da los ist

Ich weiß, wir sind im luxx, aber man muss echt nicht jeden Euro der auf einer Rechnung steht anzweifeln, ob der denn überhaupt gerechtfertigt ist

Wer das nicht selbst machen kann oder will, wird auch ein paar euro mehr auf einer Rechnung aushalten.

Alternativ andere Werkstatt suchen, aber halt, gibt ja kaum noch gute 🤷
 
Nelen schrieb:
507,69 für Inspektion an unserem Passat Alltrack B8 inkl. Klimaservice und Scheibenwischwasser :fire:
Freie Werkstatt mit Hol- und Bringdienst. Sein Geselle kam heute morgen mit seinem PKW und stieg dann in meinen um und eben erfolgte der Rückwechsel. Bin zufrieden. Der örtliche VW Händler würde knapp 700 nehmen.
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Welcher Motor ist da drin? 5,7 Liter Motoröl erscheint mir für vermutlich nen 2.0 TDI irgendwie zu viel.
 
Der 2.0 im GTI (EA888) hat auch die 5,7, das könnte schon hinkommen.
 
Mein 2.0TSI EA113 hatte nur 4,8 Liter
 
sind sicher 5,7l bei EA888.
 
Aber gabs den Alltrack überhaupt als Benziner?
 
Okay, wusste ich nicht. Dann scheint der EA888 ne größere Ölwanne zu haben.
 
Ist der 220ps Benziner.
 
Hab auch letzte Woche 813€ bei VW gelassen für ne Inspektion beim Bus inkl. DSG Öl und Bremsflüssigkeit. :fresse:
 
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