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[Sammelthread] Automobile

s L i X schrieb:
www.audirs3.de

Motorschaden / Zündkerze / Upgrade Lader

Mensch Junge! Was ist Deinem RS bloß passiert? Motorschaden! Bitte etwas genauer. Tja, eine Zündkerze hat’s unter Volllast auf der Autobahn zerfetzt. War gerade auf dem Heimweg von HPerformance, mit neuem Upgradelader, Software und auch neuen Kerzen😏. Hat keine 100km gehalten. Auslassventile...
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Nein, FTS.
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Im dem von dir verlinkten Fall war aber nicht die Kerze die Ursache, siehe POST #71
Doch! Also der 5. Zylinder hat allen Anschein nach schon vor der Stufe 3 Falschluft gezogen. Mit dem erhöhten Ladedruck wurde es dann irgendwann zu heiss und dann hat die Zündkerze den Geist aufgegeben.
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Fährst du die Standardkerzen?
Ich fahre z.B. kältere HKS Kerzen.
 
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blueheaven schrieb:
Ne, Kürbiskern
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Hätte nicht gedacht, dass unsere regionale Spezialität weit über die Landesgrenze hinaus bekannt ist. Bei uns (Steiermark) wird man ja quasi damit getauft.

Zum Thema - Mein Golf wird so langsam auch wieder verkehrssicher. Gestern die Federn hinten getauscht, da ja eine abgebrochen war, und heute werden die Stoßdämpfer vorne getauscht. Eigentlich wollte ich die Bremsen auch gleich mitmachen, nach genauerer Betrachtung kann ich mir das aber sparen, denn bei meiner geringen Fahrleistung halten die sicher noch 3-5 Jahre.
 
Endlich vor 3 Wochen meinen neuen Skoda Kodiaq Sportline bekommen. Bin absolut zufrieden und ist eine absolute Verbesserung zum vorherigen BMW X1.
 
Nachdem Sprit und Öl ja geklärt sind.

Was nutzt ihr im Sommer und was im Winter in der Scheibenwaschanlage?

Ich nutze im Winter bisher das Zeug ausm Lidl und im Sommer auch.

Bringen die teuren Produkte deutliche Vorteile?
 
Auf dem Firmenparkplatz für Mietwagen stehen heute 2x 508 gt Kombi in dunkelgrau.

Schauen schick aus 🙃
 
B$TIStalin schrieb:
Nachdem Sprit und Öl ja geklärt sind.

Was nutzt ihr im Sommer und was im Winter in der Scheibenwaschanlage?

Ich nutze im Winter bisher das Zeug ausm Lidl und im Sommer auch.

Bringen die teuren Produkte deutliche Vorteile?
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Im Winter Vodka. Wenn das Auto liegen bleibt hat man zumindest immer wärmende Reserven an Bord.

Ansonsten Sonax Konzentrat mit kalkfreiem Wasser jeweils Sommer/Winter.
 
B$TIStalin schrieb:
Was nutzt ihr im Sommer und was im Winter in der Scheibenwaschanlage?

Ich nutze im Winter bisher das Zeug ausm Lidl und im Sommer auch.

Bringen die teuren Produkte deutliche Vorteile?
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Die schmeissen so viel Salz auf die Strassen mittlerweile, da macht meiner meinung nach das Mittel in der Schweibenwaschanlage nicht viel aus.. Hauptsache das zeuch gefriert nicht im Winter... und im Sommer bissel Zusatz rein damit die festgebrannten Insekten- Leichen besser weggewischt werden können...

Könnte man die Frontscheibe iwie imprägnieren damit beim Wischen nicht so eine trockene Nebelsauce übrigbleibt? Ich fahr täglich so 150km, gefühlt lass ich in 2 Wochen 2 Liter Scheibenwischwasser durch die Anlage.... *Kotz*

(Xenon Scheinwerferanlage wäscht natürlich bei Licht an immer mit... da ich oftmals nur früh am morgen oder abend unterwegs bin, schalte ich nur ungern auch wenn nur kurz, das licht ab bei Verkehr... bei freier fahrt muss meist ja eh nicht gewischt werden)
 
So geht es mir auch. Gefühlt haue ich an einem Tag an an dem gestreut wird nen Liter Wischwasser durch
 
Uthi schrieb:
Könnte man die Frontscheibe iwie imprägnieren damit beim Wischen nicht so eine trockene Nebelsauce übrigbleibt?
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Gibt schon durchaus Nanoversiegelungen für Scheiben. Im Sommer nutze ich dadurch Außerorts keine Scheibenwischer (Nutze aber anderes Produkt). Im Winter hilfts auch, aber was du dir vorstellst ist glaube ich was anderes :)
 
Olaf16 schrieb:
Gibt schon durchaus Nanoversiegelungen für Scheiben. Im Sommer nutze ich dadurch Außerorts keine Scheibenwischer (Nutze aber anderes Produkt). Im Winter hilfts auch, aber was du dir vorstellst ist glaube ich was anderes :)
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Das triffts schon ziemlich gut glaub ich.. zumindest werd ichs mal versuchen, falls es funktioniert lohnt es sich allemal. Scheibenwischwasser is ja fast so teuer wie ne flasche rotwein :d

Vllt knall ich mir das Zeug sogar aufs Helmvisier fürs Motorrad, wäre ja ein game-changer :d
 
Uthi schrieb:
(Xenon Scheinwerferanlage wäscht natürlich bei Licht an immer mit... da ich oftmals nur früh am morgen oder abend unterwegs bin, schalte ich nur ungern auch wenn nur kurz, das licht ab bei Verkehr... bei freier fahrt muss meist ja eh nicht gewischt werden)
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Verringert auch die Lebensdauer der Xenonbrenner sie oft warm zünden zu lassen.

Die Scheibenversiegelung muss recht gewissenhaft verarbeitet werden und vor allem muss die Scheibe vorher wirklich sauber sein, sonst kann das Ganze recht schnell in wildes Geschmiere ausarten.
 
SRA codier ich grundsätzlich raus, dieser nutzlose Müll.
 
Ist es, aber man kann die Codierung auch so legen, dass die erst bei sehr langen ziehen kommt, ...
 
So hatte ich es beim Seat, da ging die Spritze erst an wenn man 12s am Hebel gezogen hat.

Beim T6 gibts leider nur an oder aus.
 
Nach 12s? Bis dahin ist der Tank dann doch ohnehin leer :fresse:
 
[W2k]Shadow schrieb:
Ist es, aber man kann die Codierung auch so legen, dass die erst bei sehr langen ziehen kommt, ...
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das wär natürlich premium... wohin müsst ich da gehen? Brauchts dafür n extra chip oder funktioniert das über das serienmässig verbaute?

Meine Alfa Romeo vertretung wird das möglicherweise nicht umsetzen wollen/ können..?
 
Uthi schrieb:
Naja ich wollt die auch schon abklemmen, ist aber Fahrzeugprüfungsrelevant bei Xenon Anlagen, hab ich mir sagen lassen..
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Ist es. Ich habe beim alten sowie auch beim aktuellen Auto einfach die Sicherung der SRA entfernt (mich nervte das ewige Nachfüllen Dank der SRA). Bisher gab's immer nur den Hinweis "Mal nachschauen lassen, da scheint was defekt" ;) ansonsten halt vor der HU einfach Sicherung rein und gut :)
 
Geniales Teil! :bigok:
 
Ich mach mal das nächste Fass auf: So ein Elektroauto würde ich vermutlich immer nur leasen. Vielleicht finanziell nicht das Optimum, aber bei sagen wir mal 4 Jahre haltedauer hat man am Ende kein Risiko, dass viel passiert ist und man das Ding nur noch entsorgen kann, weil niemand das Teil haben will.
Nu gibts ja 6000€ von der BAFA zurück, ergo zahlt man logischerweise ja 6000€ an. Aber was ist so best practice bei Leasing? Man könnte z.B. weitere 6000€ anzahlen und somit die monatliche Rate drücken. Oder ich lass es und zahl eine höhere monatliche Rate. Was, wenn ich z.B. das Leasing - warum auch immer - vorzeitig beenden muss? Irgendwie muss das ja gehen, wenn auch mit finanziellen Nachteilen. Wo liegen die dann? Bin ich die Anzahlung dann einfach los, geb das Auto zurück und fertig? Dann wäre es natürlich eine recht hohe finanzielle Mehrbelastung.
Wir haben ja morgen unsere Tesla-Probefahrt und ich hab schon mal vorsichtig bei Madame vorgefühlt, sie will es auf sich zukommen lassen, ich würd aber gern zeitnah zumindest mal bisschen was durchrechnen.

Also kurz gefragt: Was sind denn so best-practices fürs Leasing?
 
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