Glaubt hier jemand ernsthaft, dass "Rekord XY für Straßenwagen" mit dem daily von Holger, 43, aus Buxtehude erreicht wurden? Da sind doch immer teams vom Hersteller dabei und stimmen das Auto den ganzen Tag für eine runde Nordschleife ab. Die Rekordzeit erreicht niemand privates!
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fhantastic
Legende
Wie soll das als Holger, 43, aus Buxtehude auch gehen wenn man kein Rennfahrer ist?
Darum gehts nicht - Natürlich wird da, wie bei Abgas und co. rumgetrickst. Aber es geht um das Offensichtliche. Und bei dem Dodge für die 1/4 Meile ist das halt echt Extrem.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Zumindest bei den gennanten Oldtimern fuhr man damals im Originalzustand (waren halt noch andere Zeiten
) und ist heute sogar schneller, z.B. auf der Nordschleife, da u.a. (a) die Strecke schneller geworden ist und (b) die Reifentechnik der heutigen Reifen viel weiter ist als noch vor 30-50 Jahren.
Das ganze rückt halt auch immer näher zusammen.
Ich meine: Kein Hersteller baut heute noch richtig schlechte Autos. Die Unterschiede sind teils in nuancen, überall gibt es kooperationen und spionage.
So muss man eben die Grenzen des erlaubten ausreizen um sich vor die anderen zu setzen.
Ich meine: Kein Hersteller baut heute noch richtig schlechte Autos. Die Unterschiede sind teils in nuancen, überall gibt es kooperationen und spionage.
So muss man eben die Grenzen des erlaubten ausreizen um sich vor die anderen zu setzen.
Wie ich Mal gelesen habe werden semis/slicks bei den Rekordfahrten aus Sicherheitsgründen verbaut. Weil Serien Reifen nach einer Runde Vollgas runter wären. Desweiteren werden Käfige in die Autos verbaut und um das mehr Gewicht auszugleichen werden im Gegenzug nicht benötigte teile wie sitze und Sitzbank ausgebaut um auf das Serien Gewicht zu kommen.
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Nordschleife für Serien-Autos ist doch viel mehr vom Fahrer abhängig, und da gibt es eher nen Hans-Joachim, 53, aus nem Dorf in der Eifel, der wohl die meisten Profis durchaus schlägt, einfach weil er die “grüne Hölle“ in und auswendig kennt
fhantastic
Legende
Das ist vollkommen richtig.
Sicherheit steht bei solchen Aktionen immer an erster Stelle.
Der LaFerrari wurde schon mit 9,5 gemessen
McLaren P1 auch unter 10.
Die können dann zwar auch auf der Rennstrecke schnell sein, kosten aber eben Liste schon zehnmal so viel und wenn einer angeboten wird, sicher nochmal einiges mehr.
@Geforce3M3
Achso mit Tuning
Aber trotzdem krasse Zeit. Fährt dieser Boba Golf nicht auch etwas in der Richtung?
Serie liegt der SRT Demon so bei einer glatten 10, meine ich.
Wurde bei der Zeit vom Porsche 918 auf der Nordschleife auch getrickst?
Koenigsegg wollte mit dem One:1 ja auch noch einen Rekord versuchen, beim ersten Versuch ist der aber wohl abgeflogen.
Zuletzt bearbeitet:
fhantastic
Legende
Boba fährt 8,267s @274,330km/h.
fhantastic
Legende
Man darf halt auch nicht vergessen dass da über 1200PS wüten
Ist schon brutal. Aber da steckt auch viel Arbeit drin.
@fhantastic
Was macht dein Projekt eigentlich?
Habe hier einige Zeit kaum reingeschaut.
Neuer Motor ist soweit fertig, bin noch dabei die Anbauteile anzupassen. Neuer Kabelbaum für die neue Steuerung ist auch in der Mache.
Sollte "pünktlich" zur Saison im April wieder fahren
Lorac
Enthusiast
Man darf halt auch nicht vergessen dass da über 1200PS wüten
"Richtiges 300€ Rennfahrer-Projekt"
Gefällt mir sehr gut
gruenmuckel
Urgestein
Der Boba fährt doch sogar ohne Käfig?
Schau ich mir auch immer wieder gern an die Videos, leider wurde er auf Facebook zzt gehackt. Da kommt derzeit zumindest da nix neues
Der 16Vampir MK1 ist auch nett [emoji57]
16Vampir VW Golf Mk1 1150HP AWD 8,29s @ 281km/h - YouTube
Der 16Vampir MK1 ist auch nett [emoji57]
16Vampir VW Golf Mk1 1150HP AWD 8,29s @ 281km/h - YouTube
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Naja das wär weniger das Problem, denk eher, dass man sich die aus Gewichtsgründen spart.
gruenmuckel
Urgestein
Ist nur eben noch mal wesentlich lebensmüder als sonst schon.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass in ein so kleines Fahrzeug eine Zelle reinpasst, die den Insassen bei einem Aufschlag mit 300 in ne Betonsperre ernsthaft schützt. Ja, der Aufschlag wird nicht frontal sein, aber einmal seitlich ran, Überschlag, und dann Kreuz und quer... Da fliegt/knallt/dreht und schlägt man mit 300 schon ne ganze Weile links und rechts rein, auch wenn es ne abgesperrte Strecke ist.
Wenn dann keine ernsthafte Sicherheit mit ner Zelle erreicht werden kann, kannst es halt auch gleich lassen. Ist eh leichter
Wenn dann keine ernsthafte Sicherheit mit ner Zelle erreicht werden kann, kannst es halt auch gleich lassen. Ist eh leichter
fhantastic
Legende
Ne, damit hat das nix zu tun, Boba wollte immer das der Wagen von außen wie ein ganz normaler Golf aussieht, da der Wagen aber nun nicht mehr auf der Straße fährt bekommt er wohl für dieses Jahr endlich einen Käfig.
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Ich hab heute eine Messstelle für den Abgasgegendruck vor Turbolader fertig gestellt und mit einem 0-10bar Drucksensor bestückt:
P4LL3R
Legende
Ist mir klar, dass jetzt sicher einige Anti-E-Auto Kommentare kommen werden, ich berichte aber trotzdem darüber.
Ich hab heute eine Probefahrt mit einem bzw. einer Renault Zoe gemacht. In der Nähe gibt es einen Händler, der gebrauchte Modelle verkauft und da die inzwischen sehr günstig geworden sind, hab ich mir gedacht, ich probier sowas einmal (die mit 22kWh Akku bekommt man mit wenig KM schon um ca. 10k€).
Obwohl das Auto nur um die 90PS hat, macht es Spaß damit zu fahren. Ab 70km/h ist natürlich nicht mehr viel los, vorher merkt man aber die Vorteile des Elektromotors deutlich. Keine Schaltvorgänge, Leistung sofort verfügbar und durch den fehlenden Sound ist man von der Beschleunigung auch noch recht überrascht.
Im großen und ganzen ist das Auto für den Preis echt OK, die Leistung, Reichweite und Ausstattung ist für meine Zwecke zumindest ausreichend. Und im Vergleich zu meinem aktuellen Verbrenner würde ich mir monatlich trotz 120€ Batteriemiete ca. 100€ sparen (mit 0,2€/kWh Stromkosten).
Überrascht war ich auch vom Wendekreis des Autos, damit kann man ja fast in einer Einzelgarage umdrehen. Die Verarbeitung ist halt ... naja ... irgendwo muss der Preis auch herkommen. Bei den Spaltmaßen darf man nicht so genau schauen und die Materialien sind auch nicht die hochwertigsten, aber damit muss man halt leben.
Ein paar Kleinigkeiten gibt es zwar, die mich etwas stören, damit könnte ich aber auch leben (zumindest sind mir die Sachen bisher aufgefallen). Und zwar: keine höhenverstellbaren Sitze, originales Licht ist quasi unbrauchbar und es gibt für vorne keine Parksensoren. Das Licht kann man aber gegen LED tauschen, sodass es brauchbar ist und die Parksensoren sind bei einem Auto in der Größenordnung auch nicht so wichtig. Die Sitzposition war auch in der fixen Position OK, aber ich bin doch recht hoch im Auto gesessen.
Eines ist mir aber auch gleich aufgefallen - Emotionen weckt das Auto nicht. Das ist wirklich nur eine Kiste, die einen von A nach B bringt. Ich muss mir das ganze noch überlegen, aber ich bin zumindest nicht ganz abgeneigt.
Ich hab heute eine Probefahrt mit einem bzw. einer Renault Zoe gemacht. In der Nähe gibt es einen Händler, der gebrauchte Modelle verkauft und da die inzwischen sehr günstig geworden sind, hab ich mir gedacht, ich probier sowas einmal (die mit 22kWh Akku bekommt man mit wenig KM schon um ca. 10k€).
Obwohl das Auto nur um die 90PS hat, macht es Spaß damit zu fahren. Ab 70km/h ist natürlich nicht mehr viel los, vorher merkt man aber die Vorteile des Elektromotors deutlich. Keine Schaltvorgänge, Leistung sofort verfügbar und durch den fehlenden Sound ist man von der Beschleunigung auch noch recht überrascht.
Im großen und ganzen ist das Auto für den Preis echt OK, die Leistung, Reichweite und Ausstattung ist für meine Zwecke zumindest ausreichend. Und im Vergleich zu meinem aktuellen Verbrenner würde ich mir monatlich trotz 120€ Batteriemiete ca. 100€ sparen (mit 0,2€/kWh Stromkosten).
Überrascht war ich auch vom Wendekreis des Autos, damit kann man ja fast in einer Einzelgarage umdrehen. Die Verarbeitung ist halt ... naja ... irgendwo muss der Preis auch herkommen. Bei den Spaltmaßen darf man nicht so genau schauen und die Materialien sind auch nicht die hochwertigsten, aber damit muss man halt leben.
Ein paar Kleinigkeiten gibt es zwar, die mich etwas stören, damit könnte ich aber auch leben (zumindest sind mir die Sachen bisher aufgefallen). Und zwar: keine höhenverstellbaren Sitze, originales Licht ist quasi unbrauchbar und es gibt für vorne keine Parksensoren. Das Licht kann man aber gegen LED tauschen, sodass es brauchbar ist und die Parksensoren sind bei einem Auto in der Größenordnung auch nicht so wichtig. Die Sitzposition war auch in der fixen Position OK, aber ich bin doch recht hoch im Auto gesessen.
Eines ist mir aber auch gleich aufgefallen - Emotionen weckt das Auto nicht. Das ist wirklich nur eine Kiste, die einen von A nach B bringt. Ich muss mir das ganze noch überlegen, aber ich bin zumindest nicht ganz abgeneigt.
JamesSunderland
Enthusiast
Mein Nachbar hat sich eine Zoe von einem steirischen Händler nach Tirol geholt. Das Auto ist sicher ein netter Einstieg in die Emobilität. Die Verarbeitung empfinde ich aber als sehr mäßig und auch die Reichweite ist verglichen mit neueren Modellen nur OK. Die Fahrleistung ist aber wirklich gut für so ein kleines, aber schweres, Ei.
Jaimewolf3060
Banned
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@P4LL3R
Thema E Auto ist sehr spannend.
Ich selber schaue mich nach sowas um.
Für meine Frau wäre das sehr genial. Sie hat ca. 10000km zur Arbeit. Wir haben Stellplatz mit Möglichkeit auf Ladesäule und beim AG auch!
Den Leaf 2 finde ich sehr durchdacht.
Für mich persönlich aber das
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256990210&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
Thema E Auto ist sehr spannend.
Ich selber schaue mich nach sowas um.
Für meine Frau wäre das sehr genial. Sie hat ca. 10000km zur Arbeit. Wir haben Stellplatz mit Möglichkeit auf Ladesäule und beim AG auch!
Den Leaf 2 finde ich sehr durchdacht.
Für mich persönlich aber das
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256990210&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
Zuletzt bearbeitet:
P4LL3R
Legende
@JamesSunderland Wird wahrscheinlich eh der gleiche Händler gewesen sein, der hat sich darauf spezialisiert und verkauft laut eigenen Angaben um die 5 Stück/Woche und er ist, wenn man die Preise vergleicht, auch so gut wie immer der günstigste. Durch die Menge kann man halt den Preis auch etwas drücken. Ja die Reichweite ist so ein Thema für sich, der 21kWh Akku ist schon etwas grenzwertig, wenn man kein anderes Auto hat. Im Sommer sind damit zwar 150km und im Winter 120km möglich, das kann aber für einen Tagesausflug schon zu wenig sein. Ich muss aber zugeben, dass ich letztes Jahr nur einmal weiter gefahren bin und auch da waren es nur 250km pro Strecke in den Urlaub, die quasi unbegrenzte Reichweite eines Verbrenners brauch ich also nicht unbedingt. Die ein, zweimal pro Jahr kann ich auch damit leben, wenn ich eine Kaffeepause zum Aufladen einlegen muss.
Aber das Modell mit 40kWh Akku sollte wirklich für die meisten ausreichend sein, wenn man nicht gerade Vertreter ist oder so gerne sehr lange Strecken fährt.
Der Händler hat mir gesagt, dass sein Spengler auch nur den mit kleinem Akku hat, der fährt aber jeden Tag von Ungarn nach Graz, in der Woche sind das 1000km. Während der Arbeitszeit kann er natürlich aufladen, sonst würde das nicht gehen, aber wie man sieht kann man auch mit dem kleinen Akku sehr viele Kilometer schaffen.
@Jaimewolf3060 10000km zur Arbeit? Wohnt deine Frau in Deutschland und arbeitet in Japan und pendelt jeden Tag?
Aber das Modell mit 40kWh Akku sollte wirklich für die meisten ausreichend sein, wenn man nicht gerade Vertreter ist oder so gerne sehr lange Strecken fährt.
Der Händler hat mir gesagt, dass sein Spengler auch nur den mit kleinem Akku hat, der fährt aber jeden Tag von Ungarn nach Graz, in der Woche sind das 1000km. Während der Arbeitszeit kann er natürlich aufladen, sonst würde das nicht gehen, aber wie man sieht kann man auch mit dem kleinen Akku sehr viele Kilometer schaffen.
@Jaimewolf3060 10000km zur Arbeit? Wohnt deine Frau in Deutschland und arbeitet in Japan und pendelt jeden Tag?
Jaimewolf3060
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@P4LL3R
Im Jahr 10000km!
Im Jahr 10000km!
Da kann man halten was man will, aber vor allem in Sachen Beschleunigung hat da auch dein Hemi gewaltig das nachsehen.
naja, bei der Zoe wohl noch nicht..
aber ich sags mal so: E Auto oder Verbrenner ist eine Frage der Einstellung.
Entweder man mags oder eben nicht. Und da werden Leistungsdaten und Fahrverhalten sowie auch der Preis nur minimal was dran ändern.
aber ich sags mal so: E Auto oder Verbrenner ist eine Frage der Einstellung.
Entweder man mags oder eben nicht. Und da werden Leistungsdaten und Fahrverhalten sowie auch der Preis nur minimal was dran ändern.