[Sammelthread] Automobile

Geforce3M3 schrieb:
Hatte meinen M3 bei Tempo 100 auf der Landstraße und etwas nasser Straße auch mal fast in die Leitplanke geworfen. Ein bisschen zuviel Gas gegeben, Heck ausgebrochen, bin über 2 Spuren schlagartig hin und her geschlittert über die Straße.
Bei Gegenverkehr gäbe es wohl mindestens zwei Schwerstverletzt oder gar Tote. Zum Glück war ich ganz allein. Das war so ein Fall von: entweder das Auto wird jetzt zum Totalschaden oder man kommt ohne einen einzigen Kratzer davon. Pumpe/Herz war danach auf 200. :fresse2:
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Das ist genau das was ich meine (und ich unterstelle dir jetzt mal, dass du dein Fahrzeug gut kanntest und entsprechend bewegen konntest). Ich merke das auch, wenn ich die Assistenzsysteme ausmache / auf ein Minimum reduziere, wie schnell man Traktion verliert und wie gefühlvoll man da mit dem Gas und dem Lenkrad umgehen muss. Da braucht es keine 500 PS, damit einem das Herz in die Hose rutscht ;). Zumal es genug Videos im Internet gibt, in denen Poser ihrer Luxusautos irgendwo dagegennageln, weil sie Einen auf dicke Hose machen wollten.
 
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Geforce3M3 schrieb:
Hatte meinen M3 bei Tempo 100 auf der Landstraße und etwas nasser Straße auch mal fast in die Leitplanke geworfen. Ein bisschen zuviel Gas gegeben, Heck ausgebrochen, bin über 2 Spuren schlagartig hin und her geschlittert über die Straße.
Bei Gegenverkehr gäbe es wohl mindestens zwei Schwerstverletzt oder gar Tote. Zum Glück war ich ganz allein. Das war so ein Fall von: entweder das Auto wird jetzt zum Totalschaden oder man kommt ohne einen einzigen Kratzer davon. Pumpe/Herz war danach auf 200. :fresse2:
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Ich habe seiner Zeit mal den aufgeladenen (Kompressor) E39 M5 eines Kumpels etwas arglos durch die Weltgeschichte bewegt. Beim beschleunigen aus einer Kurve heraus stand ich auf einer viel befahrenen Landstraße direkt quer, der hat nur Gummi, aber keinen Grip produziert. Nachdem ich das Auto, meine Eier und meinen angehenden Herzinfarkt wieder gerichtet hatte, musste ich bei einer Kippe erstmal runter kommen. Haarig :fresse:
 
da lobe ich mir doch die poppeligen 230 Dieselpferde meines 5ers.
Das Ding ist so schwer und hat Allrad.
Da kann ich auch ohne Assistenz auf nasser Fahrbahn das Pedal nach unten drücken und der beginnt nichtmal mit Winterreifen zu quietschen.

Klar, in ner Kurve kriegt man ihn aus dem Konzept. Aber viel ist da nicht :)
 
Eine solche Situation hatte ich mit dem 911 leider auch schon.. Bei uns geht es aus der Ortschaft raus und dann direkt auf ne große breite Landstraße, ich bieg links ab und seit
paar hundert Meter schon ein extrem aufdringlicher Motorradfahrer hinter mir, hab dann bisschen schneller beschleunigt und nach ca. 100m geht es direkt so fast 90° rechts ab, dann direkt wieder fast
90° links(so ne Art S-Kurve) auf so eine kleiner aspahltierte Straße den Berg hoch.. Da war ich wohl ein Tacken zu fix, bzw. die Reifen noch nicht auf Spur und beim Lastwechsel in die Links ist er mir hinten
kurz ausgebrochen, vermute aber das ESP hat mir das Auto da gerettet.. Hatte auch gut Puls danach und der Motorradfahrer ist komischerweise danach auch relativ gemütlich weiter gefahren..

Ganz wichtig, nie provozieren lassen, das geht meistens in die Hose! :) Wenn ich für mich "alleine" auf meinen Landsträßchen untwerwegs bin, ist mir sowas noch nicht passiert...
 
Ja so kleine Schüsse vor den Bug können einen echt erden.

Kenne das noch vom Motorrad, bei mehr als 180 auf der Bahn, das hätte damals richtig böse enden können. Glück gehabt, und mit dem Schrecken davon gekommen.
 
funkflix schrieb:
seit paar hundert Meter schon ein extrem aufdringlicher Motorradfahrer hinter mir
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Diese dummen Spacken gehen mir auf den Wecker. Die haben das dringliche Bedürfnis nach ÜBERHOLEN!!!!! - ob dafür Platz ist oder nicht, ob sie überhaupt schneller beschleunigen können als die Autos mit Elektroantrieb. Egal. Letztes Jahr bei einer Fahrt übers Hahntennjoch bei 8 Situationen aufgehört zu zählen, wo mehr Glück als Verstand dabei war. Merke: Der Gegenverkehr wird schon bremsen. Und dann hast du die Zeitgenossen hinter dir, die so nahe auffahren dass die Parkpiepser angehen - und du genau weißt dass hinter dir jemand stirbt sobald du in die Eisen gehen musst wenn der nächste Volldepp noch schnell vor dir überholt.
Bei so einem Verkehrsaufkommen ist der Spaß am Passfahren dann doch deutlich eingeschränkt.
 
B.XP schrieb:
Diese dummen Spacken gehen mir auf den Wecker.
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Mir kam im Wispertal mal einer auf meiner Spur entgegen. Ich im Z4 auch nicht so langsam. Maximal ein halber Meter hat ihn gerettet. Idioten.
 
B.XP schrieb:
Diese dummen Spacken gehen mir auf den Wecker.
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Kann man nicht pauschalisieren. Ich habe mehr Leistung als jedes Auto und weiß auch, wo ich überholen kann (z.B. nie vor Kurven, die ich eh nicht einsehen kann). Aber leider gibt es auch genug Leute, die ohne Sinn und Verstand unterwegs sind. Über die ärgere ich mich im Auto dann selbst auch.
 
Alpenpässe und die Fahrweise, dass klingt ähnlich wie meine Erfahrung mit den Moppedfahrern aus Österreich.
Da hatte ich das Gefühl, der Arzt hatte denen gesagt, ihr habt noch 3 Wochen, ich kann eh nix mehr machen....
 
mighty c schrieb:
Das ist genau das was ich meine (und ich unterstelle dir jetzt mal, dass du dein Fahrzeug gut kanntest und entsprechend bewegen konntest). Ich merke das auch, wenn ich die Assistenzsysteme ausmache / auf ein Minimum reduziere, wie schnell man Traktion verliert und wie gefühlvoll man da mit dem Gas und dem Lenkrad umgehen muss. Da braucht es keine 500 PS, damit einem das Herz in die Hose rutscht ;). Zumal es genug Videos im Internet gibt, in denen Poser ihrer Luxusautos irgendwo dagegennageln, weil sie Einen auf dicke Hose machen wollten.
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Ja und nein. Es war schlichtweg mein Fehler bzw. man könnte auch sagen eigene Dummheit. So gut kannte ich mein Auto dann wohl doch nicht. Ich hatte bereits ca. 98 km/h auf dem Tacho und wollte aber Tacho 110 km/h fahren. Die Straße war nass. Und die 10 km/h mehr wollte ich schnell erreichen. Also habe ich zuviel Gas gegeben und das Auto brach sofort mit der Hinterachse völlig aus was dann dazu führte dass das Auto über beide Achsen hin- und herschieb.

Den Wagen wieder einzufangen war mehr Glück als alles andere. Die Reifen fingen trotz nasser Straße laut an zu quietschen und ich dachte mir nur: jetzt ist es vorbei, Leitplanke einschlag mit 100 km/h ich komme. Habe dann nur noch reflexartig hin und her entsprechend gegenlenkt (das Auto zerrte schlagartig nach links und rechts hin und her über beide Spuren). Naja, und danach ging es erstmal mit Tacho 70 (statt 110 :fresse:) Nachhause und wie Usas schon geschrieben hat; erstmal Pause machen. :fresse2:

Schön auch von euren Stories zu lesen...
 
Fetzencommander schrieb:
+1

Ich fahre gerade einen Golf Variant BJ2016 mit fast Vollausstattung. An sich ein tolles Auto, nur diese Startstop-Automatik ist sowas von bescheuert..
Ständig beim Abbiegen oder in Kreuzungen stellt er den Motor ab nur damit ich in 500ms später wieder mit der Kupplung starte. Bei Ampeln ist er so "smart" und erkennt, ob der Vordermann anfährt, nur wenn der halt nur nochmal kurz nach vorne rollt, startet der Motor trotzdem, stellt sich dann aber auch nicht mehr ab. Das Beste daran ist, dass es nach jedem Fahrzeugstart wieder auf "an" ist :(

Ist das nun bei allen neueren Fahrzeugen so oder wurde dies überarbeitet?
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Recht einfach mit Codierdongle zu lösen. https://www.kufatec.com/de/codierun...rung-start-stop-fuer-vw-seat-skoda-audi-40019
Fahre den gleichen Golf und benutze den Dongle seit längerem. Vor dem TÜV mußt du Start/Stopp mittels Dongle wieder aktivieren, sonst gibts Probleme.
 
Zuletzt bearbeitet:
Wichtig ist leider der folgende Hinweis: "* nur für Fahrzeuge bis Modelljahr 2019 geeignet"


Somit sind Personen mit einem MJ2019 (je nach Stand) sowie MJ2020 recht gekniffen :fresse:

Aber gut, da gibts dann Adapter die den letzten Status speichern...also Möglichkeiten gibts weiterhin.
 
max70 schrieb:
Fahre den gleichen Golf und benutze den Dongle seit längerem. Vor dem TÜV mußt du Start/Stopp mittels Dongle wieder aktivieren, sonst gibts Probleme.
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Hatte damit noch nie Probleme, selbst auf dauerhaft aus. Einfach auf Memory codieren und fertig.
 
Dass der Deutsche sein Auto wirklich liebt ist scheinbar kein Klischee.

Bin heute an 3 Waschstraßen vorbeigefahren und vor jeder waren sehr lange schlangen
 
Hier bei mir war da keiner, wundert mich aber auch nicht, Wetter war mies, der sähe 500m später wieder kacke aus.
 
Bin heute mal wieder an der Stelle vorbeigefahren und habe mich daran erinnert.. nach wie vor unglaublich.
Ich hätte es nicht für möglich gehalten dass ein Auto genug Energie mitbringt, um mehrere massive Bäume abzuholzen..
Der Fahrer hat das Krankenhaus nach relativ kurzer Zeit wieder verlassen.

 
Bin dieses Jahr auf den Events in drei gemachten 720S mitgefahren. Die Dinger gehen schon gut nach vorne. Leider nicht ganz meine Preisklasse :(
 
Habe auf YouTube mal wieder ein sehr interessantes Video gefunden.

 
Solche Dokumentationen / Infovideos heutzutage wären nice. Kein Schnick Schnack, keine SHoweinlagen. Einfach trocken und informativ Berichtet :)
 
Das wollen die ganzen Mark Forster Verschnitte nicht sehen. Da ist es wichtig wie laut ein Spielzeugwagen mit 4 Zylinder ist.
 
Und das er auch ja keine Schubabschaltung hat und fröhlich furzt und knallt beim Gas wegnehmen. Weil das ja so "geil" ist... :d
 
UsAs schrieb:
Kann man nicht pauschalisieren. Ich habe mehr Leistung als jedes Auto und weiß auch, wo ich überholen kann (z.B. nie vor Kurven, die ich eh nicht einsehen kann). Aber leider gibt es auch genug Leute, die ohne Sinn und Verstand unterwegs sind. Über die ärgere ich mich im Auto dann selbst auch.
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Das ist genau der Punkt. Ich dachte eigentlich ich hätte schon genug eingeschränkt; Ich sehe das genauso.

Meine Frau fährt schon eine ganze Weile nicht mehr Motorrad, weil sie zum einen nicht mit den Deppen in einen Topf geworfen werden will, zum Anderen diese Ihr Leben gefährden würden. Wobei letzteres auch für eine große Anzahl an Autos gilt.
 
In einen Topf geworfen wird man nur, wenn man sich reinwerfen lässt. Wenn man all das nicht mehr machen wöllte was anderen aufstösst, weil's auch Deppen gibt, wird's schnell sehr ruhig. Da sie ja aber ohnehin verunsichert ist, ist es auch besser wenn sie es bleiben lässt.
 
Tzk schrieb:
Und das er auch ja keine Schubabschaltung hat und fröhlich furzt und knallt beim Gas wegnehmen. Weil das ja so "geil" ist... :d
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Haha erzähl das mal den ganzen Supra MK4 Fanboys, die würden dich für diese Aussage köpfen xD

Ich finde den MK4 Supra zwar auch verdammt schick, allerdings grenze ich mich ganz klar von den ganzen Fanboys ab. Diese ganzen 700 PS+ Teile braucht kein Mensch und Alltags tauglich sind sie erst recht nicht. Für mich muss so einer schön clean sein, nicht großartig tief gelegt und nen Turbo haben wo eine Maus ein großräumiges zu Hause finden könnte. Und dieses ganze "Ich nehme den Fuß vom Gas und alle denken hier geht der dritte Weltkrieg los" getue brauch ich schon erst recht nicht.
Das so ein Supra so bissl knallt wenn man den Fuß vom Gas nimmt ist ja okay, aber solange das nicht gefühlt 10 min geht und dir dabei das Trommelfell platzt ist das ja noch okay :) (ich denke ihr versteht was ich meine?)
 
Hydrablades schrieb:
Diese ganzen 700 PS+ Teile braucht kein Mensch [...]. Für mich muss so einer [...] nen Turbo haben wo eine Maus ein großräumiges zu Hause finden könnte.
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Guck, so schlecht findest du die 700 PS+ doch auch nicht ;-) Leistung hat ja wenig mit dem Geballer zu tun, man kann beides jeweils ohne das andere haben. Ich find es nicht schlimm, wenn es mal aus dem Auspuff nen bisschen bollert, dann aber bitte natürlich und nicht dieses digitale "Fuß vom Gas - Peng puff puff" was immer gleich klingt, egal in welcher Fahrsituation.
 
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