[Sammelthread] Automobile

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sky^xs schrieb:
Also ich muss ja sagen, dass ich der 996 / 997 Reihe nicht wirklich was abgewinnen kann. Aber volle Zustimmung beim F40. Der steht auf meiner
Alltime Favoriten Liste auf Platz eins, seit er 1987 rausgekommen ist, und das mit Abstand. Einfach weil er so ein kompromisslos geiles gebautes
Auto ist. Das ein M5 oder RS6 Pampersbomber heute schneller ist und auch noch mehr Leistung hat interessiert mich nicht. Das ist eine reine Fahr-
maschine.

GeForce3M3 - ich gewöhne mich langsam immer mehr an die 964er, aber grundsätzlich finde ich das G-Modell die hübscheste Variante des 911.
Gepaart mit dem Sound der luftgekühlten Motoren. Mein Traumelfer wäre vermutlich ein 964, dessen Karosserie durch (ja Frevel!) Kohlefaserteile
auf den G-Modell Look umgebaut wurde und vielleicht einen ordentlich klassisch getunten 3.8er Motor drin hat (<1000 kg und 300 PS).

Wäre mal interessant, was eure Top 5 Autos (Preis spielt keine Rolle, Rennwagen / Straßenwagen alles ist erlaubt) sind

Ferrari F40
Porsche 917K
BMW E61 M5 Touring
McLaren P1
Ferrari 250 GT SWB Competizione
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Ich +1e mal deinen E61 M5 Vorschlag weil ich ja ein E61 mit M Paket kaufen werde. Zwar nur n Diesel aber sieht dann ja praktisch so aus :D
 
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Zuletzt bearbeitet:
Geforce3M3 schrieb:
Der klingt wirklich ultrageil. Aber ich mag besonders den Sound der alten luftgekühlten Porsche 911. Und technisch finde ich die cooler (halt einfacher, simpler, weniger Schnickschnack).
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Gegen LuKü Porsche kann man nie was sagen. Hätte ich aber die Wahl, würde ich tatsächlich nen 997 nehmen - Notfalls auch als normalen GT3 (RS). Bin diese Wagen halt auch öfters gefahren. Meiner Meinung nach das Ende der echten 911er, wenn man sich dann den fetten 991 anschaut (Und da will ich nicht noch darauf rumreiten, dass der Motor bissl weiter vorne ist, elektrische Lenkung usw)
 
Lieblingsauto (ohne besondere Reinfolge)
RS7
Chiron
P1
918
T6 Terracamper
 
Doenermaker schrieb:
Hängt sicherlich stark von Fahrzeug und Hersteller ab. Spritmonitor eignet sich recht gut zum kontrollieren.
Bei meinem A3 Bj '97 hat sich das FIS bei 6,2-6,3 l eingependelt. Laut Spritmonitor war der reale Verbrauch aber bei durchschnittlich 7,4l, mit Schwankungen zwischen 6,9l und 7,6l. Also gut ein Liter Mehrverbrauch als angezeigt.
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Spritmonitor aber dann nur, wenn man selbst einträgt und so kontrolliert.
Die Werte von den anderen sind teilweise sehr utopisch :fresse:
 
sky^xs schrieb:
Wäre mal interessant, was eure Top 5 Autos (Preis spielt keine Rolle, Rennwagen / Straßenwagen alles ist erlaubt) sind
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Nicht zwingend in dieser Reihenfolge:
M5 E61 Touring
RS4 B5 Avant (in Goodwood-Grün)
997/II GT3 oder GT3 RS 4.0
McLaren P1 (wie in manchen der großen Tests in Dunkelviolett Perleffekt)

Und zu guter letzt:
Mein eigener Bora VR6 Variant irgendwann mal mit Turbo-Umbau (passende Kits gibt es schweineteuer bei HGP)

Am erreichbarsten ist wohl die letzte Nennung :d
 
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Ich brauch nur einen CLK GTR, dann wäre ich schon zufrieden :D
 
Volvo Amazon
Mercedes W123
Peugeot Traveller
Lexus LC
Honda NSX 2017
 
:lol:
 
wo bleibt der nissan cube?
 
Olaf16 schrieb:
Gegen LuKü Porsche kann man nie was sagen. Hätte ich aber die Wahl, würde ich tatsächlich nen 997 nehmen - Notfalls auch als normalen GT3 (RS). Bin diese Wagen halt auch öfters gefahren. Meiner Meinung nach das Ende der echten 911er, wenn man sich dann den fetten 991 anschaut (Und da will ich nicht noch darauf rumreiten, dass der Motor bissl weiter vorne ist, elektrische Lenkung usw)
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Ich fand den 993 von den Dimensionen und vom Fahren am besten. Aber die Kupplung geht dermaßen schwer, dass man nach ein paar Stunden in der Stadt (viel anfahren) keinen Bock mehr hat.
Außerdem merkt man im Innenraum, dass es ein sehr altes Auto ist.
Mich hat die Dachkonstruktion (Targa) immer genervt. Das dauert ewig und ist hakelig.

Die neuen 911er finde ich ebenfalls zu fett. Im wahrsten Sinne des Wortes.
 
5 Autos ist ein nettes Spiel.

Mercedes Zetros 4x4 Reisemobil
VW T3 Syncro 16" mit V6 TDI Motorumbau und vernünftigem Wohnmobil Ausbau
Porsche GT2 RS
M346 CSL
Mercedes S65 AMG Coupe
 
Zuletzt bearbeitet:
sky^xs schrieb:
Wäre mal interessant, was eure Top 5 Autos (Preis spielt keine Rolle, Rennwagen / Straßenwagen alles ist erlaubt) sind
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Innerhalb der 5 Autos keine Rangliste:

Volvo P1800 Coupe
volvop1800-d81.jpg


BMW 3.0 CSI Coupe
BMW-3-0-CSi-560x373-2bb15dfe8e2587be.jpg


Lotus Elise Coupe

Opel Kadett C GT/E Coupe

Nissan GT-R R35
 
1. Actionmobil Atacama auf MAN TGS
2. VW T6 California
3. BMW M635CSi
4. Porsche 991 GT2RS
5. Audi A6 Avant 3.0 TDI Competition
 
Durfte grad das Model 3 dual Motor Modell fahren. Autobahn, Stadt, Landstraße. Bin mehr als positiv überrascht. Verarbeitung, Haptik, Optik,... Sehr frisch, aufjedenfall "erwachsen" und deutlich besser als vermutet (schließlich die erste "Großserie" von Tesla.
Fahrwerk ist sehr gut, Lenkung direkt und präzise.
Gewisse Gimmicks fand ich auch super (Lagerfeuer Modus zb :d)

Achja, über die Leistung braucht man denke ich nicht reden. 3,4s 0-100km/h sagt alles. Durchzug bis 230 km/h auch top (dann musste ich bremsen).
Apropos... Bremsen entgegen der Erwartung auch top (da hat Tesla ja auch ein Update nachgeliefert)
 
Wobei man bei dem Preis eigentlich schon verarbeitung auf hohem niveau erwarten darf.
was heißt in dem Zusammenhang "erwachsen und besser als vermutet"?
 
Emyr schrieb:
Sehe ich persönlich auch als das größte Manko am Elektroauto. Ich habe keine Ladestation zuhause, auch keine Möglichkeit eine zu bauen und brauche aktuell ~ 5 Minuten um meinen Tank für ca. 1100km aufzufüllen. Da kann ich über "Schnellader" die 30 Minuten brauchen um 80% zu laden irgendwie nur lächeln.

Und was mir auch so als erstes in den Kopf kommt ist der Wegfall der Mineralölsteuer sollte es denn irgendwann mal soviele Elektroautos geben um einen signifikanten Rückgang der Steuer zu erzeugen wird sich der Staat hier auch etwas einfallen lassen. Ich glaube nicht dass man sich dieses Einkommen entgehen lassen wird.
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Mal ehrlich, die KfZ-Steuer ist als Kostenfaktor ein absoluter Witz. Ein Kumpel von mir fährt nen 740i aus 1997 und bezahlt dafür was um die 300€/Jahr, ich kenne niemanden, der mehr bezahlt. Im Vergleich zu anderen Kosten wie Sprit, Tanken, Wartung und Versicherung kann man das vergessen. Ein Polo 1.2 TSI mit 105PS kostet irgendwas um die 30€/Jahr. Mit der Ersparnis bezahle ich in den 10 steuerfreien Jahren vielleicht mein Ladekabel. Die ganze Geschichte ist wie Sonderrechte schon im Vorhinein auf Zeit ausgelegt, insofern erübrigt sich die Geschichte ohnehin.

Eine Stromsteuer haben wir im Rahmen der Ökosteuer schon längst, die höhere Belastung des Strompreises haben wir durch EEG-Umlage und Konsorten. Die Einnahmen in der Mineralölsteuer werden durch Behandlungskosten im Gesundheitssektor vermutlich mehr als aufgefressen.
 
Hardwarekäufer schrieb:
Wobei man bei dem Preis eigentlich schon verarbeitung auf hohem niveau erwarten darf.
was heißt in dem Zusammenhang "erwachsen und besser als vermutet"?
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Naja Erwachsen meine ich so Sachen wie... Absolut reif und passt super in unsere restliche Welt des Automobils. Ich hatte das nicht erwartet. Wie gesagt, das erste Auto dieser Art und dann noch von einem so winzigen Hersteller. Man bedenke, dass VW mehr Golf pro Monat in Deutschland verkauft als tesla Model 3 in 3 Monaten in Europa...
 
sky^xs schrieb:
Wäre mal interessant, was eure Top 5 Autos (Preis spielt keine Rolle, Rennwagen / Straßenwagen alles ist erlaubt) sind

Ferrari F40
Porsche 917K
BMW E61 M5 Touring
McLaren P1
Ferrari 250 GT SWB Competizione
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Ich glaube ich lebe etwas in der Vergangenheit :fresse:

Porsche 356 Pre A
Opel Ascona B 400
Lancia Delta HF Integrale Evo
Mercedes 300SL
Opel Kadett D GTE

Bis auf den Kadett D GTE und bedingt den Lancia leider unerreichbar teuer.
 
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