[Sammelthread] Automobile

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kann jemand sagen ob es Probleme beim Tüv gibt, wenn die Rücksitzbank ausgebaut wurde?
 
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schwer zu sagen, je nach Fahrzeug sicherlich nicht, denn wenn das aus Transportgründen vorgesehen ist (Beispiel W210 Kombi), ist das ja normale Nutzung und man kann sagen, ich muss noch was transportieren.
Wenn dabei allerdings die Haltesysteme mit entfernt wurden, ist das ggf. ein Thema, das der TÜV wegen der Sitzplatzzahl im Schein nicht mag.
 
Ich gehe davon aus, dass wenn die Grutbefestigungen etc. auch entfernt werden, man den dann als 2 Plätzer oder so betreiben muss.. Sollte aber dann eigentlich möglich sein oder nicht?
 
ist ein C1. Hab ich wegen Gewichtsreduzierung und mehr Kofferraumplatz ausgebaut. Die Gurte sind natürlich noch vorhanden.
 
Ja, muss nur entsprechend umgetragen werden. Sofern es Dauerzustand ist.

Wie das bei temporärem Ausbau aus sieht, weiß ich leider nicht. Bio hat ja leider auch nichts dazu geschrieben, ob das dauerhaft so bleibt, oder nur vorübergehend.

Edit:
Bio, wenn du nur die Sitzbank raus genommen hast, aber Gurte und Gurtschlösser noch da sind, dürfte es keine Probleme geben. Wie ich schrieb, wenn er doof guckt, einfach sagen, du musst noch was holen ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Theoretisch ließe sich das in 10 Min wieder einbauen. Die Gurtschlösser sind in der Sitzbank integriert, aber da keiner sitzen kann, kann auch keiner nicht angeschnallt werden ;)
 
Das Problem ist bei der Gurtschlossbefestigung, dass da eine gewisse Sicherheitsrelevanz bei den Montagen vor liegt. Wie der Tüv da drauf ist, weiß ich nicht.
 
nunja, wenns in 10 minuten eingebaut ist, kannst du das natürlich für den TÜV Termin auch einfach einbauen, dann gibts bestimmt keine Probleme ;)
Sonst kräht da denke ich mal kein Hahn nach..

Kann man in DE dem zuständigen Amt nicht einfach Mails schreiben oder anrufen?
Ich frag da öfter mal was nach bei uns
 
Ich lass den Tüv meist von der Dekra machen, beim Tüv direkt sind die bei mir 110% genau und ich kann mir vorstellen, dass alles was nicht original ist erstmal kategorisch nicht durchkommt.
Dann frag ich dort mal nach :) Thx
 
Bei mir wars so: Gurtschlösser und Gurte waren ausgebaut -> wurde auf 2-Sitzer umgetragen.

War aber bei ner 21er Abnahme von Motor, Getriebe, Bremse, Fahrwerk.
 
ClisClis schrieb:
Kann man in DE dem zuständigen Amt nicht einfach Mails schreiben oder anrufen?
Ich frag da öfter mal was nach bei uns
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Klar kann man das. Wäre in vielen Fällen der einfachste und wünschenswerte weg. Machen leider zu wenige. Zumindest bei uns.

Vorher anrufen was darf und welche Unterlagen ggf gebraucht werden. Erspart allen Mühe und Zeit.
 
Da ich mich langsam umschauen wollte:
Was könnt ihr grad so an Reifen empfehlen? Brauch im Sommer was neues.
Hatte die Conti EcoContact drauf. Für mein Schiff ja eigentlich ausreichend, aber das Eco in der Bezeichnung stört mich irgendwie schon ^^

Dimension wäre 195/65 R15 original.
205er sowie 60er Höhe würde jeweils auch gehen, bin da unschlüssig.

P/L sollte stimmen. Ich fahr gerne sportlich, allerdings halt im Rahmen des möglichen bei meinem Dickschiff
 
ClisClis schrieb:
Dimension wäre 195/65 R15 original.
205er sowie 60er Höhe würde jeweils auch gehen, bin da unschlüssig.
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Nicht eher 205/55R16?
Ich bin mit dem Dunlop BluResponse ziemlich glücklich. Aber halt in 225/45R17. Ist auch ein Eco Reifen :D

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JanV schrieb:
Bei mir wars so: Gurtschlösser und Gurte waren ausgebaut -> wurde auf 2-Sitzer umgetragen.
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Jup. Bei mir mussten für die Sitzplatzstreichung auch die Gurte raus. Ich hatte damals von 5 auf 4 reduziert, Rückbank durfte/musste drin bleiben. O-Ton Prüfer: "Sitzbank ist ok, die Zahl der Sitzplätze wird über die Gurte definiert. Kein Gurt = kein Sitzplatz." Ob der damit recht hat, keine Ahnung.
 
Bei mir hat doch noch nie ein Prüfer drauf geguckt... Eingetragen sind 9, real habe ich immer zwischen 5 und 7.
 
ClisClis schrieb:
Da ich mich langsam umschauen wollte:
Was könnt ihr grad so an Reifen empfehlen? Brauch im Sommer was neues.
Hatte die Conti EcoContact drauf. Für mein Schiff ja eigentlich ausreichend, aber das Eco in der Bezeichnung stört mich irgendwie schon ^^

Dimension wäre 195/65 R15 original.
205er sowie 60er Höhe würde jeweils auch gehen, bin da unschlüssig.

P/L sollte stimmen. Ich fahr gerne sportlich, allerdings halt im Rahmen des möglichen bei meinem Dickschiff
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Völlig egal bei dem Anforderungsprofil, kauf einfach irgendwas namhaftes und kein China-Müll, dann passt das schon. Continental, Pirelli, Mitschelinn und wie sie noch alle heißen.
 
Nur nicht die Michelin Energy Saver. Das ist so ein weicher Kackreifen... Da denkste du fährst mit 0.5bar Reifendruck durch die Gegend.
 
Fliegt einem ohne Rückbank der Kofferrauminhalt bei einer Vollbremsung nicht ins Genick? Kann mir nicht vorstellen, dass das dem Prüfer gefällt.
 
@gruenmuckel den gleichen Effekt hätte man dann aber auch bei umgeklappter Rücksitzbank bei einigen Fahrzeugmodellen. Ich denke nicht dass das als Grund herhalten kann/darf. Außerdem muss Fracht meines Wissens immer so verstaut werden, dass keine Gefahr davon ausgeht. Mit oder ohne Rücksitzbank. Soweit ich weiß ist das kein Sicherheitsmerkmal eines Fahrzeuges ;D Wenn überhaupt wirste bei offensichtlicher Fehlbeladung von der Polizei darauf hingewiesen. Gibt aber immer übergenaue beim Tüv, die nach freiem Gustus irgendwelche Dinge erfinden wo man sich erstmal erkundigen muss ob das überhaupt so richtig ist.
 
Jo, kenne das auch so von vielen anderen. Die Frage ist halt nur, ob dass bei Fahrzeugen mit 5 eingetragenen Sitzenplätzen genau so easy ist, wenn real nur 2 vorhanden sind.
 
naja, du kannst nen T5/6 Multivan auch ohne Sitze hinten durch den TÜV bringen, das stimmt schon.
 
Der Wagen meiner Mutter hat auch 4 oder 5 Sitze eingetragen, sind auch vorhanden, allerdings sind ab Werk nur 2 davon nutzbar :fresse:
(nicht mal ein 3 jähriges Kind hätte hinten Platz)
 
Zuletzt bearbeitet:
gruenmuckel schrieb:
Fliegt einem ohne Rückbank der Kofferrauminhalt bei einer Vollbremsung nicht ins Genick? Kann mir nicht vorstellen, dass das dem Prüfer gefällt.
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Darf ich dann auch nicht ohne die Hutablage fahren?

Das einzige Problem, was ich sehe ist, dass die Steifigkeit eventuell nachlässt. Eine ungeteilte Rücksitzbank trägt ähnlich einer Domstrebe sehr dazu bei.

Wer die Rücksitze ausbaut, transportiert doch eigentlich auch nichts mehr. Ich denke da in meinem beschränkten Kopf immer an "Rennauto".
 
Und nochmal... E-Golf. Kumpel einen Kollegen bei Gelegenheit abgesetzt, kehrt ins Werk zurück und merkt erst dann die Meldung: "Schlüssel befindet sich nicht im Fahrzeug". du kannst ohne Schlüssel durch ganz Deutschland fahren. Darfst die kiste nur nicht ausmachen... also kehrt und den Schlüssel von dem anderen erste geholt.

WAS FÜR EIN ROTZ. Digitalisierung made by Idioten.
 
ok

PS: Solange das Gehirn nicht vergessen wird oder das Lenkrad oder andere wichtige Dinge
 
BessereHälfte schrieb:
Und nochmal... E-Golf. Kumpel einen Kollegen bei Gelegenheit abgesetzt, kehrt ins Werk zurück und merkt erst dann die Meldung: "Schlüssel befindet sich nicht im Fahrzeug". du kannst ohne Schlüssel durch ganz Deutschland fahren. Darfst die kiste nur nicht ausmachen... also kehrt und den Schlüssel von dem anderen erste geholt.

WAS FÜR EIN ROTZ. Digitalisierung made by Idioten.
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Das ist bei allen Keyless-Gefährten so, denn ein Ausfall des Schlüssels während der Fahr wäre sonst ein massives Unfallrisioko.
Meiner fängt jedoch deutlich an zu Piepen, wenn der Schlüssel das Fahrzeug verlässt und die Zündung an ist/Motor läuft, das merkt man also normalerweise.
 
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