Ja, vorne macht einfach am meisten Sinn. Zumal die MOV'IT-Anlage noch einmal mehr Gewicht drauf gebracht hat. In Photoshop habe ich die Motorhaube schon drauf
Ja, vorne macht einfach am meisten Sinn. Zumal die MOV'IT-Anlage noch einmal mehr Gewicht drauf gebracht hat. In Photoshop habe ich die Motorhaube schon drauf
JerryMaSon
Legende
Wofür ist der Pfeil gut?
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
- Mitglied seit
- 28.09.2012
- Beiträge
- 111
Die markiert die Plastikabdeckung hinter der das Gewinde für die Öse zum Abschleppen nach einem Unfall hinkommt.
Macht was her 👌🏻.Ja, vorne macht einfach am meisten Sinn. Zumal die MOV'IT-Anlage noch einmal mehr Gewicht drauf gebracht hat. In Photoshop habe ich die Motorhaube schon drauf
Soll der normale Haubenverschluss verwendet werden? Eintragung möglich oder nicht nötig?
Ich habe vorhin meinen neuen Schein + Zusatzblatt abgeholt inkl. eingetragener CFK Haube mit Aerocatch. Offene Ansaugung wurde auch problemlos eingetragen.
Simply1337
Enthusiast
Eigentlich war save geplant noch 12er Spurplatten zu holen, damit ich wieder auf die 9x20 et37~ range komme mit den 8,5x20 et45er. Jetzt wo ich ihn aber sehe mit den Felgen so tief drin, gefällts mir irgendwie. Ist halt augenscheinlich irgendwie tiefer.
Ich denke halt da sich so mal endlich verschränken kann und endlich mal 100% legal unterwegs wäre.
Ich denke halt da sich so mal endlich verschränken kann und endlich mal 100% legal unterwegs wäre.
Eigentlich war save geplant noch 12er Spurplatten zu holen, damit ich wieder auf die 9x20 et37~ range komme mit den 8,5x20 et45er. Jetzt wo ich ihn aber sehe mit den Felgen so tief drin, gefällts mir irgendwie. Ist halt augenscheinlich irgendwie tiefer.
Ich denke halt da sich so mal endlich verschränken kann und endlich mal 100% legal unterwegs wäre.
"Mein Auto ist so individuell"
- Jeder VAG Bro mit zu großen Felgen und zu tiefem Fahrwerk
JerryMaSon
Legende
Oha, kommt das so oft vor? Abschleppdienst sollte die doch so auch finden.
Simply1337
Enthusiast
Das fährt jedenfalls deutlich besser
drunkenmaster
Urgestein
Wer genau definiert jetzt "zu tief"?
Die Niveauregulierung der S-Klasse (lustig, wenn das Teil vollgeladen ist hinten und man das wieder rausholt. #Keilform)
Das ist bloß für den Track-Gebrauch relevant. Da ist es sogar in der Regel vorgeschrieben, dass eine Abschleppschlaufe bzw. -öse montiert ist.
Ja, Unfälle und Ausfälle auf Rennstrecken kommen öfter vor. Und dann ist für alle sicherer defekte/kaputte Fahrzeuge und Menschen möglichst schnell ohne langes Suchen des Gewindes aus dem Gefahrenbereich zu kriegen.
Simply1337
Enthusiast
Und das weist du?Das fährt jedenfalls deutlich besser
Ich würde sagen auf einer perfekten Straße und generell kurven seh ich meinen weit vor dem Standard.
Straßen in den Städten zum Teil hier im wunderbaren Deutschland, okay ja, seh ich ab und zu den Stockbock vorne.
JerryMaSon
Legende
Danke, der Zusammenhang mit Rennbetrieb fehlte mir.
Passt das auf den Bildern mit 8cm/12cm Bodenfreiheit, Lichtaustrittskante und (falls vorhanden) der AHK Höhe noch? Jaaa, ich weiß die 8cm/12cm sind nicht gesetzlich verankert, aber gängig nach VdTÜV 751...
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
😁
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[mv]payne
Urgestein
Hell yeah, brother!!
Versicherungsfuzzi von der Rechtsschutzversicherung ruft an und will mir eine Autoversicherung verkaufen. Hab mir den Spaß dann mal gegönnt und ihm die Daten vom Auto, den Wert der Umbauten und dass ich damit auf Rennstrecken fahren kann/darf gesagt. Auf das Angebot bin ich gespannt
Was hast du denn alles an Umbauten gemacht? Wenn du sowieso gerade eine Liste gemacht hast, würde mich das mal interessieren 🙂. Falls du es nicht öffentlich machen möchtest, gerne per PM.Versicherungsfuzzi von der Rechtsschutzversicherung ruft an und will mir eine Autoversicherung verkaufen. Hab mir den Spaß dann mal gegönnt und ihm die Daten vom Auto, den Wert der Umbauten und dass ich damit auf Rennstrecken fahren kann/darf gesagt. Auf das Angebot bin ich gespannt
Ich packe es mal in den Spoiler
Bilstein Clubsport mit LW Abstimmung
MOV‘IT 4S5 Bremse 370 x 35 (VA)
FH Stahlflexbremsleitungen
ATS Racelight in 8,5" x 18"
Recaro SPG
LW Sitzkonsolen
Schroth Profi II-FE ASM
AKM Data Display
HJS Downpipe (300 Zellen)
do88 Boost Pipe
do88 Wasserkühler (2,5L)
HGM Charge Pipe
LW Endschalldämpfer
MMR Performance Schwallblech / Ölwanneneinsatz
Wagner Evo1 Competition
Alpha-N GTS Flügel
BMW Performance Sperrdifferential
BMW Performance Front + Heck
850W Motorlüfter
Carbonaraleisten im Innenraum und weiteres Kleinzeug
MOV‘IT 4S5 Bremse 370 x 35 (VA)
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Schroth Profi II-FE ASM
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HJS Downpipe (300 Zellen)
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MMR Performance Schwallblech / Ölwanneneinsatz
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850W Motorlüfter
Carbonaraleisten im Innenraum und weiteres Kleinzeug
Die dürfen natürlich nicht fehlen, bei all dem Motorsport 🤣 - habe ich aber genauso gemacht.
Mal schauen wie es dieses Wochenende läuft. Davon mache ich dann ggf. noch weitere Mods abhängig (Ölkühler liegt schon zuhause, evtl. Tarox Big Break Kit...).
Ein Lamm borg I nie
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Für die große Pause in der Box?
s L i X
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Kennt sich jemand mit alten Mercedes Oldtimern aus? Plane mir einen W114 /8 bzw. W123 zu kaufen.. Außer Rost noch irgendwelche Krankheiten bei den Fahrzeugen?
- Mitglied seit
- 17.12.2002
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- 61.544
Auf DAS Angebot bin ich auch gespannt.Versicherungsfuzzi von der Rechtsschutzversicherung ruft an und will mir eine Autoversicherung verkaufen. Hab mir den Spaß dann mal gegönnt und ihm die Daten vom Auto, den Wert der Umbauten und dass ich damit auf Rennstrecken fahren kann/darf gesagt. Auf das Angebot bin ich gespannt
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[W2k]Shadow
Legende
- Mitglied seit
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- 23.276
Bin da jetzt sicherlich nicht der ganz große Experte, aber eigentlich gelten beide Baureihen ja eher als legendär haltbar.
Vor allem die Diesel halten quasi ewig, böse Zungen behaupten 1 Motor 3. Karosse
oder so ähnlich.Die Technik bei den Baureihen ist aber eigentlich wohl nicht so komplex, dass man das nicht repariert bekommt.
Was schwebt dir denn vor? Limosine mit Diesel?
s L i X
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Kombi auf Airride wäre natürlich sahne
Hab ne saharagelbe 230er Limousine im Auge.. Angeblich Rostfrei
Hab ne saharagelbe 230er Limousine im Auge.. Angeblich Rostfrei