Hardwarekäufer
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Bei 40 darf man doch überholen oder? 
Gemini 8
Enthusiast
hab auch nichts von einer verletzung geltenden rechts geschrieben
verkehrsbremsen gehen trotzdem wohl sehr vielen aufn geist und provozieren mitunter unüberlegte überholmanöver
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aber nur bis MAXIMAL 50km/h!
verkehrsbremsen gehen trotzdem wohl sehr vielen aufn geist und provozieren mitunter unüberlegte überholmanöver
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Bei 40 darf man doch überholen oder?
aber nur bis MAXIMAL 50km/h!
mastergamer
Semiprofi
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Ab 250km/h soll nicht mehr geblitzt werden 
Ab 250km/h soll nicht mehr geblitzt werden
Bei den alten DDR-Blitzern vielleicht, aber jeder halbwegs aktuelle Kasten, selbst die alten grünen-grauen Dinger, kriegen dich auch bei 350 noch.
Hardwarekäufer
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Also Tacho 60. Passt.
Zuletzt bearbeitet:
Gemini 8
Enthusiast
Hardwarekäufer
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Blitzer lösen imho erst ab sieben drüber aus. Also passt das bei jedem
Gemini 8
Enthusiast
ja gut da haste recht
fhantastic
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bei mir definitiv nicht, mein Tacho geht aufs km/h genau 
Hardwarekäufer
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Was kostet so eine Eichung des Tachos?
Gemini 8
Enthusiast
Inso
Urgestein
Ne, ein Kackfass sieht von hinten schöner aus, als diese Kiste 
Man darf aber keine behinderung für andere sein.
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Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Google Du faule... Zumal die Preise sich je nach Möglichkeit der Umsetzung sicher sehr differenzieren werden.
Das ist eine Wunderwaffe. Mit diesem Raumschiff hätten wir den Endsieg doch noch erlangt.
Hardwarekäufer
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Hat Österreich so gesehen auch nix gebracht.
@Giftforce
Selbst die Preisliste des Eichamtes hat mich in der Hinsicht nicht erhellt, daher die Frage was sowas kostet.
@Giftforce
Selbst die Preisliste des Eichamtes hat mich in der Hinsicht nicht erhellt, daher die Frage was sowas kostet.
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Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Ah, okay. Ich habe auch mal gegoogelt, da es mich interessiert hat. Auf die Schnelle ergaben sich Preise von 30-300€. Zwei extreme Pole als Beispiel: Nimm ein altes Auto bei dem der Tacho bzw. das Kombiinstrument ausgebaut und mechanisch adaptiert werden muss. Daneben ein modernes, wo das je nach Auto mal eben via Software einstellbar ist.
fhantastic
Legende
Den Tacho kann ich selbst anpassen, dazu muss ich nirgends hin, den Ausgang für den Tacho kann man per Software einstellen.
Dazu einfach nur Ausgang + Multi auswählen, fertig.
Dazu einfach nur Ausgang + Multi auswählen, fertig.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Ich kann meinen auch selber anpassen. Das geht nur leider (natürlich) nicht via Software und dauert daher deutlich länger, da die "Einstellung" auch einmal für einen hohen und einmal für einen niedrigen Geschwindigkeitsbereich erfolgen muss. Auto hinten aufbocken und "losfahren". Währenddessen stellt man den Poti des Tacho entsprechend ein und verdreht evtl. zusätzlich den Zeiger, bis es nach eigenem Wunsch eingestellt ist. Final stehen natürlich noch Vergleichsfahrten via GPS an. Bisschen Aufwand ist es dann schon...
Zuletzt bearbeitet:
Hardwarekäufer
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@fhantastic
Dann geht der Tacho so wie du ihn eingestellt hast, aber nicht aufs kmh genau.
Das wäre nur der Fall wenn es entsprechen geeicht wäre.
Dann geht der Tacho so wie du ihn eingestellt hast, aber nicht aufs kmh genau.
bei mir definitiv nicht, mein Tacho geht aufs km/h genau
Das wäre nur der Fall wenn es entsprechen geeicht wäre.
fhantastic
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Aufwand ist es da haste Recht, cool ist allerdings das die Möglichkeit überhaupt besteht das Teil anzupassen, das ist bei VW so nicht vorgesehen ( oder ich weiß nur nichts davon?)
@HWK
stimmt natürlich, wenn das nicht son Beamtenclown gemacht hat kann das gar nicht richtig gehen, wie dumm von mir zu glauben man könnte selbst etwas so unmögliches wie einen Tacho-Angleich selbst machen
Hardwarekäufer
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Tachoangleich kannste selbst machen. Aber die Aussage "geht aufs kmh genau" ist was anderes.
Zuletzt bearbeitet:
Ein Hoch auf die ECUMaster Emu (Black). Geiles Teil.
Nö, wieso? Er kann das entweder per GPS prüfen oder halt auf dem Prüfstand testen obs passt.
fhantastic
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Ein Hoch auf die ECUMaster Emu (Black). Geiles Teil.
Nö, wieso? Er kann das entweder per GPS prüfen oder halt auf dem Prüfstand testen obs passt.
Die Emu is schon ein feines Stück Elektronik
ansonsten kann ich nur zustimmen, einfach per 10HZ GPS überprüfen und fertig.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
- Mitglied seit
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Kleine Information, die dir wahrscheinlich eh bewusst ist, aber ich merke es einmal an: Ab Werk ist das natürlich auch nicht so vorgesehen. Das Kombiinstrument muss dafür zerlegt werden. Ab Werk war das Kombiinstrument manchmal (bei bestimmten Modellen oder Ausführungen?) auch mit einer Plombe versehen, an deren Fehlen man später erkennen sollte, dass das Kombiinstrument (z.B. für die Manipulation des Kilometerstands) manipuliert oder zumindest geöffnet wurde.
Edit: Wobei es bei dem Alter normal ist, dass das KI eventuell schon geöffnet wurde. Die Platinen und mögliche Batterien und/oder Akkus darauf für die Zeiger gehen nämlich auch kaputt und müssen getauscht werden.
Zuletzt bearbeitet:
Flatsch
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Ich vermute es geht darum, dass die GPS Messung mit dem Handy auf einer nicht 100% gerader Strecke (wie bei öffentlichen Strassen oft der Fall) effektiv nicht 100% genau sein kann.
Dann kommt noch dazu, dass abgefahrene Reifen einen kleineren Umfang haben werden als neue. Klar, alles sehr kleine Abweichungen, aber eben vorhanden.
Clonemaster
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Hey ich hab seit ner Woche Sommerreifen drauf und vorne Rechts verliert der Reifen Luft.
Hab nach einer Woche und ca 500km, 3 Mal 0,5 bar nachdrücken müssen. Konnte nichts am Gummi finden, kann vielleicht das Ventil Probleme machen?
Hab nach einer Woche und ca 500km, 3 Mal 0,5 bar nachdrücken müssen. Konnte nichts am Gummi finden, kann vielleicht das Ventil Probleme machen?